ホンダ CB400FOUR 408(型式CB400F)傑作といえる美しいフォルム!旧車の王道【絶版車RIDE】
[音楽] [音楽] 宮城光の絶版車ライドえ皆さんこんにちは 宮城ヒですえこの番組はバイクを絶版車間 が総力を上げて整備をしましたマシンの 数々を実際にこちらのサーキットで私宮城 が試乗するという番組でございます今回は その中でもですねま在庫の1台をですね皆 さんにご紹介したいと思っていますえCB 400ホア ですえ1975年型のCB400ほ いわゆる408と言われた方ですねまご覧 いただいてる通り408は通常はタンクと 同色のサイドカバーがつきますけれども これはは全オーナーの好みですねこういっ たところでこのブラックのサイドカバーが けられたりしていますざっ見渡したところ もうほぼスタンダードのコンディションが 保たれている僕は良質のマシンだという風 に思いますねえ大変美しいですえ全ての パーツがですねま当時を僕も実は初めて 買ったバイクはCB400ホアだったんで ま思い出させてくれるようなえ仕上がりに なっているんじゃないかなと思ってい ますそれではですねえこのマシンについて お話をお伺いしたいと思っておりえ般の 店長ですえク店長お願いしますお願いし ますいつもありがとうございますはい ありがとうござます今回もまたなんか 懐かしい嬉しいかっこ可愛いバイクを持っ てきてくれましたねTB400は大人気 ですよはいそうですねはいえこのマシンは これはまだ在庫っていうことですよねはい こちらの車両はあのバイクオの茅ヶ崎絶版 車間の方ではい在庫してる車両になります コンディション的にはどうですかはい えっとま前のオ様が えいいいたのかなと思うんですけども こちらの車両になってくるとあの海外で 発売されてたモデルをま逆輸入って形で 日本にこのこの個体自体がはい入れてきた ものになりますのでま日本でしっかり 仕上げてはい乗られてた車両になるかなと 思いますうんそうですよね僕もちょっと ざっ見てどれもどのパーツも綺麗に ちゃんと収まってるなと思いましたこの モデルはねやっぱりねま好きな方にとって はカスタムの素材にもなってますからま カスタムをされて楽しまれてるオーナーの 方もたくさんいらっしゃる一方ではもう このスタンダードルックにやっぱり こだわれる方も多いと思いますけどもこれ はもう完全にスタンダード仕様ですよね 完全にはいそうですねやっぱりこう マフラーがやっぱりショート感黒い
ショート感をられ入れられる方結構多く いらっしゃいますけどもやっぱりこの ノーマルのデザインがはいすごくあの 美しいかなと思いますそうですよねわかり ましたじゃあ早速これを乗させていただい てえちょっと気になるポイントなどがあれ ばえ店長にお伝えすればいいですよねはい それあのうちの方で納車整備の時 はい整備てくいうをお願いできればと思い ますわかりましたそれではちょっと早速 これエンジンかけさせてくださいねはいえ 事前に少し暖気はしてありますですから まあ人肌っぽいぐらいの温かさありますえ かけてみましょう懐かしいなこのメーター 周りがねシンプルでいいです よおお僕ふしてませんよ今セルモーター 回してそのまま手外しましたしっかりと 同調が取れてるのが分かりますねいいです ね [音楽] [音楽] おおもいいんじゃないですか ねえこれ相当大切にされてますよねそう ですねはいうん前の女の方がこれ愛情 たっぷりで仕上げてきたっていうのは 分かりますね [音楽] ありがとうございましたスロットルも軽い ですしまアイドリングも安定してますし まず音が静かですよねエンジンのノイズも 大変静かだと思いましたまそういった ところちょっと走ってみてどんな フィーリングなのかこの景品の20mmの キャブレーターもいい感じで同調が取れ てると思いましたはいそれでは早速コース にしていきたいと思ってい ますさ関係ライブですけどもCB400 ホアですよえ1975年の個体ですねえ 赤いタンクサイドカバーは3キーパの黒い ものが付いていますけどもほぼほぼ スタンダードストック仕様という感じだと 思いますえ実際に走らせてみたいと思い ます当時は37馬力のえクレ直4ですけど もどんな感じで走ってくれるでしょうか 楽しみですさあ木を入れましたエンジン かけ ますいいすね それでは宮城ヒの探検ライブと言いたい ところですけどもこちらの車両はえバイク 王絶版車間の在庫車両ですのでまずは一度 走らせてみて色々とコメント出したいと 思っていますそれでは [音楽] 発信 えシフトフィーリングは非常に良好ですね
いつもねこのバイクオに収めてくださる この車両の全オーナーさんたちていうのは すごくマシンを大切にされてるなっていう 方が多いと思いますま特にに僕こう乗せて いただいてるマシンがそうなのかもしれ ませんけどもこれもですねほぼほぼま ストック仕様という形で組み上げられてる と思うんですけどもざっと乗った感じは もう ほぼ不満ないですね これブレーキの制度力もシングルディスク 当時のこのサイズのものであればこれ ぐらいですね僕もこのCB400ホに関し ては何台も買い換えましたし現在も3台 終了しています から 色々とこのフィーリングが掴みやすいです けどもこれは上出の1台だと思います よいいです ね特に気になるところはという とあか な サスペンションもいいと思いますね ちょっとリアも触ってみましょうかね少し リアのスプリングはどうでしょうかプリ ロードをかけ てスプリング動くようにしてもストローク 感出してもいいかなとは思いますけども 少しこう沈んだところで止まってるか なだんだんこういい感じになってきました これキャブレーターもいいねあとこの スロットルワイヤーの引きも軽いですし 全ての操作感が非常に軽くいい感じ出して くれ ます400ってこんなに走るんだっていう 感じがします ね お400ccとは思えないようなこの重厚 なサウンドです ねえまエンジンに関して言うと少し上の 回転が重たいですねえフィーリング的には これ通常1万回転を回りますけども今の 感じだと8000回転以上まあまり回し たくないような感じがし ます今9500回転ぐらいまで回りました けどあでもこれぐらいで十分かな 僕たち若い頃はもう1万回転超えるまで 回し切って乗ってましたけど もま実際のところこのマシンもう50年 経ってますからそう考えると途中で レストアが行われていたとしてもま慎重に 大事に乗ってあげる個体の1台だと思い ます [音楽] いやこれお客様からお預かりしたマシンの
状態だと思いますけどもかなりしっかりと メンテナスされてるっていうことがよく 分かりましたですからこういったオバて いうのはやっぱ前のオーナーさんも大切に されてま色々な思いがあってまバ行に預け てくれたっていうのを改めて感じることが できましたえ細かいところは仕上げていく ポイントはいくつかあると思いますけども 僕の好みで言うと本当にリア サスペンションのプリロードをもっと かけるまスプリングは少しあのプリロ かかってませんから僕の体重ですと 沈み込んだところで固めに出てしまってる んでそこの調整をして欲しいぐらいです あとは基本的なえしっかりとした納車整備 していただければこは上の1台としてお客 様に長く楽しんでもらえる1台じゃないか なと思い ます1975年型CB400ホアでござい ますけども乗ってまいりました横浜 テクニカルの長谷川さんありがとうござい ますこれはお客様からお預かりになった 状態なんですねそうですでも コンディション僕いいと思いましたあ ありがとうございますうん あのやっぱスタンダードにすごくこだわら れたやっぱ前のオーナー様が大切にされ てる感じがよく分かりましたはいまただ 乗ったフィーリングで言うと少し気になっ たのはまエンジンが上がそんなに回らない なとましばらく置いてらっしゃったって いうのも多分あると思うんですけどもま ひょっとしたら電気回りポイント系あね いっぱいちょっと古いパーツついてます からあの辺りのレッカー具合をもう1回 確認してほしいなっていうのとはいあとは まフロントのブレーキも良かったですまあ 僕もCB4003台持ってますから分かり ますけどもまこのシングルディスクだっ たらこれぐらいのセだと思いましたで サスペンションの作動感も悪くありません はいこれ以上シクシク動くフロントホクっ ていうのもこのCB500の33mmの 方向はないと思いますこれぐらいの程度だ と思いますで一方気になったのはリア サスペンションはいこれは僕の体重だと ちょっと沈んだところで反発する力が なくなってしまって沈んだところで止まっ てしまって乗ってると硬いんですよねた 乗り心地が悪いでもこれ今帰ってきて見て みたらプリロード全くかかってませんから 多分えプリードもう少しかけてあげれば サスペンションの作動感が出てあの乗り やすくなるんじゃないかなはいなんて僕の 風には思ってますけどもありがとうござい
ますクサさんいかがだったでしょうか僕 ちょっと走って音も聞いていただいて専門 家のこの見たり聞いたりする感じで言うと どうですかそうですねあの非常にこう 美しいこうフォルムのマシンだと思います ので上さんが乗ってる姿がすごい様になっ ていあれエ褒めてくれるじゃないですか何 も出ませんよ出しときましょうか大丈夫 いやあのいいマシンですこれはもう前の オーナーのお気持ちがなんか伝わりますよ ねですからこれもうあと少しねもうバイク の方でですね幼少々教えたえ抑えて もらえればねさらにいいマシンになると 思うもちろんあのいわゆる納車整備という 意味で言うとヘッドセット周りのこの ベアリングスイングアームのピポット周り これあれですね金物資ですよねこれはい ですよねですからここら辺のちょっと グリスアップもしていただければより多分 多分次のお客様が喜んで乗っていただける んじゃないかなと思いますはい アイドリングが少しちょっとばらついて 聞こえるのは気のせいかな僕だけかないや えこれは全くあの調整してないのでうん あのその辺もばっちり同調取ってですね あの手入れたいと思いますはいいいですね ま長く乗ってると少しずつずれてきます からねそうですねですからま前のお客様が 長く乗っていただいててひょっとしたら ちょっとずれがあるのかもしれませんね ありがとうございましたさロサ店長はい これま今あのこのチャンネルご覧いただい てるお客様にとってはですねなんだやっぱ CB4ホは最高だなとこれやっぱ俺は1台 欲しいなと思われたお客様どのようにすれ ばよろしいでしょうかはいえっとこちらの バイクに関してはえっと茅ヶ崎絶版車館の 方でえ今在庫しておりましてはいえこの 個体がねはいこの個体がでつばの絶版車間 の方でもえ数台今ご用意がありますので あらそうはいCB400ってどうなんです かえっとま400ccのまオートバイ39 のモデルと408でちょっと違いが出ます けども非常にやっぱりこの人気の高い1台 になっておりますのでこれやっぱりあの 中型ミドルクラスの車としては王道ですよ ねこれそうですねこれ1度は乗っておき たい人もたくさんいらっしゃいますよね もうここの我々世代はどっちかというと 好きですよねそうですねそうですよねはい 黒沢店長はあの1番好きなバイクですお そうですかじゃあぜひですねこの チャンネルご覧になって気になった方はえ 茅ヶ崎店まずはこの個体と対することが できますでそれと他の在庫で言うとえつば
般官えこちらの方にもですね是非 コンタクトしていただいてえ皆様の お気に入りの1台と出があればいいななと 思ってますはい本日はありがとうござい ましたありがとうございまし [音楽] たCB400ホ載せていただきましたいい 答えですえこれはですね前のオーナー様が どれだけこのマシンに愛情を注いでいたか っていうのはよく分かりますえ僕もこの CB400は3台持ってますからまこの コンディションっていうのは大変いいなと 思いましたまその中でちょっとこ気になっ たところで言うとま少し置いていたって いうのもあると思いますけれどもま エンジンの高回転もう少し回るようにして あげたいなっていうのがありますえ おそらくそれはこちらの方にまポイント 添加があるんですけどもまここの電気周り 少しリフレッシュしてあげるとえさらに 強力な火花が散ってえしっかりと公開点回 あるなと思いますえっとそれとあとは サスペンションに関して言うと少し後ろが ま思った以上に入ってしまいますのでま プリロードをかければいいかなっていうの はこれは自分の体重での話ですこれお客様 によって違いますからこのままで全く問題 ない方もいらっしゃると思いますあとは 基本的なこのCB400はもこれはもう 1974年に発売されてからもう50年 経ってますからやっぱりこれは車検毎時に ですねえしっかりとしたこの車検の整備を していただければいいと思います特にこの 長く距離を走ってきたり時間の経った車体 に関してはフロントのヘッドセットここの ベアリングでですね上下のベアリングで あったりあとはホイールベアリングこれも 実は意外になかなか日頃点検できないん ですけども傷んでいたりしますえフロント のホイールベアリングヘッドセットの ベアリングあとはスイングアームの ピポットここはベアリングでではなしにえ メタルの後金ブッシュっていうのが入って ますけどもまここのグリスアップであっ たりリアホイルのベアリングを交換する あとはハブダンパーですねスプロケットの ダンパーアクセルのオンオフでえチェーン が引っ張られたり戻ったりしますけどもえ ここのダンパーなんかもこれは新品が出て いますのでそういったところを交換して もらえればさらにこのエンジンの性能の 良さと乗り味も合わせていいものになるん じゃないかなと思っていますあなたの夢の マシン是非え叶えてみませんかバイクを 全般車間では皆様のあの頃の思い出深い
マシンやそして今までどうしても欲しかっ たマシンえそういった車両をご用意させて いただいてえ皆様のご来店をお待ちしてい ますあなたの足でえ直にですねえなんとか 店舗に行ける方はですね直接行って いただいてマシンと出会って欲しいですし ま全国の皆様にとってはですね インターネット上でも訪問することができ ますので良い答えと出会っていただきたい なと思っていますえ本日もご覧いただき ましてありがとうございましたえもし よろしければえグッドボタンとえそして チャンネル登録をお願いしたいと思ってい ますえ今回もお伝えしたのは宮城ヒカでし たありがとうございまし た [音楽] 8
今回は70年代の旧車のなかでも高い人気を誇る名車CB400FOUR(ヨンフォア)の登場です!
その美しいフォルムは長い年月を経た現在でも多くのファンを虜にするデザイン性に優れた一台!
そんなマシンを宮城光さんが試乗します!是非ご視聴ください!
【チャプター】
0:00 ダイジェスト
0:14 オープニング
0:39 スペック紹介
1:24 試乗前トーク
3:21 エンジン始動・排気音
4:26 試乗スタート
10:36 試乗後トーク
14:48 エンディング
車両をお探しの際は下記URLからご希望のメーカー、車種などで検索可能です!
【在庫検索】
https://www.8190.jp/wish/?utm_source=YouTube&utm_medium=TdHZQxh12qs&utm_campaign=top
※状況によりご希望の車両が在庫に無い場合がございますので
予めご了承ください。
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7件のコメント
デザインは日本のオートバイの最高傑作
かっこいい、、
しかしこのバイクでマー坊が、リューヤが乗るGPZ900Rを直線で凌いでたのは嘘すぎる
丸山浩さんは絶版ライド試乗でステップカリカリに攻めていましたよ。それくらい現代でも扱いやすいと言っていました。
あとは当時の日本人(166~167cm)と比べて宮城光さんがデカすぎる。
昔、鈴鹿のTT3をホーワンで走ってるレーサーがいました
集合管の音が独特で、、というかホーワンでレースできるレベルのチューンて。。。😮とカルチャーショック受けてました
マフラー側のバンク角が少なくてよく擦りました。
ツレと二人乗りするとハコスカにも抜かれるほど遅い。
けど音は最高。2人とも183cm超なのでガラスに映る姿は
原付みたいでカッコ悪いです。停めてる時はとても良い。
なんだかんだ言ってもこのスタイルがすべてを帳消しにしちゃう
ヨンフォア売りたいけどどうすれば💦