国内最大級の自転車レースに参加していた選手と乗用車が衝突した事故で、搬送されていた選手の死亡が確認されました。
8日、北海道上富良野町で行われた「ツール・ド・北海道」で自転車で走っていた五十嵐洸太さん（21）と乗用車が正面衝突しました。
五十嵐さんは心肺停止の状態で搬送されましたが、9日、死亡が確認されました。
五十嵐さんは前の集団を追い越そうとして対向車線にはみ出し、乗用車と衝突したということです。
警察は、安全管理体制などについて詳しく調べています。
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp
45件のコメント
実走は危ないからZwiftで開催したほうがいいのでは？
え？
レースやってるのに対向車は普通に来るの？
そりゃいつかそうなるでしょ、
今回は、ライダーが対向車線に出て追い越そうとしての事故だが、例えば集団落車とかがあれば対向車線へはみ出す事は普通に起こる。警察が片側のみ規制で開催させてるのがおかしい。全面通行止にすべき。たかが1時間程度の規制しかしない癖に。
おっ俺の世界ランクが上がったなぁ
ご冥福をお祈り申します
なんで車走ってんの?
普通に考えると、前を走ってた集団がコーナーのアウト側を走ってるって事はイン側の反対車線へのはみ出し禁止はちゃんと通達されてたように感じるけど…
柏ナンバーの車も、レースやってるんだなと察知しなくてはならない。
動画による現場の映像を見ると、見通しの悪いカーブがいくつも繰り返しありそうな道と推察致します。
普通の運転とは違い、レースをしながらであるために、
対向車線の車が見え始めた時には既に、間に合わないことや、
競技中の自転車同士の接触により、不慮の転倒や、不意のはみだしなどもありそうな気がします。
事前に対向車線の車を確認してから追い越すように注意喚起されていたなどということを
コメントに書かれている方もいらっしゃるようですが、
それ相当なスピードが出ていて、抜きつ抜かれつが当然のレース競技において、
対向車線の車に注意しながらなんて、それがルールだとしてもそのルールで行うこと自体が、
そもそもリスクが高すぎな気が私にはします。
対向車線も含めて全面通行止めにして、競技する自転車以外のものは完全に排除すべきだったと思います。
ましてや対向車線から車が走ってくるようなことは、競技時間中には完全に無いようにしないと
また、次の開催時にも、何らか同様の事が繰り返されてしまうのではないかと思います。
フルスピードで走るのが俺の人生だった🫶🥺
交通規制する前に入った車らしいからどちらにしても災難だな。運営の責任
レース開催においては不意な事故（落車等々）に備えて、完全に通行止めにするのが当たり前ですよね！これは警察及び主催者側の過失が大きいと思いますよ！
ツール･ド･北海道2023特別規則-第2部 競技事項-25. 安全走行 では「原則として，競技のために占用できる道路の幅は左側1車線のみなので，競技者と全車両の運転者は，許された区間以外は左側車線の通行を厳守しなければならない。」と明記されていて、「警察に道路の使用許可を受けているのは選手が走る片側1車線のため、大会本部は競技要項や前日の監督会議で「片側1車線通行が原則。規制区間でも車線をはみ出さないよう、何度も伝えてきた」と強調する。今大会は、注意を要する箇所を地図上に記した資料を作成し、各チームに配布した。事故現場もこの要注意箇所に該当していた。」にもかかわらず、前の集団を追い抜こうと見通しの悪いカーブで対向車線に突入したのだから、突入した方の責任が大きい。
運営が悪いって話になるのか
選手が亡くなれば矛先はそこに行くしかないか
37回目？それまでなにもなくできてたんじゃないのか？
これだけの工程を時間差で2車線通行止めとか現実的でないと思うが
レースなくなっちゃうのかな
ここは追い抜きとかそういうのはナシなんだよぉ！
乗用車側は危険運転致死傷罪
だっさ
ルール違反にしないから
補助金ガッポリ貰ってる運営なんだから､もっとちゃんとしないとさぁ…やっぱ慣れや金銭的な余裕からくる油断かね？
規制解除前に駐車場から出るとか頭イカレとんか
コースの規制を伝えてあるなら承知で追い越しをかけるため外にはみ出した彼の責任だよな。
乗用車の運転手が可哀想でならん…
これは…ぶつかったのが車だったから被害者だったけど、一般道な時点で歩行者の可能性もあった。
交通規制してても子供や無謀な横断をする人はいるものだから、安全確認は怠っちゃ駄目だよね。
じゃないと相手も自分も守れない。
遠慮を知らないバカドライバーのせいで日本の宝を失った。
来月は九州でツールド九州やるらしいけど、コース見た感じ市街地を走るのはどうなの？また事故が起きそう
バイクのライダーがはみ出したら当然死ぬし、登山で無茶をしたら当然死ぬし、釣り人が禁止区域に入ったら死ぬ。
スポーツをやっている以上、ルールを守れなければ事故は起きます。若い選手なので気の毒だけれど、参加者全体ももっとルールの遵守に務めるべき。
どんなルールでも事故は起きる。改善して来年も開催して欲しい
道民アホみたいに飛ばすからな
規制してなかったんなら最も気の毒なのは車の運転手。いきなりフロントガラスを突き破るほどの凄まじい勢いで激突され位置的にもあわや命を失っててもおかしくなかった。
普通に車線内走行してただけなのに愛車を破壊され凄惨な人身事故の当事者になるハメにもなって本当可哀想。
こういう事故が日本で起きたのが信じられない。北海道は遅れてる
このレースを辞退したチームは有能。
ツールド北海道の運営事務局は10日、今回の死亡事故を重くみて来年の開催を中止すると発表。
運転手の方が気の毒だな。
逆に、はなから反対車線の交通規制してない方が選手も気をつけないか?（笑）
死亡シました
ご昇天された中大生はマナーが良くてとても好青年だったらしいです。中央大学の学生さんは派手さがなくて、出しゃばらなくて、謙虚な学生さんが多い。
両側規制しないのが悪いけど 右のブラインドコーナーではみ出した
チャリの甘えが悲劇を招いた もし集団のチャリがクラッシュしたら
絶対反対車線に飛び出すだろうから 完全封鎖できなかったら辞めるべき
車やバイクの公道レースならともかく、自転車のレースで対向車線まで全面通行止めは出来ないよ。
しかも事前に対向車線にはみ出しは禁止と通知されていたんだから。
未だに実感が湧きません。どうか安らかに。運営のミスによってこのような事故が無くなるよう働きかけなければ。
あと時速70kmで片側1車線の幅でダウンヒルしろってどう考えても危険だし、それこそ集団でなくてもレースという状況下を何も考えずにコメントしている人が多すぎ。
通常のライドなら自転車が悪いよねで済まされるし、私もそのように思う。でも今回の事故はレースで、当該区間のように両車線とも車の通行を規制しているという状況で起こったもので、本来ならこのような事故は100%起こり得ない事故だということを大前提にしなければならない。
それを引き起こしたのは運営の怠慢で、競技の特性を何もわかっていないが故にマージンを取れないというのが問題。しかもUCI(国際自転車競技連合)から再三の勧告を受けていたにも関わらず無視をしていたという国際的なランキングに関わるレースとしてもあり得ない。
乗用車の運転手も前科付くのかな？何か気の毒です！侵入禁止ならわかりやすく表示しないとね！これは主権者が悪いよね。
どんまいっっ
運営「逆走はルール違反ですぞ！？」
Rest in peace
運営の皆様がネットで名前とか公開されて叩かれるのか。亡くなられた人ならびに運営の家族が可哀想・・・
できれば通行やめてねとか運ゲーすぎるだろ。ちゃんと止めろや