【消えた木に思いを馳せる】街路樹の伐採方法について語る 安全運転を再考#3
今日はですねガロ樹道路デザインの話を はい次にですね広木の下の枝の高さの話を するとですねこれもやはりあの決められて いますえ道路構造レの中に建築限界という のがありましてえ今回メジを持ってきたの で測ってみたいんですけどもえでえ 70cmっていうのがはい皆さん こんにちは吉田です今日はですねガジ道路 デザインの話をま前回バイクの方でお話を したと思うんですけども今回は古道側から えガロ樹の方を見ていきたいと思いますま この企画はですねもう私がこの交通安全 啓発系チャンネルとしてまやっています けどもまがいないにえま私が1番大好きな 道路構造でという法律を元にえもうこの ガロ10ですねすごい大好きなのでえ今日 は熱弁をしていきたいかなと思いますま この動画にはですねえ道路構造でま国土 交通省の資料だったりあとはま各市町村の あの資料を元に構成はしているんですけど も半分ぐらいは私のえ見解を伸びてるので まこれが正しい情報とはないですよという ことを1つけ加えさせて くださいえちょうどまバイクのセえっと ハンドルと同じぐらいの植の高さになっ てるわけですま小学校1年生だったら 黄色い棒が帽子がやっとこそ見えるぐらい の感じなのではいましっかり小学生の目線 で確認をして曲がりましょうねていう のはいではえ解説をしていきますま前回は シャド側からですねえバイクやまあと車の 映像でもこの後出すんですけどもま走り ましたとまそうですねこの植の高さが小学 1年生の背とかぶって非常に見えにくい ですねていうお話をあのしましたとえなん ですけどもまほを見てみるとですね意外と えっとシャドよりかは少し上がっているの でま結構こちらから見ると車などの存在 っっていうのはシャドの方の存在は見 やすいかなっていうのが今えっと第1印象 になっています と はいえでですねえま今回ちょっとこの今回 のお話すにはですね私はもう知識が浅いの でまはっきり言って道路構造例をあと3年 ぐらいは勉強しないとこの街路樹だとか そういう危険性についてお話が詳しくは できないのでちょっとカペを見ながら今日 は喋らせてもらえればと思いますはいえ まず労働構造例の特徴なんですけどえま何 のために労働構造例っていう法律がある かっていうとえ道路の安全性円滑性を確保 する観点から最低限確保すべき一般的技術 的基準を定めた法令であるとはいなります でもう1つが多くの柔軟規定が盛り込まれ
道路管理者の裁量と責任において地域の 実情に応じた幅広い運用が可能な規範性や 柔軟性を合わせ持った背戸となっています となんでま本当に例えば前回のえとかあと はま交通安全最高第1話でお話ししたま 制限速度ってどうやって決まってるのって いう話をするとえまこの道は30km制限 なんですけどもえま初心者でもあとは大型 トラックでもえ誰しもが安全に通行できる えま上限っていうのは30kmでよって はっきってこの道あのここまでは40km 制限でえこの信号境いに30km制限に なるわけですけどもはっきりみんな守って ないですえただそれは国として最低限の あの安全性を担保できないですよっていう のはま皆さん承知の上ま速度直下してる ものと思われます はいでですねえっとまあ日本ってま四あの おりおりの季節が美しいということでま 今回撮影するのもま秋なのではいあ12月 の1日ですねもう冬ですはいなんですけど ますごい紅葉が綺麗でま落ちはも非常に 落ちてるのであのま鮮やかなあのかなと 思いますはいで日本においての街路寺の 歴史として明治6年に銀座通りで黒松と桜 をえ食材したものが東京の街路樹の始まり とされていますとはいえま明治時代からま そういう街路寺の文化があってでま今に 至るとでここの道路はですねえ欅の木が 食事されていますとはいえま欅というのは 2化というま日本を代表する落葉皇国の はい1つとしてえますごい独特な雄大な姿 になりますえま春夏しといろんな欅の木の 表情を見せてくれまして春には伊吹え夏の 緑陰秋の紅葉冬の肌と式よりよりの美しさ を見せてくれますとえガジア公園の景観機 として火持られており脱ぎ小荒しでかと ともに武蔵野の代表的な気ですえま都道と か工藤ま都心部よりかはこの多地域東京都 立川市とかまそういうとこにこういう欅の 木っていうのは多いいっていうはい感じ です ねはい次にですね高北の下の枝の高さの話 をするとですねこれもやはりあの決められ ていますえ道路構造例の中に建築限界と いうのがありましてえ北のほ側の下の枝の 高さがほどのこの地面のはいとこですね からえ2.5m以上減速としていますと はい2.5mってどれぐらいかなというこ 私の身長が 165cmなの でま多分はいあれぐらいの感じかなと思い ますま結構高いですねに対して車道側が ですねえ建築限界に基づき4.5m以上の 高さまたは所定の限界線までとすることを
原則としますとえ4.5mっていうのはま あのトラックのあの荷台のあの高いあれ ですねに接触しないようにということ 4.5mってなるとまあの辺のことかなと 思いますはい食事体ですねえこれが食事体 と呼ばれるものなんですけども食事体は 道路標識設置位置から歩道側に1.5mの 幅を目すとすること原則としますとえ道路 標識がここは近くにはないので何とも言え ないんですけどあそこにありますかねはい はい分かりますかね車道側に道路標式と いうかまあれカブミラーだと思うんです けどあれが設置してそこから歩道側に 1.5mの幅で食樹体というのを設置し なければいけないというはい規定になって います とはいえでですねこのえ高さの制限が決め られていてこれは東京都の心のえお話なん ですけど 0.7m未満に抑えなければいけないとえ 今回メジを持ってきたので測ってみたいん ですけどもえでえっと70cmっていうの がはいえま90cmぐらいですかねえ小学 1年生の背丈がま大体100cmぐらいだ とするとま本当にギリギリの感じかなって いうとこですかねはいこうしてみると非常 にはい見えにくいですよね普段ねま大人の になってしまうとなかなか気づきにくい ところなんですけどもということでま近く にあの小学校とかあるわけですからまこの 食事隊っていうのは非常にまガードデール で飛び出し防止の役割をしているとはいえ まこの交差点とか車側はやはり小学生の 視点で目線であの交差点のあのう説の確認 をしっかりしなければいけないっていう はいことになります [音楽] と はい次低木管理における地目点検の配慮と いうことで広木根回りのえ低木見性は根元 の危険箇所発見の障害となることがある ためいかに配慮をすると地目周辺は低木を 開け死人可能な状態にするとうん 例えばま多分こういうはい状況だと思うん ですけども多分こういうことですかねあの ここ木が鳴ってるとまこういうのがはい 見れないねということではいえまこういう の確認できるようにあの調査可能なように しましょうということになってますとえま 特に腐った感じじゃないですけどま ちょっとここを盛り上がってるのでま結構 え根っこが太いものだとはい生息されます 次ですねえっと低木の切れ目は人の抜け道 になる可能性が高くなるほ根元が踏みつけ られ地目の影響を考えることか台湾汗て
検討するとま例えばこういう風に開けた いってなるとここから人がま通り抜けて 横断することが可能ですとあのなのでこう いう風に構造物を設けてえ人があの 飛び出しがないようにしなければならない という風にえ定められていますとあのよく 考えられてるんですねはい次ですねこ選定 概要ということで低木の選定張り込みは高 さが30cm以上または歩道や車道の通 ことに一生きたすエラを対象に行いますと はいま例えば極端に伸びていたりとかし たらあのそは選定しなさいよっていうはい 要綱がありますとえエラを張り込むことで 見通を確保しりなけえ街路環境を保ちます と枝の密接した歌手はすかしを行い枝を おろすかな部分には必要に応じて枝の誘引 を行います と泣かしっていうのは非常に難しいんです けど もえ私はちょっとこの辺のね土木とかあの にしではないので詳しくないんですけども うんうんすかした感じがあんまないですね ここに関してあっちとかどうでしょうかね はいこういう感じのすかしのことを言うの かなと思うんですけどちょっとごめん なさい詳しくないのでわかんないです はいえ先手の目安なんですけども低木のえ 目安は高さ歩道塗装面から70cmミま さっきメジャーで測ったあれですねここ から70cmミになるようにっていうの 長府市ではあのやってます立市はちょっと 事情が違うと思うんですけどそこまであの 調べても書いてなかったですで幅はえ食内 ますナス程度となるようにっていうのはま 要はここのえ中に収極端に飛び出たいって いうことがないようにしてくださいという ことですね横断浴し作刀がある場合は横断 浴し等の高さを目安に書込み灯を行います とこれのことですねえまこういう風に ガードレールがありますとあとはま向こう の方にもガードレールがあるのでまそれと 同程度の高さにしましょうっていうはいの がありますねえ張り込み高さの異なる低木 は混在しないように留意し全体的に一定の 張り込み高さでガロジの統一感や連続性を 持たせますとまやはりロードデザインと いう観点から景観性を大切にするためにま なるべく均一にそして連続したまここでと 向こうの交差点からまこの通り一体が連続 した繋がりを持つようにあのしましょうと はいすごいデザイン的に考えられて るっていことですねそう選定頻度は2回か 3回程度基準としますがこれは1年にって いうことですかねここはですねえ今12月 なで3ヶ月ぐらい前9月ぐらいになんか
綺麗になったなっていう印象があります いつやってたかわかんないんですけどもえ で選定時期の目安として生きた樹木の組織 ま生き物ですからねえ気筒作業であり樹木 が活動してる期間に行っと地目のダメージ が大きくなりますそのため地目のダメージ を最小限に抑えることができる急民期また は緩い成長金に行うこととしてますえま ちょうど今12月で冬で葉っぱが落ちる 時期ですよねなんでま今ぐらい時期が すごい工事が盛かなと思います確かにあの 車線規制とかよくま皆さん見てとされてる と思いますはいていう風に考えられてる わけですねでえ次がま今日の本題でしてえ 交差点における試験の妨げ自動車及び自転 車運転車歩行車それぞれの交通式を確保 するため交差点や横断歩道とでのえ区間に あたる街路10等は伐採しますとただし街 のシンボルなど警官上を重要になってる 呪目については安全名をついて確認を行い ますまたえ伐採することで飛出しとの危険 が予測されるかを確認しますということで まこれは長府市の資料でしたとでま今回は まその話をしたいんですけどもえ今日私が お話ししたいのはですねこちらのヒレ株 ですねえGoogleマッってま2019 年とかま結構過去に遡ってあの Googleマップストリートビューを 見ることができますとでですねえっとその 9月ぐらいにあのこの地目が買ったって いうお話をしたんですけどもある日から ですねこの地目がなくなったわけですねえ それからね私はすんごい気になっててでこ れってあのそもそもの話ここに地目が木が あったっていうこと自体がおかしな話なん ですよおそらくま向こうにも木があるので あこの程度の木がまここにも植えられてい たものと思いますここって非常に見づらい ですよっていう話をしましたねえバイクや ま車からの映像でもえっとまちょうど運転 席って立てるに座ってる状態ですから非常 に見づらいわけですでそこにこの木があ るっていうことは非常に交差点左折におい てえま巻き込みの危険性がまかなり上がる わけですとまここの木っていうのはもう 切り落として正解かなと思いますなんでね えまどういう事情でまこの木がえ伐採され たのかっていうのを考えると非常に奥深い かなと思いますはい正面には若台小学校 っていうま通学路があるわけなんでま おそらく学校や地域住民等から非常にま クレームがあったんじゃないかなっていう のがあの推測されますはい非常に面白い ですよねはいでそもそもの話ま長府市では ま交差点付近にまこういうガロ樹とかって
いうのは設置あのしないで欲しいっていう のは決まってるわけですねはっきり言って 立川市のこの誤算だなと思ったのはなんで あそこまで街路樹植を作ったのかこういう ガードレールを最後に設置するんじゃダメ だったのかなっていうのは私は非常にここ を交差点を曲がっていて通行して思うわけ です ねまちょっと え向この方からま歩いてきたわけなんです けどなんか面白いないかなと思って観察を してましたえまこういうのはいいですかね はいまただこのまちょっと手前からちゃ結 かまここは境界線となっているのであのそ 境にま植えないようにってい配慮したと 思うんですけどもこれは非常にあの交差点 曲がる車がえまずま歩行車の行道の確認て 次に作動の確認するとなと非常に見やすさ があっていいかなと思いますはい えこのスペースがちょっと気になるとこ ですかねはいえここも非常に見通し悪いん でも一応カブミラーはありますけどもはい まここはちょっと買ってあるのは非常に見 やすいかなと思いますはいえあとは木です ねえまここに印があるってことはま近々 何かが行われるんじゃないかなとはい予想 されますちょっとここの意味までは詳しく は分かりませんはいであとはま木の様子を 見るためにしっかりとここえ買ってあるの がはい非常にいいとこですかね はいあとはま電柱は関係ないかなここ なんかはまやはり電線の工事がしやすい ようにあのあるなんですけどただここ交差 点になってるのでえここから渡ってくる人 がいないかなっていうのはちょっと不安 要素ではありますかねはいそんな感じです かねはいえまこもやはりスーパーから出て くる人がここ見やすいようにとまが買って あるものだと思いますはいえここもやはり あの目視で確認しやすいようにあのやっ てるとやっぱこれってま普段ねこういう風 に外樹で隠れてるとあまり存在感はないん ですけどもまこういうことがものがある ことによってあのこういう風に途切れても ちゃんと横断を防止するていう意味では 非常に有効かなと思いますはいじゃまたに 入りますえま今回はこの街路樹堂堂 デザインについてお話をしてきましたとま 前回はシャドの方からあの高校交差店 曲がる時は非常に小学生あの背と買んで気 をつけてくださいねていうお話をしました とで今回はこの歩道側からあのレポートを お送りしたわけなんですけどもやはり非常 に見づらいですよねはいでま色々あの植の 選定条件とか条件があるのでまそういうの
を皆さんに知ってもらいたいと思ってま 今回あの撮影しましたここの通りなんか 同じあの感じなのに全然違いますよねま なんで向この方なんかもまこういうので いいんじゃないかなと思うんですけどもえ ま今まで結構広い商業地から住宅エリアに あの変わったんでそこでデザイン的にガっ と印象を変えることによってえ車とか バイクの人があのスピードを抑制するって いうえ効果がありますっていうのはえ前回 の動画で説明をしましたなんでまあ デザイン的にももういし方がないのかなと え私は思いますという感じでえまやっぱり こういう風に散歩をすると非常に面白い わけですねちゃんと意味があって街路時と かま街の景観権作ってるので前にも話をし ましてねま安全のためだったり環境のため だったりとかはいあるのでえま某事件また 掘り返す話じゃないですけどもま街路10 からさないようにねしてもらえと思います はい今回の動画以上になりますありがとう ございました
街路樹というのは非常によく考えられていて・・というのを語っています。
調布市 街路樹管理計画
https://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1651444981616/files/daini.pdf
建築限界
https://www.mlit.go.jp/road/sign/pdf/kouzourei_3-3.pdf
停車帯より
https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/inter/keizai/gijyutu/pdf/road_design_j1_05_2.pdf
道路構造令の解説と運用。改訂について
https://www.road.or.jp/event/pdf/20210528-1.pdf
東京都における街路樹の取り組みとこれから
https://www.jstage.jst.go.jp/article/treeforesthealth/22/1/22_7/_pdf
道路の緑
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000065362.pdf
道路構造令について
https://www.mlit.go.jp/road/sign/pdf/kouzourei_full.pdf
このチャンネルは安全運転能力検定２級（上級は技能です。サボってます）保有のAIよしだが、普段のツーリング動画から、安全運転啓発活動、そして自己の知識向上のために設立しました。
資料・イラスト・BGMなど
https://dova-s.jp/
http://www.yung.jp/yungdb/op.php?id=4104&category_id=3