京都府内では歩道上で自転車と歩行者が接触する事故が相次いでいることから、交通量が多い烏丸通などで自転車の歩道通行を試験的に禁止にする措置が取られています。
自転車の通行が禁止になったのは、京都御所西側の烏丸通のうち、今出川～丸太町間の歩道と、京都市西京区の一部歩道です。
京都府警によりますと、過去５年間で人と自転車との接触事故の半数以上が歩道で起きていて、試験的に１２月１５日まで交通量が多い烏丸通などで、１３歳未満や７０歳以上の高齢者が運転する場合を除いて、自転車は車道の左側を走行する措置が取られています。
警察は、安全性が認められれば歩道通行を禁止として、ほかの歩道でも導入を検討していく方針です。
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42件のコメント
子供はいいとして70歳以上がオッケーな意味がわからん、危ない運転なんてほどんど老人だろ
これは今後絶対にルールを守る系のチャリ系企画動画が上がる事間違いなし！
でも車道の脇って側溝とかあって自転車には転倒リスクあるからねえ…
中途半端な規制をされてもなぁ。
さぞや立派な自転車専用道路が整備されたんでしょう😆
これは！間違っていると思います
歩道の幅が狭いから事故が多発しているのではないでしょうか？
車道左側自転車路側帯を設けても車が十分に走れるだけの幅が狭いように見えます
13歳未満や70歳以上も駄目!その年代が一番危ない!
一昨日烏丸通りを下っていた自転車が、突然開けられたタクシーのドアと危うくぶつかる所に遭遇しました。自転車の走行ラインなのに確認せずドアを開けるタクシーも問題だなぁ。
サムネのような道路で自転車に車道走られたら運転する身からしたら怖くて仕方ない
自転車には歩道を走って欲しい。自動車と違って前向いて普通に走れば制動距離ほぼ0で止まれるんだし
人と自転車、車と自転車じゃ接触した時のリスクが桁違いすぎるわ
車道走らせるなら自転車専用道路作ってもっと道広くしないと双方にとって良くないことになる
自転車スペースが狭い車道は怖いという人が多いだろうし、ここを走る人が減るだけでは？到底頭のいい対策とは思えない。
危険な走行をしているのはごく一部だと感じている。自転車をまとめて車道に放り出すのは適切なのかどうか？行政はその方が楽なのだろうが…。
試験的にやるなら危険走行車にしっかり警告する方が余程大事だと思うが、試したのだろうか？危険だと公然に警告を受けるだけでも気をつけるようになるはず
最近はこういう努力はすっ飛ばしていきなり過激な対策をとることが良しとされる傾向なのか
クズみたいなヤツのせいで規制強化。それと自転車も強制保険加入にしろよ。
これやるなら自転車専用レーンを作るべきやな
期間限定ってチョコレートやないねんから、
何を甘い事言うとるんよ、
全国でもやらへんし、誰も守るわけがない、知らんけど😂
歩道を自転車で走れなくするなら
その前に自転車専用の道路を作るべきじゃなかったか?
順序や段取りってものを知らないのか京都府は…
路駐の取り締まりと道路整備してからやってくれ。ロードバイクとか車輪の細い自転車だと、路肩のちょっとした段差にもタイヤとられそうになって怖いから。
このルールは本音？それとも建前？どちらにせよ信用できんな京都は
自転車も免許制度にしないと無理がある。今更指導したところで育った環境に問題ある人が多いので改善しない。違反金制度を適用すれば、ある程度は抑止や事故軽減につながる。
車を運転する立場からしたら迷惑な決まりですね。
仮に全ての自転車が車道の左側を走行するようになったら、渋滞は間違いなく起こると思います。
原付バイクが左側を走行だけでも事故が多いし事故も増えると思いますので、自転車の走行する場所は別に作るべきです。
自転車が車道走行を強く言うようになって明らかに自転車と車両の死亡事故が実際のデータで減少しているので，車道走行原則というのは仕方ないと思います．歩道の方がむしろ出会い頭や巻き込みの死亡事故のリスクは高いので，徐行や一時停止を徹底せず速度を出して走るなら車道しかないです．10キロ以上出していたらすぐに停まることは不可能なので歩道を走るとかなり危険ですし，自転車と自動車の死亡事故減少という結果が出ている以上は警察や国交省はますます自転車を車道に出すように動いて来ると思います．
いっそのこと歩道も一方通行にして歩行者も逆方向に歩いたら罰金にしたらどうだろうか
自転車って車扱いなんでしょ？
そしたら信号でも車と同じ信号を守って車道を走ったら巻き込まれやすくなりません？
車なんて死角あるんだし…
自転車が歩行者側信号で止まるから渋滞しやすい交差点でも円滑に流れるのにそういった問題は無視でしょうか？
読みづらい日本語で申し訳ない
飲酒運転の減らない日本だと自転車を完全車道にしたら毎年ぐちゃぐちゃに轢かれる人がいっぱいでるやろうなぁ
道路整備必須
車道 自転車道 歩道
きっちりガードを付けて分けろよ
何の為に、税金せしめてんだ？
自転車違反で小遣い稼ぎか？
京都の特に中心地らへん路駐めっちゃ多いから自転車走りにくいんだよな。
あと車の運転荒いし。
歩道走らせてくれ、それか路駐一掃してくれ。
自転車用の専用レーンを整備するべきだろうに 逆に死亡事故増えるよ
五条通の細切れ自転車道をとっとと廃止して欲しい。
車道をまっすぐ淡々と走りたい。
京都の車事情考えてるのかな…
烏丸通なんてただでさえ道幅が狭いのに…自転車が走ったら実質片側１車線やん…。
雨の日は歩道okにしないと
排水溝で滑り倒して轢かれることになりそうだよね
京都市内はどこも歩道狭いから自転車歩道全面通行禁止にしてほしい
「自転車通行可」の標識が市街地でよく見かけます。正直どこからどこまでなのかもわかり辛い。繋がっている歩道でも通行可なのか不可なのかがわからない場所も結構ありますよ。「自転車は軽車両なので車道」ならば全面通行不可にするべき。自転車も歩行者にもわかりにくいのは明らかに警察庁、公安委員会や地元の自治体の責任です。
自転車に乗っている人は道路交通法自体知らない人も結構いるのだから、そのあたりをわかりやすく明確にすべきです。
そも、京都に生産性は必要ないのだから、いっそ車輪のついた乗り物全てを通用禁止として、歩行者だけの街にでもしてしまえばいいんじゃあないかなぁ(超テキトー
これは嬉しい
全国に広まってくれ
自転車が歩道を走るといろんな制約がある。車道の方がはるかに楽。なんでわざわざ歩道を走りたがるのか不思議だ。
全国自転車禁止にしてほしい
何度ヒヤッとする体験をしたことか…
現状でも、そのルールなのだが…
ただクルマや大型車が背後から来られても、平然と狭い車道を通行するのは忍びない。道路の整備や整備不可の部分は通行可は残してほしい。
逆走も然り。ただ、当然スロースピード（徐行）での通行に限るが条件で。歩道走行そのものよりも自転車が歩道を当たり前の様な速度で走るのが事故の元であろう。
この動画の様な広々とした歩道での事故って云うのが速度が出やすい。
切実なのは工業団地に接続する下道が激狭な道なんだよ。しかも渋滞とか。トラックに挟まれて待つのは、相当恐いんだよ。
最近の自転車は性能が向上し疲れずスピードが出る幼児、高齢者以外は車道を走って欲しい。
車道を走れと言われても、この道は路側帯もなく、車が歩道スレスレですからね。ましてやバスやトラックが来たらもう命懸けの危険度です‼️まあ、京都は1230年の古都ですから、現在の様な車社会を想定した道路設計ではありませんのでやむを得ないでしょうけど。
車と自転車の事故が増えそうって思うのは自分だけかな？歩行者を守るためってのは理解できるけど
狭い歩道を時速20kmとかで走るバカ自転車もいるから、いいね。ほんとムカつくんだよなアホ自転車。
危険運転当たり屋凰牙
地域限定ならやめてほしいな。やるなら全国共通で！
自転車は全年齢免許制度にするべき
免許取るには50～100万で
車と違って点数が無くなったら警察がその場で死刑出来るって制度作れば事故もなくなる