忖度なし！YONEX新型軽量リムバイクと超軽量ディスクバイクを乗り比べ【前編】

忖度なし！YONEX新型軽量リムバイクと超軽量ディスクバイクを乗り比べ【前編】

はい皆さんこんにちはしじまですさあ今回 は4xの新型リムバイクカーボ新型リム ブレーキバージョンをインプレッションし ていきたいと思いますはいこれ映像で見て もらった分かる通りこれ持ちながら喋って ますでもこんなにカカ喋れるぐらい激カル ですフレームそんなちょっとこの激カル4 新型リムどれだけの性能があるんかって いうことをネックスさんからね下ぜひ ちょっとインプレッションしてくれという ことであのご依頼いただきまして是非と いうことでやらせていただきますはい後ろ 見てください福島県花町雪降ってます めちゃくちゃ雪降ってますなのでちょっと 路面状況怪しいんですけど慎重にね路面 大丈夫なところを探しながらやっていき たいなという風に思いますこの新型カーボ XBMと比較するべくcarbonex SDというディスクフレームの超軽量 モデルも送っていただきましたまこの2本 をね比較することで非常に分かりやすい インプレッションできるかなと思いますの で忖度抜きで僕が思うままに話していき たいと思いますあんまり正直に話しすぎて 4さんのえ僕へのサポート終了するかも しれないんですけどまそれを恐れず レビューしていきたいなと思いますそれで はき ましょうはいそれではまずこの新型のリム ブレーキバージョンのカーボXを紹介して いきますなんか見た目かっこいいすねこの フレームの塗装が僕結構かっこいいなって まず思いましたつや消しの素材になってて このなんかちょっと上品すよねブルーとか グリーンの感じがま見た目がまずかっこ いいなって思ったのとフレームがかなり 軽いとメーカーホームページによるとリム ブレーキ最軽量の590Gま軽いすね びっくりするぐらいでこれ5キのホイール が入ってるんで決してね超パだけで 組み上げてるとは言えないですけどま かなり軽く仕上がってると持ってびっくり するぐらい軽いですまこの辺りちょっと あのメーカーのホームページには色々ね こんな素材を使ってますとかこんなことを あの前作進化させましたて書いてあったん ですけどま細かいことは触れずに実際僕が 乗ってみてどう感じるのかっていうのをお 話していきたいと思いますそして今回新型 のリムカーボXと比較するのがこちらの4 のカーボSLDと ディスクモデルなのにフレーム重量540 Gめっちゃ軽いすねもう手に持っても軽 いっすディスクとは思えないまそんなこの 2台を比較していくんですけどこのカーボ

SLDもあのフレームはシンプルな見た目 なんですけどなんか大人っぽいですね塗装 の色がお上品なカラーリングだなって思い ますマジョーラカラーって言うんですかね これはいそんな感じでかなり軽さを売りに してるバイクだとでこれもカーボ譲りの その高い推進力はそのままに軽量化して るってことなのでちょうどRimの新型 カーボXとこれを比較することでこの4X の新型リムバージョンカーボンXがどんな 性能なのかそしてこのSLDはねどんな人 に向けておすめなのかみたいなところも 比較していくと分かりやすいと思うので 是非ご覧 [音楽] ください [音楽] DET [音楽] [音楽] カーボSLDの試乗が終わりましたあの 一通り平坦えスプリントあ登りもねあと 全体的に色んなアップダウンとか走って 感じたことなんですけど乗りやすいすね めちゃくちゃでこれは僕結構意外でしたと ラーメンに例えると行ってね店入って ラーメン食うじゃないですか横のねお勧め してきた人がなうまいやろって言ってるん ですけどまうまいけどそこまでかって言い ながら食べ進めたら気づいたらスープ全部 飲んでたみたいなそんな感じす乗ってすぐ ねめちゃくちゃ感動ってわけじゃなかった んですけど乗っていくちにどんどんこの場 バイク好きになりましたねこれいいっすね すごいなんかあの角がなくて乗りやすい 上質ですなのでなんかこう僕が選手をやめ てレースとか出ない出ないサイク楽しみ たって時にこういうバイクが1度あれば なんかすごい気持ちよくいろんなところ 走れるんだろうなっていうそういう良さが ありましたでやっぱり軽いことによるこう バイクを扱いやすい感じね断し振ってても すごい扱いやすいバイクだなって自分の 思うがままに動いてくれるようなこんな 感触がありましたし足当たりもすごい 柔らかいんでこう平坦とかでペースが 上がった時あきついなっていう時にも1個 1個のこう足へのダメージが少ない感じが しましたで漢字のそのレースでどうかって いう性能についてなんですけどこれは 例えばヒルクライムレースで言えば距離が 長くなればなるほどいいんだろうなって いう感じがありましたねこうカ斜面で スムーズにこうずってこうじわじっとこう ずっと進んでいってくれるような良さは

あるんですけどこカンてペース上げたい時 とかにま正直ちょっと物足りなさは感じ ましたなのでどっちかというと短いレース よりもなんかヒルクライムでも長いヒル クライムで後半にどんどんどんどん足が 溜まるようなそんな印象なのかなっていう 風に感じましたねなのでお勧めしたい人は 体重が結構軽めで体力に自信があって筋力 よりもこうエンデュランス系の選手は レースでも使えるんじゃないかなっていう 風に思いましたでレース以外で言うと なんか万人のサイクリストがこの走ってて 気持ちいいって感じるだろうなっていう良 さがあったんで僕正直これ初めて試乗した んですけどいい意味で期待裏切られました ねそのSLDはいダメなところはないんす かこれちょっと僕ま動画の冒頭にもお話し た通りやっぱりこう忖度抜きでいろんな こと言いたいなって思ってたんですけど ダメなところなんか見つけづらいなって いうバイクなんすよいいですすごいなんて 言うかいいですただロードレースとかで 速度域が上がれば上がるほど ちょっと物足りなさ感じるんだろうなって いうのはなんとなく分かるんですよ競技 レベルによっては速度域が早くなればなる ほどやっっぱりこ合成とかそういう面で もっともっと硬いバイクの方がみたいな 課題は出てくるんかなと思うんですけど僕 のレベルで今日試乗した程度では非常に 良かったですね軽いバイクで柔らかい バイクとかって男身した時にちょっとふ にゃってする感じとか平坦とか ローテーションした時にちょっとこうあ 進まないなっていうあるんですけど全然 あのやっぱりカーボンXっていうだけあっ てトルクかけた時にもしっかりこうクイッ と進む感じもありましたし悪くないなって いう印象でしたねまでもスプリントをやっ てみて思ったのはまそんなにスプリントが やっぱり得意なバイクっていう感じでは ないのは明らかですただまめちゃくちゃ なんか柔らかいフレームだからっていこと もなくて良かったですねはいまそんな感じ でいいとこ悪いところってあげるとまこの バイク単体でリムのカーボンX比較なしで 上げるとまずいいところはなんかね品が あります本当になんか上質な感じがします すごい品があって上質な走りができ るってことあとはやっぱ軽いそしてその軽 さによるこう扱いやすい降った時のこ 操れる感じも扱いやすいですしなんかあの そう最初ラーメンに例えましたけどスープ 全部飲み干したくなるみたいなずっと乗っ ていたくなるっていうのがいいと思ですね

癖がないそこが良かったポイントでま敷い てバットなポイント上げるとすると ガチガチのレースバイクに比べると合成が ちょっと物足りない感スプリントしても 上りでちょっとカンとかけた時にもっと こう合成の高いバイクって降った時に シャキシャキっと縦に進んでくれる感覚 あるんですけどその縦に進んでくれる感覚 はちょっとないかなっていう感じですね そんな感じでかなりこれに乗って楽しいと 思う人は多いんじゃないかなっていう バイクということでねこの後に新型のリム のカーボンXを乗るのが非常に楽しみです そんな感じでカーボンXSSLDの インプレッションでし [音楽] た本音はぶっちゃけどうなんていうところ を聞いたいと思うので僕のバイク4xさん じゃなくなる可能性すらあるかもしれない ですここを犠牲にする速さっていうのは僕 は違うなって思うんですよ [音楽] I

ヨネックス
https://www.yonex.co.jp/roadbike/

撮影地
福島県塙町

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