【電動バイク】電気で走る?!KawasakiのNinja e-1&Z e-1を最速徹底紹介

皆さんこんにちはトリックスターですえ 本日はですねこちら川崎プラザ岡崎さんへ とお邪魔しておりますというのもえいつも ですね僕たち皆様にバイクのカスタム パーツを様々なものをお届けさせて いただいてるんですがこの度ある種僕たち のこの立場からとは随分とかけ離れた最新 車両が入行したという情報ちょっとゲット ましたんでそちらの方をね見学というのか どんなものなのかというのを拝見させて もらいにやってまいりました じゃちょっと行ってみ ましょういらっしゃいませこんにちは よろしくお願いしますはいよろしくお願い しますこの度川崎さんから最新車両が なんかすごい珍しい車両があなるほど最新 車両ですねはい入したっていうことを伺っ たんですけどそうですねはい入行してます よそれを是非見せていただければなという ことではいご来ありがとうございますじゃ こちらにございますんでちょっと見てって みましょうか はい おおこちらこですねこちらです はいテジこれはズバリなんていう車両 でしょうはいnjaE1って言ってま 125ccのEVの車両ですねこっちがZ あのE1ってことでまカウルのあるのと ないのっていう形でま両方ともね 125ccのえっとEVモデルってことに なります店長EVっていうことはこれは ガソリンではなくて電気なんです電気なん ですねはいのねバイクに見えますよねそう ですねはいもうだけどね本当にこうね乗っ てもらえるともあEだって分かるんです けれどこれってちなみに免許の区分として はどういった免許の区分としては普通2輪 の限定付きAT免許っていう形でいけると 思うのでなので125ccのAT免許が あればね乗れますねはい125なんですね 125ですこにしてはすごいなんかね さっきおっしゃったようにボリュームが しっかりあるも250400とね変わら ないサイズ感でスペック的にはどういった 感じになってるんですかそうですねあの 馬力としてはね12馬力まあの125とし てはま十分な馬力だと思いますし皆さん気 になる後続距離とかで見るとまカタログ データ的には満充電で55kmえこっちが 53kmだったかなはいうんそれぐらいは 走れますねと125って聞くともう ちょっと個人マリーであったりとか ちょっとそうですよねなんでしょう所有感 みたいなところで言うとちょっと物足り ないみたいなところになってくんのかなっ

て思ったんですけどもうやっぱりそこは やっぱり川崎の本気を感じてもらえる場所 だと思いますいや感じます感じますちなみ になんですけどはいはいまたがってみたり とかってはいそうですねはいま一応これね これからまたあの試乗者として下ろす予定 の車両なのではいあのまたがっていただい ても大丈夫ですよいいですか大丈夫です はいすいませんありがとうございます失礼 しますおおあ軽いですね軽いです本当ね やっぱり多分ね最初の印象あれ軽いって いうそのまさに本当に僕もねさっきまいで みたら軽いなっていうそれもやっぱり カタログスペック的な話になっちゃうん ですけど重さが140kgあ本当ですか うんnjaの250400と比べても やっぱりさらに軽いやっぱりこのデザイン がもう所有よを満たしてくれるっていう とこでね本当にこうなんか是非乗って もらいたいなっていうのありますねですね ただ店長ちょっと僕今1個気づいちゃった んですけど振り返った時にはいこれまで あったものがああったものがねああった ものがないですよねエンジンじゃなくて モーターモーターですねそうかいや ちょっとこれはなんかまあぜひ トリクスターさんにはダミーマフラーをね ここにこうズドンと作ってもらってはい あのかっこいいこうイカず感かあのイカず のねサンマフラーのデザインのなんか収納 ボックスかなんか作ってもらっどう でしょう開発人の皆様是非ご検討よ ちょっと開発ちょっとそんなところに 遊び心があるとね楽しいんじゃないかなて 思いますあ食べああまどうぞあの一応今 バッテリー繋いでありますのではいまず キーオンにしていただいて失礼します24 回ぐらいからになりますね選択確か2だっ た お表記も全然違いますね全然違いますこの 左右がそれぞれバッテリーのそうですね 残量になりますねうんモードがエコと ロードあそうですねあのエコとロード モードの切り替えうんこEブーストって 言って一瞬ちょっと加速をねサポートする ようなブースト機能みたいな感じのついて ますんであそうなんですね走るというのか 動かしたりとま若干あのまあの少しだけ ならはい今キーオンになってるんでこれで ドライブモードに切り替えるんですけれど あの当然こうクラッチとかミッションが ないのでドライブ入っちゃうとアクセルが 開けたら走ってちゃうのでサイドスタンド をまず払ってもらわないとドライブに入ら ないようになっているのでサイドスタンド

をっはい ここで初めてえこを押しドライブモーで ましもう別にこうエンジンかかってるとか そういうのを何もなくこのままもう アクセルビュってひねるとそのまま前に進 じゃいますのでえこれもう動くんですか もうもう動く状態になってますこれでもう もうスタートしちゃいます動くんですって はいもうな本当にエンジンかかってるのか な何なのかっていう状態でなのでね ちょっとその辺慣れるまで気をつけて 欲しいところだと思いますけどま若干軽く 1回いいですかひねってもらってします 普通のモードなビュって出るんでねあ本当 です か おおおおって感じですよねおって感じで なんかこうなんかちょっと嬉しくなっ ちゃいますねすごいですねなんか知ってる バイクと違う挙動というのかそうバッグあ バック1回じゃあちょっとここでウォーク モードに入れてみましょうかこれウォーク モードドってって今オークモードで今 こっちにひねったら前進んじゃないですか 逆にひねってくださいそうするとバックし ます逆したことない操作ですねそうバイク にはなかなかない操作ですけどですね 分かりましちょっとそれじゃあ失礼し ます お そう便利ですよねなんかちょっと電気の 可能性を感じますよ感じます感じますよね 今までのガソリン車にない乗りそう本当に ガソリンもいいんだけどこのなんかEVを またね楽しめるようになるとねこれはまた 楽しいんじゃないかななんて思いますんで これバッテリーっていうのはどこにあそう ですねバッテリーがもう本にあの燃料 タンクだったところがそのままバッテリー になってるのでそうそうこちらをね開けて いただくとねバッテリーになりますね 物入れとして使えるスペースになりますで バッテリーを外す時はこのレバーを取って もらって開けてもらうとなねバッテリーが はい出てきますねほだすごいまあの車体に こう繋いでえっとシートの下に充電 ケーブルを持ってくるやり方とこの バッテリーをそのままえっと外して持っ てって充電するやり方あいあのそういうね まあの厳密言っと3種類あのバトリングの 充電の仕方ありますのでその辺は使い方に 合わせてねちょっと充電の仕方考えて もらえるといいんじゃないかななんて思い ますちょっとこれを持ってみていいですか あいいですよ

はいああなるほどなるほどこういう風にし て外せるわけですねそうですねはいそれが ね同じものが2個ありますのでこれとうん ふんふこんな感じで2個ありますねあ本当 に未来を感じるバイクというかそうですね これからの可能性をねじもらえるんじゃ ないかなと思いますまずはぜひ皆さんに 乗ってほしいこれは乗ると楽しさ分かり ますねやっぱりガソリン車とさっきも言い ましたけど違うからそう違いますね店長今 まちょっとバッテリー見せていただいたん ですけどはいどんな形でその充電するん ですかそのケーブル的なものがああそう ですね充電の仕方としては3種類あります ので使い方によってね分けてもらえれば いいかと思うんですけれどまこれ充電 ケーブルとかねオプションになっちゃうん ですけれどあオプションなんですねはい え体のにせてーのにこうまあコーを持って きてそこから繋げるタイプとこんな感じで あのバッテリーを外し てまさっきのね差し込みのところ バッテリーのとこにこれ繋げてもらって 充電するっていうんですけどちょっとね これよく見るとこの形状って分かるかな えっと普通のな差し込みと違ってまアース の3Pカップというのかなになってくるの でちょっとねこれのためのまたアダプター とかちょっと必要になるかと思います けれどちょっとそれだけ気をつけて くださいあとは充電ドックって言ってま あのそこにガチャンって乗せて充電する タイプとその3つありますのでま本当にお 好みに合わせて選んでもらえればいいと 思いますあと店長もう1ついいですかはい はいやっぱ皆さんこの電動バイク電気の バイクって最近すごい話題に上がることも 多くてあそうですよねうんうん気になる方 多いと思うんですけどその中1つとして 女性金ってそうですよねその辺気になり ますよねあのこの辺女性としては国とか県 とかま市とかそれぞれ出てる可能性がある んですけど国からはね助成金12万円出て ますので皆さんあの12万円はねサポート 受ける受けれる状態になると思いますので まそこはご安心いただければと思います あとはま各市町村県に確認していただくと まねあの東京とかだとね結構50万円とか なんかね女性金出てたりするみたいなので その辺は各うん自体に確認してもらえると いいんじゃないかなと思いますなるほど 分かりましたありがとうございます店長 ちなみにこの車両はまだずっとこちらそう ですねあのちょっとねあの2台ってわけに はいかないですけどどちらかはねちょっと

店で見ていただけるように展示したいなと 思ってますのではいあの是非気になる方は ね見に来ていただけるといいかなと思い ますねはいなるほどいやもう是非ちょっと 僕も見ていただきたいですねいろんな方に これは店長本当にありがとうございます 今日は珍しい車両を見せていただきました いまたはい是非お待ちしておりますんで よろしくお願いいたしますごはいという ことでえ皆さんいかがだったでしょうか いやもう本当にすごい希少な貴重なバイク を今回え見させていただいてすごい貴重な 経験にもなりましたありがとうございます トリックスターではですね今後もえ最新 車両や注目の車両ですね様々なバイクに 適合したえ製品の開発などどんどん進めて いこうと思いますのでまたYouTube のチャンネル登録や各種SSNSの フォローなどですねいただけましたら皆様 の元に最新情報お届けさせていただきます ので今後ともトリックスターの活にご注目 いただければと思いますそれではまた次回 の動画でお会いし [音楽] ましょう

これまでのバイクの常識を根底から覆す電動バイク Ninja e-1&Z e-1が遂に登場!
バイクパーツメーカー、TRICKSTARとしても絶対に見過ごせない車輛を最速で紹介します
未来をカタチにしたバイクに是非ご注目ください!!

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7件のコメント

  1. BGM?で走り出しのモーター音が聞こえなかったので、どんな感じか知りたかったかな
    音が有ると出だしの心構えが出来るから、なにかしらのインフォメーションが欲しいですね

  2. 無音に近いのは車に突っ込んで下さいと言ってる様な物だから正直怖い
    本当一時停止しない車や後方確認しないで車線変更する車が居るから
    ある程度うるさいマフラーの方が事故に遭いづらい
    マフラーうるさい奴はマナー悪いって言う人居るけど結局は自分の身を守るのは自分だけだし。

  3. これを観てるのは年寄りか?
    新しいモノを否定するコメントばかり。そりゃあ30年間停滞するよなぁ。
    EVバイクにしてもクルマでも全固体電池が実用化されるまではプロトタイプみたいなもんだよ。
    イノベーションによって弱点が解消されれば一定の需要はあるはずだ。
    ガソリンエンジンは一定の回転数で回るのが一番効率的なんだから、市街地は向かない。
    EVのほうが市街地は向いてる。
    今後のイノベーションに期待したい。
    EVまだまだこれから

  4. カスタムマフラーで飯食ってるトリックスターが、マフラー要らずのEV車に力入れてどうすんだ・・・?デカールで儲けるのか?

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