【ゆっくり解説・軍事News】自衛隊最強スペシャル国連も恐れたUS2に米国も興味を新明和工業が本気で造った！US2救難飛行艇8機目納入【スペシャル・特集】
なアメリカ海軍ですらその性能に関心を 持っており実際に視察を行っているくらい みたいだねそのUSに救難飛行程の8期目 を会場自衛隊が納入したわけだぜさて今回 はそんなUS2救難飛行程について詳しく 解説していくよそれじゃあ行ってみよう ゆっくりしていってね2022年5月24 日新名は工業より通算で8期目となるUS 2軟飛行程が海上自衛隊へ納品され晴れて 曰に基地に配備されることになったよ 2007年3月の初号機から今もなお日本 の海南救助活動に従事しておりこれからも 多くの命を救うことが期待されているね US2救難飛行艇の所言に関しては上位 11名全長 いるんだこれを見ると世界でも最大規模の 飛行程と言われるのも納得がいき最大時速 580km巡行寺では470km後続距離 も4700kmに達すると言われているん だってこのUSに急難飛行艇の最大の特徴 と言われ世界の各国から注目されているの が圧倒的な短距離着水を可能としている点 だと言っていいんじゃないかな利水距離 20810m着水距離 330M着水可能な波の高さも3Mと世界 の飛行程の中でも軍を抜いているくらいだ よ急難飛行艇として世界級カ国において 採用されているカナダのボンバルディア 車線のCL415飛行艇は利水距離が 88mで着水距離が665M着水可能な波 の高さが1.8mとなっておりその差を見 ても歴然だよなこのような高性能な機能を 持つUSに救難飛行程だがなぜか海外での 採用例は1つもないなぜならUS2救難 飛行程は生産数も限られており一期当たり の価格が120億円を超えているからだぜ だからこそ世界の国々も注目はするけど いざとなると購入をしぶってしまうんだね その中でも導入間近まで交渉していた インドだったけどロシア製のB200飛行 艇の当たり75億円という安価な型に 食いつき性能は大幅に劣るもののコスト面 で負けてしまったんだしかもインドは元々 ロシアと繋がりが強いことから単純な金額 面だけではなく購入後のアフターフロー なども充実していると推察されるよいかに 日本のUSに救難飛行艇が高性能と言って もそもそもロシアの優位性が高かったんだ しかし現状を見てもロシアの生産性のの 低下が顕著になってきていて当然だが ウクライナ有事による西川諸国からの経済 制裁が起因となっていてB200飛行艇の 生産も止めざるを得なくなっているぜそれ でもインドはロシアに対して経済制裁を 行っていないことや行き先を失ったロシア
さんの原油を購入するなど独自の路線を 選択していることから2国間の関係は良い 方向で進んでおり今後も価格面などで合意 が取られば取引は順調に進められるだろう な一方でUS2急難飛行程の外観の デザインや急難飛行程としてのコンセプト などは前モデルであるUS1飛行程を投資 していることが見た目でも分かるよこの US1飛行程も同様に新名は工業が手掛け た期待であり 1976年から2017年まで立派に役目 を果たしたんだ実はこのUS1飛行程は オリジナルの開発ではな 海上自衛隊が1970年に採用されたPS 1という新名は工業が製造した対戦水艦用 紹介機がベースとなっているみたいその 当時日本の脅威となっていたキソ連の潜水 艦への対抗策としてUS1飛行艇は機体 事態を海面に着水させた後に搭載する 吊り下げソナーを使用するタイプであった んだけどその方式はすぐにチプ化する結果 となり当時世界の対戦紹介の分野において トップを走るアメリカ海軍の機体から投下 するその部式の潜水艦探査司法が踊り出て おりこれは 1968年に初飛行させたロッキー土砂の P3C対戦紹介機において実用化を果たし ているねそれで海上自衛隊はUS1飛行程 の調達を23期で打ち止め 1981年にアメリカ海軍に習って ロッキー土砂性のP3C対紹介機を導入 する運びとなったわけだなちなみに同期は 川崎重行業者がライセンス生産を行うなど してその後100期以上が調達されており 海上自衛隊では同車性の国産P1紹介機を 2013年正式採用へと発展を遂げたぜ 2022年度末においてもp3C対戦紹介 期40期の保有を継続していたことから 残るこれらを海外の国々に対して払い 下げる経も進められているけどまたもや 交渉負けしている模様が伺えるよ中でも南 シナでの監視能力強化を図るフィリピンが P3Cの購入を希望していたけど後の運用 に高度な能力を必要とし維持ひも高いp3 Cに変わりより扱いやく維持費が安い方の TC90に変更となっているんだp3C 対戦紹介機の大替えになった川崎重行業者 製のP1紹介機はこの流れで日本政府はP 1紹介機を海外に売り込む案を模索してい たが有力視された国々の大半はアメリカの ボーイング射線のP8紹介機を採用して またもや交渉に配しているんだ武器輸出の 規制が緩和された日本としてはどうにか 反論の開拓を行いたいわけだけどやはり 海外輸出の望みは今のところ薄いようだね
PS1対戦紹介飛行艇からUS1飛行程を 経て開発されたUS2急難飛行程であるが この製造元である新名和工業は太平洋戦争 までこれらにつがる飛行程の開発製造を 行ってきているよ新名は工業は全身である 川西航空機より引き継がれた技術や ノウハウを存分に発揮しており実際川西 航空機は西大定の通称でよく知られている 西大型飛行艇を当時の大日本帝国海軍への 納入実績もあるんだ平戦争機において世界 駆使の性能を持つと評価を受けた西大型 飛行帝は川西航空機の菊原静技師を中心に 開発された機体であり1942年に日本 帝国海軍がこの機体に惚れ込み正式採用に 至ったわけだなこの菊原静技士によって 開発されたのは2式大型飛行艇だけでは なく局地戦闘機としてなか自伝及び自伝会 をも開発しており日本の航空製造に多大な 貢献をした設計義士でもあるぜ2式大型 飛行帝は第一次世界大戦の幕を閉じた後の 世界の軍縮の流れから開発されたもので ありアメリカ海軍を最大の仮想的としてい た大日本帝国海軍が水上戦闘官の建造を この間の軍縮条約等で規制されたことが 発端となっているよ当時の大日本帝国海軍 の構想としては水上戦闘官の代わりとなる 航空機の攻撃によってアメリカ海軍と退治 するというものでありそのことから皇族 距離を長く持つ陸上攻撃機によってそれら を射程距離外から叩く戦術の実現化を考察 していたんだ元々は陸上攻撃機の開発が 求められたんだけど第一次世界対戦の結果 日本の委任統治療とされた元ドイツ量に 当たるミクロネシアなどの当初部ではそう した大型の陸上攻撃機を運用可能な飛行場 の確保が困難を極めた背景があったみたい だからこそ飛行場を利用せずとも会場から 飛び立つことができる大型の飛行程の開発 を必要とし川西航空機はこの機体に応える 形で97式飛行程を送り出し1936年に 大日本帝国海軍に正式採用された功績を 持つんだ国内で初めて量産されることに なった97式飛行程はは4発の期間部を 備えた大型の飛行程として誕生しこれを ベースにさらなる大型化を測った機体の 開発が1938年から着手されることに なりその結果1940年12月に完成を 果たし1942年に正式採用されたのが2 式大型飛行程というわけだねこうやって US2救難飛行艇の歴史の紐を解いていく と面白いものが見えてくるよねそれじゃあ 今回はこの辺でよかったらチャンネル登録 して ね2023年3月中旬の3日間千葉県千葉 市の幕張メッセにおいてdsei
JAPAN2023という展示会が開催さ れたことを皆は知っているかなここでは 日本の防衛関連金曜や海外の軍事企業も 参加しての防衛及びセキュリティの分野の 様々な内が展示されたぜ軍事マニアたちに とっては目の色が変わる模しだっただろう ねさて今回はそんなdseJAPAN 2023について詳しく解説していくよ それじゃあ行ってみようゆっくりしていっ てねさてこのdseiJAPANという 名称の展示会は2019年に初めて開催さ れ2021年にも開催が予定されていたん だけど新型コロナウイルスの世界的な満の 影響を受けて中止され今回2023年で2 回目の実施となったんだdsei JAPAN2023には開催国である日本 の防衛関連企業も数多く参加を果たして いるけどこれらの企業は直接的な攻撃用の 兵器は展示しないという日本側の方針のも 電子線兵器や後方支援用の装備品の展示に 止めていたよただし参加した海外の軍事 企業の中には直接的な攻撃兵器である ミサイル島の展示を行ったケースも探検さ れ展示会の開催国である日本がこうした 政治的な建前を今に至っても崩せない状況 には多少の違和感は拭えないなそのそも dseiジャパンの会場に足を踏み入れる ことが可能なのは観光庁や防衛産業の関係 者並びに安全保障関連の研究に重視して いる人物に限定されておりううの関係者 しか直接見ることはできないようになって いるぜそれを考慮した上で他国に日本の 防衛産業の製品が直接の攻撃に使用される 兵器を実際に販売可能か田舎は日本の現行 法や政治的な判断に委ねるべきものであり 展示の運によるものではないとしか個人的 には思えないなさてそんな今回のdse JAPAN2023だけどやはり会場で ひきは注目を集めていたのは日本と イギリスとイタリア後で共同開発される 運びとなった時期戦闘機の模型とその プロジェクトに参加する各国の主要企業 だろうね日本においてそれは三菱重工業者 IHI車三菱電気車などでありイギリスは BAEシステムズ車ロールスロイス車 レオナルドUK車そしてイタリアは レオナルドシャラが総した参加企業の代表 格なんだこの時期戦闘機開発計画は gcapグローバルコンバットエアプ グラムと称されており今回のdsei JAPAN2023においてもその中心を 担うであろうBAEシステムズが盛に第6 世代機だと検電していたよ現時点で第5 世代戦闘機と呼ばれているアメリカ ロッキードマーチン車のF35
ライトニング2以後その先の世代だと認識 された期待はまだどこにもなくその定義も 曖昧だけどキャッチフレーズには使用され ているみたいさてそんなgcap グローバルバットエアプログラム関連以外 でも今回のdseiJAPAN2023で はカワサ重行業者がかなり変わった展示を 行っており一部ではそのパネル展示が非常 に大きな話題ともなったねここで川崎重行 業者がパネル展示を行ったのは参加の同車 のグループ企業でバイクやジェットスキー 筒を手掛けていることで著名な川崎 モータース車が開発したニッケル水槽持た 2自伝池の新たな用途についてなんだこの カサモータース車のニケ水槽持た2次電池 は製品名をギガせると称するんだけど今回 カサ重行業者はdseiJAPAN 2023においてその用途として航空保管 の電磁式カタパルトの動力源とすることを 提示したみたい航空保管のカタパルトと いえばそれらの鑑定から関西機である機体 を強制的に加速させて射出する機構であり 機体自身が自らのエンジンの力によって 発散する場合に比してより短い滑走距離で それを可能とする仕組みだねまた距離的な 問題に止まらず発散する機体に対してより 多くの燃料や並走などを搭載した状態で 発散させることが可能となるため機体の 持つ後続距離や攻撃力を向上させる装置と してアメリカ海軍島の鑑定で運用されて いるぜ実際にはこの2023年3月におい てカタパルトを装備し実配備された航空 保管というのはアメリカ海軍の2密旧航空 保管重石とジェラルドアールフォード そしてフランス海軍のシャルルドゴールの 合計12隻のみだなこのうち最新Aの ジェラルドアルフォードは電磁式 カタパルトを装備しているけどこれを除く 残りの11隻の航空保管のカタパルトは 全て蒸気式のものでフランスのシャルルド ゴールもアメリカからの技術共有された ものだよ蒸機式のカタパルトはまだ アメリカ海軍の主力である重石の2密つ旧 航空保管で使用されておりこれまでも中東 などでの実際の戦闘で運用されその システムの信頼性という点では非常に完成 度が高いことは言うまでもないんだしかし アメリカ海軍はこうした伝統と信頼性を 誇る蒸機式のカタパルトからより様々な 重量の期待や同じ機体でも搭載する内容物 によって微調整が可能な電磁式の カタパルトの導入を決定ジェラルド アルフォードに搭載したぜただし2017 年に収益を迎えたジェラルドアルフォード ではあったが電磁式のカタパルトを始め
始めて導入された新規軸の装備が他にも 多数あったことも影響し事実上は2022 年までの5年間は実稼働状態とは言え なかったなアメリカですらきちんと稼働さ せるのに時間がかかっているんだねそれ ほどまでにかのアメリカ海軍ですらも実用 かに時間を必要とした電磁式のカタパルト だけど中国海軍は2022年6月に浸水さ せた同海軍3席目の航空保管の復建にそれ を装備すると世界に向けて検電しているよ 心意は認めるけど中国には難しい気がする よね電磁式は言に呼ばずカタパルトの装備 事体が初となる中国海軍の航空保管におい てそれが実際に可能なのか田舎は今年 2023年春先からと予想されている復建 のテストの進捗を見てから出ないと何とも 言いがいように思えるねちなみに中国は こうした復建のような航空保管に限らず 今後は航空機を運用可能な教習用力関東に もカタパルトの搭載を推進していく方向だ と見なされており復建のテストはそれらに も大きく影響を及ぼすだろうなそれは今後 の軍事的な潮流としても教習用力関東に 無人航空機を関西機として運用することへ の後押しとなる可能性があり友人機よりも はるかに軽量な無人機の関西機かとその 運用を占うものとなるのかもしれないぜ さてアメリカ海軍のジェラルド アルフォードだがそこに搭載された電電磁 式のカタパルトはイギリス海軍との共同 開発によってゼネラルアトミックス車が 実用化したもので仕組みとしてはイマース と故障されているよこの電磁式の カタパルトイマースはとして4つの要素を 持つシステムで構成されておりそれは モーターバッテリーコンバーター制御 システムでその中でもバッテリーには フライホイール形式が採用されているんだ フライホイールバッテリーとは充電や放電 を行うに際して科学反応を媒介させてそれ を行う蓄電地と異なり構造がシンプルで 対応年数が比較的長く加えて整備性が高い ことが利点として上げられているな川崎も 車のニケ水素を使用するギガセルワムロン 築電池に該当する製品なんだけどすでに 路面電車灯への採用や各種の蓄電用の設備 に実績を持ち大容量でかつ高速の重方電に 対応し環境にも優しいとされているみたい 日本で軍事用に使用されている蓄電池と いえば最新Aの大型型潜水艦にも搭載され ているリチウムイオン電池が思い浮かぶが ニケ水素電池はこれに対し大きく重く重電 時間も長いが非常に低コストだと考え られるよ軍事用としてみた場合コストの安 さには価値はありそうだけど運用上で重電
時間が長いというのはかなりのデメリット であり果たして川崎重工業者が唱えるよう に電磁式のカタパルトの電源足り売るのか は少し疑問にも思えるよねそれじゃあ今回 はこの辺でよかったらチャンネル登録して ね 中国海軍の航空母間といえば1番艦で練習 用と見なされている両年が近年は日本の 近海にも度々進出するなど同国海軍が自国 の宴会域を超えて2た兵用に勢力を拡大 するための象徴的な戦力と位置づけている ことが感じられるよね両年は急ソレンジ第 2建造中であった同国の未感性の航空保管 を最終的に所有権を有したウクライナから 中国がスクラップと名目を偽って入試し 完成させて時国の初の航空保管として収益 させたことでも有名だな中国の軍学の動き は侮れないよねどんな状況になっても対応 できるように日本側も備えておく必要が あるよさて今回は中国が両年3トに続き3 席目の復建を浸水させたことと電磁式 カタパルト搭載の権について詳しく解説し ていくよそれじゃあ行ってみようゆっくり していってね中国はこの両年を完成させた 経験を元に国産ととしては初建造で海軍と しては2隻目の航空保管3トもすでに 2019年末に収益させ航空保管戦力の 拡充を図っておりこちらも海洋進出の強化 を印象付けているよねしかし両3トの2隻 はいずれもスーバショートテイクオフ バットアレステッドリカバリー方式での 関西機の運用を行う航空保管であり監守部 にはスキージャンプと呼ばれる傾斜がつけ られているんだこれはストバニ語では短 距離離陸高速着almostと訳される ことからも分かるように関西機ができる だけ短い距離を自装しスキージャンプ勾配 を利用して離陸し若干は アレスティングワイヤーを使用する形式の ものだなこの ストバニ強制的に関西機を加速させる カタパルトを使用しないためその開発技術 やノウハウを持たない国の海軍の航空保管 でも用いられているがその分関西機の能力 には制限が生じてしまうぜこれはストバニ はどうしても関西機が自力で加速して離陸 する必要があるため期待事体を軽くして おくことが避けられず物理的には可能な 燃料や並走の搭載量を減らさざるを得ない ことを意味しているよよって ストバニ機はカタパルトを装備したカト オバー方式の場合と比して一概に燃料が 少ないため作戦行動半径が狭くまた並走も 少ないため攻撃回数や攻撃能力に劣ること がマストと考えられているんだアメリカ
海軍の主力である重石のミニッツ級航空 保管及び一石のジェラルドRフド級は全て カタパルトを備えたカバー方式なんだけど 同方式が採用されている航空保管はこれら 以外にはフランス海軍のシャルルドゴール のみとなっているみたいこの シャルルドゴールが搭載している カタパルトもアメリカが同盟国として技術 援助を行っていることで実現されている ものであり事実上これまではカタパルトの 製造や運用技術はアメリカが独占している と言って良い状態だったんだこれらの カタパルトの中でミニッツ級や シャルルドゴールが搭載している形式が蒸 奇式カタパルトであり映画トップガンで アメリカ海軍の航空保管からF14やFA 18等が離陸する際に描写されたものだね これらの映画の画面でも分かるように蒸気 式カタパルトは文字通り蒸気をその力とし て動作しているため関西機の離陸時には かなりの量の水上機が悲惨されることを目 にしたという方も少なからずいると思うよ アメリカ海軍の2つ旧航空保管はこの蒸気 式カタパルトを監守に向けて2期アングル ドデッキ上に2期の合計4期を備えている けど動力となる蒸気を通すため非常に多く の配管を肝内に張り巡らせているんだその 蒸気用の配管の維持メンテナンスにも膨大 な労力がかかるであろうことは想像に固く なくまた関西機の離陸時の期待ごとの調節 の容易さを狙ってアメリカ海軍は2017 年に収益させたジェラルドRフード9から カタパルトの仕組みを変更したみたいそれ が電磁式のカタパルトでありEMALS エレクトロマグネチックエアクラフト ローンチシステムと故障される電気を動力 源として用いる形式でアメリカ海軍と イギリス海軍とが共同開発を行ったものに なるぜ電磁式のカタパルトは蒸気式のもの と比して関西機へ加える力をより状態に 応じて細かく制御可能でありまた エネルギー効率に優れ構成部品が超寿命 蒸気を起こすボイラーやその配管が不要と なることが利点とされているな引き換え 電磁式のカタパルトの運用には膨大な電力 を供給する必要がありまた現時点では蒸気 式カタパルトに比して開発及び製造に 要するコストが掃除て高額であり費用対 効果の面ではまだ課題が多いと考えられて きたよしかもこの電磁式カタパルトを搭載 した初の航空保管であるジェラルドR4は 2017年に収益を果たしたものの同 システムや他の並走搬出用のエレベータな とのトラブルが次ぎ戦力化にはかなりの 時間を用しているみたいまだまだクリアし
ないといけない課題がたくさんあ るってことだねこうしたジェラルド アルフォードでの失敗の教訓を生かし以後 のアメリカ海軍では官邸への新規軸の搭載 はある程度に限定しつつ進めていく方針を 打ち出しており安定した意向を図ることを 優先するんだってこのようにアメリカ海軍 ですらもその導入と実る運用に手を焼いた 電磁式カパなんだけど中国海軍では 2022年6月に進水を行った3席目の 航空保管復建にこれまでカタパルトの運用 実績すらないにも関わらず搭載すると明言 しているんだ復建が浸水を迎えた際には 搭載予定とされた電磁式カタパルトは3期 と説明されていたがいずれもその箇所には 大いがかけられており実際に装備されるの はまだ後のことになるのだろうと伺わせた な国海軍の復建は基準排水量が7万1 1875T満載排水量が8万t以上全長が 315mmが76m以上と推定されている が無論このの規模はアメリカ海軍の航空 保管を除けば世界でも最大クラスだね復建 は早ければこの2023年春前後に最初の 高校テストに臨むと予想する西側の関係者 もありさらにそこから1年半ほどの期間を かけて2024年中には実践配備が行わ れる可能性も示唆されるなど同行が注目さ れているよこのスケジュールの予測が 正しいと仮定した場合復建は来年の 2024年には電磁式カタパルトを含む 関西機のカトオバー方式での運用能力を 獲得することが必須となるけど個人的には この流れがスムーズに行くのかには疑問を 禁じえないねまずは当然のことながらあの 雨アリカ軍でさえも想定通りに稼働させる ことに時間を用した電磁式カタパルトその ものについてでありいかに中国が様々な 技術を無法しコピーする国と言えどそれが 今から1年ほどで可能かという点だと思う 次にカトーバ方式用の関西機の準備の件が ありこれまで ストバニにできるのかという部分だな そして最後には復建はこれまでの中国の 航空保管と同様に通常動力型であり非常に 大きな電力を必要とする電磁式カタパルト の運用をその使用で実用化できるのかと いう点で決してそれは用意ではないと 考えるためだぜこれらをまとめなければ 電磁式カタパルトそのものの完成搭載する 各種関西機のストパー方式への対応通常 動力型である復建の電力供給能力という3 点からその2024年内での収益は困難な のではないかと個人的には思えるんだ いずれにせよ中国側がまず予想されたよう にこの2023年の春から復建の公開
テストに着手できるのか田舎が鍵となると 思われるがこの2023年3月の段階でも 今のところそうした動きは少なくとも報じ られてはいないねそれじゃあ今回はこの辺 でよかったらチャンネル登録してね
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3件のコメント
この期は、救難飛行艇だけでなく、近海防衛の対潜・対地攻撃飛行艇としても改造保有すべきである。
俺が富豪だったら１機お買い上げするんだけどな。
出だしから恐縮ですが、海上自衛隊 ｢が｣納入 では無く➡ 海上自衛隊｢に｣納入 若しくは 海上自衛隊｢へ｣納入が正しい日本語では？
海上自衛隊｢が｣とすると、海上自衛隊がどこかの国か企業等の団体へこの飛行機を売却したなりで納め渡した。と解釈されるのですが？
以前よりYoutubeの動画内では字幕・ナレーションの双方で日本語の助詞；｢て・に・を・は・が・の・も・と｣の誤用・乱用・混同が目立って居ますが、本件の場合は主語と目的語、主体と客体が逆転する、或いはどちらかが消滅・不明となる事態を招く、事実を伝えようとする日本語の文章としては致命的な欠陥になりかねません。
前後の文脈からこちらのチャンネルを視聴されている方々に対しては要らぬ心配とは存じますが、ＵＰ前に今一度の推敲をＵＰ主様へ御願いします。