リヤ周りだけ新車同然になった！！【#06 緑ロードスター】

リヤ周りだけ新車同然になった！！【#06 緑ロードスター】

どうもとちゃんガレージです今日はですね 前回の動画でロードスターからリア周りの 部品を取り外したんですけどこれ前回の 動画のままの状態でずっとここに置いて ありますずっとここに陣撮られていては こっちに置いてあるフィアットのレストア 作業が滞ってしまうんで早いうちにこれら を仕上げてもう車にもう早くインストール したいていうことなので今日はその準備 段階としてまずは部品洗浄して錆落としし てで塗装までしてっていうところまで今日 はやりたいと思いますあとデフマウントと かロアアームについているブッシュあと これはできたらなんですけどもドライブ シャフトブーツの取り外しとかもま いっぺんに全部やっていこうかなと思い ます燃料タンクについてはえ花坂G今買っ てあるんですけどまだ手元にない状態なの で届いてないんでえとりあえずこれは置い といてまずはこのやれた部品たちを リフレッシュ綺麗に蘇らせるということを やっていきたいと思いますめちゃ大変だと 思うんですけど頑張ってやっていきたいと 思いますユノスロードスターのレストア第 6話リア周りを新車同然に蘇らせるという ことでやっていきたいと思いますじゃまず はこの目の前に置いてある1番大きい パーツそして1番重いパーツサブフレーム とリアデフをえ分離させていきますで ついでにマウントも外せたらいいなと思う んですけどさあでもあれか多分圧入され てるから結構難しいねまいいやとにかく 分解していきますえではまずサブフレーム の分解です分解というかデフトサブ フレームを分離させますそのためにまず こういうブレーキラインとかも一緒に くっついてるんでまず外しますこれら全部 ね付属品を外しますちなみにこれがサブ フレームのフロント側ですこっちがリア ここについてるクリップが外れまし たあ緩んだ良かったよかったまマーキング してある側がえこっち側ですよとブレーキ ホースとブレーキラインにマーキングをし ておきましたよし取れたあでまこうやって 一緒につけておけばいいねまブレーキ ホースはどっちみち交換するんですけども ま一応つけておきますでででで で サブフレームとデフを 外す1本のナットかなえじゃデフマウント とサブフレームを固定してる納豆を緩め ます17mm ですこれでデフが分離できる はずされませ んされません12mmのナット角左右でで

2本ずつ緩めてみ ます よしこれがデフマウントかと思ってたん ですけど違ったじゃあちょっと分解し ますお取れたすげええロードスターのデ フってこんな風にあったるんやなんか腕が 伸びとるロードスターのデフが外れました これがデフマウントですねこれが高いんす よ結構1個1万円しますこのマウントま あの今回ついでなんでこの機械に交換し たいと思うんですけどね結構高いね裏側 から多分油圧プレスで抜くんだねこっちは この皿がここでストッパーになってるんで 裏側からぐーっと押して外すっぽいです これがなんでねこのデフもすごいサビサビ 誇りまみれなんでうんちょっとこれも綺麗 にしたいですねついでにデフオイルとかも 交換しておきたいですであとサブフレーム の方はスタビライザーが残ってるんでこれ は外しておきますそうすればもうあとはね 全部分解できたことになります分解が 終わったものから外に置いていき ます よいしょ よいしょサブフレーム単体ではね10kg ぐらい 次次は次はロアアームかな次ロアアームの ブッシュを外していきましょうはい出だし 早々やってしまいました今カメラ回さずに 練習としてリアアームアッパーとロアの 物資を外そうと思って圧を使って一生懸命 外してたんですねで無事にまずはアッパー アームのブッシュ2つ外れたんであ良かっ た外れたと思ってふとねこれ見たらなんか 曲がってねていうことでまだやってない方 のアッパーマウントと見比べてみたら完全 に曲がってしまいました分かるかな曲がっ てますよ ねここがもうグっと曲がっててこれ 真っすぐにじゃないといけないのがもう 全然場所違いますよね下向いちゃってます よ ね完全に曲がっちゃいましたまだやって ない方は こうでもうこれは使えないんでもうこれは だめです一生懸命戻そうとバーナーで炙っ てえなんかね戻そうとしたんですけど無理 でしたささすがにこれを元に戻すのは無理 だし戻したところでちょっとえこれを使う のは怖いんで今ちょっとヤフオクで探して みました中古そしたら運よく愛知県から 出品されてるソケ3000円のやつがあっ たんでえこれを今から3000円で落札し て買い ます

はい落札しましたじゃあこれもうお支払い してねすぐにえちょっとすぐ調達してで これちょっとあの油圧プレス使って ブッシュを抜くのはダメだねどういうやり 方をしたかと言うとこういう風にやったん ですよねこういう風にやって上からぐーっ と押し付けていたら下のこっち側が曲がっ てしまったというわけでま本来の正しい やり方じゃないからこうなってしまったん すねまちょっとやり方を横着したねもう ちょっと考えてやればよかったんだけど あとまこういうの外すのはSSTがあるん でこうやって横着するのは本当に良くない すね壊しちゃうから今回はたまたま部品が まだあったんで中古のやつがあったんで 良かったけどこれがハバパーツとかで なかなか探すのが大変なものだったら とんでもないことでしたねちょっと次から 気をつけますでこのブッシュに関しては ちょっと外し方はうんちょっと考えますえ 初めからこうやってやればよかったです ギアプーラーで外れるやん普通に ほらちょっと最初手こずるんですけど一瞬 外れてくれればもうプーラーの爪をかける 部分があるんでここにかけて簡単に外れて くれますあ取れたもう取れたんじゃね これちょっと何こんな簡単に外れるの嘘 でしょちょっともう1回カメラの前で実演 してやってみます最初はちょっとね強引に やらないといけないんですけどはいこれ ぐらいですプーラーの爪は本当ゴム縁 ギリギリにかけておいてえ回していけば 次第にこのゴムがねま外れてでプーラーの 爪はもうこのなんて言うのかな金属の部分 にかかるんでもう自動的に外れますもう そうなればこっちのもんです ねあほらほらほら ほら今ちょっとやっただけでこんなにもう 外れてきてるん でまあとは強引に押し出していくだけほら あもう来たこれ来た来 た 取れ たうわ最初からこうやってやればよかった ま人間は失敗して学んでいくんでま俺は 毎回失敗して学んでいきますこれでね後は ね全部今これ1本できたでしょ次ロア アーム側も同じようにやりますこっちは ちょっと太いんでできるかわからんけど 頑張りますめっちゃ大変なんですけど一応 ギアプーラーで外せることは外せます ほら取れ た一応外せ ますあ取れた取れましたこのような形で ギアプーラーを使ったら割と簡単に

ブッシュを外せるということを民からの 情報を見てえ知りました油圧プレスでも できると思うんですが使い方を間違えて しまうとああいったトラブルの原因になっ てしまうのでま使い方をしっかりとえ理解 していないとえ壊してしまうよということ が分かりましたロアアームのこっち側に 関してはここの懐が広いのでこうやって 入れれるんでねで下側に36mmの大きい ソケットをかましてやってで上からプレス していけば抜ける とだいぶ抜けてきた時点でこれ外さないと 今度こっちにはまっちゃうんでていうこと が1回目やった時に分かったんである程度 外れてきたら今度こっちに移してここで もう直接押してやり ますお取れた よいしょはい取れました片方のアーム全部 のブッシュようやく外れましたじゃもう 片方も同様に外していき ます よし取れ たとちゃんガレージではスポンサー様 広告主様を大募集していますとちゃん ガレージの動画内に広告入れたい企業様は 概要欄をご覧ください動画ではすぐ終わっ てるかもしれないけど実際は結構時間 かかりましたここに最初どさっと置いて あった部品たち分解がどんどん進んでいっ ていますえ今外にこんな感じに置いてある んですけどけどもま一番大変だったのは このアーム類のブッシュ取り外しロードス ターって案外このブッシュ多いですね ダブルウィッシュボーンで上と下にアーム があってさらにその上と下にねえ同じよう にブッシュが圧入されてるんでそれを外す のが大変でしたまたこれ圧入するのも大変 なんだろうなという未来が見えますま 頑張ってやっていきますで肝心なブッシュ の状態なんだけど悲しいかなそこまで痛ん ではなかったように見受けられますこう やって見てみるとね外した時の圧力でえ 結構ゴムが切れてしまってるですけどそう じゃあの外す前はねそんなに傷んでない ように見受けられたんでま交換する必要も なかったかなという感じではあるんです けどまやっぱり20年30年経ってるもの なんでゴムは絶対劣化するんで見た目段 ともなってなくても悪いと思うのでこの 機会にこの24六ハと1212個全部 ブッシュ変えてやれば相当乗り味変わるん じゃないかなとジフしてるんですがどう でしょうかあとこのデフマウントですよね この2つ変えてやればかなり乗り心地も 改善されるんじゃないかなと思いますえで

は最後にこのナックルとドライブシャフト の分解を行っていきますこれが全部分解 できればもう今日あとは洗浄と錆落とし 塗装だけですあとはこれだけ分解頑張って やっていきますえ今えこのナックルと ドライブシャフトを分離しようとしてるん ですけどめちゃくちゃ固着しててえもう これ今車から取り外された状態じゃもう力 の掛け用がなくて外れないかつこの今ギア プーラーでもこのナックルとあのハブを 外そうとしてるんですけど全くもう固着し ててもうビクともしないですそもそもこの 29mのハブナットを外すだけでも結構 大変でしたバーナーで炙ってインパクトで ガッと緩めてようやく緩んだんですけど ハブとナックルがもう全然取れないです今 1個ねカメラ回さずにやろうと思ってやっ てたんですけど全然無理です1時間ぐらい 格闘してるんですけど一向に外れる気配が ないだからもう1個もねちょっと とりあえず先送りします今やろうと思った んですけどいっぺんにや無理ですだから ブーツも変えようと思ってもう外したん ですけどちょっとこれ車に取り付けてから このハブを外してでブーツ交換してって いう感じであとドライブシャフトも綺麗に ナックルも綺麗にっていう感じでこれは ちょっと先送りしたいと思います取り外さ れた状態じゃどうしても力が逃げちゃうし 外すことはちょっと困難なのでこれはもう ボディにつけてからゆっくりと確実にやっ ていきたいと思います今ここでやると絶対 壊しそうなんでえこれはね今回ちょっと 置いておきますできないなと感じたなら すぐに引くのも大切なことだしえそれは 結構営団だったりするんで夢中になって やりたくなる気持ちは分かるんですけど グっとこらえてこれは後回ししますじゃあ 今からえあの汚くサビサビのまアーム類を 全部錆落とししたり洗浄したりしていき たいと思いますじゃあまずはこのロア アーム類を綺麗にしていきますでなぜか オイルまみれなんでここにガソリンがある んでこのガソリンどうせ捨てるんでこれで 洗いゆうとしますガソリンめっちゃ落ちる からね出し ますちょっとでし じゃ洗浄して いくほらめっちゃ綺麗に落ちるもう ガソリンが 真っ黒ただちょっと臭いけど ねでも油汚れの洗浄力はもう段違いま灯油 でもいいんだけどガソリンこれどうせ 捨てるからさこれを使いました下現金です だから今ストーブも全然つけてないです

よしまず1本目サクっと洗い終わりました え2本目も洗っていきますこれ結構ね なんかグリス汚れかななんか油が結構付い てますよ ねガソリンなら簡単に落ちますでなんで俺 ガソリンでやってるかと言うとこれ サービスマニュアルに書いてあったんすよ あロードスターのサービスマニュアルじゃ ないですよ古いバイクレストアしてる時に 持ってたサービスマニュアルに洗油として ガソリンを使用するみたいなこと書いて あったんですよまただしその時に注意書き としてはま下期現金ででやるみたいなこと は書いてあったんですけどだからちゃんと こうやってあのガソリンを洗いゆうとする 場合もあるんでま一応間違ってはないと 思うあとこれだいぶ古いガソリンなんで もう気性もそこまでないのでま使用して るって感じですね中にあの入ってたタンク の中に入ってたガソリンなんでさすがに 新しめのガソリンではこれはあまりやり たくはないですね俺も一番安全なのは灯油 だなその次パーツクリーナーある程度 大雑把に洗い終わりましたじゃどんどん こうやって洗っていきます最後灯油の次に パーツクリーナーが安全みたいなこと言っ たと思うんですけど多分逆ですねえパーツ クリーナーが1番安全だと思いますで残り 大きいパーツたちはマジックリンで洗い まし たはい今サブフレームをありとあらゆる 方法で錆落としとかしましたま主に ブリストルブラスターであとはもう手作業 であの80番のペーパーで結構錆を落とし てやりましたこんなもんでいいと思います であはサビキラーを裏表しっかりと塗って いき ますでサビキラー塗る場所なんですけど これロアアームとかがつく部位なので パーツなので当たりが変わるのも嫌なんで えロアアームとかがはまる部分には塗ら ないように気をつけてやっていきますその 辺は気をつけないと なんか緩んできたりするのも嫌だしボディ 側もサブフレームとくっついていた麺は 結構錆びてたんでそこも錆落としして サビキラー塗りたいですねえじゃあまず こっち側から塗ります3回は塗りたい ねあいい感じ や それでは錆落としをしていきますさっき 流れた映像はもう錆落としした後の映像 だったんですけどもちょっと時間軸を元に 戻して今から錆落としをしていきます最初 の方なんかブリストルブラスターでやって

たんですけど意外と80番のペーパーでま 手でやった方がなんか意外と落ちたりも するのでま臨機応変にやっていましたエア コンプレッサーを動力の容量の大きいもの に変えたのでもうめちゃくちゃいいですね エアが溜まるの早いしエアの容量も増えた のでエアツールバンバン使っても全然威力 が弱くならないですあもう本当に最高です ね今まで100Vのコンプレッサーを使っ ている時は本当にちょっと使ったらもう すぐ威力がなくなってしまっていたんで すごいねなんかストレスだったんですけど ももう今もストレスフリーですよずっと エア力がマックスのまま工具使えるのでえ もう早くやればよかったなって感じですね これ本当に動力の投資をしてよかったなっ て自分の中ではかなり満足しています作業 効率が上がりましたねまたコンプレッサー の詳しい紹介とか動力を引くのにかかった 費用面の話とかはまとめておいおいねサブ チャンネルの方で話していきたいと思い ますので楽しみにしていてください日が 暮れましたねはいえタイムラプス見て もらったと思うんですけども当たりが暗く なるまでムム中で頑張ってやっていました で今日の成果としましてはサブフレームと デフをセパレートした後にえ各アーム類の ブッシュ外しそしてえサビとか汚れを 落として綺麗にサビキラーで塗装する ところまで今日終わりましたまだまだ明日 も続けてやっていきたいんですけどもそれ にしてもppfめちゃくちゃ綺麗に錆とか なんか落とすことができましたアルミなん でねブリストルブラスターでガーっとやる だけでかなりこれぐらい綺麗にすることが できましたでデフも白錆出てたんですけど これ結構入り組んでて大変だったんで ワイヤーブラシで手でやりましたうんこれ ぐらい綺麗になってやればまあ十分じゃ ないかなと思いますでほぼほぼサビキラー 塗り終わったんですけどちょっとこういう アッパーアームとかまだね残ってるんで これまた明日まサクっとやっておきたいと 思いますでえこれ今1回目サビキラー塗り 終わったんで2回目も同じように塗ってで 次にま足回りパーツなんでラストロックを バーっと塗装してえ防水対策をしたいと 思いますppfとかデフはアルミなんでま このままにしておきます特に塗装とかはし ないですじゃ次はね2回目のサビキラーを 塗っていきますはい次の日になりました各 アーム類やサブフレームプロペラシャフト などにサビキラー2回目塗り終わりました そして昨晩今回色々取り外した部品たちに 必要な物資類ドライブシャフトブーツ

そしてえこのデフサイドのオイルシールと かあと色々なものを注文しておきました その結果税込みで5万81000円ぐらい になりましたもう明らかにちょっと予算 オーバーになってしまったんでえデフ マウントこれ1個1万いくらするんですよ 両方で2万1万円ちょっと予算オーバーな のでこれは今回は見送ろうと思いますもう 今回しかねこれ交換する機会ないと思うん だけどでもよく見たらこれまだマウント ブッシュ切れてないんでまこのままでも いいかなという感じですスポーツ走行する わけではないのでしかもこれオートマなん でそんなにショックはないと思うからま このままでもこの程度でもいいかなという 感じですであとこれを交換する自信がない これアルミなんで下手したらこれ1番最初 にアッパーアームでもやらかしてしまった ようにこんな風にやらかしてしまう可能性 ありますよねでこのデフ釜このカを壊して しまうともうこれアセンブリーで交換する しか方法がないのでそうなってくるとまた 話がねややこしくなってくるので今回は ここは触らないようにします交換できる 自信がないあとまデフサイドオイルシール とかはね交換していくつもりですで今これ 外そうと思ったら抜けなかったんでえ ドライブシャフトもう1回つけてね ナックルとでエイアって引っ張ったら抜け たんでまデフオイルとえデフオイル抜いた 時にオイルシールも同時に交換しておこう と思いますこっちのオイルシールも買った んですけどここはねナト外さないといけな いっぽいんでまちょっと大変なんですけど えおいおいやっていきますでこいつが乾い たら次ラストロックを塗装していきます 乾くのを待っている間にちょっと時間が もったいないのでえボディ側ボディ側の この錆たちをなんとかしたいと思います これをね錆落とししておかないとちょっと ほかっておくとこれもっとひどくなっ ちゃうんで今のうちに手を打っておきます でこのマフラーの遮熱カバーも外してでえ ボディ側ちゃんとねえ綺麗に錆落としをし ていきますまずはマフラー遮熱カバーを 外しあ折れるかもこれあ行けたあ行けた いけ たはいおよかった外した側もそんなに錆び てないおおこういう感じかひどいところは 一部だけでしたね良かったそれ以外は本当 何ともなってないはいそれでは下側を見て みましょうこんな感じです今熱カバーを 外した面はこんな感じにえくびてなかった ですこれちょうどトランクの下を今映して ますちょうどトランクの下えこのくぼみは

スペアタイヤがはまるてる場所ですねで 1番ひどいのがこのクロスメンバーの クロスメンバーっていうのかわかんない けど車両の横方向のフレームですそれの この一部だけが錆びてますなんで他は 大丈夫そうなんでここだけ錆落としをして ま錆キラー塗ってやるっていう感じでいい と思いますそのか燃料タンクがはまってい た位置はま当然上の方なんで全く錆びて ないですねでその下の方も全然フレームも え健全でえ全く問題はなさそうですでえ プロペラシャフトのトンネルの中も全く 健全で何ともなっておりませんとどある こういう錆はま表面上のものなんでえ致命 的な感じではないですえこっちのえ フレームもね全く大丈夫ですねえじゃ ちょっとこの辺だけね錆落としをサクっと やっておき [音楽] [音楽] ます はいえ今サクっとえ5分ぐらいやってみた んですけどこんな感じに結構もう落ちまし た ねあともう少し綺麗に丁寧にやっておき ますはいえでは今ね結構錆落とししました 結構って言ってももうそこまで錆びて なかったんで全体的にね局所的だったんで もうその局所だけ錆落とししてで今 シリコンオフで脱ししたんでえサビキラー 塗っていきますサビキラーは大体全体的に 塗ってあげますリアをねわあこれ上向き ながらやりにくいな横倒ししたいな フィアットの時みたいにどんだけやり やすいこと [拍手] かま今一番錆びてた部分はもう全部サビ キラー塗りましたその他まちょくちょく あるサビはもうサビキラー塗ってやれば 全然大丈夫ですねはいえボディへのサビ キラー塗装が全部終わりましたえ一番 ひどかったのがこここれですねえここは こんな感じに綺麗にサビキラーでえ錆転換 がされましたでえ横もこうやってずっと 全部サビキラー塗ってあっち側のフレーム もねこんな感じに塗っておきましたでえ こっち側もこのこのような感じで サビキラーを塗って防水対策ばっちりです でえトランク下のパネルはもう全然錆びて なかったんでえ局所的に塗っておきました であとえこれ燃料タンクのえ収まる部分も また全く錆びてなかったんでまこの程度で いいかなと思いましたもうほとんど錆ない よこの車ほとんどて言ったら嘘になるけど えひどい地名的な錆はもう皆無になりまし

たじゃあとねこのえこの一番錆びてた ところのフレームの内側が心配なんでこれ 中空洞なんでねえそこにえノックスドール を吹いておきますこれをこの中に入れてで えシュっと拭き ます はいえこれでいいでしょうあと反対側も ね全部のフレームにやっておきますもう今 やれることは全部やっておいた方が [音楽] いいすげえ効果ありそうな感じですはいえ 以上ですえでは午前中やるべきことは全部 終わってあとはもうこれ乾くのを待つだけ なんで次ラストロック塗るんでねの待っ てる間にちょっと昼飯でも行ってきます じゃあ昼ご飯もう食べてきてこれ塗り 終わってからもう23時間経ってるんで ラストロック塗っていきますでこういう アームがはまるところはもう極力塗装し ないようにしますここはマスキングせずに やりますまあの塗りたいのはこの辺だから ねさっとこの辺を塗ってアーム類とかあと マウントがはまる場所は全然もう サビキラー自体ももう塗ってないんでえ ラストロックもかからないように塗って いき ます [音楽] サブフレームの車につけたら地面側になる 側ですですねこっち側はもうここだけ塗り 終わりましたじゃこれ表側向けますもう ここ全然塗ってないんで触っても大丈夫 です反対向けてもつくことは ないこっちはもうほぼ全面塗っていき ますよし オッケー [音楽] ラストロック全部塗っても余ったんで フレームにも塗っておき [音楽] ます結構綺麗になったそれでは ロードスターのリアの下回りどうなったの か観光をしてみたいと思いますえ観光のご 案内を担当するのはとちゃんガレージ えっとまずこのフレームこんな感じに ラストロック吹きつけていい感じに 仕上がりましたでえ縦方向え車の前後に 伸びてるフレームはまこんな感じにラスト ロックを吹いておきましたがこの辺りに 関してはサブフレームがつく場所なんで あんまり膜はね分厚くしたくなかったんで えまサビキラーだけ塗っておいてえラスト ロックは塗らなかったですであとはこの 側面もしっかりとラストロックね塗りまし たこんな感じにかなり防水対策はばっちり

ですはいでえ後ろまでこんな感じという風 になってますもうすごいいい感じですあの できれば全面ラストロック塗って黒く 仕上げたかったんですけどまラストロック そんなに残ってなかったんでこのぐらいに とめておきましたあとこの単純に燃料 タンクがつく部分のねパネルとかは全然 全く錆びてなかったし塗装も残ってて健全 なんでまやらなくていいかなと判断しまし たあとこのトランク下のねパネルも健全 でしたまフレームだけはすごい重要なんで え気を使って塗装しておきましたはいと いうことで今日はもうやりたいこと俺が やりたいこと全てできたんでえここで まとめに入りたいと思いますまず今日は ロードスターから外したアーム類プロペラ シャフトサブフレームデフなどを全部綺麗 にしていくっていうことでやってきたん ですけど本当に俺が求めていたクオリティ に仕上がったんであとねこのPなんか見て くださいよもう新品を彷彿とさせるぐらい 綺麗にすることができましたね結局これ こんなに綺麗に磨いたとしてもさ下に つつけるから誰からも見られないんだけど までもとはいえこういうのって綺麗にね 塗装してあの錆びないっていうことが目的 ですからね見せるっていうよりかは機能性 を重視したっていうことになるんでえこれ は別に誰からも見られなくてもちゃんと 効果があればいいっていうことなのでえ これは非常に意味のあることだったと思い ますま向こう34年は大丈夫かなというえ 地震満々ですあ34年の世はあの余 るっていう字ですで今回全て綺麗にしたの でえ次回からですねえもう物資類は全部 まだ手元には届いていませんけど購入済み なんで次回からはえ新品の物資類を全部 圧入してであとデフなどのオイルシールも 全部交換してあと燃料タンクですね燃料 タンクも綺麗にして車にインストールって いう感じであとはあの折り返しですねま 全然折り返しじゃないかま燃料タンク しっかりまだまだやらないいけないこと 多いので頑張ってやっていきたいと思い ますそれでは今日の動画はここで終わり たいと思いますこの動画の続きが見たいな という方は是非チャンネル登録して待って いてくださいそれではご視聴ありがとう ございましたはいいいよはいカメラ目線で はいはいtiktokインスタXの フォローをお願いしますどちゃんガレージ の切り抜きチャンネルも登録お願いし [音楽] ます

今回はリヤのパーツ、ボディリヤ側を錆落とし防錆処理などを行いました。
アーム類のブッシングを外すの大変でしたが何とかなりました。

🔻スポンサー様／広告主様募集中！🔻
とよちゃんガレージの動画内に広告を出して御社のサービスや商品を紹介してみませんか？
チャンネル運営費確保の一環として、有料動画広告の掲載を行っています。個人の方も大歓迎です！
詳細は下記Google Formsからご気楽にお問い合わせ下さい。
https://forms.gle/7P5TK2SyamHzPcY1A

＃ユーノス
＃ロードスター
＃NA6CE

お問い合わせ：toyochangarage@gmail.com

セカンドチャンネル
@適当なとよちゃんガレージ
https://www.youtube.com/channel/UCtn6xcW8-ODpKt4WyJUXaKg

Twitter→https://twitter.com/toyochan_garage

Instagram→https://instagram.com/toyochan_garage