【車両紹介】新型 R1300GSのご紹介！ ｜BMW バイク

【車両紹介】新型 R1300GSのご紹介！ ｜BMW バイク

はい皆さんこんにちはBMWモラット三尾 金古店セールスアシスタントの黒木と中島 ですはいよろしくお願いします願はい今日 はですねはい今日は今日はですねはいあの 出たばっかりのはいR1300GSはいの ご紹介をさせていただきたいと思います はい中島さんははいタイで学んできたん ですよねはいあのBMWのタの研修に行っ てまりましてはい実際にあの説明を聞い たりとかあと聞いたことをあの実で学ぶと いう講習を受けてきましたおおはい試乗し たりもしそうですね試乗し て2人の待ちをね試乗してねうんはいあの ゾもいてすごい楽しかった です何小学生の遠足の感想みたいななんか ゾと一緒に写真撮ってましたもんねなんか 載せときましょうかこの辺にはいこの辺ね はい楽しげな写真をはいじゃあそんなタで 学んできた中島さんががっつりがっつり はいそうですねそんな情報を元に紹介させ ていただきたいと思いますのではいはい じゃあ最後までご覧くださいはいお願いし ますお願いし [音楽] [音楽] ます はいとR1300GSは2023年の11 月23日はいに発売されましたねはいそう ですねはいあの三岡滋賀のオープンと同じ 23日にあそうですねはいはい滋賀店がオ しましたはいはいそれはさて置き どこから行きましょうねまずこの見た目 から行きましょうかうんだいぶ変わりまし たねそうですねだいぶこの辺りがすっきり して あの細くなったイメージがあるかもしれ ないですねそうですねはい排気量としては あの1300で上がっているのに一回り ちょっとコンパクトになったイメージが あるかもしれないですねそうですねもう なんかまず印象的だったのがこの ヘッドライトヘッドライトバテですねそう これがびっくりしました全然そうですね 違う前のうんあのヘッドライトのイメージ がこれちょっとアドベンチャーなんですが 通常のgsもこの形は変わり うんこういったヘッドライト から このバズはいXヘッドライトになりますた これ付きますかでえっとける時のボタンが はい通常この辺りにああありましたねあっ たんですけど今回R18と同じように私の 愛車このあ1にありますあそう最初ここに あると思って探しちゃいましたもんねんだ よねそうなんですよはいここを押すと

はい おおまずこれ何もついてない状態ですね スモールのみで常についてることですよね はいそうはいでえ1回ちょっとエンジン かけずにパッシングするとスモールついて くれますのであロービームが付いてますね はいムこんな感じですね結構明るいるです ねええすごく夜も見たんですけどとても 目立ちますねえそうですねこれがロー ビームロービームでハイビームにすると こんな感じでおおさらに 明るくこの全体の枠のところも光りますの ですごく目立ってますうんそうなんですよ とあとすごく目立つのがこのうんああこに ついてこれ最初結構びっくりしました ウインカーやハザードですねこれはとても 目立ちますね死人性がとてもいいかと思い ますうんなんかウインカー繋がりですけど ここ一体になってるんですねはいそうです ねなっててええS1WRとかはこのミラー に一体になってましたけどこれはハンド ガードに一体になってますねうんとても よく目立ちますねはいねすごい目立ちます 消す時もこの同じボタンで消えますしえ ハンドルロックもこれでできますねドル6 ああはい長押なんですけれどここへ イグニッションオの時と同じ長押でハンド ロかかりますねあ本当だはい分かりやすい です はいうんえっとあとは はいこの見た目の点でいくとうん次前から 順番に行くとこの辺りかなブレーキのこの キャリパー挟むあなんかこれ色が渋くなっ てねねでブレンボのメーカーなんですが はい外にはBMW入ってますねふはいあ本 だでちょっとあの1番変わった点と言って も過言ではない部分あるんですけどそこ ちょっとマニアックになるんで1番最後に 持ってきますねはいはいあとこのエンジン のヘッドですねうんうんヘッドですこれが あのブラックの塗装になってすごくしまっ た印象ですねああ本当ですねそうなんです よ前はグレーみたいな色ですよねうんそう なんですよでえ1300でもちろんヘッド が大きくなってるイメージはあるんです けど黒なのですごいコンパクトに見えます ねうんはい確かにそうですね見えないです く見えないですよねであとはここから ちょっとふふん増したって取れますかです ねどうしてもボクサーエンジンでピストン こうなってるんですけどうんこっち側が ちょっと前側にあってこっち側がちょっと 後ろ側にあるんですねこうずれてるんです けどなんでですかどうしても構造上同軸で あの回せないのでちょこっとだけずれてる

んですようんでこのずれがこのずれ とこっちの方がねズレがね大きいんですよ へえこの前後のズレですねこうなってるん ですけど右が後ろ左が前このずれの幅が すごく小さくなりましたへえはいここも えっと真上から見るとすごく分かりやすい のでこの辺りもバランスがあの前のモデル よりもさらに取れているという感じですね おおはいそんなとこも変わってるんですね 変わってますあとエンジン自体の前後の長 さもうキュッとコンパクトになって こちら側 のこのですねスイングアームの長さが ちょっと長くなりますたうんうんちょっと 長うんそれはなんかどういう意味がでこれ によってトラクションって言って路面を 掴んでくれるあの力がえ上がったっていう のとうんあとはえこことここの角度がが 緩やかになるのでえギアへのあの負担が 少なくなったといううんえこの2点 メリットがありますねおおはいそうです あと若干マアクなとこ行ったんですけど 分かりやすいところでいくとこのセンター スタンドああこれが加糖式になりますよね 本当だ折りためるんですねそうなんですよ で通常このままですと えオフロードブーツなんか履いて乗った時 に かとがここに当たっちゃうっていうのが うんうんうんうんああなんかでもたまに 言われますねそうなんですよね当たり どころがなんかあんまりそうそう足がこう やって乗った時にサトがここに当たっちゃ うていうのがあったんですけどこれあの 折りたためますのでその辺り気にしずに 乗れるポジションの自由度がちょっと 上がったというところがへえはいメリット でありますこれなんかあの1300GS3 つあのあれがあるじゃないですかあ グレードはいこれ全部つこれ一緒ですか そうですね全部折りためるようになって ますねうんはいちなみにこれは今紹介し てるのは言います言い ましょう今紹介してるグレードが スタンダードついついベースって言いがち なんだけどそうそうスタンダードですド ですねでカラーがトロフィーです トロフィートロフィーうんはいブルー色 いいですねかっこいいですねこれモーター スポーツカラーなんですけど でえっとグレードの話でいくとはいこの スタンダードはいスタンダード スタンダードとツーリングとスポーツと いう3グレードありましてはい スタンダードとツーリングはウインカーが

ここについてますねうんうんうん うんでえスポーツというサスペンションが 2cm長いタイプはウインカーがここでは なくここについてますねおおなぜですかえ えっとやっぱりサスペンションが2cm あの長くなるえスポーツはよりオフロード 行く人が多いのかなという想定で作られて ますのでうんここにあって例えばキーとか に当たってウインカー損傷したりとかあえ そういったリスクがやっぱり高くなります のでえそういったあのハイリスクで走る ような仕様になって出てくるという感じ ですねふはいそんなところも考えられてる んですねそうですねよりそういった激しい ところ行くでしょっていう前提であ作られ てます へえでえっとスタンダードとツーリングの 違いでいくとうんあうんうんスクリーンが スタンダードは手動で手動はいで ツーリングになると手元のボタンで上げ たり下げたりできるっていうのがあります ねうんでこれだと下上とあとボルトの位置 をここにああ下げることによって一応高さ の調節は4段になりますね4はいはいでえ 電動のスクリーンになると無段階でこう いう途中の位置とかでもあ止めれるんです かるようへえあそうなんですねはい段階が 無段階で調節できるというメリットもあり ますねうんうんうんはいこの辺この辺この 辺に丸いキャップが付いててそれがえ ツーリングのグレードにはこに丸い キャップが付いててうんでそれひねって ピュっと外すと端子が出てくるんですよ うんうんで明らかに電源を取る話なんです けどはいこのサイドパニアをつけた時にえ 鍵 のこのボタンでロックできたりとかロック 解除できたりとあのR1250RTみたい なあのパニアケースのロックの仕方ですね へそんなのもあのこのジスはついてきます ねあえそれがツーリングパッケージ ツーリングパッケージはいについてきます おおですねでえっとツーリングパッケージ じゃないこの子にもあの取り付けはでき ますねあそうなんですねはいただパニア ケースつつける方はツーリングパッケージ 買っておいた方がトータルの金額は抑え れるかなという感じですねあはいはい 分かりまし たあとはえっとアダプティブクルーズ コントロールです ねここに付いてるんですけどえこれはえ スタンダードは付いてないんですがえ ツーリングモデルにはそれもついてますね はい車みたいですね車みたいですね本当に

さらに車っぽいところでいくとうんこの ここにです ねスタンダードにはスタンダードにはね ついてないんですけどここに三角形の マークが付いてるのがえツーリングって いうグレードですねうんそれはそれはえ横 に車いますよとかがほとあれですね今の車 のミラーにもついてますけどそれがバイク にもついてますねへえほと車ですねそう車 と同じ機能がうん へえでそれを読み取るうんレーダーもここ にこんな感じでポコっときますねこんな 感じでふでその子がついてる と三角マークがついてあの横に車いますよ とか四角がね見えづらい四角に車がいても そこで知らせてくれるというほものもつい てます へえなんで結構スタンダードとツーリング であのついてるないっていう装備の違いが 多いかもしれないですそうですね安全装備 っていう面ではツーリングの方がやっぱ 色々ついてるんですそうですねゴージャス につてます安全装備快適装備という点では たくさん付いてますねうんはいはい フロントのサスペンションフロントのこの バネの部分ですねバネのはいこの部分なん ですけどテレレバーというあの構機能自体 は変わらないんですけど えここはですね急新旧モデルで比べて はいきますがこちらなんですけどここが えっとジョイントになってましてここが あの自由に動くようになってるんですね この1250GSとか1200GSはここ が動くようになってますはい でこちら の1300GSの方は通常のテレスコの えええフォークみたいにガチッともううん 動かないんですよあちらみたいに自由にで えっとサスペンションの構造上をちょっと こを描いてあの動いてあげなきゃいけない 部分があるんですねうんでそれをこちらは その上の部分でやってたんですけどこちら はもうそこ動かなくなってて今度逆にここ なんですようんこのここのプレートああ ありますねこの子がしってくれるんですよ へえあそこが1番違うかも確かに見比べる とそうなんです全然違うんです全然違う そうなんですよなんでよりあのガシッと ダイレクトなあのハンドリングになってで なおかつえそういった動かなければいけ ない部分は別の構造を持たしてますんで うんそれでえ路面のフィーリングがすごい 分かりやすくなったというえここは最大の 自分が体感した中での変化のポイントかな というところでしたねうんはい実際乗るの

が一番いいんですけどなかなかあのねそう ですえなんて言ったらいい乗り比べもして みるといいのかなあそうですね一応名古屋 店ではこの1250GSもはい1300 GSもあの試乗車がありますのでうんうん じゃ乗り比べます乗り比べできますねまず は9モデルからとかああいいですねそう するとえ同日に2台乗ることによって すごい違いが分かりやすいと思いますね はいあとはどうしましね1回まったりして みますせっかくなんでそうですねシート口 はこれはこれはえっと850です850 850ですはいでツーリングですとシート コ820ですねあ低いですねそうですで 時速50km以上になると850この子と 同じ高さまで上がりますあ上がるはいで 時速25km以下になるとえ820まで 下がりますあ元の位置に戻りますへえなん でえっと低速時とか渋滞の時とかは低い ままで走れますしああそうでえ高速という か50km以上で走った時はあの通常の サスペンションのストロークの状態に乗れ ますのでもういいとりですねえすごいそう そこまでやってくれるんですねはいそう ですじゃあこの子850850のこの乗っ てみましょうか はいせーの おい多分前ブレーキかけてもっと思いきり やっちゃばいけると思うこっち倒れる ぐらいあいけやっぱ余裕だった余裕だった ああうん足付きはま良くはないです私は こんだけつけばでもなんかもう大丈夫そう なあそうだね慣れてる人だったらねこれ だけつけば問題ないかなとうんこのこの BMWのシューズもそうですねねあの 手伝ってくれてうんうん身長2mの 黒より大きくなりましたねここちょうど 身長同じぐらいで 166とか7とか678そんなもんです朝 だとちょっと高め で夕方なるとチできますけど今8ぐらい ですねそんなもんです ねはいベ好きはしないぐらいはいうんでも ま重いって感じるいや感じないなんか最初 ちょっとビビってあのあだったんですけど 重くない 多くないって言うとあれですけどそうあの これもね1150GSとやりなんか またがり比べしたいですね腰比べというか そうですねもう全然その辺は あの重くなってる印象は全然与えないと 思いますねうんしかもなんかまたがった 感じもこの辺がすごいすっきりしてるから なんか気分的に楽そう楽なんかそう 1150GS乗った時にやっぱゴツゴツし

てるんでちょっと威圧感というかちょっと 怖かったんですけどこれなその辺りそう ですねはいちっちゃいバイクに感じるから 気分的にも楽かもしれないですねうんはい あとあれですねシートヒーターもつきまし たねあそうですねはい前も後ろもシート ヒーターつきましたうんはいで後ろの シートは前1回1回取り外して前後変えて たんですけどそれがあねああこういう感じ であ本当だあ知らなかった浮かせてこう いう感じで へえタレの講習でははいえっとねこっちが うんこっちが奥さんて言ってました妻を 乗せる時スはいでこっちが彼女のする 時タの皇子ではそんなあタでではねそう ですよ ね近いポジション は彼女って言ってましたんではい大丈夫 ですかねこれ大丈夫ですね大丈夫でしょ うんタの人が言ってたからあそうですよね 講習で学んできた皆さんお好きにどうぞ そうです ねシート外す時も後ろからうんとタンデム シートの後ろから外れるようになりました ね前はねこっちからだったんですね ガチャッとでも後ろがなんぶ楽になりまし たねだいぶ楽ですねでここがシート ヒーターの線があってで前のシートはこう 外してこっちもシートヒータの線があり ますねうんうんうんうんであとはシート これも上げたり下げたりできるんですが ほうそれが ここになりますとねここですうんこれで 低い状態おおとこれで高い状態ですうん はいこれで変わりますねへえで1250は こっちにも上げたり下げたりていう機能 あったそうですね反転させる機能あったん ですけど今回はなしですねでこれ表皮が あのちょっと浮いてる部分があるので見た 目は変わらないんですけど中でこうやって 変わってます見た目わかんないんですよ どっちの状態にいるかえそうですちなみに 黒木さんは今高い状態でまたがってたね 高い状態でまたがっ高い状態でたそうなん ですね高い状態でも起こせましたね起こせ ました成長しましたこんな裏のギミックも 変わってます ね へえ はいです ですここの息前はアドベンチャーしかこの 小物入れなかったんですけどあそっかそう ですねそうですこのDSにもついてここを めくるとここにUSBの電源も取れるよう こあるんですねへえここにいますねこんな

感じでふで今時の携帯もここに入るように なってますね僕のはiph今時ですか iPhone7なんで古いんですけど今 だけのなんか大きいなんとかプロとかも 入るようになってます ねもうね使いやすいですもんねはいそう ですはいそんなところですねそんなところ ですかねうんはいじゃ今日はR1300 GSの紹介をしていきましたがはいなんか もっと本当は伝えたいこといっぱいあり ますよねそうそう多分ね機能が多すぎて今 の説明で順番がこう色々いっちゃったりと かあとは説明しきれてない部分もあります のでこれ言い出すと本当にね2時間とか かかると思うですちゃんと作ろうと思うと なんでえっとその辺はあのありますのでえ あのご来店いただければしっかり黒木が 説明しますんでおはい任せてくださいはい おしてくださいそうですねあの気になる点 とか実際見たいとかもちろん写真撮って いただいたりとか乗っていただいても 大丈夫ですのでうんはいですねはいその 辺りは実際にお店に遊びに来ていただけ たらなと思いますそうですねお気軽にお 越しくださいはい はいではえといつもながら高評価と チャンネル登録もお願いしますはいはいお 願いしますまた次の動画でお会いし ましょうはいまたねまあった揃っ たあこれはタイでもらってきましたあ なんて書いてあるんですかねえっと 素晴らしいって書いてあり ます一番すごいのはねなんかあの前もらっ た時は中ズマになってますけどこれ ちゃんと中島なってます中どっちが正しい んですか中島が正しい中島が正しいあと これももらってきました 実際こうやってあの日本に帰ってきたん ですけどこのかいズさんのやつと結婚指輪 みたいなカお土産期待させちゃはいこれも 実際にもらってきたはいあの飾ってあり ますんでそうですね あのだからなんだって感じですけまでもね 像はすごかったよはすごかった感動した うんあんな実際近くで見れるっていうのと あのの話いやでも初めてあんなんわあの 実えめちゃめちゃ多分 ここれぐらいああ大きいですねでそこに 乗ってる人いるからその人の目線の高さ 多分4mとかあるんかなあすごいうん めっちゃ怖そうだけどいや迫力がやっぱ すごいあれどうやって説明したら いい皮膚の感じとか [音楽] M

#bmwm #r1300gs #新車

みなさんこんにちは！
いつもBMWモトラッドミツオカ名古屋ちゃんねるをご覧頂き有難う御座います。

今回は、2023年11月23日に発売されたばかりの新型車両
[R1300GS]のご紹介をさせていただきたいと思います！

紹介するのは、タイ🇹🇭でこの車両の研修を受けてきた
中島と、セールスアシスタント畔木のペアで詳しくお届けしていきます！
是非最後までご覧ください＾＾

■目次
00:00 ＜オープニング＞
01:30 紹介スタート
02:11 ヘッドライトについて
04:31 ビジュアルからわかること
05:32 真上から見た感じ
06:32 その他のポイント
08:05 グレードについて
09:32 グレード違いについて
11:11 安全・快適装備について
14:56 車両にまたがってみた
17:35 シートについて
19:49 収納ポケットについて
20:29 本日のまとめ
21:35 おまけ動画

■試乗車一覧
S1000RR
S1000XR
G310R
F850GS
F900XR
RnineT Scrambler
R1250R
R1250GS
R18
R18B

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モトラッド名古屋は
愛知県名古屋市中区松原3-14-24にあり、
アクセスは
名古屋駅より車で10分
高速都心環状線東別院出口より約5分
地下鉄東別院駅、名鉄山王駅より徒歩8分

と、かなり街中で好立地にあります。

お買い物ついでや仕事帰りにふらっとお越しになる方もたくさんいらっしゃいます！

是非、お立ち寄りください！

■お問い合わせ先
052-684-7711
https://motorrad-mitsuoka.com/nagoya/…

■HP➡︎
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■Instagram
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