HONDA CBR400Rが気に入りました！十分なバイクです！

HONDA CBR400Rが気に入りました！十分なバイクです！

はい皆さんこんにちはしさんですえ今日の 私はえCBR400Rをレンタルしており ますえこれのえ試乗をして感想を語って いきたいと思いますよろしくお願いします よろしく 頼むえここはですねまたいつもの投手です が倉敷市の島村区です ねえ工業地帯の中の色を走っております え1ヶ月前に忍者400をレンタルして もうその時はもうめちゃくちゃ感動したん ですけれどもやはりですね400ccは いいですねもう余裕の走りですねこれ えっと車体は192kmということなん ですけどね押し引きはちょっとしてないん ですけれどもまたがった感じ車体がこう ゆらゆらさせてみた感じは全然もう ジクサーとか忍者とかとあまり違いは感じ ません ねとても軽い感じがします足付きはすごく いいですねもうえ今両足がもうべったりと ついてますねでこうやって軽く車体を前後 にえ動かしてみるいうことももう楽々でき ますねとても取り回しがいい感じですね足 もしっかりついて安心感があり ますもうスタートダッシュなんか鋭いので しっかり2グリップしておかないと体が 置いていかれるような感じです ね今もそんなにに本気のダッシュじゃない んですけれども十分な速さを発揮してくれ ますねやっぱ400はいいです ね あこっちの方がでも車体が重たいしタイヤ もまた1cm太いやつ履いてるんですよね なので直進安定て直進性というのはこちら が高いような気はしてますねこれは201 式なのでちょっと古いCBRなのであの フロント周り違うんですけどね例えば ブレーキはシングルでえ成立フォークなん です けど全然これで十分な感じがしてます ねバイパスをそれなるのスピードで走って いて急に信号が変わってえブレーキって いうような場面があったんですですけどね しかも下りだったんですけど実に安定して こう急度ができましたねま普通に乗ってる 分にはこれで十分な感じがしますね最新式 のはもうあるでしょうえダブルディスクに なっていてしかもマウントがあのラジアル マウントというかねそういうもう大型 バイクのような感じになってとてもかっこ いいんですけどねこれでも十分って感じが しますねもうこうゆっくり超低速で行くの もやりやすいです しバランスも取りやすい ですスピードメーターも見やすいですね

ただタコメーターはちょっとこれは表示が 小さいんですよ ねままだそんなに慣れてないというのも あるんです けど しかも2000ずつのえ通がそういう基盤 になっているですねパッと見てあ今 2400とかいうのはだいぶ慣れないと 分かりづらいかなという感じをしてますね ま今だと2と4の間だから3000ぐらい という風なそれざっくりとした見方しか できてないです ね70km5速で4000てです がまあ快適ですねまちょっとタンクなあり にえ股間あたりに振動が伝わってくるよう な感じもしたんです がま私はあまり気にはなりませんでバイク ラックでいいと思い ます勢はまMT95と比べれば前傾なん ですけれども本格的なSXバイク乗った ことがないのでね分からないですがま私の 感じではまちょっと前傾してるなていう 感じはしますけどねメタ周りについては 忍者の方が好きです ねちょっとこれ大人しい感じのメターです よねあんまり個性が感じられない しもうちょっと発色もはっきりとしていた 方がいいと思うんですよね見えないことは ないんですけどシグナス グリファダではないんですけれども ちょっと光の関係によっては反射してづら さもないこともないんですね エンジンの音は忍者よりもこちらの方が なんて言うんですかね迫力があってね ブルンブルンした感じがしていいです ね馬力は忍者が48馬力でこちらが46 でしたねで車中がこちらの方が9km ぐらい20km以上重たくてあのパワー ウェートベシで行けばこちらの方がかなり まフではあるんですけれどもこんな感じで 乗ってる分にはあその差というのは感じ ません ねまうまい人が04とかやったら違いは出 てくるんでしょうけれど もそんな に重いとか馬力がないとかいうような感じ はパンドライダーはそこまで感じ取ること はできないと思います ねまとにかく直進安定性が強いですねこれ このバイクあとやはりアシストアンド スリッパークラッチの音恵は大きいですね もうMTと比較したらシフトアップも シフトダウンももうめちゃくちゃスムーズ ですね変なこうカクンとしたような感じの あの嫌な違和感全然ないです

ね忍者とどっちが軽いんでしょうかもう ちょっと忍者乗ったのもねもういや1ヶ月 ぐらい前なんでそんなに強く記憶には残っ てないんです がこれもものすごく軽いです ねちょっとメーター見づらいですねこれ 自分の顔とかもすごく反射して映り込んで ます ねまこのCBR400Rにですねレンタル 点でパッと出会った時に思ったのは とにかくまかっこいいですねユクスは忍者 よりももうこっちの方がうわかっこええと いう感じしました ねこれあの色は白なんですけどねこれも 普通の白じゃなくてラメが光ってるような 美しい塗装が施されているんですねさすが 本田 ですウインカーはオーディションダンスの ような感じでずっとついてますねなるほど そう運転しながらでもとてもそれはよく 見えてきますいや400やっぱりいいです ねまこれ登り坂の道なんですけどねもう5 速にずっと入れっぱなしで全く問題なしな んですよね運転は楽ですねやっぱり廃気量 が大きくなると半だとね5に入れたり4に 落としたりここで今ぐらいのスピードだっ たら3に入れてるかもしれませんいやま ずっと5です ねこれは楽チン ですまとはいえやっぱり免取り立ての頃は 250とか125のえミッションですね バイクでしっかりとシフトチェンジの練習 をするのは私はとてもいいことだなと思い ます ねよく晴れた日なんですけどね今日ま風 強くてあの北星の冷たい風が強でね気温も 低めなんですよちょっとバイクに乗るには 辛い感じの天気なんですけど ねニュートラルに入れるのもねすごくやり やすいですねこれはもうMTだと1と2の 間を往復することがよくあるんですけど これ簡単に入りますね次はワインディング を走るんだけどカメラが上を向いちゃって ますすみませんが2分ほどお許しください はいではワインディングを走っていきたい と思い ます今4速です4速のスピードは言わない ことにし ますここまで61kmぐらい乗ってきたん ですけどね思ったのはものすごくこの バイクはあのセルフステアが効きますね ちょっと倒しただけでクっと倒れて ハンドルが切れていくんです よもう明らかに手ではなしに腰で操る バイクですね下半身で曲げていくバイク

ですねこっちの方が忍者よりも乗り味は なんか高級な感じがしますね やっぱり中行感があるという感じがします ね好きですね私はでも忍者もかなり今でも ね気に入ってます [音楽] ねもう次のバイクは まおそらく今度の秋ぐらいに買い換えると 思うんです けどnja400かCBR400Rの どちらかです ねこのバイクもいい練習になると思います ねこれ はもうこれ上半身に力が入っていたば うまく操れないバイクです ねさすがスポーツバイクという感じで腰を ににら というのはとてもやりやすいですねFT なんかと比べたら体は右に左にずらし ながらコーナリングするのが楽しいですね 今日もう気温がめちゃくちゃ低くて寒いん です けどそれが気にならないぐらい ライディングが楽しいですねこのCBR 400R本当楽しいですねずっともう今日 1日乗っていたいですよこのバイクに やっぱ400は力があっていいです ね250とは全然 違うはいそれでは今度は高速道路に入り ますえ か今日はこの小島インターから南側は2輪 車が通行止めなんですよ要するに瀬戸 もうものすごい強風 ですバイクに乗るにはちょっとしんど すぎる天気となっております残念ながらえ そんな中どんな高校性能を見せてくれるの か楽しみがあり ますもう かなりは流して ますいやこれはもう声が聞こえないと思い ますねものすごい 風今5速です90km5 速5500ぐらい5000回転 ぐらいちょっと抜いていき ますはい 6100kmで何回転か見て みようはい6速100km で5500ぐらいじゃないかなと思い ますよくわからないんですよねこれ回転 が5500ぐらいだと思います回転6高い 数がこれは気いただであり ます東今日はものすごい風 ですこれもうMTだったらもう思いっきり 風の影響を受けてると思います がCBがまあなんとか元気に風の中を

突き進んでるという感じです ねやはりこんな状況ではえ前方からの風に ついてはもうる月のバイブが有利だと思い ます今北に向かって進んでるんですが北方 がこのすごいです国星の風がすごいんです けれど も ああちょっと横からってるので かなり守られてい てMTだったらかなり怖いと思うんですが やはりこのバイクはえ重量感がそこそこ あってそしてデアタイヤなんかも16m にいタイヤを空いているの で直進の安定性はものすごくいいと感じて い ますまその分コーナーでも平間は忍者 400の方がずっと作れているとは思うん です が安心感安定感特に高速道路での運転は CBR400は素晴らしい性能を持って いると思い ますいやバイクに乗り始めてこんなにきい 風の中で乗ったことは今までなかったです ねそれぐらいちょっとひどい感じの風です さっき瀬戸橋の下を見てみたんですが見た こともないぐらい瀬戸内会が大荒れでした そんな感じの強風 ですえ今メーター読みで80km81kg ぐらいですねえ100mが4200ぐらい だと思い ます回転がが実に低く抑えられてます ねえ約100kmぐらいこのバイク今 乗り回してるんですがもうだいぶ慣れまし たね重さは全然感じませんねそれからえ 最初はやはり前傾だなと思っていたんです がもう慣れました ねもうなの で100km200kmですぐに慣れる 程度の前傾です この感じなら丸1日乗り回してもえ腰が 痛くなるとかいうことはないと思い ますはい予想していた通り高速道路 はとても快適に乗れるということが分かり まし たただし今日はえあまりにもほ風が強すぎ て これ以上高速道路に乗っていても私自身が しんどいし面白くないのでもう1間だけで やめておきますはいここで高速を降り ますいや本当にでもいいバイクですね乗り やすいです ねでこのバイクはまあnjaよりも7万円 ぐらいもうちょっと高いかな84万円7万 ちょいですね高いわけなんですけれどもま その分え高級感があります

ね乗り味はしっとりと落ち着いた感じの 乗り味となっており ますでも忍者もえそんなにジャジャウマで はなかったですしねあれも乗りやすくて いいバイクだった です なんかこう運転している時の例えば今の ように後方を振り返るとかですねなんか 洗いことでこのバイクはえライダーに 優しいような感じがします ねもう慣れましたうーん欲しいです ね者にするかCBRにするか実に悩ましい です ね これでもめちゃくちゃかっこいいんですよ ねスタイルがいいというのはちょっと 大きいですよ ねエンジン音もこっちの方が好きです ねかなり迫力のある音がするんですよ ねも十分な走行性 の400で十分だと思いましたね ねいやま悩むピチにするかCBRにする かさあこのバイクに点数をつけていき ましょうか ねまずは1項目目走行性能です けど忍者の時はもう20点満にしましたね まあこれの方が数値で見れば劣っていると いうことなん ね実際乗ってみたら十分なんですよ 本当もうだから20でいいと思います ねこれは20000番です 次え2つ目かっこよさでしょうこのかっこ よさはですね確か者は反転にしたと思うん ですがこれはもう20ですねめちゃくちゃ かっこいいですえgbr 650とほぼ似たような感じですよねこ ってもうとにかくめちゃくちゃかっこいい でこの綺麗な白も気に入りましたね自分 あのネイビーもいいなと思ってるんです けどこの白もいいですねはいこれまた20 ですねはい3つ目はですねエンジン音だっ たですよねこれも私 は大事だと思ってるんです けどエンジン音は絶対これも忍者よりいい ですよえっとねMTが7にして忍者が6に したんです が8かな8にしときましょう はい えま4気筒サウンドとかねま白なるのがま 時点満点ですからそれと比較すればそれ からもっと大きな排気量のツインと比較 すればま迫力は足りないんですがまでも lja400よりはこっちのエンジン温の 方がいいですねなのでこれは 発展次足付きでしょう足付きはね忍者と

一緒なんですねこれはっきり言うとなので えMTは 確これ11点ですねこれ足めちゃいいです はいえ11点にしときます次1つ目街の 通勤でのフィーリングですよねこれもね 20と一緒で8にしときましょう8ですね 5点満線ですけれどもめちゃくちゃ乗り やすいですね 次高速道路ですよね これは5000万点で500ドル倍 は6ですよね者は確か5にしたような気が するんですけど ね今日はねもうひい風だったんですけど これ無だったら相当いいだろうなと思った んですねでカウルもね結構思ってたよりも こう垂直に近いこともないんですけどま 立ってるんですよ要するにので風もよく 避けてくれてるんじゃないかなと思ったん です ねこれは高速道路 は6ですね6にし ましょうおっと工事になってまし た えっと 次7点目だったねワインディングですよね ワインディングは忍者と一緒で6ですね はいもう十分なパワーがあってえカーブを 曲がった後の登りのような場面でも全然 失速するようなことはないですからね 5000満点の6にし ます次光目目がえっとシフトフィールです よねこのシフトフィールがですねまた やっぱりガがすだっていう感じで めちゃくちゃいいですねでニュートラルに も入れやすいんですよ えクラッチのカルタと合って本当にあの シートチェンジするのが楽しいですね本当 運転の楽しさがありますねえこれは 5000万点の5000にしましょう はい 次ベータースッチ類ですよねこれこれは3 ですねこれはもう忍者の方が明らかに勝っ てますねメーターのあのかこよさ は今でも素晴らしいと思てますね実行目目 は取り回し屋小鮮会ですよ ねこれはねこれも まあいいなと思ってるんですねMTは5点 でしたよね なんか10070kmですよと言われても まそうそんな感じでしょうねと言って しまうぐらい取り回しはねめちゃくちゃ 簡単です ねまあ忍者の時にも触れたんですが やっぱり私まだセパレートハンドルにね その慣れてないのでまあユターンというか

小さなこう挑戦会の時に えハンドル とタンクの間に手がね挟まってしまうなと いうのを感じてしまいました ねまあ忍者と一緒ですねですから確か4点 だったような気がしますねはい11行むむ 積載線もこれも忍者とえ一緒で4という ことにしておきましょう後ろの方見たら ですねま あのか見かけフックがねこう引っかけ られるようなところがあったんですよね MTはもう本当にあのタンデム用の ステップのところにしかついてなくて不便 さを感じてるんですがこちらはねあの ウインカーのところにもあっていいなと 思います ねはいそして最後は元気ということになる んですがまだねちょっとレンタルバイク屋 さんの 近くのえスタンドをでえ自遊してからと いうことになるので数値は分からないので これはちょっと後でのお楽しみということ になりますね30は走っていってほしいと 思いましたね忍者の時はね確か29.5 ぐらいだったんですよ忍者もまあまあ 良かったんですねこちらの方がえ回転室が 低いので 209より低かったらちょっとショック ですねあの30以上行っていて欲しいなと 思い ますいや本当乗りやすくていいバイクです ねシダウンがねもう何回も言いますけどね これも本当にえスムーズです ねおそらく え免許を取って もうその直後にCBRとかnja 400を買ったとし ますそしてそれに乗ってえまあ23ヶ月し てちょっと慣れたかなという頃MT25 なんかに乗ってみ たらもう違いがよく分かると思いますね なんでえアシスタスリッパークラッシ はにとって優しい気候なんだということを 思い知らされると思いますね当たり前だと 思ってやっていた動作をですねえそれが ないバイクですねMT25みたいなのに 乗ると本当にもうガクンガクンしてなんぜ これはみたいな感じになるんでしょうね 自分がいかにまだ下手くそかということを え思い知らされると思うんです よまそういう意味でも最初はこういうえ 便利機構の ないバイクSMTのようなそんなので やっぱしっかり練習して良かったなと思い ます

ねバックミラーもめちゃくちゃろ確認し やすいですね これあと思ったのはこのカウル付きの バイクだとバックピラーがカウリングに ついてますよね前の方についてますよねま 運転しながら調整するのは若干の難しさは あるんです が取り回しの時はこれあのバットさせる時 に左腕に当たったりしないのでえそれは すごくいいなと思いましたねま何より こちらの方がねえ視線の移動が少なくてえ しっかりこう後ろを確認できるのでカウル 付きのバイクのバックラー私は好きだなと 思いましたもう絞り角があるのがいいです ね私あの鉄棒みたいに体に濡れに対して 平行になっているあのバーハンドルは いまいち好きにならないんですよね脇が 開きやすいじゃないです かあの方がこう胸を張ってく堂々としてる ような感じが出るんですか ねまあのアメリカンタイプのバイクだと ほとんど 万歳をしながら乗っているんじゃないかと いうようなそういうハンドルがあるんです けど ねまああいう えなんて言うか強そうな格好をしたい人 もまいるんでしょうしその価値観を否定は しないんです が私はあれは乗りにくいので嫌ですね これバックミラーときこきこ動くんですよ ねこれ多分前立ちした人が壊したるですよ ねおそらく 最初レンタルあの借りる前にあの傷の確認 というのがあるんですけどね結構左右 やっぱり 立ちの後がありましたねいや快適だな しかし 本当これ風がなかったらもうめちゃくちゃ 快適ですよ これ 今メーターで5455ぐらいですけどねま 前の車を抜く場合も今6速ですけどその ままひねったら十分なんですよねこういう トルの強さがいいですね 4本当もう自分のものにしてずっと乗って いきたいような気分ですねああCBRも 良かったです 悩ましいまこれからしっかり悩んで忍者に するかCBRにするか決めていこうと思い ますはいでは今日の動画はここで閉めたい と思いますご視聴ありがとうございました さようなら [音楽]

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