110年前の廃トンネル！南薩鉄道遺構、大田トンネル【日置市】

110年前の廃トンネル！南薩鉄道遺構、大田トンネル【日置市】

はいどうも僕です今回は日市移住院にある 約40年前に配線となった南札鉄道の移行 である太田トンネルっていうハトンネルを 見に行こうと思いますこのチャンネルは 鹿児島にある穴主にトンネルになるんです がそこを実際に歩きながら田房してみる チャンネルです昼間の様子と夜の様子を 撮影してるのでトンネル独特の雰囲気の 違いなどお届けできるかと思いますまた トンネルだけじゃなくて自然に作り出した 洞窟とかも行ったりするのでトンネルなど の巨大建造物や洞窟など興味のある方は よかったらチャンネル登録よろしくお願い しますそれでは行ってみ ますこの南札鉄道を簡単に説明すると 1914年大正3年に現在の日市移住院 から順次開通して1931年昭和6年に 現在の枕崎市まで前線開通した日本の視線 を含む増援長約68.4kmの鉄道です そして70年間活躍した後1984年昭和 59年におしまれつつ前線廃止になった ようです現在その配線後は一部 サイクリングロードとして活用されたり駅 の跡地や脚など数多くの意行が残されて ますもこの南札鉄道について知りたい方は 長田駅跡地が現在はバスターミナルになっ ておりそこに南札鉄道記念間という施設が あって鉄道の歴史やSLの展示などもある みたいなのでよかったら行ってみて くださいそしてその鉄道移行の1つとして いくつかのトンネルも残ってるんですが そのドレモがほとんど管理もされず放置さ れてるので自然に埋もれながら一目につか ないところでひっそりと眠ってるみたい ですとりあえず今僕が分かってるのは今 から行く太田トンネルと長田駅跡地の近く にあると思われる長田トンネルこの2つは 確実に現存してることは分かってますあと は視線となるチラ線の方にもいくつか トンネルあったみたいなんですが現存し てるかどうか分からないので当時の路線図 などと照らし合わせながら実際の現場を 田房していこうと思いますそれではまず 今回の太田トンネルに行ってきますまずは トンネル見つけることからですねこの正面 に見えてきた橋みたいなのは線路が通って た跡 [音楽] ですはいこれが南札鉄道跡の一部です ねあっちが移住院駅方面 でこっちずっと行くとトンネルあるはず ですじゃちょっと上の方行ってみ ますはい上に登ってきましたこんな感じで レールも全部取り外されてますねあっちが 移住院駅の方

ですそしてこっちにトンネルあるはずなん ですがとりあえず行けるとこまで行って みようと思い ますこんな感じでレールはないですけど 枕木とか金具ちょっと残ってますね バラストも多分当時のままだと思います いや行けんのかな これ外された枕木なんかもあります ね さてはこっちに道があるぞとりあえず行っ てみようか [音楽] な ちょっと痛いでしょ これどうなってん だたあこれめっちゃくっつくやつ じゃんこれ はあどあいたたたた痛たかっ た 野郎 ああ合ってますよねバラストがある から冬でこれなんだからもう夏とか入って これないでしょうねとてもじゃない けどていうか普通に車は通れるじゃんマジ か よ普通に来れる じゃんまあいいやあれでも登るなこれ違う んじゃないドロはあれ上に行くんだけど とりあえず先まで行ってみて下に降りれば 下にうと思いますここもすごいな下る くる さて行けるか なえどうなってん だああでも線路跡としておかげはあります ね さて実は上の方が良かったりしてよし上に 登ろうあ くそ今ちょっとナビを見てみましたけど 大体方向は合ってますね最初からこっち 通ればよかったあれでもなんか離れていく なトネルとなんかざって ないこっちなんだけど なああやっぱ違う なやっぱこっちだ なこっからあここから行け そうあれ違う か くそすげえ止まりしてない ちょっともう線路の後もわかんねえ ななんだこの空間 はなんだここは う違うとこ来た石垣がなんだろうこの 石垣どこだ ここんじゃ こりゃいや中まで進んでましただけど

こっち側なんですよね地図で見たら何も 考えずにgps見ながら来たんですけど たどり着くかなっていうのと同時に戻れる かなっていう感じ です高速道路の 橋桁どっちだね相当遠回りしてるんですよ ねあ あっち とりあえずあっちの方行ってみようと思う けど有し鉄線張って ないちょっと ちょっとああマジかよここまで来てあと 思ったらあもしかしてこれここ切り通し これっていうことはこっちにあるのか いちゃんと通路を残したあっ たありまし たあった よよしゃ行き ますうわえぐい なありまし た おお 当時の切り通しがその まんま疲れ たはいやっと到着しました道に迷いながら 40分ぐらいかな道なき道をやってきまし たちゃんと帰れるかな竹邪魔だなこれが南 札鉄道の移行太田トンネル です いややっと来れまし た ええで振り返ってあっちが移住院方面です ねでずっと通ってあっち金田方面になり ますもう水が溜まってますねただ真ん中は レールはありませんが枕木が残ってるので 歩いていけそう です当時のものか分からないけど電線も 残ってますであそこには外しもあります ね名盤とか変額らしきものはちょっと わかんないですねで四方光の代わりかな レールですよねレールを曲げ加工して ずっと使ってありますで上は上はレンガ です ねでこの所々黒くなってるところは蒸気 機関車のススらしいです よしちょっと行ってみ [音楽] ます えレールはないけど やっぱり金具は全部残ってます ね [音楽] おおああやっとこれ たちょっと夜来る時は別ルートで来ます ねおおおなん

だちょっと弱かったのかなここだけ補強し てある感じです ねあれコウか なコモがいます ねで高口振り返るとこんな感じ です うはいえー鉄道のトンネルなのでこういう 退避所が何箇所かあるみたいですねレール とレールをつぐ金具ですよ ね綺麗なレガ済みになってます ね一応この太田トンネル自体とはっきりと 作られた年は分からなかったんですけど この南札鉄道自体が開通したのが大正3年 1914年っていうことなんでま最低でも その時には完成してるわけで110年前の トンネルになります長さが32mってこと ですねここにもあります ねここを訪れた人たちがネットで情報を あげたりしてるんですけど口からずっと トンネルの中水浸して書いてあったんです けど全然そんなことはないですよねむしろ この辺水は全くないです時期によっても 違うんでしょうね今冬なので木も枯れてて 入り口付近もあんな感じである程度通り やすかったですけどま夏場とかだったら すごいでしょうねもありますねあれ何個目 だったっけ4ここを鉄道が通ってたんです よ ねここにもあるわコウも いるどうやってくっついてんですかね天井 にあこの辺からまた急に水が 鉄道とか電車に特に興味はないんですけど 鉄道が通ってた後の移行とかは大好きです ねまトンネルとかもありますけど橋脚跡と か当時使われてた設備の跡とかそういうの は見るのは好きですねはいえーこちら 金田川の高口ですねで当時使われてた電信 中でしたかねま要は電柱ですよねでこちら ずっと長田方面まで鉄道が当時伸びてたん ですよねこっち長田方面なんですけどここ ずっと行くと途中に上ひき駅跡上ひきって いう駅の跡があるんですけど駅自体はもう ないんですけどホームの跡とか当時使われ てた給水筒の意向がそのまま残ってる みたいですねま機械があればそういうのも 行ってみたいと思いますほんでこれですよ 100年以上前のトンネルがこういう形で 未だに残ってるんですからね使われなく なったトンネルって独特の雰囲気があり ますよ [音楽] ねよしそれでは移住院方面に戻りますもう このコケから生えてるしだるいが歴史を 物語ってますよ ね

でこの水に跳ね返った光が天井に移されて ます よし さよならこれはすすじゃなくてロス でしょうねすごい水がポタポタ垂れてる もう前からも後ろからも水が落ちる音が ぽちゃぽちゃ聞こえます ね口付近は綺麗なオレンジのオレンジじゃ ないな茶色かレンガの色がちゃんと出て ます ねあそこの階段とかは完全にこのトンネル のために作ってあるんでしょうねなので 完全に立ち入りを禁止してるわけじゃない んですよねまあくまでも自己責任ですはい えーそれではまトンネルの中は夜来ても そんなに変わらないと思うんですけどま 完全にこの外ですよね夜どんな雰囲気に なるのかた楽しみですで夜はこっちですよ ねこの上に能面道路が走ってるんですけど みんな見る限りその能面道路の途中から この土手を降りてきてる感じだったので もう明らかにこっちの方が近いと思うんで 夜はなんとかこっちの土手を降りてこよう と思いますはいえそれではえ昼間の南札 鉄道アと太田トンネルこんな感じですそれ ではまた暗くなってから来ようと思い ますはいていうわけで夜になりました昼間 に来て帰る時にえ帰る途中すぐそこのお家 にちょうど女性の方がいらっしゃったので 少しお話ししたらこちらの道路は仕打ちで もないので車で行っても問題ないってこと だったのでえここまで車で来てみました マジか よ昼間のこの場所です ね普通に来れる じゃんただもう誰も通らない道路で管理も してないみたいなのでこの先はどこにも 通り抜けることはできなくなってるみたい ですねそれでは早速行ってき ますで夜は別ルートで行くとか言ってたの になんでまたここにいるかと言うと昼間来 た時にどこをどう歩いてきたのか帰り道が 完全に分からなくなったんですよねなので トンネルの移住員側の切り通しを通って そのまままっすぐ破の中を行を突破して いったら短時間で超簡単に昼間通った ところに出たのでまたこちらから行って みようと思いますさすがに初見だと不気味 かもしれないですけど僕は昼間に1度通っ てるので平気です [音楽] ねはいえこれ昼間僕が建てといた目印です ただ棒を突き刺してるだけじゃ見逃すかも しれなかったので一応バテ型にしてみまし たで

このヤを通ってトンネルの切り通しがすぐ そこにありますうわこう見ると怖えな よし行ってき ます人が作った道じゃないんでしょうけど なんか道っぽくなってるんですよね うゆっくりしょあ た切り通しを通ってここですね昼間ここ まで40分ぐらいかけ てこっちの山の中を彷徨ってたんですけど 5分もかからなかったんじゃないかなよし では行ってみ ます相変わらずえぐいです ねはい到着ですまた来ましたよ 倒れた竹とか木がすごいですねハトンネ ルっていうのもあるんでしょうけど なかなかな雰囲気です周りが静かだからな のか雨が降ったからなのかわかんないです けどすごい水が落ちる音がします ねでは110年前のトンネル通ってみます でも昼間通った時より全体的に濡れてます よね天井からもポタポタポタポタほと いろんなとこから水が漏れてます ね あ外からもいろんな音が聞こえますねも紛 足大秘所ですねこ水滴が落ちる音もたまに ぽちゃんポチンって落ちるぐらいだったら ちょっと不気味さがありありますけどこん だけぽちゃぽちゃぽちゃぽちゃずっと落ち てればもうただの水滴ですよね当たり前 ですけど人も動物もいないですねと他の 地域の方には申し訳ないですけどこっち 方面には熊がいなくて本当に良かったです ね熊がいないのでヤの中とか平気で入って いけるんでそれでもやっぱりイとかいると 思うんでそこら辺は気をつけないといけ ないんですけどどうやって気をけ方がいい ですかねクよけみたいにイシよけみたいな 方法もあるんですかね知ってる方いたら 教えて くださいマギとこのバラスとのでこぼこで 地味に歩きづらいですねあはいこんばんは 返事は人が挨拶をしてるのに無視ですか あいつ前もあそこにいましたよね多分同じ コウモリか分かりませんけどコウモリにも 縄張りみたいなのがあるんですかねはい 金田川の高口見えてきましたあれ何メでし たっけ約 350m おおエビもいます エビ昼間全然気づかなかったけど結構小魚 がいますね自然安水なので水はすごい綺麗 です ね ちべたあ にカーニ

さんはい金田川の高口出てきまし た おおほんで長田方面につがる線路跡です何 でしょうトンネルの移住院側の方は風に 揺られて木とかがこすれる音ですかね なんかいろんな音が聞こえてたんですけど トンネルの金田川こっちは風も吹いてない し不気味なほど静かです ねって言ってたら風が吹いてきたぱ風が 吹けばいろんな音がしますね使われなく なったトンネルっていうのは独特の雰囲気 がありますねはいえとりあえず移住院方面 帰り ます よしお邪魔しまし た返事 は無視です かはい移住院側の高口 ですまあこの雰囲気からして気味といえば ですけどんですかね気持ちのいいブキミさ って言うんですかねいやいい ですま前々から存在は知ってたんですけど ま場所的になかなか来れる場所じゃなかっ たのでまやっとこれれて感動です ありがとうございまし たはいえとりあえず夜の太田トンネルこれ でさよならですえそれでは またあちら道なき道を戻り [音楽] ますはいえ無事に車まで帰ってきました 今回はひ市移住院にある札鉄道の移行で あるボタトンネルでしたたどり着くまでは ちょっとなかなか険しい道のりですけど それだけの価値があるトンネルでした鉄道 跡とか とかハイトンネル好きな方よかったら見に 行ってみてくださいそれではまた次の動画 で [音楽] さよなら

前々から探訪してみたかった日置市の大田トンネルにやっと行けました！約４０年前に廃線となった南薩鉄道の遺構でもあるトンネルですが、気軽に行ける場所ではないので、もし行く方は装備と覚悟を！

BGM : DOVA SYNDROME