自転車“青切符”が4月1日からスタート ながらスマホは反則金1万2000円
4月1日からの「青切符」による取り締まり導入を受け、愛知県日進市の学習塾で開かれたのは交通安全イベントです。
「青切符」は、16歳以上が対象で、自転車など軽車両の比較的軽い交通違反に対し、反則金を納めれば前科はつかないというもの。
例えば、ながらスマホで走ると反則金1万2000円、車道の右側を通行すると6000円の反則金がかかります。
改めて交通ルールを確認した生徒たちは。
生徒:
「あすから交通ルールが厳しくなるので ルールを一から学べたのは大きい」
「自転車は車の一種なんだということを 心にとめて乗りたいと思った」
■CTV NEWS公式サイト https://news.ntv.co.jp/n/ctv
■Twitter https://twitter.com/CHUKYOTV_NEWS
■TikTok https://www.tiktok.com/@ctv_news
■LINE NEWS https://line.me/R/ti/p/%40oa-ctvnews
■疑問・お悩みや調査依頼は「あなたの真ん中取材班」へ! https://www.ctv.co.jp/interview/
■写真や動画などの投稿は「キャッチ!投稿BOX」へ! https://www.ctv.co.jp/catch/tokobox.html
#ニュース #中京テレビ #CTV
36件のコメント
明日(・・? え?今日が4月1日なんですけど・・
国庫が赤字だね
国旗の損害罰金からこれ?!
ドラレコのせいで、無理やりあやつけたら大阪みたいに逆に裁判されて負けるようになって裏金に支障きたすようなったからこれで穴埋め。
馬鹿馬鹿しい
ながらスマホとイヤホンに関しては遅いくらいだと思うけど、自転車と車の間隔とか道路がそう作られていないのに無理ゲーでは?
設備整えてからルールをお願いしたい
それよりも、国会議員をもっと厳しくしろよ
不祥事を起こしたら最低1000万円以上の罰金を課す法律の制定を望む
もしくは3年以上の懲役刑を
厳し過ぎる!
今回の青切符導入について、警察庁が公開している自転車のルールブック53ページを読むと、この報道がいかに間違っているかわかるよ。違反したから即青切符ではないなど細かく記載されている。TVはとりあえず不安を煽りたい。
右側通行は新聞配達とかの人大変だろうな…
もし右側に建物ある場合わざわざ左から行かなきゃならなくなるし
どこ誰だよこんか小学生が考えた様な法律提案したクソボケ野郎は
多分 明らかな交通違反したやつは サイン拒否したらやばいんじゃねえかな、逮捕されるだろ?
曲がるときのハンドサインの問題は…?片手運転になるよね?
自転車専用道路整備せずに常に右側通行しろとか無謀なんだわ
自転車交通事故がこれから増える。政治家はその責任を取る義務が出てくるよ。
今回は誤った政策変更なのだから、元に戻すなら早い方が良い。
一時停止は遵守無理やろな だって車ででさえ徐行で済ます奴が殆どだもの
税源の一種
ワイは毎日自転車通勤してるけど、青切符導入は大歓迎だよ。
今まで、自転車による違法行為が酷すぎたからね。
どんどん検挙してほしい。
青切符を批判してる人は、
今まで散々違法行為を繰り返してきた常習犯なんやろな。
右側通行してる人ばっかやし
前から違反やけど
取り締まられてるとこ見た事ないけど?
信号の無い横断歩道を自身が歩行者と勘違いしてガンガン来る奴が危ない。
自転車から降りてない限り自転車は車両です!
歩行者ではありませんから車は止まる義務は有りません!
都会のバカ民度のせいで作ることになった法律に付き合わされる地方のことを考えろ
今日も朝から歩道を爆走する危険運転の自転車が沢山いました。法律出来たんだからビシバシ取り締まって欲しい。ぶつかったら本当にタヒんじゃうよ。
ながらスマホなどの厳罰は当然だけど‥事故が増えるなぁ!
音楽聞きながらサイクリングくらいさせてよ、規制規制した社会は良い社会なんですかね
大昔、新聞配達員は法的に免除されてると聞いた気がするけど今回はどうなのかな?。
風が吹けば〰️
道交法はほとんど全ての原案を警察庁が作ってる。形骸化した有識者会議と道交法に興味の無い国会議員とさっさと予算を通したいだけの政府によって現実無視した警察が取り締まりしやすいだけの法案が、まんま法律になってしまうんでしょうね。
路肩を走る自転車も増えるから、車のドライバーもより気を付けないと
自転車事故は別に起こってもめったに人が死ぬわけでもないのに罰金額のバランスが悪すぎる。
今までが甘すぎたんですよ。これを機会に、自転車に乗るってことは重大な責任が伴うってことを覚えて下さい。
駅前張ってるだけで警官は点数稼ぎ放題やね
こんなノリで作った法案、どうせすぐに忘れ去られるわ
そもそも設備も整ってない、自転車は免許制でもない。いきなり追加しても大して変わんないよ
この法律、本当に全国均一で一斉適用とか、交通状況の全国不均衡を考慮していないと思います。免許保持者以外で道路の中央分離のありなし、路側帯表示などをとっても意味を理解しているほうが珍しいくらいでしょう。また、法律上通行禁止とされている区画でも田舎の人も歩かない歩道や中央白線のない道路の通行などなど、文字通り「線引」できない箇所や状況が山程ありますね。そのうち訴訟に発展しかねない法律とも思えます。一方どなたかも指摘されていますが、テレビは煽りすぎです。
移民受け入れもそうだしインフラ整備や法整備もしないのにバカな事ばっかするアホな政治家
今南区の3車線ある国道23号走ってますがこんなトラックばっか走ってるとこ自転車で走れる?
怖すぎるって
自転車も自動車もお互い怖いって
早速今朝から出退勤と学生の登校かぶって大渋滞してたわ
地方の車線も少なくてクソ細い道じゃお手上げですわ
今日自転車乗ってたら近くにパトカーが信号待ちしててそしたら自分の方ガン見してたの怖かった笑
この制度で200億くらいの収入が見込める。いい制度やん。
平均反則金
3,000〜12,000円の間
→中間とって
👉約6,000円前後
▼計算
100万件 × 6,000円 = 約60億円
300万件 × 6,000円 = 約180億円
■▶結論(かなり現実的な予測)
👉 年間 約50億〜200億円くらい