三菱のトライトンがヤバすぎる…想像以上の誤算で三菱社内がとんでもないことに【ゆっくり解説】

三菱のトライトンがヤバすぎる…想像以上の誤算で三菱社内がとんでもないことに【ゆっくり解説】

三菱さんトライトンが予想以上に売れ まくり大成功してしまうゆっくり霊夢 ちゃんと解説役のゆっくり魔理沙だネット ではどうしてトライトンを日本で売るのか 疑問しする声もあったが予想以上の受注教 で大当たりをしてしまったこの儲けたお金 で是非時型ランサーエボリューションを 開発して欲しいけど無理か仮にあったとし ても今の三菱ならPHEVとかになりそう ではあるなてなわけで今回は三菱の トライトンがやばすぎる想像以上の誤算で 三菱社内がとんでもないことにゆっくり 解説を紹介するぜそれじゃあ早速ゆっくり していって ねさっきも話したが三菱自動車工業が日本 に導入するピックアップトラック トライトンが売れているようだ2023年 12月の発表からこれまでで受注台数は約 1300台に到達1ヶ月の販売目標台数が 200台なのですでに6ヶ月分の注文を 獲得したことになる先予約の薬球割が三菱 自動車以外からの新規客だったというのも 結構すごい発表当初は道の狭い日本で誰が 買うねんみたいなコメントとか結構見た けど蓋を開けたら大強1ヶ月の販売目標の 6.5倍も集まるとは恐るべしトライトン トライトンは1978年発売のフォルテを ルーツとする1Tピックアップトラックに なる発売から5世代に渡って計 560万ドルてきた三菱自動車の世界戦略 者だ日本に入ってくるのは通算6世代目と なる新型モデルで鉱石があって5人まで 乗れるダブルキャブというタイプだな グレードはGLSと豪華版GSRの2種類 価格は498018万円から540. 1万円だ値段を見るとめっちゃお手頃な 感じがするわねこれならローン組めば誰で も手が出せそう新型トライトンが搭載する のは排気量2.5Lの4気筒ディーゼル ターボエエンジン動力性能は最高出力 150KW最大トルク470NM駆動方式 は4wdトランスミッションは6速 スポーツモードオートマとなるデザイン コンセプトはBイーストモード有毛かかん だトライトンの発売イベントに登壇した 三菱自動車代表執行薬副社長の中村さんに よるとトライトンは従来のピックアップ トラックに比べ乗り心地が格段に向上して いるとのことウプ主もピックアップ トラックに少し興味があるみたいだから 1度乗ってみたいのよね性能的にも申し分 なさそうだし発売イベントにはトライトン のブランドアンバサダーに就任した タレントのヒロミさんが登場トライトンの ことは仙台モデルから気になっていたそう

でブランドアンバサダーの話が持ち込まれ た際には就任を即決したという日本で乗る にはサイズが大きめでそもそも日本の道路 では滅多に見かけないピックアップ トラックという車種についてはま松妻の 松本いさんも大好きとのこと日本ででは あまり見かけない車種なので遊びや作業 などに使ったり自分好みのカスタムを施し たりすることで使い方を提案していければ と話していたひろみさんといえば車好きと しても知られてるからしかもアウトドア肌 からイメージとしてはぴったりねそうだな このトライトンは中村副社長は自信を持っ て新型トライトンは当社の最優力地域で あるアア地域を始め150カ国を超える国 で販売している三菱自動車を明日共に 支える世界戦略者です今回その世界戦略者 を日本に12年ぶり投入しますと宣言した 続けてこの新型トライトンは6代目となり ますパワー4アドベンチャーという コンセプトの元内外装デザインシャーシ エンジンなど全てを一進していますと証 従来のピックアップトラックに比べて格段 に乗り心地快適性が向上していますと アピールしていたそんな地震のも初動の 受注が良かったのかしらね中村副社長は さらにこう続け今回はこれまで三菱自動車 をおりでなかったお客様からの予約が全体 の9割をしめ三菱自動車の輪が広がって いると大変嬉しく思っておりますとほほ顔 で語っていたそりゃ当初の予定より大幅な 受注だから笑いが止まらないでしょうね この話について我らがヤコ民からは次の ような感想が他車からの乗り換えかつ指名 会は販売店は嬉しいでしょうね最近だと デリカにもそうでしたが独自の魅力のある モデルを出せばしっかり売れるので今後も 三菱色ある車を出して欲しいです過去には 燃費不正当もあったが現在は堅実に車作に 取り組んでいる印象1度乗れば分かるが 安定した走りの良さやハンドリング ブレーキといった車の基本動作の精度が 高くて安心感がある今三菱自動車の選択は ありだと思いますトライトンいいですねお 金に余裕があれば欲しいハイラックスより 少し価格が高めですがそこは2ステージ ターボエンジンなので納得ですですラダー フレーム2m超えの堂ドタルフォルムこの 車を持っておけば災害にあっても 乗り越えれそうな気がしますあと関係ない ですけどデリマ可愛いですねぬいぐるみが 欲しい三菱さん9割のうちいくらかは潜在 的な元三菱ユーザーかもしれませんよ東方 ストラーだからの仙台トライトンと 乗り継いでましたがディスコンのため一昨

年ハイラックスへ代替しましたタイミング によって私者にいかざるを得なかった ユーザーも結構いるんじゃないかと思い ます特に仕事で使っていると道具でもある 以上長く乗ると愛着だけではどうにもなら ず代替をしなければならない シチュエーションもあります前回のように はやばやとカタログ落ちさせず据長く展開 してもらえると嬉しいですハイラックスも 結構気に入ってますが我が家は当分先に なりそうですが次の入れ替え時に トライトンが残っていれば絶対三菱に戻る と思いますトライトンかっこいいと思う私 は女ですがすごく欲しいです アウトランダーに乗り換えたばかりでこれ はこれでとても気に入っているけど トライトン販売の情報を知っていたら こちらにしたかった三菱さんこれからも 頑張ってくださいトライトン身内会では ないということは昔の不祥時から復活をさ れてきたのかなこれでパジェロスポーツも 国内投入なんてことになれば三菱自動車も 盛り上がってくるのかなその勢いで パジェロやエボも復活してくれるとさらに 盛り上がるのにね頑張れ三菱非常に三菱を 応援するコメントが多かったわね昔の不祥 時はひかったけどもそれを乗り越えて着実 に信頼を回復してきたとそういうことだな 大発の不正も着実に信頼を回復して今の 三菱のようになって欲しいところだちなみ にSNSのXでもかなり抗感触の反応が 多くてだなハイラックスの対抗場 ピックアップ車種がこれおきに増えていけ ばいいねあと日本は1ナンバー登録しか できないけど高速道路は普通車料金にして 欲しいな一応トラックだけど普通車と同じ 用途なんだしトライトンすごいな受注台数 が人気を物語っている今この手の車少ない し三菱ってこういうごついやつが強い イメージあるよね日産三菱連合は国内向け のルーミーの対抗場にキューブ復活とか デリカにの普通車番とかお願いしたいその カテゴリーが大発やらかしのせいで新車で 帰るのそりをしかない選択肢が欲しいです こういうのに乗れるタイミンググって人生 で意外に少ないから乗れる時に乗ってみれ ば良いと思うパジェロも復活お願いします トライトンめっちゃかっこよくて好きな感 ですけどハイラックスもそうだけどでか すぎて普段使いにしにくいのネックですね 買い物行って駐車場に収まらないのって 不便すぎるジムニー5ドアでピックアップ とか出ないかなさすがに2台短すぎるかな こちらもオコ印象ねこのままトライトンの 開進撃は続くのかそんな嬉しい三菱の

ニュースだが悲しいニュースもなんと三菱 自動車が水島製作書で製造する小型 スポーツタイプ他目的者RVRの国内向け 生産を4月にも終了する方針であることが 分かった同製作所で作る唯一の普通者だが 販売が伸び悩んでいた北米では根強い需要 があり輸出用の生産は続けると見られる 海外向けには製造するけど国内向けには約 5面になってしまったのねRVRは 1991年に初代が登場し現行タイプは 2010年に投入当初は岡崎製作所で生産 し17年に水島製作所に移管された三菱時 の世界販売台数の2割弱を占める主力者種 だったが近年技メーカーとの競合などで 低迷23年は生産台数5万2215台に 対し国内販売は1373台海外販売は4万 7854八Real県内のメーカーによる とRVRの国内向け生産計画は4月分まで しかなく海外向けが残るのでサプライヤー への影響は少ないが心情的には寂しい RVRに変わる車を水島で作って欲しいと する水島制作所はRVRの他軽自動車の デリカミニや軽タイプ電気自動車のE クロスEVなど旧者派生者除くを生産して いる寂しいでしょうけどこれも時代の流れ なのかしらねでも海外ではまた需要がある から今後は海外で頑張って欲しいぜさて この件についてごチャンネルミから悲しみ の声が届いてたいので最後それを見て 終わりにしようあいつら悲しむことなんて あるのかしらねそれは見てからのお楽しみ それでは どうぞまだ売ってたんだめっちゃこれまだ 国内製造だったのか特に体で作ってると 思ってた元の形に戻せよデザイン対価し てるなこれのが良かったこれの4G63 ターボ乗ってるやつ友達が乗ってたわかの 前側はヒジドア普通のやつ後ろ側は スライドドア普通のやつすまんかぶった別 バージョンダサいこれ人とも荷物も乗せ られて良い車だったわスポーツギアねこれ 乗ってた楽しかった劣化で壊れるまで乗っ てた古臭い逆先取りしすぎたシャリオじゃ シャリオはスライドドアじゃないおおいえ この車はスライドドアが売りだったのに やめたちゃったよねRVRはリアが ブサイクでなレグナムVR4に乗ってた なんでこんなに三菱は落ちぶれたんだろう いいねギャランVR4は特に良かった仙台 のカクカクしたやつねデータ偽装がばれて から一気に売上が落ちただからもうデリカ しかない感じすっかり進行国向けメーカー になったな三菱は欧米でもさっぱり売れて いないという話を聞いているけど今後何を どう売るんだよアジア中東でオフシが売れ

まくりロシア東王拳で人気あるな東南 アジアでシアを伸ばしているから問題なし 中国からも撤退よパジェロはイギリスで 走ってるの見た現地名は将軍になってたが 最後はRVRエボリューションXラリアト ニスモgrrマツダスピードエロムーシャ とか出してランクルが売れるのにパジェロ 売れないのかよイメージ戦略ちゃんとやれ よ売れる車を作れよこれランエボなくすと かアホだろラリーのレルに合わなくなった だけでしょあとは費用に対して効果が 見合わないこの前親に頼まれて三菱の ディーラーに家の車持っていったんだけど 整備工場に渡して暇だからショールームで カタログとか見てたんだけど今ってこれ しか車種ないのってマジでびっくりした まこが社長になった時モータースポーツ 事業停止車子削減しまくったからね キャランランサーフォルキス乗ってていい 車だったんでモデルチェンジしたら 買い替えようと思ってたのにラエボもろと も廃止しやがったから他者に変えたわ マシコが凶だよなEKワゴンの責任者の人 が社長続けてたらまた違う展開になってた だろうなSUVブームなのにな今は日産の 参加なんだからデイズとEみたいに日産の 兄弟者を売ればいいのにエクストレイルと アウトランダーが兄弟者なのに両者裁量で 片いいパワー片PHEV明日はラト発売か 欲しいもう水島の三菱工場で作るもの なくなるなこのまま閉鎖するんかなデリカ ミニと桜作ルガもう新型車台作らないから モデル消滅で普通車消えるんじゃないの デリカも消滅確定してるし財閥は好き放題 しよるよなもうトラックだけ作ってれば いいわ水島工場って町工場がでかくなった ようなしょぼいところかエクリプス クロストの違いがわからん三菱なんて パジェロとデリカと鉛筆だけ売ってろての 今度はVRVを作ろうアウトランダーと エクリプスクロス時計が売れてるからどう にかなってる一時期の売る車がなくなって ディーラーにも展示者がなかった時は三菱 事項よりもディーラーがひどかった店舗に 展示者な客なしで栄養してて霞で食ってる としか思えなかったうちの近く三菱 ディーラーない唯一あった店が閉店して アウディしたどりで全国区デビューした ビグになった三菱だけの個性が出てる車が デリカD5しかない他のはみんな三菱選ぶ くらいならトヨタでもよくねになる キャランを返して嘘ごまかし責任天下 イメージ最悪だもんな信用って失うと なかなか回復しないな反面教師にするわ ギャラン復活させてよこういうのならRA

V4とかエトレールとかフォレスターとか 買っちゃうだろうなエボワゴン再販で割と 最近まで置いていただけのオタクがあった けどもう見かけなくなった ねミラージュが無事ならそれでいい終わっ てますミラージュの意味は新キロだからね いつまであるかランエボでクラウン スポーツみたいなの作れよしデリカ出せよ ラダーフレームで古い三菱車って本当に 残ってないんだよな松田ヤバいすゞはそれ なりにあるんだけど三菱は本当に希少だわ 三菱でも初代パジェロは割と見かけるよ 古い大発はさらに希少だと思う初代 ロッキーしかも2桁ナンバーで高齢者 マーク付きが走っていたのでしばらく後ろ をついて行って観察したが実用者の原村に 驚いたなんかジムニーにしてははでかいな と思ったらまさかの大発笑それより新型 アイミーブはよ桜があるからな俺もアイの デザインは好きだから新型出して欲しいが 高リンク道の電気自動車だからアイミーブ 貴重なんよ桜作る時アイミーブベースで 作ればいいのにわざわざ全リンク道にし ちゃってさそれな三菱やスバルはシリ捨て の見切りが下手だと思うわラリー撤退も笑 鉱石スライドドアにしたらチャイルド シート使用世帯の選択肢になり売るのにな 気配とワゴン貸しエンタフリードか2番だ もんな初代と2代目RVRはまさしくそれ だったよまああまり売れなかった鉱石左側 だけ開閉できるのではむしろ不便だよそれ と初代はまだチャイルドシートギムかの前 だったと記憶2代目もその代わり目くらい だったかな当時だと三菱は シャリオグランディスがMPVとしてあっ たから仕方ないけどねここはダカール ラリーに参戦するしかこれRVRってつけ ない方がもちょっとだけ売れたよasx だっけ輸出よまさか大生さんのトライトン 持ってくるとはね本当売るもんないんやな 日本人相手に売るものがない世の中 ハイラックス走りまくってるのに何言っ てんの逆に持ってくるの遅いくらいだわ ルノー日産とつるんだ時点で終わったよね 三菱新型が予定通り出せないとか社員首に してなかったぶっちゃけアウトランダーと 見分がつかんパジェロを作らなくなったの はなぜなんだろう日本で月に2桁しか売れ てなかったからそして海外用は特に パジェロスポーツへ置き換わってた本格的 なオフロードは需要がない乗り心地や利便 性が良ければアクロの走破性はいらない らしいあと三菱は固くにシート ベンチレーションをつけない アウトランダーとかお値段考えたらついて

ても良いのについてないただマシコとか いう有害物質が死んだからこれからの三菱 は期待できると思う一方本田は社長が 変わっても何も変わらないコストコダウン を目につくところでやらかしてしまう 分かるわRA4とアウトランダーで悩んで ラブ4にしたけど決めてはシート ベンチレーションだったな夏場は本当に 助かる納期は圧倒的にアウトランダーだっ たけど皆さんはこのトライトンや最近の 三菱についてどう思いますか是非コメント でみんなと盛り上がってみてください っってことで今回の動画は以上また次回の 動画でお会いしましょう最後までご視聴 ありがとうございまし [音楽] た

今回は、三菱さん、トライトンが予想以上に売れまくり大成功してしまう

ネットではどうして、トライトンを日本で売るのか疑問視する声もあったが、予想以上の受注盛況で大当たりをしてしまった

この儲けたお金でぜひ、次期型ランサーエボリューションを開発してほしいけど無理か！

仮にあったとしても、今の三菱ならPHEVとかになりそうではあるな

てなわけで今回は、
[三菱のトライトンがヤバすぎる…想像以上の誤算で三菱社内がとんでもないことに【ゆっくり解説】]
を紹介する

#ゆっくり解説 #三菱 #リコール #トライトン
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
コメント等応援宜しくお願いします！
車好きはチャンネル登録で繋がりたいです！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝