EENOUUR C2で霞ヶ浦一周の為新たにボトルバッテリー２本購入し試運転兼ねてルフィーダで点検の為蓮田迄ポタリング

１２月の第一週にEENOUR C2を鉄道で輪行して
宇都宮線で小山迄行って小山から水戸線で友部、常磐線に乗換えて土浦と
普通であれば一旦上野まで行ってから乗り換えて土浦へ行った方が３０～４０分時短できますが
通勤時間帯に上り線に乗車は混んで居たりすると迷惑だと思うので下り線を利用
土浦駅に８時１３分到着して霞ヶ浦一周の予定ですが
このEENOUR C2は走行テストの結果
アシスト力最大の５で走行の場合
ボトルバッテリー５．２Ahは２５キロ走行可能
シートポストのバッテリー７．８Ahは３８キロ走行可能
ボトルバッテリー２本持ってるので５０キロ
合計８８キロ
これだと土浦出発で途中霞ヶ浦大橋を通ってのショートコースがやっとなので
今回ボトルバッテリー２本を購入したので追加５０キロとなり
合計１３８キロ走れる感じになったので一周１３０キロをアシスト最強の５で延々走れます
アシスト５じゃなくても良いじゃ無いと思うかも知れませんが
帰りの鉄道移動も通勤通学の帰宅時間帯に重ならない様にするには
仮に９時出発だとしても遅くとも１５時３０分頃の列車に乗らなけらばならないので
正味６時間ちょぃとなる為平均速度２０キロ以上をキープとなるとアシスト力５は絶対に必要となります
前回蓮田のプロショップ「ルフィーダ」で後輪の振れ取りをしてもらって
快適に走れる様になりましたが、その時は後輪のみだったので
１日１３０キロ走るとなると前輪も完璧にしておこう！と振れ取りの為ルフィーダを目指すポタリングとなりました