【復活の3気筒フルカウル】コスパ・性能良過ぎ！トライアンフ『DAYTONA 660』が国内モデルを震撼させるッ！【海外でぶっ飛ばしてきました】

【復活の3気筒フルカウル】コスパ・性能良過ぎ！トライアンフ『DAYTONA 660』が国内モデルを震撼させるッ！【海外でぶっ飛ばしてきました】

[音楽] おはようございます岡田です今日ですね なんと僕はトレさんにプレスの市場会に 及ばれしてこのスペインに来たわけです その新型バイカーは何かってそれはこいつ だドトライアンフ新型デイトナ660 世界中からいろんな方が集まってきてね スペイン中ブっとツーリングしてたわけ ですねで僕今帰ってきましたはいで今ね カメラを持ってくれてるのはえキムにです ね撮影協力ありがとうございます本面は 違うんですけどねランダムに組まれたね6 人のチームで走ってきたんですけどいや こいつのポテンシャルはすごいそれでは 参考になる足付きチェックだあよいしょと 僕身長180なんですけどはい膝ちょっと 曲がってますねでかとも普通につきます 足付きはですねいいですトンと下に足を 落としていける感じです取り回しも ちょっとお見せしますねでこうやってね 取り回しをしてもですねもうね400cc いや250ccぐらいいやこれめっちゃ 軽いこミドルクラスの3気筒エンジンを 積んだトライアンフのバイクって重さも 車格も400並みなので初心者には僕は 1番お勧めしたいトラフのミドル3気筒 シリーズなんですね今の若者におすめする おえない1日中このスペインはアリカンテ を走り回ってきたんでそれでは見てもらい ましょうそれではどうぞはいとそれではね 出発までちょっと時間があるんで660 近くで見てててってみましょういやでも このねつや消しのこれグレーって言うん でしょうかめちゃめちゃいい量ですよね3 期筒のフルカウルのトライアンフの スーパースポーツバイクデイトなってね数 年前販売終了しちゃったんですけどついに 今回やっと復活したっていうことであ ちなみにねあのエンジンはトライデントと 同じものをベスされてるんですけどね エンジンのね中火のパーツとかね色々改良 施されてパワーとかね確か2割ぐらい アップしてますねであとはね足回りも かなり作新されてまして対抗4ポットが ラジアルマウントに強化されてますねリア サスペンションはパッと見た感じ トライデントとあまり違いは感じません フロントフォークは昭和の sffvそしてねタイヤがなんとあの ミシュランさんの最新作のパワー6ですね はいこいつまだ出たばっかりで僕もねまだ 1回も乗ったことないんですけどこれ めちゃくちゃいいらしいんではい原田哲也 さんが激押ししてらっしゃいましたま原田 さんが言うんだったらもう間違いない

でしょうええでマフラーは今流行るね下 からちょこっとと出てるタイプでもうこの ね触媒から直接ぴっとね竹割マフラーが出 てる感じですね今の若い子にはビタッと 来るんじゃないでしょうかあれれおかしい なサーキットを走ったわけでもないのに こんな角まで使われているおはようござい ますよろしくお願いしますよろしくお願い しますお会いできて声でございますこちら こそちょっとグループが違うんで一緒に こう楽しみたかったんですけどはい ちょっとそれはできないんですけどまでも 天気も良さそうでバイク病理なのではい はい楽しみましょうよろしくお願いします はいよろしくお願いしますまた次の機会 一緒に走れたらいいですね今年中に一緒に 走れそうな気がするんでぜひぜひはい よろしくお願いしますよろしくお願いし ますはいありがとうございました ありがとうござい [音楽] ますさあついにスペインツーリングの開始 の時俺はこの日のためにパスポートを取り 国際免許を取ってきたんだああエジ ステートなんだこの日本人って思われない かなこんなこと言ってたで今回の市場は ですね全4チームに別れてまして瑠璃子 さんはも1時間前に1番最初のチームなん で原田哲也さんと一緒に行かれましたで僕 はヨーロッパの方アジアの方入り見られた チームでこれから出発しますとあちらの 黄色いベストを切られた方がえ先行される 方で左にいるのがえ韓国人のさんです よろしくお願いし ます金が10時をつけたしゃあライダー初 海外行動走行はいというわけで私オイダが 今乗っておりますのは新型トライアンフ デイトナ660でございますはい トライデントベースの最小3気筒エンジン 660ccのエンジンをですねさらに改良 パワーアップをしてこいつに搭載したわけ ですね走り出しの印象はですねとっても 周期です低速ギアでもですねなんかすごい 滑らかですねあちょっと見当てないこれほ で僕のチームは全てで7名ぐらい いらっしゃいますねちょっと何人か 入れ替わってるみたいなんですけど約 170kmの距離をね今日1日で走りき るっていうことでいやはや楽しみでござる よカルド のああいいねあの発信の時はねややこの トルクの細さを感じるんですけどもう2速 以上になってしまえばもうねめくるめく3 キとの世界ですねで僕ねまスペインのみ ならずねヨーロッパが初めてなんでですね

ドギマギドギマギマッドマギーですけど トークに集中ができないのでえここはこの こういったとこはウインカー出さないで いいのねなるほどねまちょっといつも以上 に神神なねえレビューになっちゃうかも しれませんがえそこはちょっとご了承 いただければと思いますスペインって言っ たら皆さんどんなイメージがありますか 闘牛サッカーラザニアでこのアリカンテっ ていう投はですねもう見た感じもう岩とか 砂でゴツゴツした全面茶色なねスーパー マリオワールド3のあの砂漠ステージ みたいな感じですねま太陽はちょっと 追いかけてこないけどああやっぱね速度 レンジが高いんよみんなでこいつね一応 セパハンなんすけどバーハンをちょっと クイと手前に絞ったぐらいなんで ポジションはそんなにきつくないです前傾 はしますけどあー背中が痛くなるとはなり にくそうですねこれだったらロングライド も大丈夫かも おお飛ばしますねやっぱね660はいいね 程よく回せてさこれがスピードトリプルと かだったらもう多分ね全然回せないよこの 速度行きでもほでっかい砂漠の山だイエ ほい僕初めてヨーロッパ来たんですけど このスペインだけなのかな太陽光がね強い 太陽の光がね日本よりも眩しい気がします ねまいつも通り僕ミラーシールつけてます けどこれつけてきて正解ですね多普通に これクリアーシルドで走っちゃうと目の 周りだけたぬきみたいに焼けちゃうやつ ですよこれお今のアプリかなよいしょお 当然ながらですねブレーキの フィーディングは非常に良くなってますね ラジルマウント方式にさっきも言いました 通り強化されてますのでめちゃめちゃ ブレーキタッチが良くなりましたねより スポーティによりかっちりに生まれ変わっ たスーパースポーツ3機とデイトナですね トライデントとかにあったちょっとネガな 部分の癖がだいぶ薄まってますねうん スペイン国民の皆さんオカライダーが スペインに来た ようわあれエアーズロックかな穴かな すごくですね乗り心地がしなやかで 柔らかいです路面からの嫌な突き上げが ありませんスーパースポーツなのにま サスペンションの予算もそうですけど こいつ履いてるタイヤがミシュラの最新の パワー6ですねこれまあ評価が高いタイヤ でハイスピードなねコーナリングもね走っ てくんでこいつのねグリップ性能を確かめ ていきたいと思いますよ盛さっきから スペインの話ばっかりで申し訳ないです

けど僕ねほら見てください今日半袖なんす よね今日ねまだね3月の15日ですよ位置 的には北海道と変わんないんですけどこ 中海機構って言うんでしょうかあったかい んすよね先導の方が飛ばすようになってき たわちょっと怖い ぞで僕何気に初デイトナなんですよね第1 延長としてはですね前傾のセパハンの スーパースポーツモデルの中ではトップ クラスに扱いやすい乗りやすいでござい ますはいこのね3気筒というこのね気筒数 の特性スーパースポーツフルカウルに ベストマッチチな感じがしますねで3気筒 はまよく言うてますけど2筒と4気筒の いいとこ取りなんですね2気筒のように低 回転から高回転付近までフラットにトルク が出ますねと高回転も4気筒のように バラーと回していきますしもう個人的には 最強と思ってる当数なんですけどなぜかね あんまり採用してるメーカーさんはいない んですよねでこの全域でトルクフルなこの エンジンがですねさあスポーツゼと時に ですねどんなコーナーにでもマッチングし て気持ちよく駆け抜けることができますね おダニエルクレイブあ違ったわういうい パラッ見たらスペツーリング俺来ちゃった よでちなみにですねこういった峠はですね スペイン警察がネズミ取りしてることが 多いらしくてあのスピード違反というよる かはこのセンターラインを割ったら めっちゃ厳しいらしいんですよはいもう それだけは気をつけていきましょうはい このデイトナはもう今のところねスーっと 走り出せてオートマのようにねこういった ところをね駆け抜けることができます エンジン内部パーツも全部なんか交換され ててパワーもね1900ぐらい上がってる んですよねデイトナのためだけに チューニングされた特別なエンジンと言っ ていいでしょうこの3気筒はファースト インプレッション とてつもなく完成度の高いミドルクラス3 気筒スーパースポーツですね えうふなんだ ここグランドキャニオンなんか生えてる 木々もあれすね水が全然なくても生きて いけますよみたいな顔してますねそして あんなにたくさんいた車が全然いなくなっ ちゃったこれから美味しいワインディング をいただくとしようかなでコーナリングな んですけどこのパワー6はま一応ハイ グリップタイヤの分には入るとは思うん ですけどこういった行動走行におけるま ツーリングハイグリップタイヤみたいな 位置付けなのかな設置感がすごくいいん

ですよ路面のゴツゴツ感を拾ってくること もなく手にねビリビリ振動も来ないかと いってねもうねまん丸いb玉をコロンと 転がすのかのようにこのね自然にね パターンとねバンクしていく何やら険しい 渓谷地帯にやってきましたコンクリートの 塊りをさガードレール代わりに置いてます けどこれなんかバイクがザザーてこけてっ たらあそこ当たったら逆に痛いよね落ちる より第1チェックポイントと チック いやカ ピ今日ほどね英語の勉強しか良かったなと 思ったことはないすねええ電波が繋がる ところであのGoogle翻訳でねキムに とはお話ができるんですけどここね県外な んすよねだからね石の卒が測れない困って ったうわなんかやっとガチっぽい所のね コーナリングスポットに来たねそして スペインの落書きされがちうわ気持ちの いい長崎県のドラゴンロードのようだ イ危ねえ危ねえ頑張れキム俺が後ろから 見守ってやるぜこんなにコーナリングに 対してニュートラルなトライアンフのバイ クって今まであったかなって思いますよ こいつはね平均値が高くて尖ったところが ないんですよねめちゃめちゃニュートラル なスーパースポーツバイクですはいなで 悪く言うとちょっと特徴はないってところ もあるんですけどその分ね味わい深いと いうかね噛めば噛むほど味の出るスメの ようなバイクと言うんでしょうかこの価格 帯でここまでパフォーマンス出てる スーパースポーツって多分ないですよね 100万円ちょいつったらさZX4Rとか だよZX4Rにも安くこれ買えるんです からそこにも大いに価値がありますよね さらにワンランク上のねこの パフォーマンスを手に入れたこの660 エンジンいやあこれねトライデント今乗っ てらっしゃる方が乗ってもびっくりすると 思うよえこれオーリンズ入ってないよね あふうあっちの方はやは上でわーいってし ないんですねなんかこんな感じでなんか手 を下の方に向けながらやするんですねこれ にね乗って1時間半今んところね体全然 痛くなりません普通だったらああ腰が背中 がってねくねくねくねくねね変な踊りをし 出すんですけどあよいしょ集落ね入る前は スピード落とせよっていうねこのねかぼう てますね割と去年あるツーリングでも 行けるんじゃないかなって今ちょっと思っ てますうわこれ桜えこれ梅 嘘日本だけに咲いてる花だと思ってた けど休憩が終わったんで出なんだこれ

ペケジライダーめちゃめちゃおじいちゃん だうわ話してふゴツゴツのアハスポットに 来たぜなんだこの岩の壁はいや国内の行動 市場じゃこれは味わえんって日本だった これ完全に速度違反だもこれ大丈夫大丈夫 そう大丈夫あのスペインはね行動でも 8090当たり前です からこれが海外市場かいいねぶっ飛ばせて スペインはよわすげえあんな列を組んで 走ってるチャリダーさん初めて見 たイ何やらスペインの小さな町にやって まりました うんやっぱり建物がカラフルだああと コンビニねえなおレプソルじゃんホンダ レプソルえレプソルの加速さとかあるんだ あ初めて赤が引っかかった エ陽気なインストラクターさんだプされた プ懐かしいやっぱこの660ccっていう この廃気動体は日本でこそ最もバランスの 取れた大型の廃だとか言ってましたけどお 異国のこいた市街地でも同じことが言え ますねはいここ天神地区かなんか大名 みたいです ね全ては福岡に変換するのやめろどこの なんて待か存じ上げませんがいい感じです ねおおお壁が壁がなんか海外に来たって 感じするわでっかゴミ箱 でっかいやいいなスペインまだVパワー 入れれんだ みんな飛ばし すぎこれがスペイン流なんでしょう へちょ最近の海外バイク勢ちょっと頑張り すぎじゃないですか国内メーカーが脅かさ れるぐらいのクオリティのね中型バイクを 作ってきてるわけですよでこいつね 100万ちょいですよさっきから何回も 言ってますけど国内メーカーさんもう ちょっと危機感持った方がいいと思います よ えなんだこの 海これだけディンって分かったことワン ランクも2ランクも上のサスペンションと かタイヤとか足回りが入ってるかのような そういった走りを見せてくれるわけですね それだけこのトライアンフの開発設計 チームがすげえのかな ああおCBRだめっちゃ懐かしいあの CBRスピン走ってる日本車ささっきの ペケジといすっげえ懐かしいんだけど逆に 新型の日本車あんま走ってねえ なさあおいしかったぜインストラクターの おっちゃんコ力高すぎて一気にレストラン の姉ちゃんと仲良くなってなんか一緒に バイクにまたがって写真撮ってましたいや あのコミル欲しいわでねあのキムにと一緒

になんかコーナリングの時のライディング フォームをね僕も教えてもらいましたキム にと僕の我流のねライディングフォーム じゃちょっと限界を感じてくれたん でしょうねコーナーこうやるんだつってね うわ2個 かすっげえパノラマライン向こうまで道路 が続いてるよパキ見てるこの道最高だよ おほほ うわなんだこのでけえ岩行きつき島の段階 よりでけえ ただいまキお疲れ様でし たファイファイ ピュアな3キとスーパースポーツを 楽しめるデイトな660皆さんもぜひこの 3キとの勝ちもした音を楽しんでみては いかがでしょうかカイダーでし [音楽] た

３気筒フルカウルの『デイトナ』が復活！専用チューンが施された最新660ccエンジンに
新設計フレームで何とも気持ち良過ぎるワインディングマシーンへと進化していた！
そして何と！ついにヲカライダーが海外進出！スペインの公道をぶっ飛ばしてきました！

【DAYTONA 660】
https://www.triumphmotorcycles.jp/bikes/sport/daytona-660

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