【ロードバイク】落車はどうして起きたのか？〜落車のパターンと原因考察【緊急動画】

【ロードバイク】落車はどうして起きたのか？〜落車のパターンと原因考察【緊急動画】

[音楽] いや今落車しちゃいまし た 大丈夫か なはいこんばんはジントです皆さん元気 でしょうかえ今日はですねあの先日落車し たあの仕組みというかメカニズムをですね あのちょっとご説明したいなと思って急遽 動画を撮ることにしましたでえっと落車私 は今まで大きなあの実装中の落車は3回 あるんですけどえっと1回目はまスピード 出しすぎてっていうことでこの動画でも出 ているカーブ曲がりきれなくてっていう そういうパターンですで2回目3回目って いうのは同じようなあの落車でそれはあの 進行方向の溝にこうはまったとえそれは あの溝というかあのいわゆる段差ですねま そういったとこにこうはまってしまったと まそういうパターンで大体2パターンです ねまあのスピード出しすぎてカーブ曲がれ なかったっていうのはもう明らかなんで 今日はご説明しませんあのとにかくダス差 ですねこれに注意しようっていうそういう お話をしたいと思い ますでですねあのロードバイクっていうの はあの段差に非常に弱いんですよねで私 あの前回はですねえ歩道があってそれで そこをですね え本当に平行にほぼ平行にこう乗り上げ ようとしてちょっとずしてですねそれで もう落車してしまったとまそういう パターンですまちょっと絵を描いたんです けどちょっと あの見えにくいかもしれないんですけど これま前回なんですけどこれ上から見た図 ですねでこれあの横から見た図ですこう いうこう左にこうあの歩道歩道があって ですねそこにこう乗り上げようとしたです ねそそうしたらこの歩道の石にあたって それでこう左側に倒れてしまいましたま ですからあのやっぱりこう歩道の石に 当たるとこう当たった瞬間ですねこうハ 作用が力が働くんですねまですのでこの 場合はもう左にあのバタンと転んだとま そういうことになり ますで今回はですねあの逆方向に転んだん ですねあの右側に転んでそれであの電動 コンプとかリアディレーラーをですねえ ちょっと損傷したんですけれどもまそれは ですねえこのようにあの内側の遠石ですね まそこのところにこうタイヤが全輪が ヒュッと入ってそして接触してそして逆側 に転んだとまいうことになりますまあの逆 方向だったわけなんですけど何を言いたい かって言うとですねえやはりこういうあの

進行方向のこう平行な石とか溝ですねま そういったもんて結構大丈夫だろという ような認識を持っちゃうんですけれどもま 実はそういったものに接触するとこういう あの横方向の力が働きますんで横方向の力 が働いた時つまり進行方向からあの垂直と 言いますかその方向に働いた時にはロード バイク簡単に転ぶっていうそういうこと ですまですのであのとにかくですね段差 あとその進行方向の溝とかあの段差には気 をつけようとまそういうこと今日お伝えし たくてですね えあの動画をまってるわけなんです ねあのこれあのロードバイク乗ってる人 あるいは乗りたての人はですね意外とあの 警視しがちなとこだと思いますんでま是非 ですねあのそこの進行方向のその溝とか 段差には気をつけようとまいうことでえ やっていただければと思いますもう本当に ねあの車道だとですね右側に倒れたりする あるいはまあの左側に倒れても右側に行 くっていうことになってくると本当あの 後ろから車が来たりしてとても危険ですの であの是非そこはですねえ警視しないで あの注意していただけるばと思いますはい えということでえ最後までご視聴 ありがとうございますえロードバイクはね 非常にあの楽しい運動にもなるし遠くにも 連れてってくれるし楽しいんですけれども もう事故がですね1番やっぱリスクなんで あ作てきましょうはいということで最後 までご視聴ありがとうございますではまた しましょうそれなバイ [音楽] バイ

ロードバイクに乗って４年間の間、実走行中３回落車しました。
落車は機材が損傷するし、体も怪我をしたり、下手すると人身事故につながるので細心の注意が必要であることは言うまでもありません。
今回の落車で、起こりがちなパターンについて考えたので是非お伝えしたく
緊急動画にしました。是非ご覧ください。

＃サイクリング
＃ロードバイク
＃落車
＃S-WorksTarmacSL8

サイクリング日和」のご紹介
　ジェントです。コロナ禍の2020年の８月にクロスバイクを始めて以来、風や自然を感じながら自由を味わえる自転車の魅力の取り憑かれています。そして2021年5月には待望のロードバイクを購入しました。そのロードバイクはTarmac SL7 Compです。そしてこれに乗り始めて半年後の昨年末、ホイールをカーボン・ディープリム（50mmハイト）に替えました。さらに1月にタイヤをGP5000に替えました。そして、さらに一年後、新しいホイールEliteWheelsのDrive40Dを購入、更なる軽量化に成功しました。そして、2023年12月　S-WorksTarmacSL8のフレームとRapideCockpitのハンドルを購入、SL7についていたRivalのコンポを載せ替え、新しいS-Works TarmacSL8に乗ることになりました。
　最近、自転車をやる目標を決めようと今年6月の富士ヒルに参加することにしました。ブロンズを目標に4ヶ月間練習しましたが、タイムは1時間31分37秒と一歩届かずでした。そして、ついに今年の富士ヒルで１時間27分4秒のタイムでブロンズ獲得できました。
　その他、このチャンネルでは自転車の車載動画や、行った先の美しい風景、カフェでの美味しいコーヒーや、食事、自転車キャンプ、キャンプ地での星空撮影方法、360度カメラInsta360 ONE X2の使い方、デジタルガジェットなどを紹介しています。また自転車撮影や編集に使うカメラ、パソコン、アプリ、アクセサリーなどのデジタル中心のガジェットも紹介しています。最近はVblogとして考えたこと、ノウハウ、対処法なんかも語っています。
　このように、このチャンネルでは特にシニア男性が自転車で、人生を生き生きと、楽しく健康に過ごすことができる為の情報を提供してゆきたいと思っていますので、良ければチャンネル登録をお願いします。また動画で説明できない内容を以下のブログで、たとえばStravaではトレーニングの様子、Twitter,また撮影時の写真などインスタにアップするので、こちらもチェックいただけると嬉しいです！
この度、居住地を東京から生まれ育った静岡県浜松市に移しました。
自然に恵まれたこの地で、引き続き自転車の楽しみをお伝えできればと思っています。

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