落ちる一方の自転車業界!? 2024年はどうなるのか?? パート1

[音楽] はいどうもスタッフ健太です今日はえ1月 の11日ですね木曜日となりますvlog スタートとなりますえ今回が今年初の vlogアップとなりますねはいえ 2024年もですねいろんな自転車のお話 をしてまいりますのでよろしくお願い いたします 今朝はですね本当に寒くてなんか放射冷却 もあったりでですねえっと外気温マイ 6°さまこのぐらいのね気温になってくる となんかあの優先の配管あの雪溶かすね システムの配管がね凍ってしまうのでま ラジオなんかでねあの少しだけ水を出して いるとあの凍らずにあの破損も防げますの でというねお話があったのでちょろちょろ とでねあの水を出して夜寝ました はいま少しだけですねあの早朝朝3時半 ぐらいだったかなあのそっとねあのドアを ねあの開けたんですけど寒すぎて顔面がね 凍るかの ごとくそっとねドアを閉めましたはいま こんな時こそですねえ早ね早起き朝連 サクっと切り上げてですねえいつもより 少し時間の余裕を持ちながらですですねえ 出勤してきましたはいまそんな行動を取り たいところですね はいさてえ今日のですねメインのお話の前 にえ年明け早々にですねこれ年始セールと いうものを開催しておりましてまホーム ページだとかあのSNSでメイン チャンネルでもねあのちょっとあのこの前 お伝えしたんですけど多くのお客様から ですねえご来店をいただきまして本当に ありがとうございましたえそしてですね この3連休のえ期間の間ですねまお 問い合わせの数も半端なくあのありまして SNSだとねあの100件を超える 問い合わせを受けまして全く返信できずに ですね終了いたしましたはい申し訳ござい ませんでしたで年始セールでですねこれ 販売できなかったものに関してはあの少し ずつですねこれオンラインショップにあの 追加しましてえカーボンフレムだとか カーボンホイールだとかサングラス シューズまでね昨日あの定休日なんです けど全部終わりましたはいでえこれから ですね今日明日あたりでちょっと ヘルメットのですねこれセールをアップし てえ年始セールのですね全てのえ追加が オンラインショップの追加がですね終わり ますはいでもうすでにですねこれSNSで 告知をさせていただいているのでちょっと ね完売してるものもあったりなんかするん ですけどまだチェックしてしてない方は

ですね是非超お解読なんですねセールと なっておりますのでご注目ください大体ね 30%から50%オフが多いかなという ところですねあのオンラインショップの リンクはこの動画の詳細欄の方にあります のでチェックをよろしくお願いします はいさてえ今日のお話なんですけどえ 2024年え自転車業界一体どうなると いうねお話をしていきたいなと思っており ますあのなりそうなのでちょっとね2回に 分けてお話をしていきたいなと思っており ますえコロナのですね 2202020年か2020年からえ4年 が経とうとしておりますがえ年々ですねえ 自転車業界全体がですねえ下がっていると 思われますはいまそんな話をするとですね 他のスポーツ業界はもっと下がってる ところもあるだろうとあの言われておりい ますがあの気軽にですね始められる スポーツと違ってスポーツ自転車という ものはですねま初期費用はかなりね大きく なっておりますのでこのご時世ですね なかなか入りにくいところもあったり なんかしますま少しね前の時代からお話を していきますとえ弱ムシペダルのブームが ですねこれ2014年頃からま23年 ぐらいかなあの続きましてえ2018年頃 にはですねえ大体ま普通ぐらいの感じに 戻ってえ201920年はですね少しずつ え加工気味になっておりましたはいでえ 2020年え1月からですねま私のあの YouTubeのメインチャンネルを スタートさせたと同時ですねえコロナ スタートえその後ですね大体2020年の 4月頃まではですねこれ各メーカー在庫は すごいしっかりとあったなんですよねです がそれ以降はですねずっと自転車の在庫が ないというですね過去稀に見る危機的な ですね大問題え2020年から2022年 ぐらいかなはいでえ202022年23年 はですねそのえ12年入ってこなかった 自転車がですね各メーカーに一気にドーン と入ってきてしまってえ在庫肩の問題 まショップにもね大量に入ってきました はいえさらにですねえ為替の影響にてえ 商品価格の値上がりえ物価高による趣味へ のですね投資金額の縮小とえ問題だらけと なっておりますがそれでは2024年 どんな年になっていくのだろうかと考え てるうちにですねま私の考えとしては 2024年2025年は自転車業界がが ですねこれ大きく変わっていく年になるの ではないかなと考えておりますそこでです ね3つの話題をちょっとピックアップして いこうかなと思っておりましてその3つが

この3つになりますえ1つ目え自転車 ショップの携帯え2つ目各ブランドの戦略 えそして3つ目中国メーカーの対等という ことでですねはい今日はですねちょっと1 番だけをお話をしてえ23番をですねまた 次の機会にお話をしていきたいと思います え自転車ショップの携帯えこの携帯じゃ なくてもしもしの携帯じゃなくてあの スタイルの方のね携帯でございますえ11 月から12月ですねこれ温かい日が続いて おりましてまいろんなメーカーさんがご 来店されたこともありましてえいろんなお 話をさせていただく機会がありましたで その中でですねある有名ブランドをやられ ている社長さんからですねこんなお話を 聞かせていただきましたえヨーロッパの ですねある国ではもうすでにですねこれ あのスポーツ自転車のえ販売店と修理 組み立てをするメカニック点がですねもう 全く分かれておりまして販売店ではもう あの修理はやらずもうね自転車をね箱の まま箱のままって言ったかな形にある程度 なってるままほっととね売るだけ売るだけ 販売店は売るだけでその箱の状態のまま メカニック点に持っていく方も いらっしゃるみたいでまメカニック点は ですねこれ自転車を販売せず修理 メンテナンスだとかまそのえしっかりと 組み立てをするというねあのサービスも 行っているということでございまし たまあ今日本ではですねこの全てをまお店 でやっているというところも多いので 例えば少ないスタッフの中でですねこれ あの接客販売組み立て修理メンテナンスえ バイクのフィッティングイベントだとか ライド企画などねえまこの全てをやって おりますはいまよくよく考えてみるとこ れってすごいことでまいろんなお店がよく やってるなと頑張っているなと思っており ますはいま1人で例えば2300をこなす 役者のような感じですよねでそんなですね これお店のスタイルでまあ日本国内でも ですねこれメカニック専門店というものが 少しずつ増えてきておりますま関東の方が 多いのかなと思いますねあの鳴島フレンド さんから独立したあの朝美さんだとかあの 小西さん小西兄弟さんねはいあの新世で メカニックとして働きながらより多くの 知識だとか経験そしてえま美さんもあの 小西兄弟もですねま若い頃にはえ国内の トップレース等にもですね参戦したり なんかしてましたのであのま1人でですね 全てをこなすことのできる先輩方でござい ますはいまそんなですねメカニックに特化 したお店からま今度はですね

フィッティングに特化したお店だとか イベントとかライド企画を中心としたです ねこれ会社などもですね出てきておりまし てま今までですねこれ自転車専門店が注力 できなかった部分をこれ補うことができ たり例えばポジションでちょっと迷ったと してもですねすぐに相談できるお店があっ たりとま自転車ライフがですねより良い ものになるサービス点が多くなってきて おりますで私自身もですねこれメカニック をやって接客販売をして朝早くから1人 練習してお客さんと一緒にレース行ってえ フィッティングもやってYouTubeも やっててですねまあ1人でですね大体6役 ぐらいねあのやっておりますけどまこれ 自体は おそらくね長く続くわけもないなとあの 考えておりましてあのどこかね他のま 例えば人たちがねあの専属としてまこの 例えあのフィッティングだとかあのまえと 販売だとかそういうのを仕事としてねやっ てくれないかななんて考えたりすることも あったりなんかするんですねま今楽しいの でまあ600でも700でも何でもやるん ですけどまあ今後はですねこれ今までの 自転車ショップが行ってきたこと全ての 行ってきたことが細分化されて新たなです ねこれサービスが生まれてくるのではない かなと思っておりますでえメカニック専門 店に関してはまあ今後増えていく傾向には あるかななんて思っておりますがこれね 注意点なんですけどそれなりの知識と経験 あとね発信力等がねないとこれすぐにダメ になってしまう可能性もありますあります のでああの少しずつですねえま店舗が 広がってくのではないかなと考えており ますまそれと同時にですねまメカニックの 技術量いわゆるですね工賃というものも この数年でどんどんどんどん上がってきて おりましてまこれはですね昨年の12月に ちょっとチェックをさせていただいて少し 驚いたあのものなんですけどあのサイクル ベース朝日さんのですねこれ全国での作業 工賃の一覧表あの一般車とかスポーツ自転 車とかあの分れてるんですけどそのですね あの作業料金が改定されてあの結構ねお 値段が上がりましたというねえことが ちょっと注目されておりましたえチェーン の交換料金がえ 3960作業料金ですねコチンの方が 3960これあのチェーンの価格がここ からプラスになりますはいで他にもですね これバーテープの作業料金4000 40000円だとかえタイヤチューブの 交換の作業料金がえ

2640とかねあの私サイクルベース朝日 でですね1819の頃からアルバイトをさ せていただいたいただいていたんですけど あの私がですね働いた時の作業料金の おそらくねこれ23倍ぐらいだと思います はいまこれはですねあの高いっていうこと じゃなくて私自身ちょっとね勉強させて いただいたなと思っておりましてこれね 朝日さんの作業料金が決して高いわけでは ないのかなと思っておりますまそれだけ ですねこれ専門の工具を使って手を汚して ねあのしっかりと仕事をしているのだから まこのぐらいの金額をもらっても当然と いうことなんだなと自分の中では考えて おりますまちなみにですね当店ではうちで あのうちのお店でですねえ自転車を購入し ているお客様の作業料金と他店でですね 自転車お持ち込みの方であの作業料金です ねちょっとこれ変えておりましてえま パーツ等のお持ち込みの場合はですね大体 ま作業料金のえ2倍ぐらいの計算をさせて いただいておりますまそのぐらいの作業 料金でもですねこれ朝日さんの工賃と同じ ぐらいなのでもっと上げてしまおうかなと 思っておりますはいでちなみにですねこれ 海外のショップだともっと金額が上がって おりましてあのこの前ですねちょちょうど オーストラリアの友人が来てま一緒にです ねこれ飲んだんですけど中部のね交換の 作業料金の話になって俺ね1本チューブ 交換するだけで3500円ぐらいなんです よねもうそのぐらいは当たり前だと言われ ましたはいま日本がですねいかに貧しい国 になってきているのか少しね悲しい日でも ありましたはいまそんなこんなでですね 自転車ショップが今までにやってきってい た全てのことがですねこれ個別のスタイル で専門化されてサービスを受けることが できるようになってくるのかなと思います ま今後ですね当店がどんなスタイルに変化 していくのかというところなんですけどま 時代に合わせたねサービスをやっていこう かなと思っておりますのでえよろしくお 願いいたし ます今日はですねえ1番だけお話をさせて いただいたんですけどまこの次にですねえ また23番えお話をしていきたいなと思っ ておりますえ各ブランドの戦略だとかま 中国メーカーの対等というねところですね えお話をしていきますお楽しみに はいではではえ今週と来週ですねちょっと バタバタしているかななんて思ってまオン ラインのねオンラインショップのちょっと 発想がねかなり大量にあるのであの バタバタしていてYouTubeの更新が

あまりできないかもしれませんが頑張り ますはいえ11月の11日木曜日ですねえ 111ですねポッキーの日かなあポッキー ポッキーの日かよくわかんないけどはい はい仕事頑張りますはいまたアップし ます ne

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The music used in this video is a song by Khaim.

@Khaim

Music by
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20件のコメント

  1. なんとも難しい話ですね
    自転車屋に世話になってるから当然対価をしっかり払いたいけど正直高くなりすぎると辞めざるをえなくなるし
    良いバランスで盛り上がっていくのを祈ります

  2. 初期投資がかかり過ぎるようになり、試しにやってみようかな!…すら無理になったのは紛れもなく衰退に繋がるかと。
    こうなれば中華ブランドに皆飛びつき、老舗メーカーは売り上げ低迷、開発費の捻出もままならない、結局質の悪い進化もしてないバイクがその辺に売られる、皆離れていく…悪循環。
    あと整備オンリーになると、自転車自体、弄りやすい事と税金などの諸費用が掛からないのがメリットであり、揃えるのも莫大な金掛かるのに買ってからもメンテにお金掛かるじゃん!となれば間違いなく見向きもされない。
    所詮は自転車、同じ値段出してハイテクなエンジン付きのバイク買えるなら皆そっちに行くかと…
    自分というエンジンが長距離走れるまで強くなるまで続ける人がどれだけいるか…

  3. 去年だったか近所のショップにバーテープの巻き付けを依頼したら工賃500円でした。そのショップで購入した車体てのもありますが安過ぎで申し訳ない気持ちでした。

    最近はレンタル電動アシスト自転車を街中で見るようになりました。レンタル料金だけで維持費が発生しないスタイルも確立していくのかなと感じる今日このごろです。

  4. 自転車関連商品の値上げの頻度や値上げ率って本当に妥当なのか?と疑問に感じている人がそれなりにいそうな状況の中。
    工賃を値上げするのは理解できるけど、それにしてもちょっと上げ過ぎだろ!って感じる自転車乗りが多くなったりすると。
    自分である程度メンテナンスをする人が増えたり、自転車から距離を置く人が増えて。自転車業界が更に冷え込む流れになるような気も…

  5. ポッキーの日は11月11日ですわぁ…!
    工賃ですね、2年前にバイク組んでもらったショップでコラムカット依頼したらタダでいいよ!と言われて逆に申し訳なく思ってしまい、それ以降疎遠になってしまったという経緯があり、ちゃんと払いたいと思っています。
    メンテはセルフになりました。元々機械いじりする職なので手間取りながらも楽しんでおります。
    チューブ交換も1000円、またはそれ以下は安すぎです。高いと思う人は自分で交換してみたら良いと思います。
    新品付けて一瞬でパンクさせた時、お客さんからお金を貰って作業をするショップの責任と手間と技術に気付かされるでしょう。

  6. 今までもプロのお仕事なのに、工賃が安すぎないかなと思ってましたし、値上げは納得です。ショップが存続できないと我々ユーザーも困ってしまうので。。

  7. 価格が上がるのは時代の流れでしょうが、そもそも仕事の対価として賃金をもらう根本が崩れないかが心配…
    これを間違えると中途半端な仕事内容で高級な支払い発生することに。
    そうならないホンモノの方が残る未来を願います😢

  8. サービスの部門分割や専門化は技術と料金が上がるのは当然だが
    高くなりすぎると、ユーザーは離れるでしょう
    パンク修理3500円?ざっくりなので時間換算すると1時間5000円か、、、
    弁護士と同じは高くないか?自分である程度はメンテできないと無理でしょう
    機材も5年前の倍なんで、ブームもあと3年かな、、、

  9. シマノの12速化でコンポが非常に高額になりロードバイク初心者がTiagraレベルが購入限界に感じる。
    また 105系を利用していた初心者のコンポ更新が非常に高額化する。更にリムブレーキ系のコンポは製造終了によりディスクブレーキロードバイクの普及を目論むが 逆に中国コンポにシフトへと加速化するのでは?
    少なくとも105の機械式11速リムブレーキ・コンポは残すべきです。ディスクブレーキも機械式をサポートしないと難しいと思っている。 私は105 10速で不満を感じない。当分は中古品購入でコンポ維持を行う。
    12速化で 中国メーカー落としを行ったつもりが大きなブーメランとなり経営に影響するかも?!

  10. 自分はブレーキシューの交換から初めて、意外に行けるやんって思ってワイヤーの張替え、タイヤの交換、ハブの調整と徐々に自分で出来るようになったので助かっています。
    唯一BBはまだ手を出したことがありませんがw

  11. んー?オーストラリアでチューブ交換の作業料金3500円/本って言われてますが物価が高いって考慮されてないのに比較するのはどうなの?
    マクドナルドだと2〜3倍値段に開きがある。
    それだけ生活コストが違うのに工賃は物価無視して同じ目線で見るのは違うだろ?と思うけど

  12. お聞きしてアパレルで起きた百貨店→専門店→SPAの様な業態変化が起きているのかなと思いました。

  13. 関西には某ラボがありますがなぜか接客応対で低評価するお客さんがいます…そこはいいだろと思ったのと実際お会いするととても博識で腕も確かな対応も良い方でした。無くなったらめちゃくちゃ困るので工賃上げてもいいなと思いました。

  14. 私はYouTubeでロードバイクを見て32歳からですがロードバイクを始めました。
    知る機会が増えれば始める人が増えると思います。これからもYouTube投稿活動頑張ってください

  15. 自転車洗車専門店、近くにできてほしいです。

    こどもが自転車競技に、のめり込んでいます😊
    それはしあわせなことです。
    でも、こんなにお金がかかるスポーツとは思わなかったー😂
    成長期だから、スポーツ車レンタル専門店あると、助かるな。

  16. この話題でなるしまさんが出てきたからサイメンの話になるかと思ったら…笑

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