【新型NX400と400Xを比較チェック !!!】外観やメーター、足つきや取り回しなど色々チェックします！ホンダドリーム相模原 / HONDA BIKE ZONE
え皆さんこんにちはえホンダドリーム 相模原店の石井と申します本日はですねえ 新型のこのNX400ですねえお店の方に 入荷の方いたしましたのでえこちらとです ねえ今出てるあの400Xえこちら ちょっとあの比較しながらですねえ動画の 方撮影していきたいと思いますのでえもし よければですねご覧いただければと思い ますではですねえ400Xの方から ちょっとこう見ていこうと思うんですけど もえ4XもですねNX400も両方とも あのクロスオーバースタイルのオートバイ になりますまもちろん街乗りもできてで かつですねまあの遊びもできるとま非常に 面白いオバになりますはいではですね ちょっとこちらから見ていくんですけども まず足回りですね足回りがですねこれ統率 フォークあとはですねブレーキがダブル ディスクのブレーキですねえになりますの で操作感えあとはですねえブレーキの正動 性ま非常にいいものになっておりますえ 街乗りはもちろんですねえ遊びなんかも 非常にえ多い外のある台じゃないかなと 思いますサドですねえーまクロスオーバー スタイルっていうことでえ非常にですねえ メカメレオンバンドル [音楽] えお客様から非常に指示されている要因の 1つなのかなという形になりますはいでは ちょっとお尻後ろの方ですねえ見ていこう と思うんですけどもえこのバイクですねえ ヘッドライトもテルライトもあと ウインカーもそうなんですけども実は全て LEDが標準で採用されておりますで レンズはですねえクリアタイプのものを 採用しておりますのでえかなりですねえ見 た目も意識されたあオートバイなんじゃ ないかなというところになりますちょっと ですねあのライトつけられますので1回 キーオンにしてみます ねこんな感じですねでこれですねえ今 ブレーキランプブレーキ握っていない状態 ですねえーでこちらになりますあとは ちょっとまナンバーと光ってますよという ことですねはいでちょっとブレーキ握り 切ってみますブレーキに握るとこんな感じ です ねLEDですので非常にあの死人性が良く てですねあの夜間だけではなくてま朝あと お昼ですねま日が高いところにある時間帯 でもはっきり見えるんじゃないかなと思い ますあとはですねえウインカーがこんな 感じですねウインカーもあの非常にですね 視認性よくできておりますのでえ車線変更 ですねえされる際なんかはですね非常に
安心してえこちらですねえ変更等行えるん じゃないかなと思いますはいでは消します ねはいあとはですねえメーター周りです ねちょっと時間帯的に映るかが怪しいん ですけどもはい応こちらですねえキ音に するとこういった形になります映ってます か ねはいメーターの方なんですけども1番左 ですねえこの辺りえがえタコメーターあと はシフトインジゲーター今点滅してる部分 これがえっとガソリンメーターになります これあの点滅してる状態はあのエンプティ に入ってますので通常ガソリンが入って いればですねえこの点滅してる部分から上 えFにえどんどん近づいていくという形に ななりますであと時間とここにすいません 時速ですねえと簡単な水温系という形に なりますあとはですねえフロントの一応 ヘッドライトとえウインカーですねえこう いった形になり ますでフロントちょっとオンにしますね キーオンにしてこんな感じですねはいえ パッシングがこんな 感じはいあとハザードですねえがこんな 感じになります フロントに関してはあのウインカーのこの ランプですねえ常時光りっぱなしになって ますあのこれあの特に故障とかではなくて ですねあのこれが正常な状態になりますの でえこれご安心いただいてえ大丈夫かと 思いますはいウインカーちみ左出すと右側 はえ常時点灯左は点滅で逆ですね右側出す と左側がえ常時え点灯右がえ点滅という形 になりますでこれがですねまあの現行なの 400Xと言われるバイクになりますはい じゃ続いてなんですけども新型のNXの方 ですねえこちらになりますはいでNXの方 なんですけどももう見た目からですね随分 今回ですねえ変わったなという印象を受け ますでままずやっぱり一番変わったのは このフロントのですねねヘッドライトと あとカウリングのデザインがもうまで 変わっており ます足回りは基本的にはあの大きな変化は ないですねえ統率フォークあとはブレーキ えディスクは2枚えですねえダブル ディスクのブレーキになりますサイドも ですねえエンジン周りに関しては大きな 変化ってのはないんですけどもえこの やはりフロント周りですねこの辺りがです ね400Xと比べるとまこう随分ですね あのま流線系と言いますかデザインが 変わってるというところになります 400Xなんかだとこの辺りですね この辺りにあのちょっと凹凸がついたよう
なデザインだったんですけどもえNXに なってからもうこのカル1枚でえフロント が表現されてるという状態ですねあとよく 見るとですねフロントのあのこの辺りです ねちょっとやはりこちらの方がですね 盛り上がってる印象ですこの辺り結構です ねあのま高速走行時なんか特にそうだと 思うんですけども風の当たり方ず変わるん じゃないかなという ですこことここですねはいであとは フロントのこのえスクリーンですねえこれ もちょっとデザイン変わってますねこっち のがこうどちらかというと四角いえ デザインですね400Xの方がどちらかと いうと丸っぽいデザインえだったのに対し てえ四角いデザインにえなっております この辺の角度もちょっと違いますね 400Xのがこう内側に巻いてるような イメージになりますテールがですねえ一応 これがですね新型のCBRの400Rです ねえっと同じえテールライトになりますで ですねえ随分スリムにえやはり400Xと 比べるとなったなという印象ですねで レンズはこっちえ赤色ですねえクリア タイプではなく赤色という形になりますで ウインカーに関しては特に変更ないですね え前のものと同じだと思いますはいでは ですねちょっとキーオンにしてみようと 思います はいオンにするとこんな感じですねえ常時 2つですねLED光ってましてブレーキを 握るとこんな形ですねもう2つ光るという 形になります400Xの方と比べるとです ねあのLEDの球の数ですねえ400Xは 小さいのがいっぱいついてたのに対して NX400はえちょっと比較的サイズの 大きいタイプのLEDを4つ採用してると まこんな感じですねえになりますはいでは ですねもこんな感じですねこれはもう 先ほどと特に変わらないという形になり ますでキーオフにするとこんな感じですね ではですねえあとフロントの方なんです けどもえメーターがですね今回大きく変更 の方されておりますまこれあのやはり注目 すべき点なのかなという感じですねで こちらですね今回TFTメーターの方を 採用してますでこれなんですけどもキー オンにするとですねもこんな感じですね 先ほどの4100xと比べるとですねあの やはり液晶メーターになりますのでえ視認 性はかなりこっちの方がいいんじゃないか なとこいう形になりますでこれですねえ メーターの中なんですけどもガソリン メーターあとはタコメーターですねえあと はま簡単な情報がえ表示されてるという形
になりますでこれなんですけども400R ですねえCBRの400Rあちらとですね 基本的に共通になりますのでえちょっと 今回はですねメーターの操作割愛の方はさ せていただきますもし気になる方 いらっしゃいましたらあお店の方でですね 出しておりますCBR400Rのちょっと ご紹介の動画一度確認していただければと 思いますのでえよろしくお願いいたします はいではえこのままオフにしてしまい ますはいあとですねハンドル周りもですね 実は1箇所ですね大きく変化しておりまし てあの左側ですね右側は従来のものと特に 大きく変化はないんですけども左側がです ねねえメーター内の操作ですねえする関係 でえウインカーあとクラクションあと トラクションコントロールのオンオフの ボタンですねえがこちらにえ配置されて おりますでその横にですねまやはり見慣れ ないですねちょっとおボタンですね1個 ついてるんですけどもこれでえ先ほどの 画面の中え操作をしていく形になりますで これですねえ左右ですねえ右左あと上下 ですねえ全て動く形になりますこれでです ねの操作をするということになりますあと はですねえパッシングとえハイビームの ボタンがこちらですねちょっと見にくいか もしれないんですけどこちらになりますで これですね手前に引くと パッシングでえ奥にえ上げるとですねハイ ビームという形になりますま最近ホンダで よく採用されてるタイプですねえにこちら なってるかと思いますはいではあとですね えフロントのですねえちょっと ヘッドライトと見ていこうと思い ますはいがこんな感じですねね ヘッドライトやっぱりLEDだとすごく 明るくて主任性がいいですからね最近 すごく人気ありますはいではえパッシング やってみますはいパッシングこんな感じ ですねはいであとですねウインカーが左え 右ですねえになりますあとハザードですね えこんな感じになり ますはいでこれでオフです ねヘッドライトあのちょっと小ぶりです けどけどもLEDになりますのでまあの 非常に視認性はいいんじゃないかなという ところになり ます逆に言うとコンパクトで非常に デザイン性がいいあのヘッドライトになっ てますのでまなかなかないデザインでです ねあの結構問い合わせも最近増えてると いう車種になり ますはいではですねえちょっといつも通り 車両のちょっと押し引きだとかまたがった
時の様子ですねえ見ていこうと思いますで はですねえ ちょっと先400Xからやっていきますね こうやって横並べるとあのサイズ感よく 分かりますけどもNXっていうのは横が 随分ですね今回ワイドになってるので暴風 ですねえ高速走行なんかはかなり向いてる んじゃないかなと思いますはいではですね え400Xの方動かしていこうと思います じゃまず起こしてえフロント前の方に進ん でいきますはいこん感じですね私大体身長 178から9ぐらいですねで後ろ向き ですハンドルの位置高いのであの非常に 動かしやすいですねはいではえっと左側 進みますこんな感じですねはいじゃあ戻り ますで車重量もあの200km切ってます のであの動かしててものすごく重たいな なんてことはないですねはい右側ですね あと戻ります はいでグラブバーもしっかりあの大きいの ついてますのでよいしょ後ろ向きですね 動かす時まこっちもしくはこっちですねえ 非常に持ちやすいということになります こんな感じですねで握ってもらうとはい タンデムする時なんかもやっぱりこの グラブはしっかりついてるとですね安心感 全然違いますので後ろまたがった時ですね ここ持ったりだとかあできますのでえこれ は非常にいい装備なんじゃないかなと思い ますでこっちもですねえ車重量は 200km切って ますはいではえ起こしていき ますはいでは前進みますね はいで後ろですね先ほどからちょっと 申し上げてますけどもフロントのワイド感 がたまらなく安心感を与えてくれますね 400X動かした時と比べるとやはりここ の頂点の出方ですねこれちょっと違います の でなんて言うんですかねこのワイドだから こそある安心感まちょっと言葉たらずかも しれないですけどもやっぱりこういった ものがあるとですねあの走ってる最中ま風 の打て方なんか全然変わってくるんじゃ ないかなと思いますじ左側です ね はいでえ逆ですねはいでこっちもあの 先ほどと同様ですねグラブバえ両方とも ありますえ右体両方もちろんついてますの でこれやっぱりあるないで全然違いますね あとはですねまこれ400Xにもついてる んですけどもここの出っ張りですねここに あのフックあるとですね荷物かける時です ねえ引っかけやすさ全然違いますのでこう いうところやっぱりツーリングですねよく
考えられてるなと例えばで買ってネット つけたい時にこういったものあるだけ全然 え引っ掛け方変わってきますのでまこれ あるだけで随分安心かなという印象です ねで取り回しはですね両方とも おそこまで大きくは変わらないかなとお いう印象ですねではですねちょっと車両の 方またがっていこうと思います今ちょっと あのNX前にありますのでこっち先にえ またがっていきますじゃまずえ起こして サイドスタンド払ってまたがります はい今両足私ついてるんですけどもえ両足 ですねまかとまでしっかりえつくような イメージですちょっとライディング ポジションによってはですねえこんな感じ でかかと浮く可能性はあるのでこの辺は もちろんあの浮きます適正な位置はま多分 この辺りかなと思いますのでこの辺だと 全然大丈夫ですねはいでちょっと右足上げ てみます右足上げて乗るとえこんな感じ です 腕はま全然ピント張るっていう感じじゃ ないですねえ肘がしっかり曲がってえ ゆとりのあるポジショニングだと思います シートはまそうですねあの薄すぎず厚すぎ ずちょうどいいかなという感じですねま 柔らかい硬いで言うと若干硬い部類に入っ てくると思いますはいではえハンドル切っ てみますねえまずですねえ右側ですねはい で 左側マックスでやはり切るとですねま少し 肘は曲がってますけどもほぼ貼るような イメージになり ます はいサスペンションはまあのこれと言って まちょうどいいぐらいかなという印象です ねはいじゃちょっとこのまま1回降りて みようと思いますあちょっと降りる前に これあのやっぱりスクリーンの形状が 400Xと少し違うって先ほどお話したん ですけども見え方もやっぱり若干違います ねなんて言うんですかねこっちの方がえ 視界が広いようなイメージですねちょっと 400Xもう1回またがってみてどう かっていうところになるんですけども結構 視界がしっかり確保されてるイメージです であと先ほどから申し上げてるあのこの ワイド感ですねサイドのワイド感なんです けどもこれやっぱり安心感ありますねあの これだけ張り出してると本当自分を守って くれてるようなあそういうイメージになり ますでメーターもお400Xと比べるとお 液晶画面になってますので視認性がすごく いいですねちょこんな感じです ねで情報量もですね400Xよりちょっと
多いのであのご自身の表示されたいものを ちょっと選択できたりするモードもあり ますであのそういったものですねあの 選べる自由度っていうのはこのTFT モニターのいいところじゃないかなと思い ますじゃこのまままかっちゃい ます はい 400Xもまシートこはですね実はもう 全く一緒です今回え同じになりますので 足付き感はまほとんど変わんないですねえ 同じぐらいですえ右足上げるとこんな感じ です ねただやはりですねここのカル分ちょっと スリムですのでえこっちの方が全体的に ちょっと小ぶりなイメージになりますで スクリーンはですねね えっとNX400の方が実際にまたがると ですね少しワイドにやはり見えますあの 400Xの方がこっち内側にこう巻いて ますのでまどちらかと流線系のデザイン ですねえになりますで高さはですねま ほとんど実は同じぐらいなのかなとは思う んですけども少いのデザインの違いなのか もしれないですねあの私 のまがった感想で言うとNXの方が ちょっと視界がいいよ印象でしたま あくまでも個人の意見ですのではいであと ですねえメーターなんですけどもメーター はですねえTFTメーターではないえ通常 の一晶のタイプになりますのでえシンプル にえ小さくまとまっていてまこれはこれで 非常にいいんじゃないかなという印象です ねこんな感じ ではいこんな感じですねはいあとはですね ハンドル切った時どうかってなんですけど もえ右側がこんな感じ左側がこんな感じ ですねこの辺りはあんまり変わらないと 思い ますはいそうですねでただあのちょっと 気づいたのが左のやっぱりスイッチ ボックスですねこれあのま従来のタイプ ですとこういったタイプになるんですけど も新しいタイプがですねやっぱちょっと サイズ感あの含めてちょっと大きめなのか なという印象ですねちょっと実際どうなの か見てみましょうか1回やはりあの新しい あのスイッチボックスの方がちょっと 大きいですねここの情報量ですねやはり 操作するためにはこういったもの必要です しえトラクションコントロールついてます よなんていうことですのでまあのいろんな 情報ですねまとまってこれくらいという ことであればあの大きすぎるわけではない のかなという印象ですね新型のNXあの
まがったりも色々しましたけども非常に ですねあの私の中では高印象かなという ところでございます はいでですねえまちょっと軽くですね本日 あの400XとNX400ご紹介させて いただきましたけどもえこちらですねえお 店の方ではえ白あと黒ですね両方ともあの 今展示車両ございますで発売までですね まだえ少しえございますのでもしですねえ ご興味えあるお客様いらっしゃいましたら ですねえホンダドリーム相模原の方で実際 にご覧いただくことできますのでえもし よければご来店の方お待ちしております あとはですねえいよいよ東京 モーターサイクル賞ちょっと動画上がっ てるタイミングではもう開催してるかも しれないですけどもえ開催の方されます いろんな車種ですね今回も出ると思います のでもし気になってる方いらっしゃいまし たらですね是非足運んでいただければと 思いますNXもですねあの展示される みたいですのでえよければえ足の方運んで みてくださいえ本日ですねえ動画の方これ でえ終わりにしたいと思いますまたですね え新しい車種と出ましたらですねえご紹介 の方していきますので是非よければですね えまたご視聴の方おいただければと思い ますのでよろしくお願いいたし [音楽] ます
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