北海道の上富良野町でレース中の自転車が乗用車と衝突し選手が死亡した事故で、乗用車は交通規制が始まる前に規制区間に進入していた可能性があることがわかりました。
鈴木麻友記者）
「事故が起きた現場には、多くの花が手向けられています」
今月８日、国内最大級の自転車レース「ツール・ド・北海道」の最中に、自転車と乗用車が正面衝突した事故。
この事故で自転車に乗っていた東京都日野市の中央大学４年生五十嵐洸太さん２１歳が死亡しました。
現場は上富良野町郊外を走る道道２９１号。片側１車線の区間で、自転車からみて下りのカーブでした。
五十嵐さんは前を走っていた集団を追い越そうとして対向車線にはみ出し、前から走ってきた乗用車と正面衝突しました。
鈴木麻友記者）
「大会当日は午前１０時４０分ごろからこちらの駐車帯より向こうに車が行けないよう、交通規制をしていたということです」
主催者によりますと乗用車が走行する対向車線は、自転車の集団が走行する時間帯のみ警備員を配置するなどして、交通規制を行っていたということです。
当時、現場を含むおよそ３０キロの区間は午前１０時４０分から通行止めになっていました。
しかし乗用車は、この時間よりも前に規制区間に進入したと見られていて正午前に自転車と衝突しました。
ただ自転車集団の前には先導のバイクが走っていました。
主催者側は、先導のバイクが乗用車の進入に気づけていたのかどうか確認しています。
警察は、主催者側の業務上過失致死の疑いも視野に詳しく調べています。
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44件のコメント
チームの監督などには口頭で説明したと言ううが、監督から選手たちには説明なあったらしい、書面で各選手に「対向車線は走れません・・・」と周知徹底するべき
車居れて観戦しに来てたんじゃないかって考察してる動画もあったな
自動車ラリーの話ですが、完全閉鎖してある道路でもゼロカーやゼロセロカーと呼ばれる先行車を走らせて（場合によっては競技車両が走る前に5～7台走ります）、道路の安全を確認しています。完全封鎖でなかったにせよ、安全確認のための先行車や、所轄警察の応援があれば、このような悲劇は防げたかもしれません。亡くなった選手に対して哀悼の意を表するとともに、彼も自分の愛した競技が己の死によって萎縮されてしまうことは望んでないと思います。悲劇的な教訓ですが、だからこそ、彼の愛した競技を続けて行けるように関係各位や私のような一般市民も学び、文化・競技発展のいち所に成れればと思います。合掌。
なんとけしからん服だヾ(´Д｀;●)ォィォィ
なるべくしてなったアルヨ。
そもそも。
規制している所から温泉まではクルマで１５分程度の距離なんですよね。
規制前の１０時４０分よりさらに前に進入していたなら１１時前には温泉に到着していないとおかしいんですよね。
それなら１１時３０分の事故の時にはここにいないはずなんですよね。
このドライバーは何か隠していますよね。
選手は、規制区間であるか否かを問わず、コース外の対向車線に突入してはいけません。左側車線走行を厳守。
北海道の規制区間を柏ナンバーの車が１時間も何をしてたのか…
女性アナウンサーが良いね～‼️
警察が片側1車線の道路使用許可しか出さないのに、「主催者側の業務上過失致死の疑いも視野に捜査」というのは少しおかしくもある。
なんか、いろいろおかしなことが次々とわかってきました。
この事故にはなんか裏がありそうですね。
片側のみ規制をかけて反対車線は競技範囲として活用しないのであれば、バリケードを設置しなければ競技者がコースアウトしても分かりません。道路全面をコースとしていた場合は、上下線で通行禁止としなければ安全は確保できませんね。
また、全面通行止めはせずに対向車が向かってくる前提であれば、カーブの前後や近接間隔で人員を配置して監視を強化しなければなりません。
対策は出来ておらず事故が起こっているので、主催者は安全管理を怠っていると思います。
警察が片側しか許可しなかったのに、運営のせいなのか？
主催者も車の運転手も全部亡くなった方への、償いしないとね。
運営が一番悪いだろ～運転手悪くないな～
もっと早めに通行止めにした方が早かったんじゃあない⁉️侵入する前にさぁ～頭おかしいと思う良く何回もやってたわ～
これは運営が杜撰すぎる。
左コーナーで集団落車が発生すれば複数人が対向車に轢かれる
右コーナーで集団落車が発生すればライダーはイン側に回避するから回避した選手たちが対向車に轢かれる
片側規制でレースを行うということは、端からこれを良しとしていたということ
安全面の不安を理由に参加を辞退したチーム右京は選手を守った
反対車線は規制してないんだから規制前も規制後も関係ないだろ
こんなしょーもないイベントをするから人死が出る。カネも人も出せへんなら、はじめからやるな。
車が被害者なのか？よくわからん動画が拡散しててなにが真実なのかわからんようになってる。
それとも警察の策略か。
10:40分より前に進入して正午に事故。この人、何をやってたの？まぁ柏ナンバーからして観光してた？こんな人がいるから対向車線も通行は全面禁止にするべきでしたね。来年開催するのなら・・それとももう永遠に開催しないか？
これ運転手の過失ゼロだよなぁ？
規制後にセーフティーカーを走らせて障害物が無いことを確認するのがラリー競技の常識だが、進入車両に気づけてなかったという事は、やらなかったのか。
規制する時に車がいないか確認しないのかな？
競技参加を見送ったチームが、何を不安視していたのか知りたいです。
峠の走り屋ですら登りと下りでこうはならんかったろ😅
老人ドライバーの仕業
規制しても無駄
全てを蹴散らし突っ込んでくるよ😢
規制前にはいったのは理解した
事故まで1時間何してたのかな？
まあ単純にインコースから対向車線に
出た奴が悪いんだけどな
まあ死んだから俺的には満足だけど😊
就職先も決まっていたんやろな!
見通しが悪い場所にはオフィシャル立たせるべきだろ。ドラミとかしないのか？
途中に民家っぽいものが数件あるし、作業用林道みたいなものもあるからカッチリ管理するつもりなかったんだろう。
そもそも、基本左側走るって辺りからすると対向車が来るのは織り込み済みってことだから、この大学生のミスだろ。
こんな事しないで家にいれば死ななくてすんだのにね⭐︎
0:05 ごみの不法投棄現場かと思った
乗りたきゃフランスにでも行けってこった
レースしてる自転車と車が同じ道走ってるとかマジでいつこういう事故起きてもおかしくないよな？マジヤベー
ツール・ド・フランス
ギャラリーコーナー魔物いる
道交法で云々で言うと近年の法律改正で併走禁止になった事があります。
これだとレース自体が違法って事になってますけど…。警察もこれで許可出したとすればその点も突っ込みが入ってもおかしくないですよねぇ…。
法案に関しては国会議員の橋本氏が開会式でも挨拶してるので突っ込みがいきそうですねぇ…。
自動車側もあの狭いところに行くってかわせるって思ったんですかねぇ…。
ツールドフランスやWRCだと必ず交せる対策してますからねぇ…。
S字カーブで止まるってどう見ても事故の予見性はあると思われてもおかしくはないです…。
止まるとしても直線部分で止まるのが鉄則。未通しが甘いとしか言えません。
道道の使用許可はどこが出してるやらぁ…。警察か？道か？自転車普及協会か？
ツールド東北とかもやるのかどうやら…。＼(゜ロ＼)ボヤキ(／ロ゜)／
警察や大会が決めたルール反則して反対車線逆走した自転車の自業自得では。
ライダーとドライバーでバッティングしていないか。
人が死ぬだけの大会
追い越そうじゃなくてダンゴからあふれたんじゃないの？
少なくともアップダウンのある場所で全線規制なしじゃ走れんって
何かあれば横に膨れるし