【RIDING SKETCH HIROSAKI】KTM アイコン説明 No1 クイックシフター+QUICK SHIFTER+ TECH/RALLY/OFFROAD/TRACK/TRAVEL/PACK
今回はえKTMの車両でえ使える電子 デバイスについて説明しますまず手始めに あのクイック シフターなんですがまずあの車両のえ KTMの車両のシステムとしてえハード面 ではあのいろんな電子デバイスがえすぐに あのソフトをインストールすることで有効 化できるようになってますでえそれが有効 できる車種に関してはえ 390以上のモデルに関してなり ますでえまあらかじめ言っときますけどえ これはあのソフト導入するにあたってえ 料金はかかってきますのでご了承ください で1個1個ちょっと設定違うのでそれは あのそれぞれあのお問い合わせくださいと いうことでククシフタ えーまココン東西ならぬサコン えもう当たり前のようにクイックシフター クイックシフターって言われるようになり ましたで えクイックシフター で プラス何のこっちゃとえ基本クイック シフターえ当初出始めた頃はアップのみ でし たでシフトダウンに関してはなかなか出て きませんでしたでKTMに関してはシフト ダウンももう備えていてでなんであの アップとダウン両方できるんでクイック シフタープラスということですでえ技術的 にえシフトアップよりもあのシフトダウン の方があのちょっと技術的に難しいみたい でうんなかなかあのシフトダウンまで可能 っていうのがまそれがいっぱい出出したの もちょっと最近 かなうん最初は当初出出た時はアップの実 しかありませんでしたでなんじゃらと クイックシフターってなんやねんという ことなんですけど え発信時停車時はもうちょっとクラッチ 使わないといけませんが走り始めたら クラッチ操作をせずにシフトアップと シフトはダウンができるという優れもん ですでえシフトアップに関してはアクセル もう全回固定しっぱなし でもう2222というかま条件はあるん ですけど回転上昇に伴って自分でもうここ で上げるんだとエンジンガンガン回して よっしゃっていうとこでもうガツンと入れ てあげればいいともクラッチ操作なし アクセル戻さんでいいとまま行動で0.1 秒表そうようなことはないと思うんです けどまこれがあることでそういう えまタイム的なロスよりもクラッチ操作を しなくていいということでえー集中できる
とドライビングに集中できあライディング に集中できるということでシフトアップの 時よりもやっぱり1番気使うのがあの シフトダウンでシフトダウンする時は スロットルを戻して閉じてでエンジンの 回転が落ちるのを待ってでクラッチいや いわゆる昔みたいにあの手でブリッピング しながらウンてやってクラッチ握って シフトダウンていうことをせずにえ車速が 落ちエンジン回転が落ちてきたらもうただ 単にペダルを踏み込めば勝手にオート ブリッピングしてくれてえシフトダウンが 完了するとなんであのこれこそまさにあの ああコーナー迫ってきてるっていう時に もうブレーキガーってやってあとシフト ダウンすればいいだけまその間今までだっ たらブレーキングしながらタイミング 見計らってアクセルを煽りつつクラッチを ちょんと握ってシフトダウンしてから入 るっていうような操作これが0.コマ 0.12秒だとしてもその間空想距離って 出てきますんであのその間あのもう考え ながらというかま体の反応ですけどその 0.何秒をえ安全に走れるためにためのえ ところにあの集中できるので安全性が 高まるということですでこれってあの私 みたいなちょっと昔のライダーからすると もうこんなもんいらんやろとかま当初思っ てましたけどいざ使うともう ものすごく楽ですとにかくえ長距離になれ ばなるほどその恩恵はあの大きくなるわけ でしかもあの集中力がもう保てないって いうかうんあのだんだんね疲労してくると もうブレーキングなのクラッチなのそう いう操作系が増えれば増えるほどやっぱり その分あの集中力って削がれていくんで そういうことを気にせずあの乗れるので もうこれはこの恩恵はあものすごく甚大だ と思いますのでこれは一度味わってうん 味わえば納得しますいいです よ I
RIDING SKETCH HIROSAKIのYouTubeをご覧いただきありがとうございます!
今回は
KTMの車両にオプションとして装着可能なクイックシフター+の
ご紹介です!
KTM車両に装着できるソフトは、たくさんあります。
良いものがたくさんありますが、どのような機能で、
装着してどのようなメリットがあるのかは、なかなかわかりずらいと思います。
少しずつ、KTMのソフトについてご説明していきますので、
見ていただけたら嬉しいです。
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【RIDING SKETCH HIROSAKI】
この店名には『バイクと共に苦楽を興じ、描く人生』という思いを込めています。
バイクに乗るということは、日常に於ける非日常を繋ぎ紡ぐアドヴェンチャーなリアリティーだと思っています。
いくら技術・性能が進化・進歩しようとも、バイクは他と比べると多少危険を伴う乗り物であるということは大前提でありますが、
いつでもドキドキ・ワクワクする気持ちをもたらしてくれる素晴らしい乗り物であるということはずっと変わることがないでしょうし、それが永遠の憧れと魅力なのでしょう。
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1件のコメント
本音を言わせてもらえば非常に分かりずく意味不明的な所が多いと思うので実車に乗りながらコメントしながらカメラでズームして説明が欲しいです。実車で走行するのではなくセンタースタンドなど立てて実車に座りながら手順をカメラでズームし音楽のようにバックに今の説明があればいいのかな?