防犯カメラに一部始終 電車が踏切を通過する直前に遮断機が開き、車と接触 ケガ人なし 南海電鉄

[音楽] 踏切の奥にいる1台の 車遮断機が空き発進した [音楽] ところ来るはずのない電車が通過し接触し まし たこの時踏切りの警報音も鳴っていなかっ たということ [音楽] です警察と南海電鉄によりますと事故が あったのは大阪市西成区の南海潮見橋線の 踏切りで後前6時半頃駅に止まるため スピードを落としていた電車とワゴン車が 接触しまし た車の運転手や電車の乗客らに怪我はあり ませんでし [音楽] た電車の運転手は踏切りのおよそ30m 手前で遮断機が開くのを発見し非常 ブレーキをかけ警笛を鳴らしましたが 間に合わず接触したということ です1時間に2本しか取らない電車なんで ねそんなにもう事故なんか今まで聞いた ことないんですよこれ昼にもし上がって たらあもうそれは大パニクです よ南海電鉄では過去にも同じような事故 [音楽] が2019年大阪市の荒野線の踏切りで 電車とタクシーが衝突しタクシー運転手の 男性が軽い怪我をしましたこの時は遮断機 に電車の接近を知らせるシステムが不具合 のため反応していませんでし たまた2021年には堺市内の踏切りで 遮断機が空いたまま電車が通過この時は システムの人為的な設定ミスが原因だった ということです [音楽] 警察と南海電鉄は今日の事故についても 原因を詳しく調べてい ます南海潮見橋線は前線で運転を見合わせ ていましたが10時間以上経った午後5時 前に再開しました

6日朝、大阪市西成区の南海電鉄の踏切で、電車が通過する直前に突然、遮断機が開き、渡ろうとした車と電車が接触しました。防犯カメラが一部始終を捉えていました。

 踏切の奥にいる1台の車。

 遮断機が開き、発進したところ、来るはずのない電車が通過し、接触しました。

 この時、踏切の警報音も鳴っていなかったということです。

 警察と南海電鉄によりますと、事故があったのは大阪市西成区の南海・汐見橋線の踏切で、午前6時半ごろ、駅に停まるためスピードを落としていた電車とワゴン車が接触しました。

 車の運転手や電車の乗客らにケガはありませんでした。

 電車の運転士は踏切の約30メートル手前で遮断機が開くのを発見し、非常ブレーキをかけ、警笛を鳴らしましたが、間に合わずぶつかったということです。

 近所の人
「1時間に2本しか通らない電車なので、そんなに事故なんか聞いたことがないです。(Q、昼に遮断機の棒が上がっていたら?)大パニックです」

 南海電鉄では過去にも同じ様な事故が。

 2019年、大阪市住吉区の高野線の踏切で、電車とタクシーが衝突し、タクシー運転手の男性(当時68)が軽いケガをしました。この時は遮断機に電車の接近を知らせるシステムが不具合のため反応していませんでした。

 また2021年には、堺市内の踏切で遮断機が開いたまま電車が通過。この時は、システムの人為的な設定ミスが原因だったということです。

 警察と南海電鉄は、6日の事故についても原因を詳しく調べています。

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16件のコメント

  1. 遮断機が上がって警報機鳴り止んでも
    踏切では侵入前に左右確認。
    自動車学校で習う基本を忘れちゃダメですね。

  2. 自動車免許教習所では停止線で停止し左右を目視と音を確認と習うが、踏切を信用してできていないのが現実だから誤作動がおきると事故になる

  3. この踏切の誤動作、これが初めてとは思えないんだけど・・もっと早めに動作不良に気づけたんじゃないか? それと車側も、遮断機下りて電車通過してないのに上がったら、もう少し慎重なった方が良い、窓閉めてても電車の音くらい気にしたら聞こえるし、振動も伝わるので気づけたと思う、遮断機上がって即ダッシュして良い時は、電車の通過を確認出来た時だけかな~

  4. プラズマだね、間違いないよ
    乱流プラズマが偏在することによって荷電粒子が磁場を閉じ込めてしまい核融合をはじめようとしてたことが原因
    遮断器をあげて磁場を開放したことによって何事もなく済んだ何を言ってるんだ俺は

  5. 夕方まで停まってるから変だなあと思ったんだよな
    この場合、保険はどうなるんかな?踏切を見る義務があると言えど、下がってる遮断器が上がったら行くって

  6. 教習所で踏切渡る時は左右確認して窓開けて音も聞かないとって教えてる理由だな
    けど住宅地の中とか左右が踏切の中まで入らないと見えない場所が多いんだよね

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