間違いだらけの『 ロードバイクの洗車 』について⚠️
[音楽] はいどうもスタッフ健太です今日は2月の 27日え火曜日ですねAVログスタートと なりますえ本日は第4火曜日ということで え通常はですね定休日なんですけどえ16 時まで仕事をしておりました多分してます ま今朝なんでねはいま今週木曜日に ちょっとシクロワイヤードさんの インプレッションのお仕事が入りまして えっと29日のその木曜日はですねえ早朝 の新幹線で関東へ行きでえ終わったらです ねえダッシュで帰ってきますえ日帰り ダッシュの旅ですねはいという感じで ございますのでま以前もですねちょっとお 伝えさせていただいておりましたがあの 今週の営業時間は少し変則的な感じとと なっておりますのでえご注意いただきたい と思いますこんな感じねはいご協力 よろしくお願いいたし ますさてえ今日のお話はですねま以前も ちょっとお話をさせていただいたかと思い ますがえ洗車についてお話をしていきたい と思っておりますえ自転車を洗う作業です ねえっとよくプロ選手たちのレース後です ねこれメカニックの方がバイク全体のこう 汚れをね落としてまシャワーでねあの水 かけて汚れを落としたりなんかしてる ところを見たことあるかもしれないです けどまその洗車でございますまこのですね 洗車なんですけどまここ最近はですねえ 洗車サービス店というものも少しずつ増え てきておりましてま始めたばかりのお客様 からですねこれあのま当店のお客様ねあの 洗車した方がいいんですでしょうかという 問い合わせがよくね来るようになりました でロードロードバイクだとかま例えば クロスバイクだとかマウンテンバイクだと かグラベルシクロクロスなどですねえ車種 によってもまあのやっていいものとそうで ないものはあるかなと思うんですけどあの まそんなところもですねちょっとお話をさ せていただこうかなと思っておりますので えご注目いただきたいと思い ますえこの3年でですねえ当店のお客様の 中でもま洗車をされる方が非常に多くなっ たなという印象がありますおそらくそれは ですねま洗車サービス点等がですねえ多く なったというところもあるかななんて思い ますがま特にですねこれ新潟県内の場合 あの冬の期間ですねまいろんなところで あの塩化カルシウムというですね優先剤が ですねこればらまかれておりましてあの 道路のにはですねこれ真っ白なつぶつぶが ですねめちゃくちゃ落ちてますはいこの ですねま塩化カルシウムあのエンカルと
言われておりますがあの自転車にはですね 結構ダメージを与えるものでございまして ま塗装の剥がれだとかま各種パーツの腐食 などもですねまこの春先のライドでですね エンカルをそのままの状態にしてあ エンカルをですねの中走ってそのままの 状態にですねされてる方のフレームにまあ ね塗装の剥がれだとかまパーツの腐食など ですねダメージがあることが非常に多く なっており ますまですのでまこの冬から春にかけての えライドされる方はですねま乗った後に しっかりと洗車をされてる方が多いのでは ないかなと思いますがま毎回毎回洗車して 本当に良いのかと言うとですねま答えを 言うとえ人によっては毎回洗車をやっても よしえメカニックの立場からするとですね 本当のこと言うと毎回洗車をしないで 欲しいというねえ意見でございますまそう いう方が大半を占めてるのではないかなと 思い ますまそれはねあのやっちゃいけないって いうわけじゃないんですけどそれはねなん でかって言うとま洗車をした時にですです ねこれ水が入っていけないパーツの中に水 が入り込んでしまったとかあのディスク ロードだとかまマウンテンバイクだとかま シクロクロスグラベルの場合はですねこう 汚れてるチェーンの油が例えばブレーキの ローターだとかキャリパー内についてない かとかまそんなこともですね起きたり なんかしてますのでまこの冬の間でもです ねえっとお客様のバイクあのまこれこれ 洗車の洗車してるなというバイクが結構 あってま洗車のせいでですねこれ機材が 壊れてしまう寸前の方も数名いらっしゃい ましたまちなみにですねこれあの今あの マウンテンバイクだとかグラベルの話出た んであれなんですけどあのトレールライド だとかま山で遊んでるですねま方 マウンテンバイクグラベルシクロクロスに 関してはあの乗った後の洗車はですねこれ 当たり前でございましてあのそれらの車種 はですね結構ねあの防水性の強いパーツが 付属されてることも多いのであの水をかけ ていただいても全然オッケーでございます はいで話は変わりましてま洗車ですねなぜ プロ選手たちのチームではま必ず毎回毎回 洗車をしてるかというとそれはですねま水 が入っていけないところにま例えばね水が 入ってしまった場合えーまヘッドの ベアリングの部分だとかBBだとかま ホイールのハブなどですねまベアリング 関係のところですねまそういうところは ですねま異常を感じたらすぐにですねこれ
専属のメカニックがパーツをばらして洗浄 グリスアップできるというところがあり ますまそれとですねこれまレースの旅に 洗車を毎回毎回まプロチームの場合はし てるんですけどそれはですねあの選手が 乗る機材があの故障してないかとかタイヤ がカットしてないかとかま次のレースにも すぐ使えるバイクなのかというところを ですねチェックするためにはあの汚れた バイクだとちょっとねあのチェックし づらい部分がありますのでま洗車をして あの見つけられるというね可能性を高く するためでもありますはいま例えばホイル がめちゃくちゃ汚れててあのリムに クラックが入ってたりとかまそういうの 気づかないということもあるかななんて 思いますのであの洗車をするというところ でございますま選手たちがですねこれ最高 のパフォーマンスを発揮するために毎回 洗車をしていますというところです ねでこれをですね例えばまお客様だとかま 洗車をされてる方にですね当てはめますと まその方々はですねオーバーホールだとか 各ベアリングなどのアップですねえまそう いうグリスアップだとかっていうのをま どのくらいの頻度でやってるかというとま 例えば1年2年に1回ぐらいの頻度 でしょうかねまそのぐらいの期間ですね これグリスアップなどを一切せずにま毎回 乗った後ですねこれ洗車をしていたロード バイクというものはですねこれどんな状態 になってるのかと言いますとあの今回の ですねこの冬のオーバーホールで非常非常 に多かったんですけどホイールのハブの 内部がサビだらけというバイクが数台あり そしてですねホイールのリムの中にえ めちゃくちゃ水が入ってるというえ フレームの中にもめちゃくちゃ水が入っ てるというねあのバイクは数台ありました まそのお客様たちのですね共通点は毎回 毎回乗った後洗車をしているということで ございます はいででもしねこの錆だらけっていう ところねあの今回ちょっとその錆を落とし てまたグリスアップし直してっていうよう な感じでまそのまま使えたんですけどあの パーツ交換の場合ですねこれすぐに手がは 入りにくいものもあったり結構ねこの パーツ1つ1つ高額だったりしますのでま しっかりとしたですね知識を確認してから あの洗車をしていただきたいなと思って おります まちなみにですねそのいろんなパーツが あるんですけど防水性の高いメーカーと いうものもありますので毎回ま洗車をし
たいとあの綺麗にしたいという方はですね そんなメーカーのパーツをですねチョイス してみるのもおすめかなと思いますま特に ですねこれ島の製品に関してはあの ホイールもBBもそうなんですけどあの他 のメーカーさんの大体ね3倍から5倍 ぐらいの防水性の高さをえ持ってますので 島の性ですねチェックしてみて くださいで毎回ですねこれ洗車をしてたと してもまあ今の島のみたいにねあの1年 ほどはですねおそらくまそのままあの アップあグリスアップをですねしなくても いいパーツメーカー等も色々ありますので え調べてみて くださいまここ最近ですね結構ネットで 情報収集されてる方も非常に多いとは思い ますがま今回の洗車の件に関してもですね これ間違った情報かなり多くなっていると 思いますま洗車自体がですねこれ悪いと いうわけではないんですけどあの自分の 使ってるパーツがどのくらいの防水性を 持ってるかというねことも知っておくのも 重要かなと思い ますちなみにま例えばさっき言った島の パーツで言いますとグレード高いですね これデュラSアルテグラはですね結構錆び にくい素材が使われてるんですよねでその 辺りも安心してもらえるパーツでござい ますでショップ側としてもですねこれ しっかりとしたまメンテナンスの方法を 教えがですね教えたいところでもあるん ですけどこれね あの教えられないっていう教えてないって いうところもあるかなと思いますはいで 毎回毎回これ洗車をやってる方はですね 定期的なあのベアリング部分のであの チェックをしておいて欲しいなと思います はいという感じでえ今日はですね戦車のお 話でございましたえ先週末からですね ようやく実業団レースもスタートしまして ま今シーズン前半のスケジュールがある 程度はバチっとね決まってきましたで花粉 症のですね私はこの3月4月あのスロー スターターになるかなと予感しております があの今シーズンもですね楽しく怪我し ないようにですねえ頑張って走りたいと 思いますので応援よろしくお願いいたし ますではではえ2月の27日火曜日ですね え今週ちょっと変則的な営業となりますが えご協力をのほどよろしくお願いいたし ますではまたアップし ます DET
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The music used in this video is a song by Khaim.
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4件のコメント
まず見るべきこと、自転車は意外と隙間だらけです。
ヘッドパーツは薄い紙が挟まるほどの隙間がありますし、
シマノのBBのカバーのプラスチック部分特に防水されていません、
カンパニョーロのBBもクランクのベアリング部分が特に防水されていません、
フリーの付け根も隙間が無ければ回転が引っかかりが出ます。
シマノDi2のジャンクションはケーブルを差し込んだ時のクリックの抵抗の部分、
カンパニョーロEPSのV4まではジョイントは一応防水されていますが
フレームの中に収めることで防水しています。
このように隙間だらけなのと浸水で壊れる心配のある部分が多くなってきたので、
水をかけるのにも実際は考えるべきことがあるのではないでしょうか。
高圧洗浄機だけではなくホースからの水でも防水シールを容易に抜けて浸水しますし、
それに洗浄剤が混ざって侵入すればグリスが分解してしまいます。
防水性もグリス頼りの部分も多いので注意が必要です。
水を直接当てるのではなく霧モードとかで上に向けてかけるとか簡単な気遣いだけでも
やって損は無いと思います。
防水性を過信してはいけません、横からホースで水をかける程度で
水が侵入する場所は意外と多いです。
自転車洗車専門店、近所にできないかなー。
むしろ、洗車という商品、販売していただけませんか?
今の自転車は15年目になりますが、購入当時に数回水洗いした時にいろんなパーツに水が入り込み、それ以来水洗いはしていません。コンポがカンパという事もあります。カンパ=メンテなので水洗いしなくてもメンテのローテーションの時に清掃するので問題はありません。この15年間でサビはまだ一度も出ていないです。参考になりました。ありがとうございました。
シマノのリムブレーキバイクを月に一度水洗いする程度なら大丈夫でしょうか?汗で腐食するほうがダメージが大きいと聞いたので、月一で軽く水洗いしています。