Vintage Harley-Davidson ここだけでしか聞けない車検の話｜車検に出す前に聞く話｜車検の費用って？｜アフロモーターの車検事情

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みたいな感じなのま言ったらいかちょっとほらハンドル変えたとかさ高さそのカウルがここにあったもんがここに上がっちゃってさうんうん変わりましたとかでもさうん申告したらいいってこと心と固定されて走行に問題がなければうんうんっていう世の中だからだまねほと車検機と落ちちゃう人は落ちとがあるんだよねそうだよねうんそこは検査員だって落ちとがあったらそう自分でねほら通したってことになるとああねんそうだよね受になちゃうんうんうん気持ちじゃ通せないもんね通せない互い仕事ですからそうそうそうまでも逆に言えばうんそこの例えば数字だったりうん否定された中に入ればうんどんなもんだってどうせうんうんうんうんま弁護士じゃないけどほら白黒だつったってさはいそうね通せちゃうわけじゃない法の隙間をうんもうそれと一緒で抜け穴があるま抜け上がって言うとちょっと語弊があるかもしんないんだけど脱法恋いみたいなだそうだよねこに触れなきゃいいっていうねギリギリの線はあるよね世の中なんでもまでもこういうの言い出すとつっつく人もうんいるよねうんでもこういう古いハールはもうそうそういうのを常に考えないと作れないいや逆にうん新しいものより古い方が楽なのあそうなんだあそうなんだ姿勢があああそ年式で規制があるの年式うんああそのどうですとかさそういうのがあるからやっぱり新しくなればなるほどいろんなことに細かくなってるから厳しうん特にもうハガとかなんてうんあの新しいやつとかで例えばマフラーをそういう公認のものじゃないガスレポートもないようなわけわかんないの書いちゃいましたなそらもうまずと同ないしふんだからハードルは古い方が低いうんええそガスレポートってのがあるガスレポーあんのあの平成15年あたりからさあのハガス季節っていうのが11年度ハガ規制かうん出出してうんで結局マクラの中に触媒が入り出したりするものも出てきたのねうんその辺りからハガ規制が出てきたのうんうんうんでそういうのだとやっぱり例えばjmcaの公人のマフラーとかうんうんあと輸入者とかだったらそのノーマルでうん印がされてんのねあのいいなんとかとかさその純ですみたいなユロ企画取ってますよっていうようなうんそういうのをもう向こうの人は必ず見てってうんうんじゃあもうマフラー1つ取ってもそうだから結構どんどんうるさくなってるからさうんちょっと細かくは何年度にどうだと

かっていうのを記憶してないんだけどうんもう今時のなんてうんきついよねうんうんうんもうちゃんとしたところのメーカーでうんそのガスレポートうん向こうが検査したものを提示してあげないとうんまあ仮にそれでうんあのあオですって言ってその後測るんだけどさアイドリングのガスをうんうんもう長く使ったりして触媒が痛んでるとかさそういうのだと引っかかっちゃったりするものもあうんからハーレー乗ろうかなみたいな人はさその古いの乗りたいって人はさその車検のことはどどういうこと気をつけたらいうんまもうとその古さにもよるんだけどうん古え 1947年前とフロントブレーキなんてついてなくたかっちゃうのそうなのそのそうなすごいね輸入新規でうん新しく入ってきてうん取った時もしくはまその当時日本に入ってきてそのまんまで車検を通ってるんならそれでいいんだけどその後にうんあの例えば車検取る際うんましとん自分で保部品をけたで最初にっちゃったいうのはその1番最初に車検を取った状態でないとダメだからうそこはまた変わってきちゃうんだけどあと例えばフロントのブレーキスイッチがうんなくても通るとかさこれ確か74年うんとかまでかなうんこれは何年式なのこれ何年式80ね何年だったかな僕車検のまま乗ってる人はまもちろんなんだろうけどもうん車検の時だけちょっとね変える人もいるかもしれないねああそれそれは変えられるんだからま変えてもいいいもんねそま変えてその車検の中にうん入る内容ならいいんだけどうんうんま実際はねうんそれ車検ダメでしょうみたいなのにな交換しちゃうそその人もいるよね車検の時だけああまその人のモラルな感じでそうだねだこれもこれからちょっと車検を撮んないといけないんだけどうんうんこれな整備するの整備するもう1年ぐらいこかしになっちゃってるからうんエンジンも多分かかんないだろうしあそうなんだうんま車検に際してうん足してかないといけないものもあるのではますうん例えばこのフロントのブレーキスチがもうとかねそうするとフロントのブレーキ握ったってつかないからあとこのミラーの大きさもダメなのうんええこれそうこれがねえっと70うん5だか6だかちょっとあ大きさが大きさがあんのあこれこれそう車検のあごめん 78m78mのうんうんこの直径の円がうん入るミラーでないといけないのでそれ

が左右にうんついててっていうのがうん車検ねルールうんだ例えばさ場所はいいってこともう場所はどこだっていいよもうぶっちゃけもうここにつける方がいいよ左右についてればついてればうんもうここに1個ついてますこっちに1個ついてますもうついてればいいからあそうなんだついてればもうそんなフェンサー感なんともへえあついてるだけねあオッケーですねみたいなうんうん感じで気にしませんふじゃそのサイズももう頭に入ってんだけ検査感大体入ってるでしょだから微妙だなと思うとうん測るもんこういうの持っててパってやったりあとは例えばこのウインカーがさうんうんこれちょっとちっちゃいんじゃないですかみたいなのあるのそうするとうんうんうんえこれこれウインカーそうウインカーウインカー自体は 7cm以上うんていうのがあるから直径で言うと3cmうんかなうん3.1かなうん 3.1ないとだめかなうんそれ以下のこうあその何レンズの大きさがでもこの前のなんかこんなちっちゃいのなかったっけあのそうそれはね eceとかていう企画ができてうんでE 13の50Rっていうのが2輪用なんだけどうんうんその企画を通っていればもう米粒みたいにちっちゃくてもいいのうんああ光が強いから大きさじゃなくて光量で見えますよっていううんあじゃ光量が通ってるか大きさが通ってるかていう形になるねただウカもうん大きさが通っててもあまりにも暗いのはうんうんちょっとそれって言われるああやっぱある程度の光量でボアポア光ってあげないとうんうんうんこれも左右だよね左右欲しいよね左右前後で欲しいよね欲しいよねあはねそ前後もだよねこれ後ろも後ろはついて後ろはついてるついてるこれこれこれああこれねついてる全然これはもうね場所もいいんだこれも場所もいい後ろにあの視認できればそうこう何メだっけな30mの確か30°ぐらいの角度から見てて見える位置であればうんうんうんいいからだ例えば近かったらさもうこっちから見えるけどうん左側は見えませんとかだけど実際離れててうんうんうんで角度がついててもやっぱり光ってるのが分かるじゃないうんもうそれだったらオッケーだからだこれがもっと奥まっちゃうとちょっとねそうだよねかもしれないけどうんふーんこれはねオリジナルのはもう本当フレームとエンジンぐらいって

ことオリジナルのはフレームエンジンミッションうんホイルあミッションってあこっちがミッションなんだあなるほどねボックスがも違うんだ箱がそうこれは分かれちゃってんのうんでなんかさ昔はうんとりあえずこのエンジンだけうん外してうんうん例えば別のものを動かせるとかさうんそんな風にこう汎用性があったみたいなのを聞いたこともあるのああそうなんだうんえこれ動力はどうやって繋がってんのそのエンジンこれこれはこの反対側にベトこれも変えちゃってあるんだけどなるほどこれベルトだこれそう本来はごっついさプライマリーカバーが付いてて中がチェーンでガチャガチャガチャガチャ浮動されてるんだけどうんうんオープンプライマリーってま見えるようにしてああだとみたいになのだからベルトにしてうんでこれがエンジンからミッションへの駆動を伝えてっていう風にうんなってるふーんこの辺は車検は全部問題ないのこれは車検問題ないんだけどうんあのまここで1つもし車検でって言うならうんうんこれギアなんだけどねうんシフトパターンをうん書いちゃわないとだめ書いちゃうかもしくはあうん本当は純正のラベルって言ってるけどちゃんとテプラとかでうんったシールを貼り付けておけばオうんうんあそうなんだそう昔はさガムテープに手書きしてピタッと貼っとけばうん何もやらなかったんだけどいつの日からかうんこれダメですよみたいなそうなんだ言われるようになってだから直に書いちゃえばいいのあ直にあ取れなきゃいいってうんでもさあ向こうの人は純正のうんそういうラベルだったらいいですよって言うんだけどうんテプラとかで作ったやつ貼っても何もやれないのうんうんどういうことだろうね綺麗ならいいよああ気分かなその辺でもうちは手ぐらきはないっしょみたいな感じなのかなでま手書きは直ならいいんだよあそうなんだでもガムテープとかに書いてピタピタてやってうん貼っとくとそれはダメていうのも違いがよくわかんないでしょそこもじゃなんかルールがあんのかなそうでもそこに乗っ取っていればうん大きいそうだ僕はまテプラで作ったやつをピっと貼ってだけどそうだよねだもうそのルールを知らないとそう知らないとだ乗ってる人も知らないといけないよねうんでもお店にお任せしてる人はなかなか知らないでしょああそっか自分で車検投資行くっていう人はねある程度覚えうん全部カスタム

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たちがいるからどんどん厳しくなるよねよくそこまでしてさそういうのを買いくぐろうって考えるその頭たっていうかまあなんて言うんだろうパワーというのういちごっこよねすごいよこやって文句言えば言や言うやつがいるほど車検じゃ厳しくなってくるよねそのね厳しくなるねその細分化されてうん今もその数値化されて車検ってこういわゆるはこう動かなくても通るわけでしょその動かなくてもエンジンがかからなくても飛んないよあああそうそうなんさすがにあのラインにたったたったなんつってああ歩いてったってあエンジンかけなきゃいけないエンジンかけなきゃいけないかその検査感によってはあのまラインに入るじゃんでトカ類とかをチェックした後にあ1回エンジ切ってくださいつうんうん言われてうんで車体番号とかをうん確認したりあのま色々こうねちゃんとしてんのかとかっていうのをチェックしてってうんうんでまたエンジンをあじゃあエジかけてもらっていいですよなんていう人もうんうん中にはいるのへえじゃあんまりこうじゃ指導性悪いハーレーとかだとトラブル可能性があるまそこでエンジンかかんなかったらかったるいだろうねうん実際にまあライトとかねバッテリーだけでしっかりつけばいいけどうんうん例えばちょっと考量がなくてエンジンの回転あげないとライト通りませんなんていうのかとうんエンジンかかってないともうライト飛んないしねうんそうだよねそうまあとたまに突っ込まれるのは手錠装置だよねああ鍵ね鍵鍵なんだけどまこれとかはさこういう風にしてうん例えば南京城とかでカチンつってあそ通しちゃってそうオッケーなんだけどうんあとはもう僕はその南とか持ってなくてうんユジロックとかをうんここのフロントフォークとフレームでガジャンってはめちゃったりしてるのにま持ってるんだけどさうんえそれを車検所で見せる車検の時に施錠装置っっていう形であるふーんこれも挙動付県ごとで結構違っててうんこの辺はこの34年言われ出したその前の手錠装置なんて気にしたこともなくて確かにそのあのチェックするところにはあるの常装置っていうのがうんだけどもうついてて当たり前のものすぎてうんうんそれをあじゃあハンドルロックかけてくださいなんて言われたこともなかったしうん今言われるんだたまに言われるえええでも

そのハーレは元々どんなバイクでもそのハンドロックはもちろんついてるものその当時の昔のやつもついてるここのうん今この穴が埋まっちゃってるんだけどこの穴んところにシリンダーがあってそれで簡げれたのあそうなんだうんふなんかアメリカだったらなんかそんなのなんかなさそうなイメージだよねうんついてたねへえアメリカでももちろん車検はあるでしょアメリカは車検いや僕さアメリカのことあんま詳しくわかんないんだけどでも日本みたいな形であるのかな何年とかそういう離局みたいなのがま登録するところはあるだろうねうん制度自体の詳しいことなんか許そうだよねま向こうだとあれじゃないもっとこうより個人に出たねて自己責任ですよみたいなうんま道も広いしねうんま広いつってもまあ都部は年ないよね渋滞もするしさうんちょっとまなんでもその買ってくるバイクとかはさハーレーとかその輸入して持ってきてでそんなすぐ車検通るような状態にはなってんのこうそうしたらいいバイクじゃないそうなそんなのは車検そのまま通りますなんつったらもなかなかないんじゃないうんうんじゃあもある程度買ったらその車検対策のその設備がそのなんだかんだやり直さないとうん向こうの車検とこっちの車検とやっぱり違うじゃないうんだからま向こうなんてほらウインカーがさ後ろは赤とかアメリカなんか点滅するけど日本はうんアンバーとか大体色のやつじゃないといけないからさあそうなん点滅がああアンバー色が違うのまたオレンジ色じゃない間のこんにちはあこんにちはPCX 赤いの25はいありがとうございますオッケーオッケーでしょじゃあオッケですありがとうございますしますこちのPCえ何ホンダの人うんあのバイクスターズっていう買取り業者ええあ出すのうんうちほらああれねあのああれは全然別のやつもう1台新車みたいな綺麗なやつがあってそれそれは何どこから買ってきたのうんあのうちで元々買ってる人がいて乗り換えるのにあうで下取ってあ処分するそうええあて来るんだ来るの毎バイク屋がバイク屋にバイク屋がバイバイク屋っていうかその買取ああ買取屋さんがなるほどねうんやっぱその持ちは持ちやでそうま値段合えばね持ってってもらうとうんうんそうそん

でウインカーあウンカねウンカはね色が違うんだオレンジ色なんですよふアメリカはほら赤が点滅するじゃないテールもしくはテールをそのまんまうんあそっかウインカーオレンジだよね点滅さしたタするから赤で点滅でいいんだけど向こは日本はオレンジじゃないだこれは赤前哨灯はうんうんうんま白とかま黄色でも光量がちゃんとあればいいのかなうんふーでもここれは別に汚れてるだけま光れば別に普通光れば中の電球がうんオレンジ色になってるからオレンジ色で光るのうんうん一応これ透明だけどさうんそう中の電球色を変えてうんオレンジ色光る時にその色が出ていればうんだからたまにそのオレンジがもう飛んじゃっててうん白っぽく光っちゃうとあこれダメですねってなっちゃうあそんな劣化の仕方があんのうんあとはこの社外のやつとかだとうんこのテールの色がもう赤が飛んじゃってうんピンクみたいになっちゃったりしてんのがあんのそうなんだそうそうするとピンクになっちゃうのそれもあこれ赤じゃないですよねて言われてるたねうんうんそう難しいよねそこもねま明らかにピンクならピンクだけどさうん言われちゃったらもうでも言われちゃったらもうダ言われちゃったらダメですよダメだよねもうやっぱり改善しないとうんうんそこはもう勝てないよね勝てませんそういうとこでねもうブーブ言っちゃだめもうあ分かりました直してきますて言ってや気持ちよくねそううんうんそういうところはやらないとうんうん向こうも仕事だもんねそうなんか来た人がらしくて落としてるわけじゃないからさうんうんそこでルールを守ってるだけだもんねうんまでもそういうその色はまあその印象だよねやっぱね印象だねうんで本当にテールだと赤く見えてるぐらいの色合いでもうんブレーキランプの方が光が強いじゃないうんそうするともうさらに色が飛んじゃってうーピンクから白っぽくみうんうんうんえそのいわゆるその国産のまあその最近のバイクだとそういうことはままずないでしょそうね最近のはもうあと LEDに変わってきちゃってるああね球じゃなくてうんうんこれは何ここも何古いやつなのこれはね社外品のそんなに古くないんだけどうんまやっぱほらこの色の具合着色うんよろしくないのかなだ時間が立つとこうああ色が飛んでっちゃうまボディとかでもさうんあの太陽光に浴びてると赤は飛びやすいじゃない色がそうだね同じように色が飛んでっちゃうことが

多いうんさ来たのあるよね塗るんだ落っこっちゃってさうん何これなつって塗ってもちゃんと赤になってればうん大丈夫ですだこういうあのクリアレットだのでふーんげあそ半透明のこれはもうクリアになるやつだからああそうなんそうもう最悪はこんなんで塗り直してうん車検通した後もま通常でも時間が経てばまた白く飛んじゃうと思うけどねうんうんでもさまあ乗る人もま自分で投資に行くわけじゃないじゃん大体がでもまあこういうの知ってた方がいいよねだでちょっとそのウインカーじゃあ自分で変えてみようかなとか思うだけでもさ知ってたらその選び方がまた変わるじゃん変わる変わるねえ最近だとさ車もそうだしバイクでもうんうんパパパパって流れああうんうんうんあれもさあの例えばじゃあ3つ電球がLEDでありますうんパッパッパって流れてうん最後がパッて3つともついていればオッケーなんだけど3つだけバラバラにパパパパパパパパパパなんだうんだから車のもう見てるとビロビロビロンってなるけど最後ピタって全部光るでしょああな思い返してみればあそこ見たことなかったなそうな聞いたらもう気になっちゃちゃね全部ひかんのかな止まってるああれ止まってないとかいらっしゃいたらビロビロビロビロビロビロて言のはダメよビルピカビルピカうんちょっとこれ止まってないんですけどとか言いなちゃってそうなっちゃう新しく企画も増えていくからうんま車検にねしょっちゅ行ってればそういうのうんうん気になるけどうんたまにしか行かない人だとねうんま自分のが分かってればいいんだろうけどうんうんでもじゃ1回こう一通りじゃ通ってバイク2年だっけ古くても2年え本当に新しいやつ1番最初のは気は今3年でそれ以降は2年2年2年ずっと2年ふ車ってなんか1年なったりするっけ車はいや普通のあの乗用者とかは同じようには3年その後は2年2年はいもし1回取って別に何もしなかったら次はもう本当にその例えば色が落ちてるとかそんな程度でうん車検は対応できあ全然通るでしょまきちんとトカがついたりしてうんま足とかチクしてうんいうで費用っていうのはそのまユーザー車検の話だよねもうねユーザー車ユーザーというかその車検にまつわるそうお金の話お金の話だよね費用必要なものは自売席保険でうんこれがまあの初めて行くんだったらうん205ヶ月うんていうので入るんだけどうんま普通の継続してる人だったら24ヶ月うーで25ヶ月

だと 890010円かなうんで24ヶ月だと 8760だったかなちょっとうんえ売席って排気量関係ないんだっけ関係ある係これはあの小型日輪のうん自席をあの入ってかないとふーん型2小型2輪で車検がないやつはほら軽2輪とかさあと原付とかうんうえでもこれ1000ccとかあるんじゃないこれ1200で実際うん細かく言うともう 21cc以上うんは小型2輪だからあそうなんだそうだった例えば今で言うと 350ccとかさ300ccとかうん出てるじゃないオあれはもう小型2輪だからさ小型2輪1000ccでも2000もう 1番ccでも小型にそうなんだえそう変わった変わったっていうか昔からええそうだから今だともうハーレーとか乗ってる人1800ccぐらいだとああああ 1800ねみたいなうん雰囲気だけどさ一昔前じゃんもう1800なんて感じじゃない本だよねで結局ハガ規制を通すためにうんどんどん排気量が上がっていっちゃってふー排気量のある方がガスが緩いからあそうなんだうんああその規制が規制がだけどもうさすがにダメになってきてうんあの水冷ヘッドにしてみたりとか色やってるらしいけどうんうんうんで自DEP席入ってうんそれが8000円いくら 8000円いくらとあとはその登録してからの年数に応じたうんうん重量税重量税ねそうで13年登録したてから13年までがうんえっと 3800円うんで13年から18年までが 4600うんうんで18年を超えるものがうん5000円ふーん昔は一律でもう 5000円だったんだけどあそうなんだなんか途中から細かくなったねへえあとは陰子台陰子台うんそのラインに入るための手数料だよねうんそれが今だと1800円普通はで構造変更とかそのサイズ買えるんだったら2100円うんだから実際ユーザーでうんいざ車検に行きましょうってなるとうん今言った部分のお金しか分かんないけどあとはそのお店に任せるんだったらそういう車検の大高手数料みたいなだったりうんそれ店なりに違う店なりに違うでしょまだからユーザーでいって多分困るのはうんライトじゃないかな軸軸軸うんその今2輪だとハイビームにしてうんうんあの構築を決めてるんだけどうんそれがやっぱ目で見たらわかんないのようーんここがそのな位置とかも位置っていうかあのエンジンをかけてうんそのテスターがま向こうにじゃこれがテスターだったと

するじゃないうんうんそしたらここに対してうんそ位置にあの軸きちんと集中して当たってないとダメですよっていうのがちょっとこっちずれたりこっちになってたりとかしても目じゃ判断できないのねうんうんうんだからその軸をテスターにかけるんだけど予備権状とかがあってうんうんうちは進行会あの認証工場だから進行会のところ行ってうんライトテスターでお願いするんだけどまそれ以外の人は車検場の外にある予備権上でうんああライトテスターとかそういうのをやってうんま車検のラインに入っていくとうん通りやすいと思うけどそれは設備の外ってことだよね車検の外うんにあるうんあそういうのがあるんだうんその予備権上はね認証とか持ってるところは車検場内にうんうん整備進行会っていうのがあるからそこのテスターを使えるんだけど一般の人は使してくんないからうんうんどうしても外にある予備現状うんだライトで浮かんない人は全然浮かんないもねあと考量がわかんないそっかうん一応測ってみないとわかんないもん測ってみないと目で見てうん多分 1万3000カンデラとかじゃ 1万5000カデラですつってその 2000の違い分かる人もいないと思ううんそうだよねでその明るさとライトの軸の位置うんを確認してうんうんうん結構ライトで落ちてる人多いからねうん結構ユーザーで行く人もいるの増えてるあそうなんだハーレーでもこういうビンテージみたい普通のオートバイでもそうだしもうね昔と違って車検場が親切だからさあそうなんだお前だったらもう何やってんあよみたいな感じだけど今はもうほらサービス業だから白居の方とかも優しいけどうんうんもうあのはいどうぞそうだよねもう社会がそうなってるもんねそうえでもそのメカ長本人としたらそどっちがおすすめなのそのもう頼んじゃうもちろん頼んだ方が楽だけどさまそこはやっぱね僕お客さんに言うんだけど自分で手間をかけるか人に頼んでお金かけるかうんうんどっちかしかどっ取るかだよねご自身で選んでくださいてうんうんうんじゃ色々やってるのを持ってきたみたい色やってもう例えば普通にちょこちょこっと軽整備してうんあの通るような車両だったらうんあの 4万5000円ぐらいからああそんなのでできるちは安いよ安いねいっぱい来るからだからそうなんだいっぱい来るからししいっぱい来てほしい来てほしいないその安いから来るっていううん人たちが嫌だよねまそうだねやっぱ人と繋がり

たいじゃんお金で繋がっててもしょうがないからさ今いいこと言っちゃったけどねちゃなんかじゃプレミアムプランとか作ったらいいんじゃないあちゃんとあるよあるのうんそうだからそれはなどう違うのそのもうそれとかだともっとこうきっちりかっちりうん全部1回メンテナンスしましょうよみたいなうんうんうんうんうん感じだからそのその場だけじゃなくうんまでもなかなかねこう壊れてからとかもしくはなんかおかしいなって思ってからやる人が多いからうんうんうんそのプレミアムはその値段決まってんのその都度その都度だよそのやら内容によってもうちゃうん車種事でだいぶ違っちゃうしねうんうんうんま油種類とかの値段は別に変わるわけじゃないけどうんうんじゃそはもう大相談してください大相談でうんでもま本当実際頼んだ方がいいよねだってねそのその労力ってさやっぱもうすごいそ楽しめればいいけどさそういうのをさ好きならねうんそれでいいけどねただお金をケチるからやるっていうのはまその人ねその人の選択だからあれだけどそこはねうんかしいけどま僕は自分でだったらもう頼みたいもうじゃ安心して乗れんもんねだってねうんまあとほらその分時間も使えるしさうんうんって思うんだけどまそこが人それぞれでうんそれを楽しみたいっていう人もいるしなそうだねそれもそのね楽しみの1つだでもじゃじゃあユーザー車検でやるけどうんそのなんかバイク持ってきてアドバイスとかもできるもらえんのそのああ自分で通したいっつって通したいんだけどどうどうしたらいかわかんないああ来るよ来る本当に話だけ聞くくる人これから顧問料みたいにあのうん顧問料じゃねえな弁護士の人みたいに30分行くかとかいただこうかいや本当そうだよねそこがだってその商品なわけじゃんねいや僕でもうんまちょっと車検とは違うんだけど例えばさ最近は少ないけどうん前はよくカスタムどうだとか話が多カスタムの相談カスタムの相談でさあしたいこうしたいじゃこうした方がいじゃない明た方がいいじゃないですかうんうん結構時間取られる平気で2時間3時間取られるのうんうんうん知らないうちに話しちゃってるからうんでいざやりますとかだったらさまあまだ話はもちろんこうありがたかったなっていうなけどうんうんうんうん本当にただ話して情報だけいただきたいっていう方もいらっしゃるわけそれはだめよねそう

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神奈川県小田原にあります、老舗バイクショップのオートショップヒライ。その３代目として社内アフロモーターサイクルを設立し活躍するTOM。
ここでの長年の経験を元に、ハーレーダビッドソンに限らず、バイク全般の車検に対する考えや知識の話を惜しげもなく話しています。

車検の前や、特にビンテージと呼ばれるハーレーの購入にあたり、知っておきたい車検について、経験豊富なオーナーTOMからの貴重な話となっております。
軽妙でトークも冴えるTOMと、高校からの35年来の同級生で撮影と編集を担当しているシシとの掛け合いもお楽しみいただければ幸いです。

こちらのアフロモーターのYouTubeチャンネルを見たと言っていただけると、ご来店でのお話もスムーズになりますので、ハーレーやバイク全般のご相談もぜひお気軽に。

箱根の麓の店舗ですので、箱根や伊豆などのツーリングの拠点などにもぜひご利用ください。

TOM以外にも店を切り盛りしている女将さんも在中しておりますので、老舗バイクショップにはなかなか足を踏み入れづらいと思っている女性のお客様も、ぜひお気軽にお越しください。

⚫︎アフロモーターサイクル（オートショップヒライ内）
https://customfront.jp/shop/afromotor…
・所在地
https://maps.app.goo.gl/gSn8QyxPKkCnELMh7

⚫︎アフロモーターサイクルインスタグラム
https://www.instagram.com/afromotorcycle/