阪神高速で車4台絡む事故 軽自動車の2人死亡(2024年1月19日)
神戸市の阪神高速湾岸線でタンクローリー など車4台が絡む事故があり軽自動車1台 が大破し2人が死亡しまし た午前11時過ぎ神戸市東奈区の阪神高速 湾岸線の下りで車4台の事故ですと消防に 通報がありました警察によりますと大型 トレーラータンクローリー軽自動車の順で 走っていたところ最後尾の軽自動車に大型 トラックが追突しました軽自動車は大破し 乗っていた2人が死亡しましたタンク ローリーを運転していた男性が腰を痛める などの継承です警察は大型トラックを運転 していた男を過失運転地象のお互いで現行 反逮捕し自己原因を調べています
神戸市の阪神高速湾岸線でタンクローリーなど車4台が絡む事故があり、軽自動車1台が大破し、2人が死亡しました。
19日午前11時すぎ、神戸市東灘区の阪神高速湾岸線の下りで「車4台の事故です」と消防に通報がありました。
警察によりますと、大型トレーラー、タンクローリー、軽自動車の順で走っていたところ、最後尾の軽自動車に大型トラックが追突しました。
軽自動車は大破し、乗っていた2人が死亡しました。
タンクローリーを運転していた男性が腰を痛めるなどの軽傷です。
警察は大型トラックを運転していた男を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕し、事故原因を調べています。
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp
32件のコメント
またもやダイハツ車
湾岸線から神戸線に乗り継ぐこの辺は昔から昔から危なかったイメージがある。右側出口で渋滞を大型が100キロちかくで直進する。もっと取り締まり強化してほしい
0点の会社のトラックか…
高速運転する時は車間距離しっかりあけて、後ろにトラックいないか気にしながら運転しようと思った
貧乏でも出来るだけ頑丈で大きな車に乗った方がいいぞ
これ昔から言われていることだけど相変わらず軽自動車に乗る人が多い
中には所得があるのに軽を選ぶ人は自分の健康と命を軽視しすぎだわ
この事故衝撃すぎて、バイパスとか乗る時も後ろにトラック居たら車線変えるとか前方との車間多めにあけるようになった…これ普通乗用車でも助かるの無理だ
やっぱり高速には軽自動車ちょっと危ないな
最近、本当にトラックでの事故が多すぎます。リミッターを外してスピード上げるトラック運転手よ、やめてくれ！そして周りに注意しながら集中して運転してほしいです。
これ軽自動車大破のレベルちゃうぞ😳
プレスしてまって犠牲者の2人の原形を想像しただけでも吐きそうなレベルなんやけど🤮
大型トラックの運転手の過失運転致傷の疑いじゃねぇやろ❗
間違いなく道交法で１番罪の重い危険運転致死傷決定やろ💢
[危険運転致死傷罪］
致傷の場合は懲役15年以下、死亡の場合は20年以下の懲役
人間がせんべいになった😢
コレはベンツやボルボでもダメだよな。
トラックの前後は走りたくない。
普通の荷台のトラックは後輪からトラック後端の間に1m〜2mのオーバーハングが有るがタンクローリーは前2軸の為後輪のオーバーハングがほとんど無い。前々車のトレーラーのシャーシには2m〜3mのオーバーハングが有るので荷台の下に潜り込んでペシャンコにはならなかったかと思えるがどちらにしろ怖い件だよﾈ。
合掌🙏
渋滞ハザードの話している方々や、 渋滞ハザード原理主義者には期待をくじく話で申し訳ないのですが、
結論からいいいますと、渋滞ハザードは物事の 【 本質ではない 】 うえに、 人のハザードをあてにするほうの 【 危険誘発 】 の域を超えることは無いです。
なにしろ、
あれだけ渋滞ハザードが根付いてるにもかかわらず、未だに動画のような渋滞追突が日本のあちこちで起きている時点ですでに破綻してますし、
それだけに、ハザードとは完全に違う対処方法といったものが待ったなしで必要な段階に来ています。
🌟．渋滞区間のある程度前から、数回にわたる事前の減速
🌟．運転の一部始終、トンネル前後やブラインドカーブ、坂道区間など、先の不明な区間ではナビに関係なく、予告無しに急な渋滞に出くわす【前提】で運転
🌟．急な渋滞に遭遇しても、同乗者や後続車目線で恐怖を感じないように減速→徐行する
🌟．眠気や急な体調不良などがきても、安全な場所までは、通常とあまり変わらないように制御しながらの運転
🌟．クセや仕事柄、性格や地域性にでも身を委ねきったような運転しない（説明不要）
🌟．↑↑↑↑などはじめとする頭を使いながらの運転を、ガチで常態化にて（常習者レベルで）やり通す
渋滞に遭遇する前の段階での🌟のように運転するのが各ドライバーの 【 責務 】 の筈なのに、それらを放棄し、渋滞間近までぶっ飛ばしてる分際で
「警察やNEXCOがやれというから❗」 、 「身を守るため❗」、 「ハザードしても追突事故は起きる❕。 そ・れ・で・も、ハザードを（以下略）❗❗❗」
みたいな、意固地さにてハザードを狂信している間は、動画のような追突事故は増えることはあっても減ることはないでしょう。
⚠️ そもそも、ハザードが根付く前の頃とかは、追突しないように各自で気をつけながらの運転をやり通していた訳なので。 （しかも、今と比べて何かにつけて不便すぎる環境下で）
軽でなくてもベンツやロールスロイスでもぺちゃんこだ。
最後尾の運送会社、
事故後も高速道路80キロ以上で走ってました。
人が亡くなっているのに、どういう認識なのでしょうか？もし被害に遭われた方がご自身の家族だったらとか考えないのでしょうか？
認可している国土交通省さん大丈夫でしょうか？
即死だな…こういうの見るとトラックの間に入りたくない
これでも大型トラックの最高速度９０キロに引き上げますか？
⭕️過失運転致傷
❌過失運転致死傷
大型トラックの運転手には重い刑罰を与えるべき。
後ろの車に危機感を感じたらハザードで注意しなきゃですね…
でも前見てなかったとか、論外すぎる。
ダイハツですか？
くるまってこんなに潰れちゃうんだ
死刑にしてくれ
前を見てねぇってことだよな、運転手死刑でいいと思うわ
大型車と大型車の間を走行し続けるのはできるだけ避けるべきという教訓ですね❢
前後ともに重量車。
運動エネルギーのほとんどが軽自動車の圧縮に消費されてる。
殺意なく不注意で人を殺めてしまう。
自分の車も軽自動車(フォルクスワーゲンゴルフ7.5TSIハイライン テックエジション)なので気をつけないと…もう潰れて紙じゃん…
軽自動車を悪く言うつもりは微塵もないけど軽自動車が車間を十二分に開けていれば助かっていた事故何だよな。
車種はなんだろう。アルトかイースかな…。
🤬🤬🤬🤷🏻♂️
この事故を回避するにはどうしたらいいの･･･
軽は危ないな。