最後の2ストレプリカ‼【SUZUKI RGV250Γ SP 1996】中古バイク紹介動画

最後の2ストレプリカ‼【SUZUKI RGV250Γ SP 1996】中古バイク紹介動画

ありがとうございますNEXTデザインの 小林ですネクストデザイン中古バイク紹介 動画今日ご紹介するのはこちらスキRGV 250ガマSPの最終型 ですはいまたものすごいのが入ってきまし た日本のツス250スポーツの最終進化系 ですでそれの1996年のRGV250 ガマになりますそれのもうめいいやつが 入ってきましたで今回このバイクちょっと 分けあって自分で250kmぐらい走って きましたで高速を200kmちょっと走っ てきてそれでちょっと街中もま市場試乗も したので峠とかも走ってまトータルで全部 で250kmぐらいちょっと走らさして いただきましたでこういうバイクなかなか 乗れない今まあ2024年になってツスト のそのスポーツとかなかなか乗れないので でこれにやっぱ乗れ るっていうのはあの本当にバイク好きの ライダーとして本当に幸せなことですあの すごく楽しかったはいでま今回ちょっと 高速道路も200kmぐらい走ってきたん ですけどそうツス250ccで200km とかの長距離を走る機会なんて早々ないの で最初ちょっとどうかなと思ってま最近 あの高速道路走るたらま1000ccとか のバイクが多いのであのやっぱちょっと 疲れるんじゃないかなとか思ってたんです けど全然そんなことなくてあの非常に 楽しかった高速道路もちょうどパワー バンドに入るんですよねであのパインと パインという加速があのちょうど入る ぐらいの速度液なのでものすごく楽しくて あの200kmあっという間に走ってきて え全然大丈夫だったなまそれなりに ちょっとは疲れましたけどでも走り終わっ た後にあ全然大した教示じゃなかったなと いうのが感想でしたでま250のあの非常 に軽い車体なんですけど高速もすごくいい んですよねあの直進性もいいしあの高速で もばっちに安定しててもう全然いいですで 車体が やっぱツストの最終系になるので車体が すごくいいですねま峠も走りましたけど すごくコーナーもいいていうかもうこの ツーストの250っていうのがやっぱ人間 の人の感性に1番合うっていうところで この走っててのそのマシンとの一体感あの 自分との一体感がすごいでやっぱりあの昔 からあのツストの250のレーサーって いうのをずっとま開発してきてそれでま 行動で走るまこういうツストのスポーツ バイクっていうのでまずっと開発が続け られてきたんですけどそれは 人との一体感走ってての一体感っていうの

を追求するようなクラスとして作ってるの でその辺がすごいですであの手のうちに 入る感覚っていうのがあのすごくあってで 最近のリッターSSのスーパースポーツて いうのは早いのは早いんですけど 持て余す持て余しますよねで あの使いきれる感じがしないんですよま 特に行動だとでまどうしてもその載せられ てる感っていうのがあるんですけどこれは やっぱあの自分の手のうに入ってその マシンと一体になってこうコーナをスパッ とこう曲がっていく峠を走っていくって いうのがもう素晴らしくいいでそこが すごく楽しいですねで今回あのちょっと 走らさしてもらいましたけどもうそれもま コーナーもいいんですよスパッと言って こう曲がる感じのその楽しさっていうのが もうめちゃくちゃあるバイクなのであのま まあこの2024年になってこんなバイク に乗れるっていうのはもうそうそうない ことなので是非ツス250っていうのを この2024年に楽しんでいただきたいと 思います まあのエンジンは走った動画でしっかりお 見せしますはいはいではRGV250 ガンマにこれから乗ってみたいと思います はいセルでエンジンをり ますじゃき ます [音楽] JA [音楽] [音楽] はいじゃあえっとこのバイクの紹介になり ますがえっとこのバイクは1996年の えっとRGV150カマのSPモデルに なりますまこのこのの販売されてたものは もうSPしかないのであの乾式クラッチの ま調整式差数とかになります はいじゃあこれで 現在走行距離が 1万30 kmまああの全体的なこうマシンの状態 から見てまあの実走行だと思われますはい とってもいい感じ ですはいではフロント周りフロントタイヤ フロントタイヤえっとダンロップのGPR 300が付いてて今まだあの山はバリバリ あって走ってみた感じ結構いいんですけど でも今製造年月日を見ると2014年なの でまあま変えてもらった方がいいかなと 思いますはいで ディスクブレーキパッド問題ないですねで フォークのシール問題ないですフロントは いいですねはいでリアもまGPR300で

まいいんですけどまちょっと古いかなって いう感じなのでま交換をお勧めします はいでディスク ブレーキパッドいいですねでチェーン スプロケ問題ないですね はいはいブレーキクラッチ問題ない ですでハンドルストッパーも大きな傷は ないですねはい ここで鍵がまこれどっちとも純正なんです けどこの頃のあの純正のスペアキーって いうのがこういうやつなんですよねで純正 の鍵が2本あります はい でタンクタンクも非常に綺麗なタンクです はいはいで外装外装があのかなり綺麗です ねあの非常に保管状態がいい感じであの 車体の艶もあって非常に いい感じですでこの紫のこの色がまた たまんない色ですね はいカスタムポイントまこれがまたあの オリジナル度が高いっていうカスタムして ないっていうところがポイントになるん ですけど今見るとスプロケットがサン スターのジェラルミンケース チャンバもまたこの純正の が傷 なく付いてるっていうのがこれまた めっちゃ貴重ですね このもうチャンバーっていうのがはい ノーマルチャンバーですでネガティブ ポイントえっとまあ大体は綺麗なんです けどえっとアンダーカウルにタッチアップ してるところがありますはい転んでついた ような傷はないですよねまあサイレンサー 綺麗 でま 細かい細かい傷はどうしてもあるんです けどそれとまちょっとした腐食はあるん ですけどまあまあ かなりかなりいい目立つような大きな傷と かはない感じですねはいえっとこのバイク もあのコレクターの方がそのちゃんとした ガレージでそのきっちり管理してたので あの管理の状態が良くて非常にあのバイク のコンディションがいいですねでエンジン ももう本当申し分なく調子いいので あのこの最終型のやっぱツーストっていう のはよくできてますあの綺麗に回るパイ ンって綺麗に回るっていうのと車体も すごくいいですしでそういうところが今で も ちゃんとその当時のまま生きて るっていうかそれがあのすごくいいところ ですはいはい今日はスキRGV250 ガンマSPの紹介でしたもう2024年に

こんないいツーストのスポーツに乗れる ことはもうそうそうないので興味がある方 は是非ご連絡くださいはい最後までご視聴 ありがとうございまし た [音楽] DET

今回ご紹介するのは【SUZUKI RGV250Γ SP 1996】です！

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SUZUKI RGV250Γ SP 1996　詳細ページ（HP）

SUZUKI RGV250Γ SP

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