ULTEGRAでも7年使ったら交換時期⁉油圧ディスクブレーキキャリパー復活させたテクニック

はいえ今日は2月の20日です今日2本目の動画を撮っておりますクケアの小石ですえっとねさっきねリムのお話しててで次回はえっとハブのお話行くぜみたいなこと言ってたんですけどえその前にねちょっと調べてえご報告しておきたいことがあったのでえ動画を撮っていますちょっとねこごましたネタもねあのこごま分けて動画撮っていった方が更新頻度上がるんでいいかなと思ってえ最近やっておりますはいでえ今回何のお話かって言とこのフェザーX Plusのブレーキ問題のお話をしますでえブレーキ問題何が問題かって言とえこのディスクブレーキまディスクブレーキなんですけどフザCXはえポストマウントが付いておりますでえっとマウンテンバイク系のブレーキだったらえポストマウントはまだ生きてる企画なんですよまだ活躍している企画なんですけれどもえこのロードバイクのこのSTIレバーと互換性があるロードバイク系の油圧ディスクブレーキでえポストマウントってのがシノからえラインナップが絶滅してしまいましたはいでえま使えてるからええやんっていうことなんですけどただねこれ別に私が使えててもハッピーなわけじゃなくて私あのお店やってますからねあの皆さんにあのハッピーなことじゃないとダメなんですよの皆さんに提案していけないっていうのでちょっと困ってて色々調べてたんですけどまずねまず自分の問題を解決しようとで自分の問題は何かって言うとえっとポストマウントでこれはえっと多分7年ぐらい前にえ油圧ディスクブレーキ化してでずっと使ってるブレーキキャリパーなんですけれどもえっとねこれがピストンの戻りがちょっと悪くなってきてるんですよあのピストンの戻りってどういうことかって言うとこのディスクローターがありますあのホイールと一緒に回ってるえシルバーの車輪ディスクローターがえシルバーの円盤か円盤があってで車輪と一緒にねこうぐるぐる回ってるんですけれどもそれをこのちっちゃいねディスクブレーキキャリパーで挟んで止めてますこの内部でねこう挟む動きがあるんですよあの挟んでるのがディスクブレーキパッドというパが挟んでますでこのパッドを押し出すためにえピストンというねえっと白い丸い石のようなものがありますセラミックかなんかでできてたと思うんですけどえセラミックがねこう出たり入ったりすることでパットを押したり引いたりしていますでパット押したり引いたりするえ

そのパット押したり引いたりするのねえっとレバーをギュっと握るとえーオイルがねグっと押し出されますグっと押し出された先がこのブレーキキャリパーになるんですけどオイルが流れて逃げるのがこのピストンが出る動きになるんですよでオイルが逃げてピストンが出されるとでレバーをギュっと握って引くとオイルが戻っていくのでえピストンも戻るとでそのオイルが戻るだけじゃなくてえっとこのピストンの周りにオーリングがあるんですよこのねばらしたやつがありますばらしたやつ見るとね多分分かりやすいと思うんですけれどもえちょっとね油まみれな騙りたくないんですよちょっとグローブしてきますはいえグローブしてきましたえっとねこれねえっと slxslxのブレーキキャリパーを真2 にしたやつですあのま反対側にはもちろんついてるんですよついててでえっとここの丸いところにえっとピストンが収まりますでそのピストンというのがえっとあ全部バラバラになってるやつありねこっち見てもらいましょうかこっち見てもらってこれさっきのslxのブレーキキャリパーの反対側ですで丸いとこ同じようにあるんですけどこれがえっとこれですはいこれがピストンですこれがまこう収まっているという感じなんですけどこれのピストンの周りにこういうねオーリングがありますすごい今マニアックな話をしてます頑張ってついてきてくださいこれ映ってますかはいでえオーリングがあってでこのゴムがこうねこう押し出されるとこうまグニュっとなるんですよグニュっとねグニュっとなって戻ろうとする力ってのもこのピストンがあの元の位置にねこう収まるっていうことにえ大きな役割を持っています持っているんですけれどもこのオーリングが劣化してしまうとえピストンが出しになりますでえっとスラムシマノじゃなくてねスラムだったらこのオーリングの補修パーツがあるんですよでスラムはあのまモデルにもよりますけど大体があのDotのえオイルを使いましょうってことになってるのであのオーリング系のねあの劣化があのシマノのミミネラルオイルよりもあの激しいからーこういうパーツも出しているんだとは思うんですけれどもえ実はねシマノはねこのオーリングえそれからえこのね白いピストンはえ補修パーツで出しておりませ

んはいその点においてねちょっとスラムに負けてるかなと思うんであの私はねちょっと頑張ってくれよって思うんですけれどもえででですよあのこの私はねフェザーCXPlusのえキャリパーもねちょっとあのオーリングが劣化してしまってえピストンが割とっぱなしになるという症状が出ていましたでえそれ今んとこちょっと解決してるんですよ解決した解決させたえそのテクニックってのがこれねslxのブレーキキャリパーなんでこればらしてあるかって言うとこいつのオーリングとピストンえピストンはそのままでいってんのかえっとこいつのオーリングをこれに移植させたんですよあのslxってご存知の通りねマウンテンバイク系のえブレーキですでえなんかねばらしてみたらなんか一緒っぽいなってこの寸法を測ったら一緒っぽいなと思ったんでえ買いましたでこのslxのブレーキキャリパーはねえちょっと先輩に頂いたやつでななんでなんで使えないかってのはちょっと覚えてないんですけれどもまあまあ使ってなくってえ企画が合うやつだったんでえ使いましたはいですねでで思ったんですよあのマウンテンバイク系のえディスクブレーキでえ対抗2ピストンあの2ピストンと対抗4 ピストンてありますあの2ピストンがまロードバイク系はね基本2ピストンですあの2ね2つピストンがあるとで4 ピストンはえちっちゃいピストンがえ2つえ片側に2つずつあって計4つねピストンがあるとだからあの挟む力が非常に強いで挟む力が強いってことはえ制動力がすごく強いというのんでえっとダウンヒル系のねえダウンヒル系に限らないかあのマウンテンバイク系のあのブレーキではちょっといいやつはね4ピストンになっていたりしますでえでもマウンテンバイク系で2ピストンと 4ピストンがあってでロード系は2 ピストンしかなくてで2ピストンだったらマウンテンバイク系の2ピストンとロードバイク系の2ピストンってうん性もしかしたらあるかなとか思ってなんかその辺どうなんだろうよくわかんないけど使えんじゃないかなと思ってでさっきねシノに電話したんですよでま回答はねご関成ありませんということでしたでまそりはそうなんですよそれそうなんですけどあのえ聞いてみたら聞いてみたっ

ていかま私がね予想としてえっとオイルが流れる量がえっとマウンテンバイク系の方がえ多くなるように設計されてるからだと思ってえそういうことでかって聞いたらうんそうですって言ってたんですよねまなんかねちょっとその島野の相談窓口の人もあの結構当たり外れがあって今回ねどうなんだろうよく分かってないような人が出たようなあの電話に出たような気がしてるんでねちょっとまたなんかの機会にこれをねあの聞いてみようと思うんですけどけもまとにかくマウンテンバイクのレバーでこうぎゅっと握ってオイルが出る量に対応したブレーキキャリパーだからえ2ピストンであってもえまオイル流れる量が多くなるようにこう設計してますロードの方は逆にちょっと少ないく設計しているのでえご感性がないですという話が来ましたでえ私がねこうやってを交換してなんとか対応しましたってでじゃあその最悪ね最悪そのなんかブレーキキャリパーを買ってでそのロード系のあれが出てないからあの補修パツが出てないんであのま例えばねま私が買ってもいいしお客さん買ってもいいんですけどまこういうフェザCXみたいなこのポストマウントでえでも油圧ディスクブレーキをつけたという人がいた場合にえその対応としてえメルカリとかヤフオクとかでこのえ今ついてるのがBRR785のブレーキキャリパーを買ったとします買ったとしてえピストンがずっと出っ張っちゃう症状が出たとしますでそれ解決でもそれを解決すればえっと油圧ディスクブレーキ化できるのでまお客さんとしてもとしてもきっとそういう場合には解決したいんですよでしたくってじゃあそれの対応としてどうしたらいいかってのを聞きたくて聞きましたでえ今回今回というかねまちょっと前にやってるんですけどこのR785のえオーリングとえBRRえ666slxグレードのブレーキキャリパーのオーリングを変えてなんとか今うまく動いているという状況なのでえっとまそういうオーリングとえピストンの互換性があるえ組み合わせってなんかないですかってえ聞いたんですよで聞いてみたらえちょっとちょっとねこう足をで聞いてみたらですよ聞いてみたらSIシマノというえサイトがありますでそれはえそのシノというサイトでえ品番を打ち込むとその例えばねR78brr

785とそのサイトに打ち込むとえR 785の展開図とかあと組み付けのマニュアルとかが出てきますでそれはあのショップだから見れるわけじゃなくてあのネットで誰でも見れるように公開されていてでえまそこを私見たんですよそこ見たらえそこ見たからこそそのオーリングの補修パーツがないってのは分かったんですけどうんそのえオーリングの補修パーツがなくてないって私分かってるんですけどそのシノの人が言ったのはえそのSIシマノで検索して展開図見てで品番がピストンとオーリングの品番が一緒だったらそれ同士はそれら同士は互換性があるって言ってたんですよでもあのえないんですってあじゃあわかんないですってあの我々もそこの展開図を見て色々あの対応しているのでお客さんにお伝えしているのでちょっともうそこなかったらもうわかんないいっすって言われちゃってあーなんか悔しい終わり方をしましたというご報告ですはいちょっとね最後偉そうなこの座り方になっちゃってすいませんはいなんでねちょっと困ったもんですよねでえっとまポストマウントでえーあれ上質なねこのケーブル引きのものってのもえさっきね私録画してたあのリムについてお話しした動画上がってると思うんですけどそれでも言ってたあのグロータックグロータックのイコールブレーキはかなりね評判がいいのでまそれ使うかもしくは足のえブレーキえっとブレーキキャリパー内は油圧システムでそれを動作させるのはケーブルで動作させるってこのミックス型のえものも出ているのでうんなまそういうのにするかっていうところになっちゃうんですけれどもまそのミックス型の良くないところとケーブル引きの良くないところていのはやっぱケーブル引きって片側しかこうねピストン押してくれないのでうんま音が鳴ったりとかそもそも制動力がそんなにかなっていうイメージがありますグロータック私使ったことないんであのグロでグロータックファンの人ってめっちゃいるんですよでグロータックをけなすなってことでねちょっとあの私ちょっと怖がってるんで怖かってるんですけどあのまじゃ使ってみろよっていう話なんですけどねうんまどうやらグロータックは

あのケーブルまであの考えてえこう制動力を強くしようとあの満足のいく制動力にしていこうとというえ設計でやってるそうなのでまた1つねこう味が違うもんだとは思うんですけれどもまいずれにせよ片側ピストンってのが私あんまり良くないなと思ってるのでま普通に油圧にすりゃそれで解決なんだからそうしようぜって思うでまなんとか油圧にしたいとでも油圧にするこの手段がないというところでえ困っていますという動画でした誰か来たんかなはい誰も来てませんでしたじゃねえっとあとまこのポストマウント油圧ディスクなかなか使えないよ問題えなんとか解決できるよっていうのを知ってる方は是非あの公式 LINEもしくはえコメントで教えてくださいよろしくお願いしますはい色々もがいてるサイクルケアの小林でございましたはいであ最後お知らせしておきますえ各所お問い合わせは公式LINEからよろしくお願いしますでご来店の際はえ来店予約フォームありますのでそちらから予約していただければと思いますえよろしくお願いしますあとね最近あのタフ県の方が来ていただけるようになりましたでタフ県の方来ていただくとねもうほぼほぼ確実にえお土産をね持ってきてくださるんですけれどもお土産非常に嬉しいんですですけれどもお土産もらうとねこの気持ち的に返さなきゃいけないという気持ちになっちゃうのでうんなんかそういうのなしの方が楽かなと思うんであの全然そういうお土産なしで来ていただけると私もあの気持ち的にすごい楽になりますんであの全然なしで来ていただければと思いますはいなんかねこうわざわざ来てくれる人に対してこうね押し付けるのもあれなんですけどはいちょっとそう思ってますであとま営業時間中であってもねあの特に予約がえそれ以降予約がなかったりとかしたらあの一緒に走りに行けたらいいかなとか思うのでえはい是非ねま自転車も持ってきてもらってで一緒に走れればいいかなと思っておりますはいそれもなんか予約のメニューに出しといたらいいんかないいかもしれないですねはいでえあとなんだったっけま予約してくださいと公式LINEあと最近ねぼちぼちInstagramあげていってますそちらもえチェックしていただければと思いますなんかあんまりすごいことは言ってないんですけどまあでも YouTubeで足りるかあ気がいたらインスタも見てくださいでブログはねあ

最近ちょっとオワコンかなとか思ってえ更新してませんあのリクエストが多かったらちょっと更新しようかなってのも考えてみますはいはいということで今回終わります失礼します

ロード系のポストマウントの油圧ディスクブレーキキャリパーが絶滅しました(´;ω;｀)
さて・・・。
人類はどうやってfeatherCX+のような自転車を油圧化させていけばいいのか・・・。
という重い動画です(笑)
皆さんも意見が有ったらお気軽にコメント下さい(^^)/

中学校の同級生のかっこいい音楽👉https://www.youtube.com/watch?v=BEXJ7JQtp8g

オンラインストア👉https://cyclecare.stores.jp/
ボチボチ在庫商品をアップしていきます。
そこには無い商品もお取り寄せが出来るかも？
公式LINEからお問合せ下さい(^^)/

来店予約はこちら👉https://reserva.be/cyclecare

公式LINE👉https://lin.ee/E1p43CY
各種お問合せはメッセージを下さい。
「○○は取り寄せ可能ですか？」みたいな感じで大丈夫です(^^)/

CYCLE CARE公式HP👉https://cycle-care.jp/
公式HPに商品紹介を詳しく書いています。

たま～にインスタも更新しています！
自転車整備アカウント👉https://www.instagram.com/bicycle_custom_repair_shop/

サイクリング＆田舎紹介アカウント👉https://www.instagram.com/cycling_tour_cyclecare/

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

サイクルケアの仕事
・自転車の販売・修理・整備
・サイクリングツアーの開催
・レンタサイクル事業

お仕事のご依頼は公式LINEにて承ります(^^)/
※店舗の営業時間でしたら、ご予約の上ご来店下さいm(__)m

ママチャリ～ハイエンドロードバイクまで幅広くメンテナンスの技術を持ってます。
近年はキャニオンのバイクの整備依頼が激増しております！
遠方の方でも宅急便でバイクを送って頂ければ、こちらでメンテナンスすることも可能です👍

サイクルケアではたま～にブログの更新をしています！
そこそこマニアックな話がほとんどで、自転車店の本音を綴っているので、癖が強い記事が多いです。
気になる方は公式HPからチェックできます(^-^)
サイクルケア公式HP
https://cycle-care.jp/

魅力あふれる京都の田舎の京丹波町を楽しんでいただくためのサイクリングツアーを開催するために勉強中！
「こんなツアーが有ったら楽しそう！」や「こんなツアーやってよ！」という意見が有ったらぜひYoutubeのコメントや、インスタのDM、公式LINEで教えて下さいm(__)m

サイクルケアがお店を構える京都府の山奥「京丹波町」の魅力を紹介するTamBuzzチャンネルもよろしくお願します。
田舎の魅力を発信しています(^-^)
https://www.youtube.com/channel/UCkgJLxdJavH6e8MzU_QUXLg

田舎暮らしに興味がある方や、田舎に惹かれ住んでいる人の活躍に興味がある方は是非ご覧ください(^^)/

ULTEGRAでも7年使ったら交換時期⁉油圧ディスクブレーキキャリパー復活させたテクニック

3件のコメント