【S-Works Tarmac SL8】エアロで軽量！完璧すぎるロードバイクに乗ってみた！

【S-Works Tarmac SL8】エアロで軽量！完璧すぎるロードバイクに乗ってみた！

ノシ ドドン嘘つくなはいはい嘘ですノシは嘘 ですはいえ皆さんの憧れのバイク スペシャライズドSワタマクSLはいお 借りしましたありがとうございます ありがとうございますおいたしましたはい えスペシャライズターマSL8といえばね 皆さん憧れのバイクだと思うんですけども ちょっと見てくださいこれはい白白かっこ いいさちょうどさっきお借りしてきて今は ねニヤニヤしもうホックホクでホックホク できたからね緊張となんかこのバイクを 持ってる緊張 感ありながらこ持ってきたんですけど かっこいいすねはいめっちゃかっこいい やばいかっいマジでかっこいい [音楽] やばい [音楽] なんか試乗車をね俺黒でイメージしてたん でこう白来た時えうそうやなんかえめそう いう一面もあるのみたいなこらハンドルが もうかっこいいハンドルハンドルかっこ いいめちゃくちゃいいですうんあねこう 意外と丸み帯びてるのねそんな感じだね そうちょっと意外ですねちょでこのねま スペシャライズドのターマSL8といえば ですねスペシャライズドが出しているま オールラウンドモデルのバイクなんです けどもうんうんうんえ元々ねSL7うん あのベンジを追いやってしまったって しまったいうSL7はいま今ねあの 当たり前になってますけどま軽量さと エアロの両立をしているバイクSL7なん ですけどもほぼね完璧であったSL7を 進化させがこのSL8なるほどまどこを 進化させんだってね僕ね正直思ってたそう うんうんまもうSL7今らせていただいて んですけどうぜえな顔うぜえもう完璧だっ たんですよね僕の中でもうこれ以上ない なっていうバイクだったんですけどそれを どう進化させたかすごい楽しみですはい ちみにどこが変わったかって言いますとま よりエアロになってより軽くなったとうん なるほどね言葉で言うとありがちなんです けどもすごい努力だと思うもう完璧な ところからさらに完璧にしていく確かに すいどうするのって感じだよねでまエアロ に関してね軽く説明しておきますいいです か喋っていいですかもうちょっと嫌だけど はいまあねあの市場だけ見たい方はねこう 飛ばしていただいてはいちょちょっと喋ら せていただいて聞いてくれるって方はぜひ 聞いてくださいはいまずハンドルが進化し ましたはい今までねこうステムとハンドル

バ分れてたですけどこれがね一体型の なるほどものに変わりましたでこれに 変わることによってまずね軽量化があって ま50g軽くなってえっと310g420 100の時にえ310gなったそうですね 軽いですはいでちなみにねこのやっぱりね エアロにもなっていてそのターマックSL 7のステムとハンドルバーの時と比べて なんと4w軽減されるということでま4w ピンとこない方もいらっしゃると思うん ですけど例えばね250mのスプリントし た時に32cm前に入れるから数字全部 記憶してんのキモいんだけどすごくないえ 実際にこう見てみると感じるんですけど はいシートポストのこの薄さめっちゃ薄い よねあここもねすごいですねすごいねこれ ねあと噂になってたこののノーズコーンっ ていうところですねここ新しいノーズコー はいはいはいはい横から見るとこう ちょっとね出っ張ってるんだよねうんはい こんな感じかとなるほどこういうのが空力 をよくしてると いいですねま他にもね各所変わってる らしいんですけどまざっくり言うとこの ハンドルとかこのシートポストの下とかま いろんなところが変わって全体的にクが 良くなってるということですねはいで軽さ に関してなんですけどもスペシャライズて 元々エトスていう超軽量バイクあったと 思うんですけどそのATOSの技術をSL 7とこう組み合わせて生まれたのがこの 多分ねSLAなるほどねちょっとエート スっぽさあるよねそうなんですよエトスっ ぽいよねすごいちょっとね気になってん ですね僕SL7乗ってたんでうんうんあの でエトスも見たことあるんですようんうん うんうんどっちかって言うとねなんかエト スっぽいなぽいよねめっちゃ楽しみですね はいでこれ軽さもねかなり軽くなっていて フレームセットで685Gえワールド ツアーの出てるどのバイクよりも軽いうわ すごいていうのを売りにしてましたね へえそんな軽いバ僕乗ったことないんで それもまた楽しみですね完成者重量でデラ エースでね6.6うわあギリギリ優合ダメ ですそんなバイクに今日は乗ってみたいと 思いますはいでは行ってきます いらっしゃいませトムズサイクリングはい 乗ってきましたでね今回乗ってきた感想を 話していきたいと思うんですがいわゆるね こうインプレやってますっていう人たほど の経験ないですので生暖かい目で見守って もらえたらと思います素音が乗ったらこう 感じたよみたいな感じでね聞いて いただければと思いますでね実際走ってる

時もね録音しながら撮ってたんですがこう はあはあ言ってて聞けたもんじゃなかった のでちょっと今取り直しておりますでね 今回素直にね思ったことそのまま話して いこうと思いますのでまちょっと分かり にくいところもあるかもしれないしま僕の 感覚とは違うよみたいなところもあると 思うんですがま聞いていただければなと 思いますのでよろしくお願いいたします はいでまずね第1賞だったんですが ちょっとねびっくりしましたというのね めちゃくちゃ空力が良く感じたんですよね 僕が今乗ってるのがまスペシャライズドの SL7っていうバイクなんですがま正直 SL7とSL8でまさっき4w軽減って 言ってましたがここでね正直そこまでの なんか体感できるほどの差がね僕生まれる と思ってなかったのでちょっとびっくり ましためちゃくちゃ早いバイクだなと思い ましたでねこれ1つ要因なんですが ホイールですねラピーでclx2っていう ホイールがこの試乗車にはえついていたん ですが僕そのラピーデっていうホイールを 持っていなくてまアルピニストていう軽量 ホイールを使うことが多いんですよねはい でここの差がね多分めちゃくちゃでかいの かなって思いましたはいちょっといきなり ねバイクじゃなくてホイールに関してなん ですがこのラピードclx2がね めちゃくちゃ早いですねで僕リムハイト 高いホイール苦手な感じがあったんで ちょっとずっとねリムハイトま40mm ぐらいまでで押さえてたんです がうんめちゃくちゃ良かったなんかすごい かかる感じもあるしそのガッガッガって 踏み込んだ時にも反応がめちゃくちゃ良く てですねこのSL8のトータルパッケージ でもめちゃくちゃ相性がいいのかまラピド CX2だけですごいホイールなのかって いうのはちょっと分からないんですけれど もとにかくこのホイールはすげえいいなっ てこの時感じました正直下りがね早すぎて いつもと違うのでいつもより伸びるので 少し怖いて感じるぐらいの差がありました ねとにかくラピーではいいなって思いまし たはいじゃねバイクについて喋っていき たいと思いますはいちょっとねいきなり ホイルで申し訳ないんですけれどもえ バイクにもね第1印象からちょっと思う ところたくさんありました僕今までえS ワクのフレームで言うとSL6SL5って いうバイクにえ借りて乗ったことがあり ますまちょっとの時間ですけど乗らせて いただいたことがありますでSL7に関し てはこのSL5とSL6が僕硬すぎて

ちょっとねこれは長距離乗れないなと思っ たのでSL7はねまスペシャライズの フレームを選んで乗りましたもちろんねS のSL7乗り 気もあったんですけど僕にはちょっと硬い かなっていうので高いかなじゃなくてね 硬いかなっていうのでえセル7の スペシャライズ選択して乗っておりました がSL8のねSワクス乗ってちょっと思っ たんですけどこれはね乗れると思い ます硬すぎないっていうかむしろマイルド に感じましたねなんかこう の時は割とうん柔らかいっていうわけじゃ ないんですけど こうガチガチに硬いっていうよりもどっち かというとこうもそなんかのっというする 感じちょっとフレームがなんか こう受け止めてくれるような感じがあった んです けど8もね足に優しい気がしますで足に 優しいってま結局その硬さがマイルドって いうかまあ ね言葉を選ばなければ柔らかいと反応が悪 いってことがあるんですが不思議なのがね ガッて踏み込むとちゃんとなんか奥に硬さ を感じるですよねま素人が何言ってんだっ て感じなんですけどこう踏み込んだ時には 反応が良くて踏み込んだ時は反応が良くて ですね基本走ってる巡行してる時はこう マイルドに感じ るっていううん不思議なバイクでした なんか僕今まで乗ったことない感じの バイクでわあすげえいいなってただただ 思ってしまいましたそうフレームセットで 73万円 かって考えちゃいました ねはいえ今回ね試乗できる時間の中で ギリギリ峠に行けそうだったので挑戦して きましたで何回か登ったことある峠だった のでま過去のタイムと比較できたらなと 思って走りに行ってきましたでSL8ま エスのね技術を用いてかなり軽量になった バイクなんですけれどもま実際登ってみて その軽さを感じるかって言うとうん登りは ね正直SL7で登ってる時とますごい 大きな差は感じなかったですね体感的な差 は感じなくてま普通に早いなっていう印象 で登ってますそれよりも本当にラフーで ホイールこんだけなんだろうディープリム なのに普通に登れるんだなっていうので またちょっとそこはびっくりしましたねで ま一生懸命今回登ったんですがま一生懸命 登るとね体感的な差っていうのを感じ にくいのでもしかしたらそのSL8のね良 さをちょっと僕は感じきれなかったところ

があったかもしれませんがまそんな感じで 登ってきましたえ今回正直ポジションね ざっくり出して急いで乗りたかったので ポジションちょっとざっくり出して乗った ので正直ちょっとばっちり合ってなかった なとは思いますただねなんと今回この峠の アタックなんですが自己ベストが出ました はい機材のね差によるタイムの削減をね目 の前で見てしまいましたねベストタイムが 出たま理由がまそのま ホイールの空力がめちゃくちゃいいって いうところなのかまフレームの軽量さって いうところなのかまどちらが理かっていう のは分からないんですがま正直 結構タイムが縮んでましたねはいSL8な んですがま下りですね僕SL7になって その下りでね自分の思ったらにスパッと決 まるっていうのがすごい良かったところ だったんですけどえSL8もですね同様に 使いやすいなって思いましたがちょっと ラピードがね空力が良すぎてね早くて 怖かったですねまず下り怖いなっていう 感じをね下ってましたこれ慣れが必要だ なって思いました今回SL8試乗させて もらったんですが僕の周りでもこうSLを 購入してる人がこう増えてきましたでま話 聞くとまSL乗りやすいよっていう人が 多いですねでまあそうなんだぐらいで思っ てたんですがま実際乗ってみるとね ちょっとその乗りやすいっていう意味が ちょっと分かった気がしますでまバイクっ てま合う合わないがやっぱりあると思うん ですよでま例えばねそのププロ選手が大 絶賛してるからって言ってま実際ねホビー で乗ってる人が乗ってみるとどうかって 言うとま硬すぎることもあると思うんです よねただま今回僕レベルでって言うとあれ なんですがま僕はまそのプロと比較したら まあね全然パワーもないですしま自給力も ないんですがまそんな僕レベルでもこう 実際乗ってみるとま乗りやすいっていう風 に感じてるのでまかなり多くの人がねこの バイク合うんじゃないかなって思いますま 軽量さ上にねかなり登りも早いしま ホイールセットで合わせればま空力も めちゃくちゃいいしっていうのでうーん 本当にね隙がないオールラウンドドって いうのがねめちゃくちゃ合うようなバイク なのかなっていう風に感じましたま何かね 僕機材だったりとかまアイテムレビュー する時は必ずねま気になるところを1つは あげるようにしているんですがこの ターマックSL8に関しては僕はちょっと 今回ま悪いところは見つけられなかった ですね特に気になるところもなくま今まで

自分が乗った自転車の中ではもう本当に あらゆる面でいいなって思うところばかり でしたまもしかしたらねそのたくさん パイク乗られてきた方はこう弱点みたいな ところを見つけられるかもしれないですが ま少なくとも僕の素人の完成ではちょっと 難しかったですはいここまでねえ ターマックSL8の素レビューて参りまし たがいかがだったでしょうか個人的にはね もう本当に火のじどころがない完成された バイクというかもう最高だなって思いまし たまただねそのSL8がめちゃくちゃ良く てそのSL7がま劣ってるかって言うとま 正直ねそのSL7とSL8はまなんか違う バイクっていう感覚で僕どっちもねすごい いいなって思ったのが本当に素直な気持ち ですまただねホイールはラピーでいいなっ て思っちゃいましたはいということでね ここまでえ聞いてくれた方ま見てくれた方 ありがとうございました次回実はねもう1 台乗らせていただいておりますのでもし よければチャンネル登録まだの方は是非 よろしくお願いいたしますはいということ で次回もまたバイクのレビューできたらと 思いますのでよろしくお願いしますはいと いうことでご視聴ありがとうございました バイバイ似合う似合うどうですか皆 さん Sまちょっとあのバイクがちょっとあまり にも高級感があってちょっととさんがモブ キャラっぽく見えちゃうけどのりてモブ キャラって何

憧れのバイク、S-Works Tarmac SL8をお借りして試乗させてもらいました！！
Tarmac SL7に乗っていますが、正直これ以上どこ変えるの？と思っていました。
実際乗ってみると・・・
素人インプレですが温かい目でご覧ください！

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