【交換】チェーンはなぜ伸びる？メンテナンスをしないと危険すぎる！【チェーンオイル】

ひどいこれはひどいすごいですね久々にこんなの見ましたけどこれはひどいですねチェーンを貼って1週間でこれですすごいですこれはひどいはいお疲れ様ですゆですいつもご視聴ありがとうございますえ今日はですねチェーンはなぜ伸びるのかっていう話をですねやっていきたいと思いますまバイクにはですね駆動エンジンからタイヤまで駆動させるためにチェーンが付いてますまごく一部のね車両はベルト駆動だったりまシャフトで駆動させたりしますから一般的にはチェーンですねでチェーンで駆動させるんですけどこのチェーンで駆動させているこのチェーンはですね交換が必要なんですねま消耗品と言われてますなんで消耗するのかって言ったらチェーンっていうのはこれですね見ていただくとこのチェーンは1つずつここにコというのが付いてましてこのコというものがここにピンが刺さっててですねピンが刺さってて駒があってこれが曲がるようになってんですねで曲がるから丸くなるわけですこういう円を描くことができるんですね曲がらなかったら棒ですからねでこの状態で回転するんですれもここにですねスプロケットというこのギザギザがありますスプロケットこのギザギザの刃があってギザギザの刃に噛み合ってるんですねここの中これこれがスプロケットでこっちが駒ですねチェーンの駒で金属同士が当たっているのでこれがすり減るんですよなのでスプロケットとチェーンは同時に交換これがえ通常まチェーンを交換する時にはスプロケットを交換しますでちなみにこのチェーンのこの頭チェーンの頭これちょっと四角くなってると思うんですねこれを覚えといて欲しいんですよでここのチェーンの頭を見てもらうとさっきのとちょっとね形が違うのが分かると思うんですよねこれ分かりますかね先っぽチェーンの頭がもうなんか点になっちゃってんですよ分かるかなすごくちっちゃい先端が尖ってますねこれはなんでかて言うとまお客さんからの要望でもう長く乗らないからもうお願いだからチェーンだけの交換で勘弁してって言われたんでスプロケット変えてないんですよでこのスプロケットの頭これ見てくださいもう刃物みたいに尖ってますねこれ本当はこれ山は四角くなきゃいけないんですよでこれがこうなってるっていうことはもうほとこんなの折れますからねなのでえ気をつけてくださいということですね

はいあともう1つチェーンは減ると3ヘルというのは今説明させてもらったんですけどもう1個ですね伸びるんですよこれなんで伸びるのかえっとですねこれはま交換した古い方のチェーンですねでこれま交換はしたんですけどまそもそもですねチェーンはなんで伸びるのかってことですねこれ伸びるんですよこいこいつこの駒の 1コがこいつも伸びるんですけどま実際伸びるってどこが伸びてんのかっちゅう話ですねでこれはもう交換したやつなんですけどよく見ると手であま汚れがつかないですねチェーンなんて普通触ったらもう油でギトギトになるはずなのにこれはならないんですよこれなんでかて言ったら要は油切れチェーンのオイルが完全になくなった状態でそれでも走り続けてまチェーンは要はこれ金属がこれが駒があってここにピンが刺さってますねでこれが駒が1コずつこやって動くようになってんですけどでここの中に油が入ってんですねでここにが油があることによってこうやって動いてくれるんだけどこれはもう油が完全にないカラカラな状態で走ってたんでこのピンの中が削れちゃってんですよでこれ外すと分かるんですけどこのピンがもう細くなっててこうやってやると動くの分かりますかねこれ動いちゃいけないんですよ全く動いちゃいけないんですこれはもうクリアランスがほぼ0じゃなきゃいけないですねでわずかな隙間に油が入ってるんでこれがこう動けるんですけどこれこんなにガがあるんですこれがチェーンが伸びるとこれ分かりますかこ縮んでますねこうこうやって伸びるんですこれがチェーンが伸びると言われるやつですこれが全部が伸びてる全部が魔して伸びるんですよでなんでじゃあ伸びるのかって言ったら油が切れることによってこれがこうスプロケットにこう巻かれていくんですよこう回転する時に巻かれていく時にこうやって動くんですけど油が切れると動かないんですよで無理やりスプロケットに回されてグリグリグリってやるとこのピンが削れていくとなのでもうこれもう本当にこんなんなったら結構チェーンがぶ切れる可能性もかなり高かったんで危ないんですけどまこういう風になる前に必ずですねえ交換が必要なんですけどもバイクというのはですね車検がないバイクが多いんですよね排気量がですねやっぱり少ないバイク 250cc以下に関しては車検がないんでこういうノーメンテナンスで乗り続けちゃうっていうのは結構多いのでこれは気をつけていただきたいとなので250cc

以下であってもえ点検を出すのかそれともバイクの勉強して自分でメンテナンスするのかっていうのはね大事になってきますんではいちなみにこれが新品のチェーンですね新品と比べてみましょうかどんな感じかはいこんな風に入ってますで新品のチェーンですねちょっとここ動かしてみますねここがさっきのやつはここをここを動かすとここがどうなったかいうとこれが伸びてきましたよねこっちを動かしたら1個ずつガチャガチャガチャとこうずれてきてもこれ同時ですよ同時こっちを動かしたらこっちも同時に動きます分かりますかねこっ違いこのこの違い全く動かないすよ新品のチェーンをぜひ触ってみて欲しいんですけど全く動かないですもうガがこのね0.何mmもないんじゃじゃないかっていうぐらいもうこれが動かないですだからこの距離が変わらないわけですよねだけどこのピンがピンの1本ずつがすり減ってこっからここの距離が伸びるからチェーンが伸びるって言うんですけど実際は伸びてるというよりは減ってるんですよねここの穴の要はガが大きくなってこれが広がるとだから伸びてるように見えるからチェーンが伸びるっていうんだけど実際ビヨンて鉄が伸びてるわけではないですねガが増えてるということですねはい今回は以上になりますで最後おまけですねえ6ダゴですダゴちゃんのメンテナンスしてこれから車検取るんですけどえスプロケット見てくださいスプロケット形がいい形してますねこの形覚えといてくださいね山が尖ってきたらダメなんですよってちゃダメなんですこれがいい形ですあとですね油どんな油を刺したらいいのかっていうのをねこのチェーの今ちょっとこれは油がちゃんと付いてるやつなんで触れないですけどはいえうちではですねワコーズさんのチェーンルブというのを使ってますこれなんでワコーズかって言うとちょっと高いんですけど高いけどなんでこれを使うかって言うとですねやっぱり柔らかいんです柔らかいチェーンチェーンに使う油っていうのはこれ今ラスペネですけどもCRCの556とかねありますねあれはチーンに絶対使っちゃいけないですこういうものはなんでかて言うとこれ飛んでっちゃうんですねチェーンが回転するとこの延伸力で油が油分が飛んじゃうんです全部周りに飛んでカカラになってしまうのでこれはすごくこうカラカラになっちゃ

いけないんですけどもそれが飛ばないようにするためにチェーンの油というのはチェーンオイルっていうのはですねものすごく粘土が高いネバネバしてるものを使うんですねネバネバしているからずっとチェーンにくっついたままになって飛んでかないんですけどじゃあワコーズのチェーンルーバーなんでいいのかって言うとそのギリギリなんですよ飛んでくか飛んでかないかのギリギリでもう1つは普通のチェーンオイルっていうのはですねチェーン油っていうのはこのチェーンのコの中に入り込みにくいていうのが浸透しにくいんですねなかなかこの駒の中までなんか入りにくいのでどうしてもチェーンの周りにくっついてるだけで駒の中まで入り込まないんでこう駆動させると分かるんですけど手でこう回してみるとねこれをこう手で回すと分かるんですけど普通のチェーン油を塗ったやつってのちょっと硬いんですねただコードさんのこれチェーンルブは柔らかいですこれがすごく柔らかく回るのでまこれをうちでは使ってますということなんでなんかねいいチェーンオイルチェーングリスのなんかいいものがあったらですねまそういうのをまた紹介していこうかと思いますはい今回は以上になります最後までご視聴ありがとうございました

今回の動画はチェーンはなぜ伸びる？
チェーンを変えてから1ヶ月以内にゆるゆるになってしまった経験がおありの方！
長持ちさせるコツ、メンテナンス、おすすめのオイルも解説！

バイクの修理メンテナンスのお役立ち情報や中古車売買の注意点から安く買うコツ、高く売るコツを発信していきます。

▼動画で紹介していたワコーズのチェーンルブ
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▼目次
0:00 オープニング
2:05 スプロケットの違い
3:11 チェーンはなぜ伸びる？
6:06 新品のチェーンと比較
7:35 おまけ
8:11 おすすめのチェーンオイル

▼お役立ち動画シリーズ
バイクのタイヤはどうしたらこんな減り方するの？

ブレーキパットは何キロで交換？

オイルのレベルゲージってホントはどう見るの

モトバックス大阪豊中店もオープンしました
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