【2chまとめ】自転車レーンさん、事故防止のため敷設されるも、幅が狭くて危なすぎるwww【ゆっくり】

【2chまとめ】自転車レーンさん、事故防止のため敷設されるも、幅が狭くて危なすぎるwww【ゆっくり】

[音楽] 車両相互事故が引き起こす問題昨今の自転 車事故の増加を受けて警察長は16歳以上 の自転車を対象とした青切符の導入を決め た道長の資料によれば2022年度中の 自転車関連の事故は6万1998件で割合 は車両総互6万11882件 88人対車量2905件4%でその大半は 車両相互自転車同士の事故となっている 自己増加の一員として自転車専用例の整備 不足が指摘されている新型コロナウイルス 以降自転車の利用は増加しているが専用レ の整備が進んでいないその理由は何か東京 都の実績と課題専用レの整備は多くの都で 都市計画上の重要な課題として認識されて いる例えば東京都は2021年から10 年間で約600kmの専用レインを整備 する計画を発表しているこの計画を示した 東京都自転車通行空間整備推進計画には 2019年度末までの整備状況が示されて いるそれによれば東京都の自転車通行空間 の整備状況は次の通り [音楽] だしかし整備が進んでもこれらの専用 レインが十分に利用されているわけでは ない例えば青色の舗装で示された専用 レインがあるエリアでも以前として多くの 自転車が歩道を走行しているのだ専用 レインを使う人が少ないわけなぜ専用 レインを使う人が少ないのか問題は構造と 運用方法にある日本の専用レンは最大で 1.5m最小でも1mの幅に限定されて おりこの狭さが自転車にとって非常に使い にくい環境を生み出している自転車はこの 狭い専用レーンに入らざるを得ず追い越し が難しくなる自転車のハンドル幅はおよそ 60cmなので1mの車線は自転車型の 自転車を追い越すために車道に出ざるを得 ない状況を作り出すこのため専用レンを 走っていた自転車が突然全車道に出ること になり自動車にとって良きせぬ障害となり 事故のリスクが高まる専用レインができた ことで以前よりも自転車が走りにくくなっ たと指摘する人もいる以前は自転車が車道 の左側をきちんと走っていたため自動車も 自転車に配慮することができたが専用 レインが設けられたことによって自転車が 走りにくくなった車もバイクも乗るけど 自転車だけは放棄がよく分からなくて怖い から乗れないわ最近コロコロと細かい ところが変わるから走りながら悩むことが 増えたよど走ってる車バイクからしたら チャリは邪魔でしかないからなそもそも 道路が狭い電柱も邪魔だしこれ狭い道路に 無理やり自転車レン作ったとこマジ走れん

わしかもバイクもそこ通ってバイクVS 自転車みたいなカオスなことになってる 道路脇の家やショップはリッチや買収学増 か狙って立ちのかないしねママチャリが シャドウ走るのすっごい邪魔法律上正しい んだけどすっごい邪魔歩道走ってくれ トラックが中央線を超えるのが当たり前の 郊外の国道の狭さを見れば自転車専用レ なんて無駄なものは作れないよ1度できた 道を拡張するってさらに道作るより手間な んよなぜも何もそもそも道が狭くて歩道 すらないところばかりいらない大体都内で 地下鉄もあるのに自転車とか邪魔レン上に トラック停車させてるのありなん車道の 範囲内で左寄せして欲しいほとんどの自転 車レンでは停車はOKになってる右側ドア が突然開くことがあるから自転車でスルー する時は後続車抑えて車線の中央まで進出 する自転車は歩道を爆走してるから専用 レイン使わないしねないよりある方がいい から作れ道路を走るのは危ない歩道を走の も危ない自転車専用は必要日本は道路も 歩道も狭いからね新たにレインを作ろうと するとさらに狭くするか道路に面した住宅 や店舗を移転させての大規模工事を行うか の見択になるなので結局個人の運転技術や 注意義務に任せてそのまま放置が現状普通 に車入ってくるから危ないし都だけで良い のに無理に引かないでくれよ自転車専用 レインってロードバイクがすげえ速度で 走ってくだけやろただでさえ土地が狭い国 なんだからそんなもん作るスペース なかろう自転車からも税金取れば整備さ れるんじゃね大体の街の年計画策定後だろ 自転車専用レイン作りましょうになったの は計画にないもの後から詰め込むのは無理 があるのは誰でも分かるだろ自転車専用 レイン作ってから放整備して欲しいよ荷物 の周囲でレインにトラックがいっぱい あちこちに止まっててそれを避けて右の 車線に出るの怖いもんなああそれで タクシーから乗り降りする人のすぐそばを フルスピードで突っ切るのなトナイトか 路上パーキングメーターの枠があるところ は自転車レと干渉するのが困るな白山通り の文教区内の一部とかは干渉しないように 枠があるけど広い道路じゃないと無理だな 路駐専用レになてるじゃねえか自転車連上 路中って警察もあんまり積極的に 取り締まらないよななんでやろ自転車が 歩道走っても邪魔だシャド行け車道走って も邪魔だ歩道行けどうすりゃいいのもう 東京だと路駐が多すぎて結局道路側に出る から自転車レン怖すぎなんだよねてか自転 車はバックミラー義務付けした方がいい

後ろ見ないで飛び出したり方向変えるの多 すぎ歩行者だと思って運転してるやつが 大半だからな車の方もそんな感じで シャドウ走るんじゃねえよとぶち切れてる スピードでないのにシャドウ走っておかま 掘られたくないわな日本の狭い道路に自転 車専用例は無理克服するのに建物立ち退き することになる自転車は歩道の時代が 良かった子供まで車道走らせるのは以上 自転車で危険で迷惑なのが一方通行の逆走 標識くらい理解してほしい一方通行自転車 は除くという道路が結構多いママチリ 町乗りはルール無視だし車も道路は自動車 のためのもんだと思ってるからな国は道路 整備より法整備だし自転車は歩道走行は 原速禁止って警察も弱腰だから言えねえん だよな情けな道がせのよ日本って都部の 道路が狭いのは仕方ないけど郊外に行っ たらもっと道路が狭いから驚くんだよね草 自分も自転車乗ってるけど前は知ってる おばちゃんがノールックで鋭角に右折する のをよく見るあの人たちいつか事故る だろうな歩道からノールックで車道に出る のは止めてね露中してる車のせいで歩道に 侵入するかシャドはみ出ざるを得ない自転 車降りて歩道で押して歩けそもそもで言え ば自転車が走ることを想定して設計されて いない近所に青色塗装されたレあるよよく 幅10cmくらいになるけど何年も前から 計画されてる服工事すら進んでないのに今 の状態で専用レ作れる場所なんて高かが 知れてるあんな細い専用レ走る方が危ない 側道は見た目以上ガガよくロードの人転ば もんだわとと神奈川よく運転するけど山手 線圏内が本当危ない露中祭りに車線変え まくるしそこにチャリ道が狭いのをなんと かしないと沿線住民に立ち退きの犠牲に なってもらうのは仕方ないことだと思うん だみ堂筋みたいに全ての道を一方通行に すれば安全なのに広い道があればねもう これは無理だからやめとけって感じだけど さ狭歩道になんか変な花壇とか気を終える やろ金かかるし狭くなって無駄なんだから もうああいうのやめればいいのにな歩道や 自転車道より花壇のが幅が広かったりする とイラッとするわロカに注射して塞がれ てるし日本は自転車レの考え方がおかしい 路肩を青くすりゃいいってもんじゃないの だがな歩道を縮めて街路樹なくして開いた 隙間に作れるやろ専用レてたに道路に書か れてるだけで車は無視してくるしな意味 ねえだろあんなもんもう消えかかってる とことかあるし自転車向けの青いライン 引くのはいいけど片側しかないところを 逆走してくる自転車いる逆走でもそこを

走らないといけないと思ってるらしい ライン引くなら両側やってくれ自転車乗っ たおじいちゃん普通に右折レイン走ってた なスポーツ用ならたまに見るけど道路拡張 せずに線だけ引いても意味がないよ結局 自転車がろではなく舗装された安全な道を 走れ勝者と十分な感覚を開けて走れなきゃ 危ないから歩道走ることになるしな車は レインのうちで露中するし通勤時間の駅へ 向かう歩道めちゃ怖いんだけど内は土地が ない田舎は整備費用がないだろ自動車の 停車にされてるうちの自転車道レン作った ところで露中の自動車に塞がれるんだから 意味ねえわ日本の行政はいつもインフラを 整備する前に取しまりを強化するから ユーザーが困ってしまう道が狭いから帰っ て危ないわ命の危険があるからロードが 一番同行法を守ってる青い矢印がろの広い ところにある分には良いのだが交差点で 右折レンができると途端に狭くなり車が目 の前に割り込んできて怖いんだよねシャド を走らせるから事故が増えてるんじゃね 車輪の数に応じてヒエラルキーがあるから 自転車レン増えたと思うけど使ってる人 少ないよ余裕で歩道走ってるレインに車 止まってて走りにくいんだよハザード炊け ば止まっていいわけじゃないんだよ道が 狭いので危険活デメリットの方が大きい例 より自転車についての授業講習を頑張る べき問題ワの田舎では既存の道路に新しく 線引いて自転車用のレン作ってたわ もちろん道の広さは変わらないんだから 意味ないと思うんだけどなまあ少なくとも 自転車は左側通行を明示してるからない よりはマシだと思ってる歩道すらない道も あるのに無理自転車でそんな長距離走ろう とするな近所だけにしておけ自転車レン 引いてあるとこって大抵道沿いに店がある んだよだから搬入のために合法的に車が 止まってるそれなりの距離走ったら数点保 はそんなだから頻繁にシャドに出て戻るを 繰り返すことになる使って欲しけら ガードレール設置しろ隣に次々と新しい 道路を作ってるけど自転車動はないみとは こなんとか自転車レンめっちゃ整備され てるけど路駐だらけで走れないから意味 ないこれはこれで問題よな自転車レに停車 する車日本のチャリは移動手段じゃなくて サリングロードとかの趣味に全振りしない と難しいなそもそもちょっと地方行くと 自転車以前に車の道も整備が危ういのに 自転車用とか言ってる場合じゃない元々 自転車のことなんて考えずに道路作ってる から仕方ない青色のレンとかすぐそばを車 が飛ばしてるのに使うのは危機かないのか

としか思えん歩道すらまともにないのだ からあれこれ言う前に整備すべき自転車を 歩道を走らせれば今まで通りで事故は増え ない余計な法律作ってシャドを走らせたの で近年事故は増加してるチャリが走れない 幅に白線だけ引いてある始末だからが日本 者ノールックでの飛び出し車線変更や スマホ運転を当たり前にやってるが海外で もこういう周りのことを考えないのが標準 なのか狭い道に無理やり自転車レインを 引くのは勘弁してくれロンドンの中心部は バスレインと自転車レインが共用だったな 一般車は侵入禁止だったそれを真似したの が都内の246だけどロンドンがやってる からって安易に導入しても本当に安全か どうかの検証が怪しいとにかく日本の自転 車政策に関しては科学的な根拠が怪しい 施策が多い寄付の激しい地形多い国なのに 無理して自転車乗る方がおかしいわ平野部 は人が密集しててそんなスペースないし 田舎なら3幹部でチャリに乗らんわいや 日本は山国だけど主要道路は平坦ばっかだ よただ細くてガガな道が多いだけで別に 自転車がシャド走っちゃいけないわけじゃ ないし堂々とシャド走ればいいただし後ろ に車が溜まってきたら善意で脇によって先 に行かせてあげよう車乗ってると自転車 邪魔自転車乗ってると車邪魔自転車レン 作っても駐車場になるだけだしなせめて 親切したり各工事する道は広い時点車専用 のレン作るべきだよな道路自体の整備が 十分じゃないからでしょチャリの意識改革 は必要だと思うがまず露中の自動車なんと かしてもらわねえとなそもそも自転車の こと考えて作られてないもんな自転車にも 免許や車検や課税をすれば道路整備が進む かもしれん都内は自転車側の車道でも 60kmとか出す車多すぎて自転車レイン 走るの怖すぎる自転車は車両になってる から車道を走るべきだよね歩道を走るなら 速度を出さないのが条件だろう低速限定で チャリで歩道を走らせてほしいは地方は 知らないけど首都圏だと車乗ってるのが じじババ中心で自転車が比較的若い世代に なってる都だけでなく首都圏公害とかも 渋滞だらけで自転車の方が早いケース かなりあるもんな地方民には絶対理解不能 な現象だと思うけどあれ運転する側からし たら恐怖だよね後ろの車には迷惑かけられ ないし抜くのも勇気がいるしでも資源の ない日本でガソリン使ってない自転車や 歩行者の方がかなり国益になってるから 尊重しないとだめだわな特に自転車はエコ で移動効率がめちゃくちゃいい乗り物だ から尊重しないとはないぞ車を運転する

立場からしたら恐怖だと言ってるだけだ 後ろの車にも抜かせないのは悪いと感じ てる現実リセットでもしない限り無理よな お前らが立ちのかないからだぞ拳王道は いつ完成するんだ何年かかってるんだ草 道路整備だと言われたら無保証でも さっさと引っ越すくらいの国でないと自転 車道なんて作れないよ首都圏は無理や自動 車駐車場になっとる事故にはならなかった が一度自転車と接触したな自転車の人も 平気だからみたいなことを言ってくれたが 車は自分が優先だと思うな自転車は交通 放棄を守れこれだけでだいぶ違うんだけど なこんな状況なのにさらにキックボードも 走らせるという暴挙シャドを自転車優先に しないと無理だよな自転車の歩道での事故 が目立ったからし厳しくなったんだよな 日本はシャド危ないから歩道走っても スルーされる暗黙の妖界だったのにバタリ 的な対応結局自転車と車の事故が増えるし 車との事故の方がずっと危険だし自転車は 車より環境に優しくて今の誤時世もっと 推進されてもいいと思うんだけどねだから オイルショックの時に世界中で自転車 ブームが起きた今でも燃料費が高騰する度 に自転車が持てはやされるインフラが全く 整ってない道だけでなく駐輪場が駅から 離れてた理数が足りてなかったりマジで 同行法理解してるやが少なすぎるのよな車 乗りは同行法を守れてないのではなくて そもそも同行法を理解してない自転車が悪 いって声大きいけどちゃんとルール通り やると車もまともに走れなくなるんだよな 車が時速15kmで前の自転車を抜かさず に走らなきゃいけなくなるオランダ見習う しかないわな特に首都権とか生活の移動 距離考えたら自転車とめちゃくちゃ相性 いいだろとりあえず逆走どうにかしろよ ちゃんと取り締まれチャリの逆走はマジで 多くて同行法を守って走る自転車の進路を 塞いで生切ってるから困るとりあえず逆走 と無とかだけでもいいからガンガン 取り締まってほしい田舎でそんなレン作っ たら車走るところなくなるよまいっかシド が狭いんだから無理やり作るなよ とりあえず自転車に乗る人はAmazon の安売り中華でいいからアクションカで 録画しながら走ると良いよ道の端っこに 申し訳程度の幅で色塗っても全く安全に 走れないからだろシャドウ1車線潰して 自転車レインにしなよ専用レインがある時 は使うけどあの50cmばかりの色を塗っ ただけってのはロカ方々の段差も含んでる しめちゃくちゃ怖いぞ身を守る手段何も ないし露中もそうだが平気で車がはみ出て

くる都から変わらないと無理だろうな シャド走るのは怖いんですシャドウ上の ロソ体金棒に自転車走行マークつけた ところで怖さは変わらない車に引っかけ られたら大怪我になるし40cmもない あのレインで走れってのもな茅ヶ崎とかさ 車車道入ってくんな危ない自転車車道は車 に近づいて危険だから入りたくない理外の 一致歩行者優先の方で却下繰り返し道の幅 は変わらぬままなのに自転車専用レなんて 無理でも意味地下に自転車専用通路網を 新規構築する方が現実的欧州各国なんて 市街地は日本よりだいぶ未が狭いけどな旧 視街なんて露中と合ってひでえ状態だよだ から渋滞がひどすぎて地下鉄やトラムや バスも増やせないから自転車を使ってるヤ を得ないから使ってるだけシャド走れと 言いつつ自転車がシャド走ると車の邪魔に なり渋滞するなんて素人でも分かるから金 かけずに済まそうとしてシャドじゃない路 肩に色塗って自転車通行帯としてるだけだ もんな道路が狭いのに車は年々でかくなっ ている迷惑だけでなく危ないから地域に よっては規制して欲しいコンパクトカ買え ば良いじゃんでかいの選んでるでしょ道路 整備してないのに崩壊正してさ路上を走 れって正気買って意見だらけだったよな 道路2000書いただけのやつやめろ あんなの意味がない坂多いエリアだから 自転車あんまり見かけんな歩いてる人のが 多い電動自転車の本領は坂道で発揮する そんなの日本の道路が狭いからに決まって んじゃん関東はまだちゃんと整備されてる 方関西から出てきて自転車レあることに びっくりした草本来自動車も自転車も馬車 も第八車も混在して走るのがシャドだった はずなのにいつの間にか自動車だけが ビュンビュン飛ばす運用になってしまった もう1度自動車専用道とそうでない道路の 区分をはっきりさせた方がいいロードと ママチャリも区分した方がいいねシャドは 車様のものだなんて昭和の頃からやってる じゃんこういうのはモデル年を作ってそこ から広めていくしかない茨城空港の周辺で やってみろよあんな細く青く塗っただけの とこ危なくて走れるかいちゃんと整備され た区間は短くてズタズタすまんけど歩道 走るしかない今更チャリンコ用道路作れる か田舎でも厳しいぞ自転車専用レインでき てから原付が左走らずにシャドウの真ん中 走ってるから運転楽になった順番が逆なん だよなインフラ作ってから法律じゃなくて 法律作ってからインフラどうしようかと 考える普通自動車でもすれ違えないような 道路は原速一通りにすればええんやそう

すれば自転車や歩行者のスペースも確保で できるやろ道路広げるの無理だろうし車 小さくして有効活用するか専用レンができ たとして速度制限もしないと危ないよな 自転車って車並のスピード出すやつから のんびりまで幅広いし自転車が危ないって じゃあ原付はどうなるんよ原付の方が致命 的なんだよな追い越し禁止のとこで 追い越せないから自転車は一応追い越せる けどみんな方を貸して資金距離をもう スピードで追い越してるが原付は後ろに つかないといけないチャリで道路のど 真ん中走らないでくれ後ろ大渋滞怒ってる の気づいてくれ自転専用レは車の路駐を 片っ端から違反取らないと使えない車も 自転車も乗るけど自転車の方が難易度が 高いわ自転車と歩行者はもう話し合いは 終わったから次は自転車と自動車が 話し合えよもう全部動く歩道にしよう キックボードも増えてくるんだろうか怖い ね自転車専用レとか数年後にはさりげなく 車道に変わっているパターンだろ終わり 動画のご視聴ありがとうございまし [音楽] た

元スレ:
【道路】日本はなぜ「自転車専用レーン」の整備が遅れているのか？ そもそも利用者が少ない根本原因も考える ★2
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704684731/1

引用元:
Merkmal(Yahooニュース)
日本はなぜ「自転車専用レーン」の整備が遅れているのか？ そもそも利用者が少ない根本原因も考える
https://news.yahoo.co.jp/articles/030632779496597afd55646ed397af80d43c7d01

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