時速160キロの事故で夫の命を奪われた妻「過失で終わらせたくない」 きのうが夫の誕生日 “危険運転”適用求めるもハードルの高さとは 宇都宮市|TBS NEWS DIG

主人が追突されて亡くなった事故現場 です佐々木太子さん10ヶ月前この場所で 夫をなくしましたあの昨日が夫の64歳の 誕生日でし た悲しいですね一緒に言えないっていう ことは当たり前のようにもうずっと一にと 思ってたこと がなんかこんなにもあけ なく終わっちゃうって いう夫のかたさんは時速160kmで走る 車に追突され命を落としまし たすごく慎重に運転するの で 必ずスピードとかそんな出さないしもう 慎重に慎重に運転していくの でかたさんは自動車メーカーで働いていた という職業柄11倍運転に気を配ってい まし た車で出かける時は必ず外まで出てきて 行ってらっしゃいて言ってくれるんですよ それが毎日そうだったので嬉しかったです ね これは事故は和田さんの仕事帰りに起き ました あの貸出る時に帰るよっていうあの連絡が 入ったのでそれが9時ぐらいで気がつい たら10時過ぎてたりとかしてあれ遅いな とかいう風に考え出し て太子さんは何かあったと連絡をしました が返事が来ることはありませんでし たこれはかたさんが事故当日に乗っていた バイクです後方部分が後方もなくなってい ます基礎場などによりますと車を運転して いた石田蒼太被告は2月14日午後9時半 頃法定速度60kmの宇都宮市の国道を 友人のバイク2台を追いかける形で 走行前方を走っていた和田さんのバイクに およそ160kmで追突したということ ですそして事故から2週間 後警察の人から初めてあの想定160km って言われたんです何なんだろうって ちょっともう本当に怒りが湧いてきました ねその時は 時速160kmだったと認定されたものの 宇都宮地形はより罪の重い危険運転地士材 ではなく過失運転地士の罪で 基礎検察はその理由につい て真っすぐ走れてるのでそれは運転を制御 できているっていうことに当たるので検 運転にはなりません過失運転ですっていう ことだったんですねこれは 私は許せないなと思っ て運転を制御できていて死亡事故が起きる の か検察側の説明に納得できなかった太子

さんは危険運転の適用を求め今年6月から 先月までにおよそ7万3人分の署名を 宇都宮件に 提出察側は現場の実況を行うなど追加の 操作を行ってい ます危険運転が適用されるかどうか専門家 は現在の法律と市民感覚にずれがあると 指摘し ます高速度でやったためにハンドルがぶれ てしまってえまっすぐ走れずに対抗車線に 自したであるとかで例えばカーブを曲がり きれずにえ車線を逸脱してしまったとか いうようなケースがえ制御困難な速度運転 で運転されてるしっかりと車線に沿って まっすぐ運転できるというような状況で あれば制御混なという風には言われないと されているっていうのがえこのえ条文の 大きな問題になりなって ます遺族 は過失としてさくって いうそういう簡単な事故に終わらせて 欲しくないっていうもうただそれだけの 思いですね主人のことを考える ともうそうしてあげなくちゃいけないって そういつも思って ます貴族の思いは届くのでしょうか

今年2月、法定速度60キロの道で160キロ出していた車が追突事故を起こし、男性が死亡しました。「法定速度を100キロも超えているのに、過失運転で終わらせたくない」、遺族の悲痛な訴えです。

佐々木多恵子さん
「主人が追突されて、亡くなった事故現場です」

佐々木多恵子さん。10か月前、この場所で夫を亡くしました。きのうが夫の64歳の誕生日でした。

佐々木多恵子さん
「悲しいですね、一緒に祝えないっていうことは。当たり前のようにずっと一緒にいられると思っていたことが、こんなにもあっけなく終わっちゃうっていう」

夫の一匡さん(当時63)は時速160キロで走る車に追突され、命を落としました。

佐々木多恵子さん
「すごく慎重に運転するので、必ずスピードとかそんな出さないし、もう慎重に慎重に運転するので」

一匡さんは、自動車メーカーで働いていたという職業柄、人一倍、運転に気を配っていました。

佐々木多恵子さん
「車で出かける時は必ず外まで出てきて、『いってらっしゃい』って言ってくれるんですよ。それが毎日そうだったので、嬉しかったですね」

事故は、一匡さんの仕事帰りに起きました。

佐々木多恵子さん
「(一匡さんから)会社出る時に『帰るよ』っていう連絡が入った、午後9時くらい。気がついたら10時すぎていたりとかして、あれ、遅いなと考え出して」

多恵子さんは「何かあった?」と連絡をしましたが、返事が来ることはありませんでした。

これは、一匡さんが事故当日に乗っていたバイクです。後方部分が跡形もなくなっています。

起訴状などによりますと、車を運転していた石田颯汰被告は、2月14日午後9時半ごろ、法定速度60キロの宇都宮市の国道を友人のバイク2台を追いかける形で走行。前方を走っていた、一匡さんのバイクにおよそ160キロで追突したということです。そして、事故から2週間後…

佐々木多恵子さん
「警察の人から初めて想定160キロと言われたんです。何なんだろうって、ちょっともう本当に怒りが沸いてきました、その時は」

時速160キロだったと認定されたものの、宇都宮地検はより罪の重い危険運転致死罪ではなく、過失運転致死の罪で起訴。検察は、その理由について…

佐々木多恵子さん
「(検察は)まっすぐ走れているので、それは運転を制御できているということにあたる。危険運転にはなりません、過失運転です、ということだったんですね。もう私は許せないなと思って」

“運転を制御できていて死亡事故が起きるのか?”

検察側の説明に納得できなかった多恵子さんは、危険運転の適用を求め、今年6月から先月までに、およそ7万3000人分の署名を宇都宮地検に提出。検察側は現場の実況見分を行うなど追加の捜査を行っています。

危険運転が適用されるかどうか、専門家は現在の法律と市民感覚にずれがあると指摘します。

交通事故に詳しい 丹羽洋典弁護士
「高速度であるためにハンドルがぶれて、まっすぐ走れずに対向車線に逸脱したとか、カーブを曲がりきれずに車線を逸脱したとか、制御困難な高速度運転で認定されている。しっかりと車線に沿って、まっすぐ運転できるという状況であれば、制御困難と言われないとされているのが、この条文の大きな問題点」

遺族は…

佐々木多恵子さん
「過失として裁くという簡単な事故で終わらせてほしくない、それだけの思い。主人のことを考えると、もう、そうしてあげなくちゃいけない」

遺族の思いは届くのでしょうか。

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45件のコメント

  1. おい、スピード違反だぞ‼️
    追突されて、亡くなったんだぞ‼️
    法律の改革を考えるくらい、しろや‼️
    本人はもちろん、奥さんは無念だ‼️

  2. モブAがモブBを殺してみんなでユルセナーイガンバローウワタシハマトモーヤサシーイを言い合える優しいコメント欄

  3. 運転を制御できていてるから"過失"扱い?❓
    自分の意志で時速160㎞以上の暴走運転をしてるんだから、酒気帯び運転よりも悪質じゃないか!

  4. 免許持って車に乗ってる時点で
    被害者にも加害者にもなりうる
    その位自覚を持って車を使い
    経済を回しているものだと思ってたが
    160で走る奴等も事故を起こす奴等も
    車社会設立半世紀以上消えた事は無い
    この裁判で勝とうが負けようが
    何一つ学ばないし変わらない
    変えたきゃ車を便利な移動する乗り物ではなく
    凶器と認識する事だ
    クズは何一つ学ばない変わらない何度だって免停になり何度だって再取得する

  5. 法定速度とはそれ以上出したら危険なスピードなのだから、法定速度の1.5倍以上のスピードを出して事故を起こしたら全て危険運転。法定速度の2倍以上のスピードを出して事故を起こしたら傷害罪で良い。 99%の普通の人は瞬間的にも法定速度の1.5倍以上出す事は無い。

  6. 殺人と変わらない。しかし、なかなか難しい法的だな 家族としては、バイク危ないから乗らないとしか、対処出来ないな

  7. 可哀想だが、仕方がない。交通の厄介なところだ。

    本来「危険なもの」故に、「免許を取得して、自賠責とか保険に加入するなど」をやった上で、運転するハズのもの。

    でも、運転手達の「自己都合」と言うか甘さが罷り通ってしまう。「便利な乗り物」として、「事故を起こしても、刑事罰や民事と行政処分と言う3つのペナルティー故か、刑事罰が軽く設定されている上に運転手自身も重いペナルティーがない」んだよw

    民事は「保険対応」で済むし、行政は「再取得可能までの期間」でしかないので、利用しない生活であれば問題がない。

    被害者遺族は、知らなかったわけではないだろ?

    運転手の速度超過や酒気帯びなどの「運転する側の一方的な過失(常識欠如)」による殺人行為に対しての処罰を・・・

    危険運転致死傷罪などを制定・施行にしてでも「ハードルが高かった」りするのは何故か分かる??

    厳しすぎると、運転をしなくなったりする人が減る⇒自動車業界や保険などにも波及する。
    実際に、「酒気帯び運転手(ひき逃げ)に対し、『被害者への殺意認定』などしない」だろ??

    未必の故意と分かろうが、「運転殺人罪」への適用は異様に高い。

    そのおかげかもしれんが、普通に殺人するよりも早く社会に出てこれるし、「あくまでも不幸な事故扱い」が大半だから、運転の不注意を装っての事件はあったと思うよ??

    仮に、「事故」じゃなく「事件」扱いになったとしても、困るのは「被害者とその家族」だからね・・・

    被害者が特に運転に注意し慎重に運転していようが、「誰もがそうでない限り」はこういうことは容易に起こる。

    警察自体も、こういうのは「事故」という線で処理するからね・・・

    仮に、350Km/h出せるとして衝突し、何人が犠牲となろうが「過失運転致死罪」なんだよww

    制御=真っ直ぐ運転だからw

    国民が思う「制御」と言うのは、当然交通状況において適切な行動を取れることだろう?

    そこには当然曲線(カーブ)や上下(坂)交差点や横断歩道などの場所とかもある。160Km/hで、事故らないように停止や回避なども的確にやれていたのか?それで、「過失運転」を言うならともかく、事故を起こしかねん運転をやってれば、それは「殺人も視野に事件としての捜査も考えるべき」と思う。

    被害者が身代わり同然でひき殺された可能性だってあるだろう??(一般道で160Km/h出す理由は何?)

  8. 被害者に厳しく加害者にゆるい法制度、つくづくそれを思う腹も立つ。加害者は。慰謝料1億円及び懲役50年!

  9. まっすぐさえ走れは、どんなスピードでも危険運転にならないと言うのか。
    まるで人間の反射速度は瞬時だという考え方。
    どうかしている!

  10. 意味わからん。制御困難ではない、つまり制御できている状態で100キロの速度超過。これは故意に危険を犯しているという事の証明に他ならない。
    優秀な弁護士つければいけるんじゃないか?
    少なくとも民事では思いっきりやってやる必要はあると思う。そうすることによって刑事的にも今後影響が出てくるはずだ。

  11. 160キロなんて明らかに危険運転なのに過失致死等と言われたら被害者遺族でなくても何で?と言いたくなる

  12. 本ニュースで4:12ころからコメントさせていただいた弁護士の丹羽です。
    当事務所のブログでも再三取り上げてきましたとおり、危険運転致死傷罪のうちの直線路での制御困難高速度運転については、被害者や遺族の方々のみならず一般の方(弁護士である私にも)にも到底理解不能な刑事判決が相次いでいます。
    危険な暴走行為を阻止し社会の安全を維持し、暴走行為者に適正な処罰を科し社会の納得を得るためには、もはや司法では限界があり法改正に委ねるしかありません(私は、名古屋高裁令和3年2月12日判決は立法へのメッセージと受け取っています)。
    立法のみならず司法でさえ、社会の動きには敏感に反応しているのが実情です。このコメント欄で皆様に声を上げていただくことが、法の適正な解釈や法改正に繋がります。

  13. 事故の過失内容で変わる訳だからほぼ薩人罪の危険運は25年、過失運転致死の最高刑を12年に引き上げるのが良いでしょう。

  14. まっすぐ走れているから過失運転とかってことではなく、尋常ではない速度超過で前方の被害者を確認できない状況から生じた事故でありこれを過失としているようではダメ。
    このテのニュースでは市民感覚とずれているクズな法律家が多いといつも思ってしまいます。

  15. ご冥福を、お祈りいたします。
    周りの流れに、添ってなく、バイクと、競争してるかの、走り方。
    亡くなられた方の、バイクを。見つけられず、そのまま突っ込んだと、見るべきで、危険そのものと、言える。
    法律改正して、ほしいですよね。

  16. 被害者遺族を応援します。
    これはほとんど、殺人ですから。
    最低12年は豚箱に入っててほしい。
    あと、交通事故の法律を改正すべき。

  17. ほんと日本の法律はどうかしとる!甘すぎる!
    次の犠牲者がでる前に法律変えて欲しい!
    ご冥福をお祈り申し上げます!

  18. また中国人優遇措置か 石田なんとかってのもどうせ偽名だろ
    中国国内の交通事故動画みりゃこんな事故なんか日常茶飯事レベルで起こってるっての

  19. 時速160キロなんて、危険運転の領域でしょう❗️何か法律って、杓子定規の様な判断で、一般人の考えでも変な所ありますよ❗️そんなのオカシイですよ❗️絶対、オカシイ❗️

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