【エンストで死亡事故】ホンダとデンソーが遺族に謝罪 燃料ポンプに不具合も当時はリコール対象外
黒いスーツを身にまとい車を降りて歩く4 人大手自動車メーカーホンダの担当者と 大手自動車部品メーカー伝送の担当者 です車の不具合によって家族をなくした 遺族の元へ初めて謝罪に訪れまし た遺族は今もあの時の恐怖を引きずってい ます車も乗るのが 怖いもっと早くそういう対象していただき たかったと思い ます今年7月高速道路のトンネル内で起き た 事故これは事故当時の 写真息子が運転していたホンダの車は トンネル内で突然演出と止まってしまった ところに車が追突し部座席に座っていた 82歳の父親はなくなりまし たアクセルをいくら踏んでも反応しない 状態で戸を得なくなった状況なんです高速 道路のトンネルの中ということで私ももう パニックになります し警察や本田によると車が演出した原因は 手自動車部品メーカーのプの 具合実はこの燃料ポンプを巡っては3年 ほど前からメーカーが車を回収して部品の 交換などを行うリコールがついでいまし た現在リコールの対象となっている車が こちら主に2017年から2020年に 製造された車で本田を始めトヨタ やそして者やパトカーも含まれています 対象はメーカー発射合わせて382台以上 慰霊の規模となっているリコールについて 関係者 は不良部品を製造した電送ももちろん悪い が自動車メーカーの対応にも問題は あるいつ製造した燃料ポンプに不具合の 可能性があるのかを特定するのに各社苦労 している 事故当時このホンダの車の燃料ポンプも リコールの対象ではありませんでし た生活に欠かせない人も多い 車急に止まっちゃったりとかするとこさに できないですよねリコール大だったらすぐ メーカーに持ってきますけどね最初になっ たらメーカーからなんか行ってくるんじゃ ないかなと思うんだ けどはスタッフが所有していたリコール 対象の 車通常リコールの対象になると自動車 メーカー側から車検証に登録されている 住所にこのようなお知らせが届くことに なってい ます遺族を訪問した企業側の4人およそ1 時間半後に頭を下げながら遺族の元を後に しまし たどなことお話されたかことお願いしてる
んですけどはいお詫びを申し上げにい来た 次第ですま不合の原因についてあの詳細が お伝えできていなかったのでご説明したな こととあの会社としての誠意ある対応する ことになると思います はい遺族が望むのは今回のことをよく肝に 命じていただきまし て あの安全安心な物づくり そういう人の命を預かっているんやという ね意識って言います かそれとそういうものを作っているんやと いう誇りもあられると思うんですそういう のを大事にして僕みたいなこのの経験さ れる方 がもういいないよう に安全な車を作っていただきたいJA
リコールが相次ぐホンダの軽自動車で1人が死亡した事故で、20日、初めてホンダと不具合があった部品メーカー「デンソー」が遺族に謝罪しました。当時、車を運転していた遺族が胸の内を明かしました。
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https://news.ntv.co.jp/category/society/df56e3ca1a0747e6af680a054d0ace9a
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20日、大手自動車メーカー「ホンダ」と大手自動車部品メーカー「デンソー」の担当者4人が、車の不具合によって家族を亡くした遺族の元へ、初めて謝罪に訪れました。
遺族は今も、その時の恐怖を引きずっています。
父を亡くした息子
「車に乗るのがもう怖い。もっと早く対処してもらいたかった」
今年7月、高速道路（鳥取自動車道）のトンネル内で事故が起きました。息子が運転していたホンダの車は、トンネル内で突然エンスト（エンジン停止）。止まってしまったところに車が追突し、後部座席に座っていた82歳の父親は亡くなりました。
父を亡くした息子
「アクセルをいくら踏んでも、反応しない状態で、止まらざるを得なくなった。高速道路のトンネルの中なので、私もパニックになりました」
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警察やホンダによると、車がエンストした原因は、大手自動車部品メーカー、デンソーの燃料ポンプの不具合です。実は、この燃料ポンプを巡っては、3年ほど前から、メーカーが車を回収して部品の交換などを行う、「リコール」が相次いでいました。
現在、リコールの対象となっているのは主に2017年から2020年に製造された車で、ホンダをはじめ、トヨタやダイハツ、そして、救急車やパトカーも含まれています。対象はメーカー8社、あわせて382万台以上にのぼります。
異例の規模となっているリコールについて、関係者は「不良部品を製造したデンソーももちろん悪いが、自動車メーカーの対応にも問題はある。“いつ製造した燃料ポンプに不具合の可能性があるのか”を特定するのに、各社苦労している」としています。
事故当時、このホンダの車の燃料ポンプも、リコールの対象ではありませんでした。
◇
生活に欠かせない人も多い車。利用者は…
「ホンダ」の車を利用する人
「急に（エンジン）止まったりすると、とっさに（何も）できない」
「ホンダ」の車を利用する人
「リコール対象だったら、すぐメーカーに持って行きます。対象になったら、メーカーからなんか言ってくると思うんだけど」
通常、リコールの対象になると、自動車メーカー側から、車検証に登録されている住所にお知らせが届くことになっています。
◇
20日に遺族を訪問した企業側の4人は、約1時間半後に頭を下げながら、遺族のもとをあとにしました。
――どのようなことをお話しに？
ホンダの担当者
「おわびを申し上げにきた次第です。不具合の原因について、詳細をお伝えできていなかったので、ご説明した。（今後）会社として、誠意ある対応をすることになると思う」
遺族が望むのは――
父を亡くした息子
「今回のことをよく肝に銘じていただいて、安全安心な物作り、人の命を預かっているという意識といいますか、そういうものを作っている誇りもあると思うんです。それを大事にして、僕みたいな経験をされる方がもういないように、安全な車を作っていただきたい」
（2023年12月20日放送「news every.」より）
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#ホンダ #デンソー #リコール #日テレ #newsevery #ニュース
27件のコメント
スズキアリーナ泉州販売納車詐欺事件も忘れ無いで、裁判中です。被害者は毎日泣いてます。お金も取られ、車も取られました。😥
ホンダは、10ヶ月停止をしてください。従業員、派遣は全て退社してください
死亡事故だから停止10ヶ月にするべきだ。
リコールを隠してます
10億支払いだな。
DENSOはしかも燃料ポンプの部門を他の関連メーカーに移管させて逃げた
車間距離と前方注視は基本です。
日本の技術力が低下して来た?それにしても謝罪に訪れた際の担当者の頭の下げ方がペコペコしてて気持ちが伝わらんね。謝罪する気が本当に有るんかいな…。
今リコールで交換してるポンプもだめだからね。あのラインが立ち上がってから全て対象だと思うから6000万台はだめだと思う。
ホンダが謝罪に行ったのは立派だと思います。ホンダの責任の取り方としては、ポンプの燃料圧力を診断して、自動的にハザードが点灯するようにして欲しい。また、軽自動車の後席に人を乗せて高速道路に乗ることが常態化しており、安全基準の強化を業界全体で取り組んで欲しい。デンソ―は、自動車メーカーの圧力に負けず、過度なコスト低減を抗い、耐久試験のやり方をもっと泥臭いやり方に変えた方が良い。
さすがホンダですね 2018年に新車を買いましたがとにかく色々ありえない頻度で壊れて手放しました。この上なく素晴らしい会社です。ホンダ車はいいですよ。
しかし、このタイプの燃料ポンプって、昔からの話ですが、燃料を切れ気味で走っていると空気を吸うことになるので、内部のモーターが焼けるとかで、できるだけいつも満タンで乗るようにしたほうが良いとか、そういう話があった。自分は昔整備工やってました。壊れやすいのは今になっての話ではないですよ。
車メーカーは昔と違って事故につながるならリコールとして不具合対応してくれるのに
デンソーは隠蔽しちゃあいかんだろ。
昭和みたいな事するなよ。今令和屋ぞ。
新車の発売日に必ず発売します、車両が未完成でも…‼️
トンネルの中は、幅が無さすぎるので、トラブルは避けたいね。
故障時の回避行動はしていたのだろうけど・・・吸い込まれるように突っ込んじゃう車もあるからね・・・。
会見での対応は非を認めてないと言うか、前方不注意で、発表も遅くなってない！など、顧問弁護士や代表者などがいるとは思えない、酷いものですね。せめてお詫びに行った社員と同じ方向性でしょうね。起きたものへの対応力や構成力が無いです。
リコールをするにしても、デンソーはトヨタの最大取引先だから先にトヨタ車を優先するだろうな。事故が起きたのはホンダ車なのに。
他の車が故障停止した程度で殺す勢いで追突するドライバーの練度にも問題がある
国が取り付けさせた要らんもんで殺人プレス機の底板が路上に出現することもあるから
年明けにエンジン停止した。
幸い？コンビニの駐車場でしたのでエンジン再始動で復旧した。
今日から代車生活。
部品がないから3月頃まで代車らしい
息子さん、大変な経験をしたにも関わらず感情的にならず落ち着いて話していてご立派。
パトカーの画像グランツーリスモ？
これもっと大事にすべき。N-BOXは突然止まる
自動車産業以下の腐った業界がマスメディア。
自分らに都合が悪い事には、報道しない自由を発動するのに
他の業種の案件には、お涙頂戴な報道をするダブルスタンダーには
辟易する。
もちろん、犠牲になった方のご冥福はお祈り申し上げます。
どれもイタ車に乗ってた頃は日常茶飯事のトラブルすぎて何で大問題になってるか理解できなかった
トンネル内は暗くて見えにくい場合もあり、その上道路幅が狭い上に、カーブでも高速で走行するのが基本なので、
高速道路トンネル内の停車車両を、多重事故にもならないよう安全に避け切れる人は、皆無に近いのでは？
↓
軽自動車やコンパクトカーの後部座席は、追突された時に怖いです。
（昨日、軽の３名乗車で東名利用(200㎞程)、トンネルはなし。）
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リコール対象外とされている車両が、リコールの原因で事故に遭遇するのも、怖いです。
↓
他の方のコメントを糧とするのも、事故に遭遇しない秘訣になる、かもしれません。
何故に遺族への謝罪が担当者⁇ 普通は社長が謝罪に来て当然では⁇ 何様のつもりか⁇ しかもこんなに遅くなってから…
コイツらまともな人の心あんの⁇
車って何万台も販売してるから、半分以上は故障するもんだと思ってたけど
車は乗り手によって寿命変わるしな
新車ですぐ壊れるやつとか同車種の車がトラブル起こしまくるとかは許されんけど
でも、絶対に壊れない機械って無いやろうし
中国の方が安全って言ってる人おるけど
どこの国の車も日本と同じような物だと思うぞ