メカ音痴がチェーン交換の方法を現役メカニックから教わった

当然これチェーンカッターこれチェーン ウィップうんこれとこれは同じ はい元々ついていたチェーンがあればそれ と比べてそこで切るチェーンって意外に 長いんだ足の裏から肩ぐらいまであるね いい勝負してるすごいね1001440 ぐらいはあるってことだね116リンク 86リンクはいリンクが付いてたからこれ がついてたから両方ともあのインナー リンク端っこインナーリンクになっちゃっ てるんでこれアウターリンクでインナー リンクこういう こ変カッターはここにガイドがあるでしょ はいガイドに合わせてでこう閉めてって うんうんチンを切るっていうけどここの ピンを抜くんだね中のあああなるほどそ 押し出す感じなんですねはいはいこれ力 ずくでやちゃって大丈夫でパチンって目に 跳ねたりそれはないと思うけどそないで あの真っすぐ入ってないとここにチェーン カッターの矢があるんだけどそ押すとこ矢 っていうんだけどそれが折れるのねえ回っ てるあいたあこれで終わりですか抜けたか なはいオッケーこれじゃもう捨てちゃう それもいらないやつで中にコネクティング ピンっていうのが入ってたと思うんだけど それを使って繋げ直すのねこれ コネクティングピンなんか説のシンみたい ですね先っちょは捨てるとこなんだよあ これはせとそうそうそうこっちがピンああ あそっかさっきの捨てたのと同じガイド これがこて入ってって奥まで入れてあげて 最後ここのガイドを折っちゃう へえ今は結構ね変わってきてるかもしん ないですけどこの状態でプラス1リク ぐらいちょっと長いけどねこれねはいとか あとはアウタートップにしてもらってリア メカ通してなるほど よいしょ難しいそっちの方 がやめか通してこうつけた時にあの プーリーが地面に対して触角とかいう 合わせ方してましたね今こうなってます けどここですらないぐらいの長さチェーン がここに当たるんでこれだっと当たって ますよねあはいはいはいはいこういう感じ でこちったこんこれ1輪置いと当たっ ちゃうんでうんああちょっと浮いてる必要 があるですねそうはいこういう感じで長さ 合してもらえれ ばこれどっちも同じですよね先端がどっち とかないですよちなみに向きあるからえ表 裏ってことですねそうそうそうそう文字が 書いてある方が表あこっちが表うんで裏側 文字書いてないはずだから文字書いてない ですこれを反対につけると変速また悪いん

ですよええ動くけどて動き言いますけどね はいこうかでえインナートップ中通すんだ よね中どうやって通すのこれだからほら ガイドプーリーの方に行かなきゃいけない から形状のここの間を通してもらってここ 乗り越えてつける人人がいるんでそうする とここが下ろされちゃうプリーケージよく 下ろしてる人いるんで外側通しちゃって こうやってこうやって通しちゃうあああ中 に入ることなくそうそう結構いるんでその 中通さないとどうなるんですか変速しない ここが下ろされちゃうチで難しいはいはい ああ すごいえあれさっき言ってたのてどこです かこれぱこれ下げてあげてこうやってあそ かそこまで下げちゃっていいんですね下げ ないと難しいと思いますよでそのこの 間ここに通してうんそこ持っといて持っ といてここもフリーケージの内側通さない といけないから今外側ほ そうこれは手が よれるでけで引っ張れ ば 中に食い込んそうあのフレームガリガリに なるから気をつけた方がいいよであとは 頑張ってそこチェーンつけるでそれやり づらいよねちょっと簡単に今スポーク曲げ て作ってきたからこれでこれで簡単すごい すごい本当だでピン通しちゃえばもうでき ちゃう から奥までグっとそうそうで刺しちゃっ たらもうこれいらないからこれ外しちゃっ てうんこれなんか中まで押し込めないです いあのチェーンカッタを使あそっかそれで なるほどでこの状態でこガイドに当ててで 真っすぐ当てるようにしてそっかそっか また押し込んでくわけこういうマスが 当たったらはいこれで入れてくのねうん 閉めてくと分かるけどまず最初に塗るって 言って感触があるからまちょっと閉めてみ ていいですかうんこう上に押し上げて上に 押しそう硬くなって柔らかくなるからそれ 通りすぎるとあ本当だうんはいで1回目来 たでしょはいねもう1回来るからあ硬いの がうんあ本当だ来た よいしょぬるっとたうんそしたら1回そこ でちょっとやめてもらってはいで今2回来 たでしょはいそしたらちょっとこれ外して こう触に平らになったあ平らになってる あれ以上押し込むのあれ以上押し込むと もっと出ちゃうからそうすると今度行き 過ぎちゃうそえ行きすぎるってことんです かえやりますねいやまやらないですけどあ 物理的に可能なんですか行けちゃいます はいでそしたらこの出っ張ってるやつを

あのチェーンカッターの後ろの穴ある でしょお折れたでしょ簡単にあこれすごい 簡単でちょっと力入れたらあやっぱ弱く なってるんですねきっとちゃんと切り目 入ってて折れるようになってなんか中に芯 ぽいのが入ってるそれでまたちょっとだけ 押し込む感じああどこか分かんなくなった そうするとね今押しちゃったでしょこっち そうするとねこうやって硬くなっちゃうの ほらあそ押したからそう押したせいで押し た時は本当はだからいい具合でやめとくの が番 ですけどああ2回目緩くなったらもうその 時点でるそうぐグリュっていった瞬間にも それでやめるねでこうなっちゃった場合は もうなんとかして動かすしかないから チェーンを揉むのねあ本当だあれどこか わかんなくなったうんでこうちょっと揉ん であげることで柔らかくなるから硬かっ 固くならないためのコネクティングピンな んだけどま失敗しちゃった時はねこれどっ かわかんないですねもうでもしもう1回 チェーン切ることがあったらこれほらこ クイックリンクとかこういうリンクで繋げ てないからるは今コネクティングピンでけ たじゃないここそうなんだけどここ以外の とこで切ってねえなんでですか穴が大きく なっちゃうこれでやると元々ついてるピン のところだけ抜けるからそこは避けて抜い てくださいでもここ分かんなくないですか 違うでしょ1個だけああま言われてみれば うんちょっと黒いってことですかそこだけ 受け [音楽] てカットは時々外しカチカチになってる ことありません方向にはかないんでこれ セットの場合は昔のボスフリーってタイプ はコケばコほど閉まる方向に閉まっていく んですけどこれはそういう構造じゃないん であんま関係ないと思いますけどね カチカチになって取れなくなったパースっ てありますボスフリーの方が外れないすよ ねだからねさっき言ったねああ今はもう ないんですかボスフリーなくはないです けど存在するんだこの中にフリーボデが 入ってる感じほらあ普通はの中にそうそう だから普通はこうギアだけじゃないですか こうやってうんうんギアだけですねこう やってね痛いただけどゴスフリーてここに フリーボデーが入ってる感じなんでうんだ からま重たいねはいはいはいはいそれぞれ の名前はなんとかピット違うあれ チェチェンウップあウィップうんこっちな んでしたっけストロケットリムーバーリン ウーバーチェーンピットピットじゃない

ウップウップっていうの鞭みたいな意あ チェーンピットっていいね新しい単語が 生まれた ね はい

ハクセン鳩ケ谷の敏腕メカニック、長尾さんから、チェーン交換のやり方を教えてもらい、実際にやってみました。

チェーンウィップ、チェーンカッター、スプロケットリムーバーなど、聞いたこともない工具が登場して面食らいましたが、なんとかかんとかやり遂げることができました。

いつか、バラ完ができるようになるのが目標です!

【メカ音痴の挑戦】スプロケット交換を現役メカニックから教わった

◾︎撮影協力:ハクセン鳩ヶ谷
〒334-0011 埼玉県川口市三ツ和1丁目9−24
http://www.h-hakusen.com/

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#チェーン  #ロードバイク #メカニック

20件のコメント

  1. 一回は誰にも教えてもらわないで自身でやってみた方がいいよ。何でもね。自身で考えてやるってやらないと、何も覚えないよ。

  2. 自転車と比べるとオートバイ🏍チェーン‼️太いよね。
    機械式クレーンは、5 本仕様‼️元気ですね‼️

  3. 今では自分である程度の修理や調整はしていますが・・・
    ロードのパーツや工具って高いんですよ。プロじゃないから工具なんかは年に数回も使わないのもあるし。
    まあ、自分で覚えてできるようになればベストなんだろうけど、それが重荷でロード乗るのがおっくうになったら本末転倒ですしね。
    安全面の事もあるし、この動画のように仲のいいショップさんにおまかせするのもありかなとも思います。
    でも、バラ完できるようになりたいね!アヤちゃんガンバレ!

  4. チェーン、使い込んでると伸びてコマの位置が微妙に合わなくて長さがよく分からないので毎回アウタートップにかけて先端から+2リンクで切断してます😂

    ボスフリーはママチャリの外装6段変速や7段変速、ルック車や安物MTBに使われてることが多いですね!
    1度ハズレ引いて、ギアとフリーボディが一体型なのに分離したことありますw

  5. チェーンの…なんだっけ😅今見たのに名前忘れたけどチェーン外す道具。そのように使うのですね。こういう動画は本当に助かります!ありがとうございます‼️
    ってことでもう一度観ます。

  6. チェーン交換したら、新品時のコマ間を測っておくのをお奨めします。私はギザのダイヤル式を使っています。グレードの高いものは0.25からで0.75の交換まで0.5ありますが、低いグレードは新品で0.5なんてのもあり、交換まで0.25で半分の距離しか走れなかったりしますよ。オドメーター、積算距離をメモしてください。

  7. 昔オートバイいじっててチェーンカッター折りました・・・😉 意外と簡単に折れちゃうので注意しましょうね。

  8. チェーンの表裏あるの知らずにチェーン交換してました…
    チェーンジョイントがあると毎回チェーンカッターを使わずにクリップで止められて楽だと思うのですがデメリットあるんですかね?

  9. アヤさんお疲れ様です☺️❗️
    自分で出来る様に成るのってイイですね♪🤗👍

  10. 昔、シマノと仲良かった自転車店の主曰く、
    前トップと後トップと2コマでシマノは合うって言ってましたな。
    まぁ他にも方法はあるだろうけど。

    チェーン交換と同時にギアも交換した方が良いという話も。
    ちなみにボクは同時に交換しますが。
    山無くなってしまうんで。

  11. "ひよっこ"感溢れてて微笑ましい😊
    と言いながらも暫くこの業界から離れ、浦島太郎化を拭えない面があるので為になっています😌✨

    嘗てスタンダードであった32・36穴のホイールは組めるのですが、最近目にする機会の多いスポーク数の少ないホイールの組み方・・ご指導賜りたいです🙏

  12. MonotaROのTシャツ良いですね!以前は仕事の資材で利用していましたが、最近は自転車ツールやパーツでお世話になっております。

  13. 工具の名前とかあんまり意識したことないから、今日初めて知ったw
    ウィップもリムーバーも引っくるめて、スプロケ外しって呼んでたわ

  14. 以前はチェーン繋いだり何度かやったけど
    数年前走行中に105のチェーン切れたのもあって
    最近クラリス8速に乗ってる
    8速チェーンはママチャリと同じ太さで、ママチャリでチェーンなんか切れたこと無いし太い分ガッチリしてて
    調整もシビアじゃないし漕いでてもスプロケもチェーンも太いからか踏み心地も気持ちいい

  15. ボスフリーってシマノの商標で、正式にはマルチプルフリーホイールという。(対義語はシングルフリーホイール)

    ちなみに、5/6/7s全盛期の当時は日本では"多段フリー"と呼ばれていた。
    シマノのボスフリーは変速性能がイマイチで回転もやや渋かったため、多段フリーだけ前田工業のサンツアー・ウィナーを使うのが定番カスタムだった。

    ちなみに、カセットスプロケットのフリーボディを分解する工具は入手困難だが、ボスフリーのフリーボディを分解する工具は簡単に入手可能という…

  16. あやさんチェーン交換初とは意外でした。とは言っても自分も最初はよくわからず大変でした!

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