【バイク試乗】６０年以上前からあるバイクがヤバかった！

よいしょはいえこちらはですねえ人の数よりも牛の数の方が多いですね三重県松坂市からお送りしておりますマーベリックカズ吉川です今回ご紹介するバイクはこちら遠いな足が短いえ上がらない今回ご紹介するバイクはこちらW 650ということでいいですねこうんですかクラシックバイク特有のこのメッキとねあとこう丸みを帯びたこうデザインって言うんですかねはいえ昔から変わらないとねおじさんたちがメグロとかねえダブ1 ダブさとかってよく言いますけどはいえそれをずっとこうね継承してきて650でこの次にねえw800という風なバイクがございましてはいこのシリーズはまだこう反省以上に渡りですね続いているという風な形でございますではね早速地上の方していきたいと思いますよいしょ足付きはね結構いいんすよ僕足短いんすけど意外とこれ足付きがいいんですよこれこれめっちゃいいんすよはいなでねこんな感じでパチンとでエンジンをこれねキックがめちゃくちゃ簡単なんですよでは行きますよせーのほらこれでかかった分かりますあ消ちゃったここ歩じゃねえ [拍手] か釣行引っ張ったらすぐかかりましたねキャブレターのバイクですからねもう直すぐ戻しましたけどはいおおいいですねはいトルクフルなバーチカルトインということですね何言ってかよくわかんないですけどはい行きます軽えっとね車体でね一応210kmあるんすよでもねこなんてんですかトルがあるんで走り出しとかすごい軽いんすよねそして今日結構風が強いすでいつも風が強いですはいでこうね2グリップもすごいしやすいんですよこの場合ここここにパットが入ってるんでねいよあれ雨降ってきたすよあれこんなはずじゃなかったやばいgo proが死ぬはいでもねえ取り続けたいと思います本当にねこのねこのクラシックバイクねマジでねいいっすよこれ今僕3速かな3速でこうとことことこって走ってますけどなんて言うんですかねこの3速でもこうトルクがあるんでこの今1600 回転とかでとことことことことことこってこう走れるんですよねだからあの例えばこう排気量が50ccの人とか125の人とかと一緒に走るのとかでも全然国にならないんでもちろん1人でゆっくりもったり走るのもいいですしねマス2でその相手の

バイクのペースにも合わせやすいという風なねこうこう本当好きなんですけどねこれねはいでやっぱこう2気筒の650なんでその車体自体がこう結構軽いのとあとマフラーとかもね結構低い位置についてのでなのでま重心が本当低くてですねこうなんて言うんですか振られにくいというか直進安定性がものすごいあって乗りやすいていうのがねwの特徴かなと思いますで例えばね峠道とかではこれあのまタイヤが細いじゃないですかWってなのでこう結構コーナーで寝かしやすいんですよねこうキュってこう寝かしやすいんですけどただねそれがねあのセンタースタンドが付いてるんでそのセンタースタンドがねどうしてもこう地面にこう当たっちゃうんすよジャリジャリジャリジャリってねだから寝かしすぎには注意しなさいよとコーナーの途中でギャップとか拾ってガジャジャって当たってねこけたら危ないんでなのであんまり寝かしすぎるのは良くないかなとえ普通にあの運転する分全然問題ないですよえ普通にはねだからあの攻めたりとかはあんまりしない方がいいかなとま攻めるんだったって言ってもねえあのカフェレーサー風にしてる人もねあのいますけどまそういう人は大体メインスタンドとっぱらってあったりしますねはいまでもねメインスタンドというかあのメンテナンスのスタンドねうんあれねやっぱチェンシコとかする時には非常に便利なんですよねガチャンってこう上げてはいメンテナンスできるんでなのでねなかなか取っ払うのはちょっともったいないのかなという気がしますはいちょっと雨きつくなってきましたねそうですねあとはですね結構こう目線もまこうね高いんでこう本当にこうなんて言うんですかこ教習車のバイクみたいな感じでこう背筋がピンとこう伸びるようなそんな姿勢になるのであんまり前傾にはならないですよねうんなのでま前の方がすごく見やすいと遠くが見渡しやすいとで足付きもいいんでま運転に余裕ができるのかなとでま僕みたいに足が短いライダーはですねはい結構足付きのことを気にする方もいるかと思いますけれどもはいえ十分はい足付きもいいんで余裕ができるかなと思いますはいまいい方って言った方がいいですねはいまあとはねあのW今今の現行のあのW あとはねえ現行のW800のカフェっていうのがあるんすけどえそのカフェの

シートが結構ね角がこうなんて言うんですか丸く落ちてるんでなのでまそれをローダウンシートの代わりにあのね暗刻抜きとかするとやっぱシートの座り心地悪くなるんでなのでそれをこう香りにねえける方も見えますね3万3万5000円ぐらいとかで買えたと思うんすけど鍵1本でくるっと回したシート簡単に外れるんではいなのでねえっとそういう風にちょっと足付きがねこのWちょっと悪いなとね50 でも800でも400でもシートの形状があの基本変わらないのでなので加工してない限りはそのままつきまいやもうねwね僕もね実はあの所有してたことがあったんすけど本当にねライダーを甘やかすぐらい乗りやすいえ特殊な技術は一切いりませんしアクセルだってグっと開けてもねそんなこうジジ馬のように加速してくようなことはないんではい落ち着いて乗れるバイク逆言うとこういう風なとことこ走とかもすごくこうアクセルに神経を使わなくてもまゆっくり走れますよというのがねw 650の特徴かなと思いますはいでま若干ねその人によってはこうクラッチが重たいっていう人もいるかもしれないですね渋滞とかはまるとねちょっとクラッチ重たいなっていう人もいるかもしれないですけどまその辺ははい色々対策方法があるんで自分で調べてくださいでブレーキの利きなんですけどブレーキの利きがねこう悪いってやっぱこう思いがちなんすけどどっちかっていうとねあのリア多めにブレーキをかけてまロックをさせるわけじゃなくてですよえリアも原速にしっかり使うっていうイメージですかねやバイクのこう設計自体が古いんでそのシングルディスクでそんなにこうディスクローターも大きいディスクあブレーキじゃないですよねブレーキ自体はすごいシンプルなんではいなのでね250とかとそんな変わんないぐらいのブレーキなんすよ言ってしまったらだからフロントでまもちろん止める部分減速をする部分もあるんですけどまリアブレーキ多めにかけて止めるみたいな感じのイメージですねガツンと踏んじゃ危ないですからねえガツンと踏んだらロックするんでねはいそういう風な若干乗り方の違いはあるかもしれないですねはいま逆言うとね今のね現行車とかが ABSはついてるしでねフロントブレーキもね本当に対抗ブレーキキャリパーとかでめちゃくちゃガツンと効くようになってるんでなのでねそういうバイクばっかり乗ってるとこのW650フロントブレーキ効か

ないななんてはい思うかもしんないですけど全然そんなことはなくてはいフロントっていうよりはまリアブレーキもしっかり使って減速するという風なイメージですあとねエンジンブレーキもねすごい効くんですよはい本当にねエンジンブレーキめちゃくちゃ効くんでうまくその辺も使っていただいたらいいかなと思いますはい私今回ですねえこのねイージスですねもう3年4年ぐらいはい来てますけどこのイジス本当にいいですいいですってイジスいいですはいでは高速道路乗っていきたいと思います速それではね出発していきたいと思いますなせ運転しやすいですねこう巻き込みというかね接触の確認とかあと360°ねこうやっぱ見やすいはいそんなバイクになっておりますそれではねえ40kmからのはい100kmまでの加速ですねこれちょっとやってみたいと思います40km これ今2速ですねいや40km2速から一気にゴーあれもう100km行っちゃった3速ですかねいや一瞬で100km行っちゃいましたねさすがさすがW650ただねやはりこの姿勢なんで風は結構当たりますねはいこの時期ちょっと寒いんで今11月の末ですけどちょっと寒いのとあと雨が当たってるんで若干ね寒さありますけどま今の気温大体133°ぐらいですねの日中ですねはいなのでちょっと防寒が必要かなとますけどねまあ高速道路も余裕ですね今トップギアに入れてますえトップギアで100kmで3200回転ぐらいですねはいま余裕ですねはい登録があって余裕ですで以前ですね僕W650に乗ってる時にあの岐阜県のタイぴょのチャンネルのタイぴょんさんとですねタンデムツーリングをしたことがあるんですよえっとねタイぴょんさんはえおっさんですはい男とおっさんですはいおじですはいでそん時に彼のねバイクがま途中でねちょっと壊れちゃって室のホースを多分付け忘れちゃっただけじゃないかなと思うんすけどはいはいでそれでエンジンがま止まっちゃって僕のキャンプ道具と彼のキャンプ道具と僕と彼とで4人でね4人じゃないかキャプ2 250ねこうしたで走ったん高速道路をえマジでねめっちゃ普通に加速するわけですよたくさん人が乗って重さがあるのは十分分かるんですけど全然ストレスなかったん

ですよねだから荷物乗せてねで人も2人乗せて高速余裕で走れるってマジですげえなとでスタイルもいいじゃないですかなんかザバイクって感じのねえそうスポーツバイクとかじゃなくてザバイクねて感じの本当に昔からのこの変わらないスタイルはいなので本当にねその底力をねこう見たような気がしますたけどねwのはいなんで高速走行ははいもう 100kmとかで準行する分には十分ですま140とか出せるんですよ出せるんですけど正直ねフロントのサスペンションがこれ見たら分かりますけどそんなにこうがっつりしたフロントサスペンションじゃないんでなのであんまりねスピード出しすぎるとちょっと安定しないですねそこもね含めてクラシックバイクというところですねはいではえ降りていきたいと思いますいやいいですよねこのバイク本当によくできたバイクですよ本当にはいということでですねえW650え高速道路乗ってみましたけど本当にねまとめて言うとなんですけど本当に乗りやすいえ足付きもいいしねで取り回しもいいんですよま確かに 210kmって聞くとま重たそうって思うかもしれないんですけどあのね教習車のあのスーパーホアうんあれよりもねなんか僕取り回し楽な気がしますよあの 400ccのね400ccのスーパーホアとかよりも全然取り回し楽でで車体自体も 2気筒で結構スリムなんですよなのでそのなんて言うんですかその意外とこう狭い場所にも置きやすいとえその分厚さがないて言んですかね大型バイクにしてはねえなので本当に小柄な方でも乗ってもらいやすいかなというのもありますしあとえ街乗りもですねこのような形でこうトルがあるんではいすごいしやすいかなと思いますえブレーキに関しては現行車に比べたら全然効かないでもえ十分止まれますはいでブレーキの書方はまリアで安定させるとま今のよりはちょっと強く現行車より強く踏んでもらってで最後ブレーキかけるみたいなはいそうですねこんな感じですなんで昔ながらのバイクのブレーキのかけ方って感じですよね昔のバイクってフロントブレーキほとんど効かないんではいそうですねどっちかっていうと本当にまエンジンブレーキもしっかり効きますしまそうやって乗ってもらったらいいかなと思いますはいあとはねえ高速道路ねえ本当に2人乗りしても十分ですねえルがあるんで100kg巡行できますしさらにねえ 2人分のキャンプ道具めちゃくちゃ

もりもりに持ったんすけどそれでもね全然もう底力でねこうどんどんどんどんこう加速してくんでねはい意外と意外とこのバイクねオールマイティに優れてるんですよはいで構造もシンプルなんでま正直言うと壊れにくいという部分もありますよとでえっと過去にね僕が見た中で1013万 kmとかだったかな走ってるあのオーバーホールしてなくてねえ走ってるw とかも全然あるんではいなので本当にねこう大事に大事に乗ってけばすごく長く付き合いができるバイクでもあるんではいすごくおすめのバイクでございますどういう人にいいかって言ったらんですけどね大型バイクの免許取ったけどって正直大型バイク大きいから乗るの怖いなとかねいう人にはこのW650なんかすごく扱いやすいんでおすめかなと思いますあとはねそのえ原付ツーリングとかそういうのにえ大型バイクで混ざりたいなとで要はオールマイティに使えるバイクが欲しいなとで見た目もやっぱこうクラシックな感じでかっこいいのがいいなという人はねこの W650めちゃくちゃおすすめですねはい初心者からベテランライダーまではいこのW650はね味がありますからねはいがねはいなのでねえすごくおすめのバイクでございますということで今回はW650 を試乗していきましたマーベリックカーズのこのチャンネルではえ私がえ仕入れたバイクや車をですね試乗レビューしていてですねえまいろんな人のねま役に立てたらなと思っておりますもちろんねあのこのバイクも販売しておりますので欲しかったら欲しいですとねえ言っていただけたらですねあのはい売りますはいてたらごめんなさいなのでねえ皆さんあのチャンネル登録していただいてですねえいろんなバイクや車のですね市場動画を見ていただけたらと思いますのでえ是非よろしくお願いしますそれではまた次の動画でお会いしましょうありがとうございましたバイビーチャンネル登録お願いしますイエイ

今回は、W6５０の試乗をしてみました。

僕も所有したことがるW650なのですが、なんせ乗りやすい！
大型バイクなのに取り回しもしやすい！
低回転からトルクがあり、トルクだけで走れて運転に余裕がある！

見た目もカッコいい！
旅バイク、キャンプバイクにも最適！
カスタムパーツも豊富！

オールラウンドに楽しめる一台です！

マーヴェリックカーズ
三重県松阪市美濃田町20
0598-63-1770

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