日常メンテの基本は掃除　120km走行後のクリーニング　作業系動画

はい今日は1月の6日ですこんにちはサイクロケアの小林ですいや空がネズみろはいじゃ今日はねえっと正月にしっかり走ってくれた私のねフェザー CXCXPlusまたこいつですよこいつのネタですよあのだいぶ汚れちゃって見てくださいあの前の動画でも伝えあの言ってたんですけどちょっとね錆が浮いちゃっててま多分ねこれね拭いたら取れるぐらいだと思うんですけどあこうチェーンもやられちゃっててでスプロケットもちょいちょい茶色いところがあるんででまちょっと綺麗にしていこうかなと思いますはいうんすごいま雨に打たれたりとかもしてたしだいぶですねはいあとリムねリムがおお残念な感じになっちゃってるんでちょっと綺麗にしていきますまその日常的にどんな風に掃除していったらいいかみたいなの参考になると思ってね今回動画を撮っていきますはいじゃちょっとカメラ固定しますああとブレーキねブレーキいやこれね分かる人には分かると思うんですけど実は互換性のないブレーキパッドつけてるんですよこのえbrr785というねもううん廃番になってしまった昔のねアルテラグレードのえポストマウントの油圧ディスクブレーキキャリパーなんですよついこないだま23ヶ月4ヶ月ぐらい前まではあの水谷自転車ってあのト屋さんに在庫あったんですけどもうすっかりなくなっちゃっていや買っといてよかったなくなったんですよねまなくなるとは思ってなかったんですよアルテグラグレードしまあって欲しかったなという感じですまハブもねブレーキキャリパーも残念な感じなんでちょっと綺麗にしていきますでえっとま雨の中走ったんであのブレーキパッドの消耗とかもねちゃんとチェックしておこうかなと思いますはいハンドル周りとかもねちょっとこうシミがしみしみしてるんでこの辺も綺麗にしていきますじゃカメラ固定しますいやあ1月6日のね時間が午前11時37分ですうん午前中朝8時半からねあの地域のお祭りの前日準備があって行ってきてたんですよまなんせ私はねあの中大区3組の組長やってますからねそういうなんかお祭りの準備とかあと当日のなんとかとかやんなかやんなきゃいけなくってうんでなんかね悔いをねこう地面に刺すっていうのを今日やってたんですけどでっかい木のハンマーであの

ゴンゴン悔いを叩いてね地面にさしていってたんですけど右の方がもう握力なくなっちゃってそのお箸もねちゃんと持てないぐらいこの前腕がね消耗しちゃったんでちょっとま作業やりにくい感じなんであのなんか手際が悪くても勘弁してくださいじゃあ進めていきます進めていく前にあのね年末えっとでスモーブのね先輩からアブスの鍵をねもらいましてあのスコットのマウンテンバイクアルミのやつなんですけどそれをね5000円で買い取りまして失礼しましたまそれにねこいつがついてきたっていう感じなんでで鍵の動きがねえい悪いんでちょっとこれ治るかな治るかなっていうのを今からやっていきますえどうしよううわあラスペネで行くかとりあえずまラスペネでなったらいいなグっとしてああ握力がないこま大抵のことはねラスペネで治るんですよラスペネで治ればあとはもうメンテルーブで仕上げようと思いますまこれで動き良くなったしあ完璧ですねああ完璧に治りましたあパチッと外して握力がないでパチっとお行くねよしこれこれ誰か欲しい人いたら差し上げますそれかま私が使うかもしれないですけど鍵はね1本しかないんでなくさないようにしてくださいねはいあなんか番号とかも書いてないしスペアは作れないですはいよしよしまずねやっていくのがえちょっとリムから綺麗にしていきましょうかよいしょま皆さんね多分正月ま年末ねねちょっとこうま初日の出ライドとかねま私誘っていただいた時はたまに行ってたんですけどまそんなんとかちょっとこう走ることねあったと思うんでま自転車を走り終わったら綺麗にしてあげてくださいで私が使ってるのは大体いつもねあの巾使ってますこれ見えてますかもうちょいこっちでやろうかはい

あ見えるかよしで雑巾とえっとカークリームね液体のワックスで大体やってますでま新車ののを触る時なんかはま雑巾とあとマイクロファイバータオルの2種類使うことがありはいあやっぱ元がまあ綺麗なんでね普通に落ちていきますはいただま泥かぶったとかそんなぐらいなんで余裕ですねでえっとまカークリームねまあのオイルなんでワックスなんでねえタイヤとかについちゃうとやっぱりタイヤのゴムをねしてしまうので劣化させちゃうんですよなのでまその辺も意識しながらこうリムの掃除をしていく感じですでこれがリムブレーキとかだとねなかなか面倒なんですよえ面倒っていうかマカクリームっていうこの液体ワックスじゃなくてえ肩が痛いこれねあのこれ見ても分かんないんですけどえっと車を洗車する時の洗剤ですはいまそれを薄めてこうやって切り吹きの中に入れてるんですけどこれを雑巾にシュシュっとやって雑巾濡らして今みたいに拭いていくと綺麗になりますでせあの洗剤なんで油気がないんでねあのリムブレーキに使ってもらっても安心なものですよっしょ反対もはあ右手が使えない右手右手が良くないよいしょ右手使えないしあでね正月で私ね 3km太ったんですよあの途中120km 走ったりとかもしたんですけどま3km 太ってしまったとでしゃがむ姿勢はお腹が苦しいですでま全輪吹けたらま全ねこのにくっついてる状態の方がこう立ってくれるんで車輪がこう拭きやすいっていうのがあってまず拭きましたで拭いたらこいつはねえ車輪外します全輪を外します本当にその前腕が使えないの苦しいおいとんで開いておろしてよっしょオでクイックレバーとよいしょっとはいよしほんでえコネクターをこれね常時点灯型のライトが付いてるんでアブダイナモからとえっとなんだライトに繋がるコードをちゃんと抜いてでスコと外すとこれねハブねなんか変な

感じになってんだよなよいしょ乗っけるぞ表重たいよいしょおこいつは一旦ここ抜いてよっんでこはめてやるとあスルーアクスルの車体ばかり触ってたんでちょっとこのこいつの位置がねクイックのこいつと相性が悪かったですねはいといといといといといおしいといいとよしこれでかっこいい感じになったとはいカメラ位置を修正しましたどうでしょうなんかショップっぽいでしょプロショップですようちもいやあよしほんでチェーンを外しますチェーンとあと降臨も外しますねまずはチェーン外してえっとフィルタークリーナーにもうけますよしでえいえいえいえいえいあいよいしょよいしょはいとブレーキパッドも挟んどいた方がパッドじゃないわえっとパッドスペーサーかもう入れといた方がいいかなよいしょほんでこれ外してはいガバガバだこれまミッシングリンクね私はKMCのやつ使ってるんでミッシングリンクですちょっとね作業台の上にあの見られちゃいけないパーツとかなんだかんだちょっと置いてたんでえ綺麗にしましたはいよしほんでこのグローブちょっと洗わなきゃいけないないやそのののねお祭りのこの手伝い手伝いのお祭りの準備の手伝いかああ準備手伝いというかま準備してたんですけどうんそん時にね使ったグローブで結構マやら竹やらをねこれでこのグローブでガシガシつかんでたのちょっと土っぽい汚れがあるんでこいつは一旦洗いますよしこつ旦洗ってで新しいグローブを使いますいやあよいしょいやグローブね結構私しばらく同じグローブ使ったりするんですけどもう手のね汗の匂いが激しくなってきたらあのグローブをね変えるようにしてい

ますうんバイトのきんちゃんとかね結構匂いに敏感なんで苦しんでますようんいやそういや苦しかったら言ってよってことなんですけどいや結構もう23日消えないですね小さんのグローブつけたらって言われちゃうんでうん良くないなキちゃん用のグローブっていう感じでま私がね使うグローブはあの大体まこれを使おうっていう感じでねあうんま1個2個ストックねここに置いてるんですけどま私はねできるだけそのきんちゃんが使うやつは使わないように実はねしてました本人には言ってませんはいま伝わるかな彼はこのチャンネル見てないと思うからいやよしよしほんでチェーン外してチェーンはねフィルタークリーナーにけますちょっとフィルタークリーナーにフィルタークリーナーね外にあるんでちょっとつけてきますわえ大体もう3分ぐらいつけたら十分なんで今ね3分20秒でタイマーけましたちょっと20秒でつけてきますよし終了3 分えっとフィルタークリーナーがねちょっとなかなか見つかんなくってえしばらくかかっちゃいましたよい握力がない握力が欲しいよいしょ置いてほんで降臨外そっかよいしょっと氷も外しちゃってどんだけ閉めてんの閉めてないなはいはいとはい外すとええきたねあ外す前にリム掃除したらよかったしもたいっか今やるかしもたしもたああすごい綺麗になりますねよしよしそうさ朝のお祭りの手伝いでうんまあ結構ねおっちゃんがね色々話してくれましてね世界情勢みたいなこととかうんま色々勉強になりましたいくつになっても勉強ってやっぱしていかなきゃいけないんだなって思いましたねこれ入ってないわそう殻のボトルがね1個あってでこれ開けたやつなんですけどなんで殻のやつ残しておくかって言うと殻のやつこうやってね開けてからというかもう少なくなったやつを置いてたんですけどこうねし変えて

やるとこう途中ねすごい使いにくいとかっていう時期がなく新しいものに移行できるんでちょっとこう少ないやつをね置いてましたよいしょま古いケミカルと新しいケミカルを混ぜちゃうと新しいケミカルがちょっと劣化しちゃうんですけどオイルの質が悪くなっちゃですけどまほんの少量なんでねいいでしょうということでやってますあの使いにくいよりかはいいなってことでねやってますねこうリム拭いてあげてま特にねリムブレーキの自転車乗ってる方はまリムの掃除ってのはこまめにしといた方がいいですねリムとブレーキシですねうんだいぶとやっぱ制動力変わりますからであとはそのブレーキ集とえリムとのおすり減りも少なくなりますしオちょっと待っとけよし3分経ったんでチェーンを救出しに行きますよし片面だけでも終わらしておこういやリムの掃除は終わらしてから行こうでえっとフィルタークリーナーにねつける時間っていうのはやっぱあの短い方がいいですあのまどのフィルタークリーナーを使うかにも使うかっていうのにもよると思うんですけどうん私がね普段使ってるやつね結構きついみたいでうまフィルタークリーナーって名前がついてたら多分似たりよったりな性能だと思うんですけどかなね強いみたいであのけすぎるとね表面のコーティングがもうなんか剥がれちゃってですごい錆びやすくなったりするんでうん一応時間を決めてやってますねうん時間決めてて言っても今3分のタイマーちょっと過ぎて多分4分ぐらいけてると思うですけどまそのぐらいだったら全然大丈夫かなと思いますまチェーンのね中のその駒の中の汚れが取れて欲しいんですよそれがやっぱ普通にやろうとするとえチェーンクリーナーとあとえフォーミングマルチクリーナーとでこうジャブジャブやってえ駒の中の汚れを落とすしかないのでうん結構ねケミカル使うんでうんそれだったらもうミッシングリンクにしてもう外してでチェーンボっとつけてでしっかり水洗いしてでまクリーニングするのが一番綺麗かなと綺麗というかま手間が少ないかなと思ってあと確実に綺麗になりますしねまそんな

感じでやっていますなのでね私のチェーンはね割と使うとねえ寿命長いんですよまちょこちょここうやってあのクリーニングしてやってるんでうん11速のチェーンがま寿命が短いていう風に言われるんですけどまあまあ手入れ次第っていうとこですかねそれを結構強く言えますね私ははいでちょっとフィルタークリーナーからチェーンを救出してきますよいしょよすえチェーンをね救出してきました今ねそのカメラから見えないんですけど下にチェーンをねボトンと落としてますまあだいぶ何年これ11速に変えてから多分チェーンね1回も変えてないんじゃないかなと思いますはいあもう何年も使ってるんですよ5 年少なくとも5年以上使ってると思いますうんだいぶ表面はね汚くなってますうん5年えいやどっかで変えたかな変えあいやな変えたような気するなま2台目2台目のチェーン2台目かななんか変えたよな気すんな違う違う急速のチェーンが錆びててで11速に変えるから錆びててもいいやって言ってたんかなそれもねやっぱね冬の時期走るとチェン錆びちゃうんですよね簡単にああ私のクリーニング方法がこうやってあのフィルタークリーナーにつけたりするんでちょっと錆びやすいんかなうんま多少錆びやすくってもこのまあまあこれも時期ね多分変えなきゃいけないぐらいなんですよ伸び具合がでえ多分このクリーニングした後にこれチェッカーで測るともしかしたらもう交換時期っていう結果になるかもしれないですていうのがねあのえチェーンのクリーニングすると駒の中にある汚れが完全に落ちるんであ良かった切れてるかと思ったうん落ちるんであのまこのチェンがいわゆる伸びるっていう状態がもうよく分かっちゃうんですよねまよく分かっちゃうとうんま交換しなきゃいけないということですねまチェーンクリーニングしたらまこんな感じですうんちょっと分かりにくいでしょうなんかえちょっと汚いっちゃ汚いんですけどねうんまこんな感じですただこうねじってみると全然ジャリジャリ言わないんであの

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だそのしりとそれからあらえーま硬いホイールうんなんかの組み合わせってのもこうホイールの硬さってのがそれでよく分かるんでそれはそれで楽しいというのがありますねうんあああま早く走りたい人とかは正直ねうまレースバイクを買うのがいいかなとは思いますねうんまキャニオンねキャニオンとかもすごいすからねこないだもなんかシクロであの年越の年越しというか年明かなのレースでマチューが世界一になってましたねあのキャニオンに乗ってるオランダの選手だったかなが優勝してましたねやっぱま結局そのバイクもすごいし選手もすごいしみたいなのが今のキャニオンなんでまそれ人気出るわなって感じですねまキャニオンはねうちではちょっと買うことができないんで是非ネットで注文してもらってでまうちで組み立てとかでもいいですしうん取り扱いがね実は多いんですよそういうキャニオン系うんまあまちょっとこう作業見てるだけだとね皆さん退屈だと思うんでまベラベラ喋っていきますでまネタがねちょっとこう作業しながらだとなかなかこう難しいんですよ手も動かさなきゃいけないし頭もなんか回していかなきゃいけないし口も動かしていかなきゃいけないしでちょっとこう難しいんですけど私の大好きなキャニオンのお話しましょうかああまちょっとこうキャニオンのね情報出した動画とかちょっとネガティブなコメントとかも来てたんでおいとか思ったんですけどうんあちょっとねまでもそれでもやっぱ好きなもんはね出していきますようんでま扱いが多い扱いがねま理由は言えないですけど結構多いんですようちでこうまフレームの交換とかあのまパーツをねごっそりあっちのフレームからこっちのフレームに乗せ替えてくれっていう仕事とかねよくさせていただくんですけど [音楽] うん

いやあで乗せ替えするとね私は必ず試乗するわけですよあのちゃんと変速が動くかなとかブレーキは変な音しないかとかうんま色々心配なとこがあってねいぺ試乗するんですけどやっぱ楽しいですねカーボンのうん早い自転車ってのはいわゆる早い自転車ですね [音楽] あなんかまレースしなくってもレース機材に乗るってのは結構楽しいですよまただ管理がね難しいですよあの維持管理にお金はかかっちゃうんですよねどうしてもうんで特にねキャニオンのロードバイクでま注意しといた方がいいのはえヘッドパーツですねえキャニオンに限らずレースバイクレースをガンガンするロードバイクってのは結構ねヘッドのベアリングが痛むことが多いですまそれはあのあま設計でなんか問題があるとかってあのシールがまちょっとキャニオン弱いかなっていう気はするんですけどまどちらさんも似たような感じでで特にね上のえベアリングが痛むことが多いんでたまにねちょっとこう隙間を開けてやってであのグリースを補充してやったりちょっと掃除してやるってのがいいかなと思いますうんそれをねしてやるだけでも随分と変わるかなと思いますよしちょっとねスプロケットをね掃除しますちょっと地味な地味映像なんで気をつけてくださいま三脚の都合でちょっとこの辺から取りますねよいしょこれ以上ねちょっと高さ低くすることが難しいんですよよいしょよいしょ服でいいかなとまチェーンクリーナーまではいらんか多分よいしょこれ拭きゃまちょっと見せときましょうか [音楽] うんまこんな感じでね結構汚いんですようんそれを綺麗にしますま私がねあのフィニッシュラインのウェットルブを使ってるっていうのもあのこの汚れる原因なんですよねあでもあれが私好きなんですよ結構賛否両論なんですよねこのフィニッシュライン

のウェットルって汚れちゃうからうんけたくないとかねでも私はま少々汚れてもこうちょこちょこねこうやってクリーニングしてやったらすぐ綺麗になるしうんまオイルが切れるってのがね一番嫌なんであの機材的にこう魔法が激しくなったりねうんなんだかんだしますんででま汚れがつくってのも良くないのは良くないんですよその言ったらオイルがない状態ってのはその金属同士がこうガシガシ直接当たるようなイメージでオイルがある状態ってのは金属同士ガシガシ当たるってよりかはちょっとこう1枚ね薄い布があってこの金属同士こすれるのがえ柔らぐってイメなんですけどでそれにオイルに汚れが混じるとどうなるかっていうとまその薄い柔らかい布にこの砂とかがついちゃうんでま紙やすりみたいになっちゃうんですねあのすごい極端な悪い言い方をするとうんまそれを防ぐために常に綺麗にしといた方がいいていう風に言われてますでも私も言ってますしねうんこんなもんかなうんおいしょうんででちょっと映像地味すぎるんでね途中カットするかもしれないすよしまこれね今見せますよえっとま今ね見ていただいての通り私ねパーツクリーナーここ置いてますけどパーツクリーナーを使わずにとりあえずこの使い古しの服だけで拭いたスプロケットなんですよ今まこんな感じに綺麗になりますあのそんなにね汚れを放置しなかったら服だけでこのぐらいまで綺麗にすることができますでえっとま結構傷がねついてるんでその変速の関係で傷ついてるんであんま綺麗じゃないじゃねえかって思うかもしれないんですけどまこれでしっかり綺麗になってるとで気にするところはここですねこの変速のポイントここはちゃんと綿棒を使って綺麗にしてやるときちんと変速性能が保てるかなというところですでえっとまここのね変速のポイントなんですけどこれなかなかシャッと拭くだけじゃ拭き取れないのでこうやっ

て綿棒でシャっと拭いてやるといいかなと思いますはいでこれを汚れを放置しすぎるとやっぱあの油が固まってしまってこうカリカリこすあのカリカリしてやらなきゃ取れないっていう風なことになりますんでねあのこまめにやると楽ですねうんじゃあこまめにやんのってどのぐらいの頻度でやるかって言とまあ大体まあ理想は1ヶ月ぐらいでまそうですね月1かまあ2ヶ月に1回かぐらいですかねでこうやって拭いてやるとだいぶと変わりますねまあとはその週末のサイクリングしかしないっていう方でしたらあーそうだなまそれでも月に1回2ヶ月に 1回ぐらいの頻度がいいかなと思いますはい [音楽] うんま私ね今回こうやってあのスプロケット外して綺麗にしてますけどえスプロケットを外さずにね綺麗にする方法もありますあのまよくちょっとワコーズの洗車とか見るとねこうスプロケットの刃と刃の間にこう布挟んでガシガシガシっとこすっているの見かけると思うんですけどまそのやり方で随分と綺麗になりますはいでまそれはこすった程度で落ちる汚れならいけますねあでま日常使とかであま日常的にねこうクリーニングをしていない人とかだとうん実はねコするだけじゃ落ちないんでこうやって外さなきゃいけないっていうことになりますうんま工具を持ってたらそんなにそのスプロケット外すってしんどい作業ではないのであま外しちゃっててもいいかなと思いますまパーツクリーナーをねちょっとシュッと吹きかけただけでもう簡単に汚れが落ちますね素晴らしいこうやってねこう綺麗にすんのも自転車は楽しいんですようんまあなかなかね自宅でこうパーツクリーナーとかあの換気の悪い部屋でやっちゃうとあの体に良くないんで換気のいいところでやってくださいうちの場合はあの建物がね隙間だらけなんでうん換気はねばっちりですまびっくりするぐらいスカスカですよ

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はまらないようになってるんでうんいいですよ入れて入れてででスプロケット掃除しててわかったんですけどだいぶねあのチェーンがこすれてでコーティングがね剥がれてしまってるとこがありました特にトップギアのえまトップから2枚目のギアこのちっちゃいギアなんですけどは若干のコーティング剥がれて錆びちゃってますねま黒くなってるぐらいなんですけど多分だんだん茶色の赤さびになってくるんじゃないかなと思いますうん残念やなま105グレードのスプロケットですこれはえこれがCS 00 うんなんか 5800が出てすぐになんかR7000が出たような気がするんですよね [音楽] うんなんか私は多分割と105が11速になってからさっとそれを買ったような気がしますどうだったかなちゃうかな私が5800のやつ私ねフロントディレーラーえっと5800って最初出たやつだとフロントディレイラねえっとケーブルのアジャスターがついてないんでえなんか後からねマイナーチェンジしてマイナーチェンジしたんかなR7000 からなんかなあのえケーブルのスター機能がねフロントディレイラーについたんですよで私のにはついてなくてま今フロントシングルなんで関係ないんですけどそうなんかね自分が私は買ってすぐになんか変更したなっていう気がしたんですよね買う時期が遅かったんかなうんよいしょまやっぱ重いわなうん外してままだグリス残ってますねグリス残ってるけどおらよいしょ付け替えておくかよいしょまここも鳴ってやってウニウニウニとよしんでこなってやるとよいしょっ

とまここのねクイックのレバーにはねちゃんとグリスつけといた方がいいですようんちょいちょいね錆びてる自転車を見かけますはいまこうやってねあのま自分の自転車いじっててもそうだしあとお客さんのやつ触らせてもらったりとかするとま自分が乗ってない自転車でもあこれ数年乗ったらまこんな感じのこうへたり具合になってくるんだとか劣化したりするんだってのが分かるんでねうんすごいまそういうところですかねこの自転車屋さんとあと自転車屋さんじゃないこの趣味で触ってる人とのこの経験値の差ってのはそういうとこに出てくるのかなと思いますはいよいしょまだからここは丁寧にしとかなきゃいけないとかまここはざっくりでもいいわていう線引がこのプロができるのはまそういうことなんかなと思いますよいしょよいしょへせとよいしょやこなんかハブダイナもねこれえっとカタログではま普通の自転車ま OL100mmの企画のやつでま普通のえー普通の自転車につくハブダイナモってことになってるんですけどこの回転の向きがねこうなんですよこれこうでもディスクローターが車体の左側につくんでまこうなんですよね丸向きってうんな矢印と逆になるんですよねこれが品番がSSDハ8 えっとSPダイナモえSPってとこのメーカーで東京3Sから入るんですけどうん何なんだろう何なんだろうかななんかえっとま折りたたみ用のハブダイナモとかだとその折りたたみの関係でディスクでえっとディスクローターが左右一般のやつと逆になってたりとかするんでまそれ用のハブっていうのは注意書きがカタログに書いてあってで回転逆ですよっていう風に分かるようになってるんですけどこれはそういう風な注意書きしてなかったんで買ったんですけど回転の向き逆なんすよねうんSD配8これどうなんだろちょっと 3Sに聞いてみようかなうんうんちょっとねこれはでまあえてねこれ使ってるんですよあの回転の向き逆でもま基本ダメなんですけどダメなんですけど使えるかなってのはちょっと今確認してて

うんどっちだまあなんかねその印刷ミスみたいな感じあのそのこっちのハブダイナモの方のなんか書の間違えちゃいましたとかだったらあじゃそのまま使いますすってことになるんですけどいやそれなんか折りたたみ用のちょっと特殊なやつですよとかって言われたらいやどうしようかなうん販売するにもね販売しづらいですよねうんに必要な人があんまりいなさそうなんでああか何なんだろうなあはいててここにもグリスたしとくかうんやっぱりなんか塗装がちょっとこうこれま真っ黒のシャフトだったんですけどそれがあのちょっとシルバーのとことか出てきてやっぱなんなんかこすれてるみたいですねうん若干はまスルーアクスルとかでもちょっとこうグリースがなくってえなんかまアルミのシャフトってのがほとんどなんでまアルミがちょっとこう白くなっちゃったりしてるってのも見かけたことがありますなのでまシャフトにねをさしておくってえっと塗っておくってのはこのクイックでもねスルーアクスルでも変わらずやってった方が良さそうですねよいしょよいしょいほんでローター側かよいしょシャキシャキけんな苦力ないとよいしょいいかこいつクイック逆だなえよいしょほんでスプロケットもホイールがね2本出来上がりましたよいしょ次はねもうお気に入りのフロントのねギアを綺麗にしていきますよまノーマルのあまこんな状態ですねああういういってうんこんな感じですねこれがまどんな感じで綺麗になるのか楽しみやなよいしょここにカメラセットするとちょっと体で隠しちゃうかなよいしょてて

て先に車体服かいやいいかさっきの服よいしょとよし7個の汚れたチェンリングおお綺麗になってく綺麗になるねまざっ [音楽] とこれねお客さんに作ってもらったつ全然トラブル起きないんで困ったねこれトラブル起きないからトラブル起きないからこのギア費を変更できない使いたいからトラブル起きないしうん 1回も外れてませんチェーンがこいつはま私あんまりねガシガシオフロードとか行かないからかもしれないですよねそのこいつがチェーン外れないのはうんいやあでこれねえっと塗装もね結構強いやつみたいです硬い塗装だそうですようんま削れるっちゃ削れるんですけどただこの結構ガシガシ使ってんのにこのギアにまだ青色が全然残ってるんですよねうん塗装がま普通のやつとかだと多分この刃先の部分ってもう完全なシルバーになっていくと思うんですけどやっぱ塗装が強いからなんかなも初戦塗装だろうって思うんですけどねどうなんだろううんそんなに強いんかどしと BBBB怪しいんだよなこれ怪しいね怪しいというかもう終わってるかもしれんなちょっと外そう1回外して確認しよう色々あいや大丈夫かあちょっとここ少しガついてますねロテック2お前ついに終わったのかややちょっと一部型ついてるんでちょっとおしまいなんかなこれ SMBBR 60 うんくさフローテ2在打ちないんだよなあいぺ外してまこのぐらいのま本当に注意してみたらガがあるぐらい

なんでま若干ねこの玉当たりを強くすればあーま問題ないとこまでは行くとは思いますうんあれ逆もしかして外れないってことは逆やんけあなんか前失敗したって思ってなんかそのままつけたような気すんなよしったこれわっしどこ行った力ないともうマジやだよいしょうんそうかなあるねわっしあるあるよいしょいうんあでぬるぬるはしてんなぬるぬるはしてるえいとああいやまだ大丈夫そうだなうんまだまだ行けそうまだいけるで問題こっちだはははああちょっと回転軽くなってますねその右側の方がえっとギアがついてる方がまへたりやすいんですよでギアがない方がへたりにくいってのがあってでえシマノの場合はねあのグリスがしっかり詰まってるのでえま最初の頃はね回転ちょっと重たいんですよでだんだんと回転が軽くなっていって軽くなりきってガタガタになったらもう交換っていう感じなんですけどまこっちちょっと回転軽くなってますねうんいやあ結構強いなホロテクツいいねはいスマホのバッテリーが途中で切れちゃってでえっとま作業ねだいぶ進みましたえスプロケットも組みつけてまリアホイール組み付けてでこの辺のクリーニングも終わりましただいぶと綺麗になりましたねはいよいしょうんまこれが強い塗装の威力ですようんなこうね削れてるとこ見るとちょっと勉強になりますねどう力がかかってどうチェーンが流れていってるのかみたいなのがなんとなくこう分かりますねこの斜めのこの塗装の剥がれ具合とか見てねこう全体1周かけてそういう風になってるのでまこうこうねこうペダラ回りますから力かかってる時はでチェーンがまどう流れていってるかみたいなんがなんとなく見えてくるとうんですねでこうま削れてるとこま大きな削れとかないんですけどうんあちょっとま汚れある

けどまこれはえっかま自分ねしうんという感じですねうんでえっとリアディレーラーねえっとプーリー外してグリスアップしましたただあのプーリー外したらね結構へたってたんでもこれはねえっとBBBのベアリング付きのものをちょっと手配してそれに変えたいなと思いますでま使えるっちゃ使えるぐらいではありますでえディレーラーね綺麗にしてでえっとメンテ関節部分にさしてえ仕上げていますはいでえっとブレーキパッドリアのねディスクブレーキパッドがえらいすり減ってたんでねえちょっと交換しましたま使い古しのやつをねずっと使っていてま人から頂いたやつがね何セットかあるんでそれを使い切ろうと思って今やっているのでまその中古品に付け替えたという感じですはいでえBBの型はね特になかったですねこうしっかりえ閉めたらいい感じになりましたまシマノのフロテック2でまこのぐらいな回転なんでまあまあまあまあ普通かなと思いますで特にゴリゴリしてる感じもないですしガタガタしてる感じもないのであま大丈夫かなと思いますはいあとハンドル周りもねちょっと綺麗にしましたはいまそんな感じですねでえーしっかり綺麗にしようと思ったらよいしょまこういうねマイクロファイバーのタオルでこうちょっとま指紋まで落としてあるともっと綺麗になるかなっていう感じですはいまあまあ自分のやつなんでねそんなあのま指紋まで落とすていうのがまどういう時にやるかっていうとやっぱりそのした時のちょっと感動を与えるためにまそこまでやったりすることもありますはいまこれねこういうもっとこのリングのねシルバーいい感じにしようと思ったらまこういうのでキュッキュキュっと拭いてま指紋を取ってやるという感じですねまどうせあのすぐ汚れるっていうのは分かってるし自分のやつなんでそんなそこまでは今回やってないという感じですねであとはチェーンつけてフロントホイールつけてであとここのねボルトはちょっとカットしてで終わろうと思いますはいだいぶとね時間かけちゃいましたもうちょい作業頑張っていきますでえ一旦切りますやあ終わりましたま日常メンテナンスの紹介しようかと思ったんですけどちょっと込み入った作業をしすぎてあのカメラ止めてましたあの作業しながらねベラベラ喋るにもこの喋るのにもねちょっと限界がありましてはい

結構私おしゃべりの方なんですけどもうあの喉がねちょっとこう枯れてきちゃう感じがしたんでえ一旦止めましたでな何してたかて言とまこの辺のクリーニングまさっぱりしましたねこう夜とねちょっと汚いの分かっちゃうんですけどま結構さっぱりしましたはいですねまこの辺はさっき紹介しててでえっとあそうリムもねこう綺麗になってますはいこうね泥まみれだったのがいい感じに綺麗になりましたはいでえっとちょっと込み入った作業っていうのがペダルねああペダルがあのグリスがえらいへたっててちょっと画像出しますこんな感じでだいぶねグリスがね古くなって固まってたんですよでこのペダルはねちょっといきもであのま回転最初から重たいやなと思ってたんですよあのま使い古しのペダルま捨てるぐらいだったらコバやんにあげるよっっていう風な感じでねあのいつもおさえになってる人から頂いたんですけどえでまあまあ古いペダルやけどなんか回転はぬるぬるしてるしましばらく使ったらちょっと回転良くなるかなとか馴染みが出て良くなるかなとか思ってたんですけど一向にその気配がなかったんでちょっと開いて見て確認したらあのグリスが偉いあのもう赤茶色みたいな感じになってたんでえもうグリスアップしましたでだいぶね回転良くなりましたでま右はねいい感じなんですけど左はねちょっとザラザラしていますはいまこれでだいぶ走行性能上がったんじゃないかなと思いますであとやったのはここのボルトですねあのま結構ジャストな長さに切れたかなと思いますはいでえ切ったねこの断面はえ簡単に錆びてしまうのでえシルバーの塗料をちょちょっと塗ってえ仕上げていますはいですねであとねリアのホイールがちょっとフレが出てたのでえフレ取りをしましたやっぱハがついてるとねすごいフレ取りやりやすかったですもうすぐ終わっちゃいましたはいでフロントもフレが出てるかなと思って1回タイヤ剥がしてフレ取り台の上乗っけてみたんですけどあの全然フレが出てなかったですはいま後ろの方が体重かかるしま触れやすいのかなっていう感じですねであとまスプロケットとかついてますしねこの左右対象ではないっていうこの作りがあるからまあまあ仕方がないかなと思いますでスポークがこれ何でくんだかなと思ってねなんか色的にあのなんかこっちはねちょっとこう暗いえーえっとね星のスターブライトでちょっと組んでんのかなって

いう色味なんですけどこっちがねなんだろうなんか普通に鉄のスポークで組んでそうな色しててあれてあのま自分のやし安いやつでまあえて安いので組んでどのぐらい持つかっていうのテストを当時したかったのかもしれないですでも私自身どっち使ったか忘れちゃったんでもうテストも何にもないですよねでもなんかね組んだ時にま組み直すのめどくさいからスターブライト使っとこうかなみたいなのを考えたような気がするんですけどでも明らかにこいつとかねちょっと色が色がねうん鉄っぽいんですよねただのうんまあまあ忘れちゃいましたでえっとチェーンねえま私この11速にした時からチェーン変えてないかもみたいなお言ってたんですけどチェーン変えてますえ11速にした当時がアルテグラグレードのチェーンにしてたんですよえっと 701のチェーンにしてたんですけどえこれねついてんのが601でしたでえいつ変えたかなと思って思い返してたら多分ね 23年前に変えてるんですよねでチェッカーで測るとちょっとやってみましょうかチェーンのね伸びを測るチェッカーがこういう工具があるんですけどこれシノのやつでえっとちょっと片手だとやりにくいんですけどよいしょこうねまずこっちを突き刺してでこのこのね絵の通りに持ち上げてパーンと持ち上げてパーンでこれねグイっと丸2のこのクが刺さるとねNGなんですよあのもう伸びちゃってますよっていうサインなんですけどまあまだ大丈夫という感じですねでもあのグっとしたらちゃうんですよこれくっとしたら入るってことはもうちょいちゃんと様子見て乗らなきゃいけないなというレベルですねはいそうか変えてたかという感じですねすっかり忘れてましたでえまキャリアもねざっと拭いたんですけどやっぱ汚いまんまですねちょっと塗り直したりとかもしたらいいのかなと思うんですけどまあどくさいなちょめどくさいっていうと何の作業もできないんですけどうんちょっと色塗ったりするのも楽しいかもしれないですねキャリアなんてあのまキャリアでしかないんでこう荷物が乗り何でもいいんでねこの色がボリボリ剥がれてきたりとかそういうのはまあう嫌になったらもう買い換えればいいんではいそんな特別なパーツじゃないので色々でき

ますねでえっと最近ねSTIレバーそろそろ中の爪のね動きが悪くなってきてくっとあこれ引っかかってんなちゃんとうん引っかかってるなえま朝1番でねこれ走り始めたりとかする時にえーこっちの方のちっちゃい炎レバーをくっとくっと押し込むと空打ちするってこが結構あったんですよあるんでうん爪の動きが悪くなってると思うんで1回レバーを外してちょっとフィルタークリーナーでジャブジャブ洗ってでまスプレーグリスとかで最後処理してやってはめ直すって作業が必要になるのでうーん1回ねこのバーテープハでじゃ剥がなくていいのかま剥がなくていいや剥がなくてよくてねえまブレーキのホースはかなきゃいけないですねブレーキのホースとあとこっちはどっちだ後ろかえまリアのディレーラーと繋がってるのでえリアシフトケーブルを引っこ抜いてでレバーをポコっと外すとでブラケットカバーも外してでレバー単体の状態にしてからフィルタークリーナーでジャブジャブ洗おうかなと思いますはいうんま数年何年使ったかなまあ多分7年ぐらい使ってたと思うんですけどうんまそれなっちゃうわなという感じですはいうんま全体に綺麗になって良かったですはいコンズラボうん辺ねBBのとこも1回クランク外したんですっきり綺麗になりましたはいこのまサイズ 52ccですねはいうんまいい感じでねであそうサドルバックこれくっつけてるんですけどえ私ね 52cc言うと私からしたらワンサイズちっちゃいぐらいなんですけどシートポストこんだけしか出ないんですよだからま適用身長ちょっと無視しちゃったけどこのサイズ選びでよかっかなと思いますでえっとまこのぐらい出ててギリギリちょっと大きめのサドルバックつけられるかなという感じでしたはいまサドルバックつかなかったらキャリアついてるんでキャリアにくっつけられるようなカをね常にくっつけといてもいいのかなと思いますはいですねでサドルはねちょっと前目にしてないかなんかこれける関係かなうんそう結構前目にね私はするんですよこの太もものね前の方の筋肉を使いたいんでいざという時ははいまそんな感じでクリーニング終わりましたあの日常メンテナンスでね紹介しようと思ってたのはもうチェーンのクリーニングとあとスプロケットえであとはざざっとこう拭いて仕上げられるような

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恥ずかしい気持ちになるので予約があるってなったらあのその時間帯はちょっとあのベラベラ1人で喋るこの YouTubeの撮影はねちょっと避けようと思いますしはいうんまそそうそんな感じでねちょっと私の時間の組み立てもしやすいし是非え予約をしていただければと思いますはいですねであとはえ中学の同級生はかっこいい音楽出してますんで是非そちらもね概要欄から見てくださいじゃまた次回の動画でお会いしましょう出します

愛車のfeatherCX+のクリーニングをしていたら、色々と調整が必要な箇所が見つかりました(;^_^A
作業中に垂れ流す動画として活用して頂ければ幸いです(^^♪
今回は動画がすごく長くなってしましたが、このくらいの長さの動画でも大丈夫ですか？
「もうちょっと短い方が良い」「このままの長尺動画をバンバンアップしてくれ！」「○○さんの動画の構成が参考になるよ」等、作業系動画を作るうえでのアドバイスがございましたら、コメントで教えて頂ければありがたいですm(__)m
※編集に時間がかかると更新頻度が下がります(;^_^A

遠方の方からのオーバーホールのご依頼承っております。
宅急便等で自転車を送って頂ければ作業が可能です。
公式LINEのビデオ通話で自転車の映像を見せていただければ、ざっくりと「自転車の状態」や「こんなカスタムが出来ますよ」「大体このくらいの予算で仕上がりますよ」などお伝えできます。
※作業を開始しないと具体的な金額はお伝え出来ませんm(__)m
サイクルケア流のメンテナンスを受けたい方は是非公式LINEへお問合せください(^^)/

中学校の同級生のかっこいい音楽👉https://www.youtube.com/watch?v=BEXJ7JQtp8g

オンラインストア👉https://cyclecare.stores.jp/
ボチボチ在庫商品をアップしていきます。
そこには無い商品もお取り寄せが出来るかも？
公式LINEからお問合せ下さい(^^)/

来店予約はこちら👉https://reserva.be/cyclecare

公式LINE👉https://lin.ee/E1p43CY
各種お問合せはメッセージを下さい。
「○○は取り寄せ可能ですか？」みたいな感じで大丈夫です(^^)/

CYCLE CARE公式HP👉https://cycle-care.jp/
公式HPに商品紹介を詳しく書いています。

たま～にインスタも更新しています！
自転車整備アカウント👉https://www.instagram.com/bicycle_custom_repair_shop/

サイクリング＆田舎紹介アカウント👉https://www.instagram.com/cycling_tour_cyclecare/

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サイクルケアの仕事
・自転車の販売・修理・整備
・サイクリングツアーの開催
・レンタサイクル事業

お仕事のご依頼は公式LINEにて承ります(^^)/
※店舗の営業時間でしたら、ご予約の上ご来店下さいm(__)m

ママチャリ～ハイエンドロードバイクまで幅広くメンテナンスの技術を持ってます。
近年はキャニオンのバイクの整備依頼が激増しております！
遠方の方でも宅急便でバイクを送って頂ければ、こちらでメンテナンスすることも可能です👍

サイクルケアではたま～にブログの更新をしています！
そこそこマニアックな話がほとんどで、自転車店の本音を綴っているので、癖が強い記事が多いです。
気になる方は公式HPからチェックできます(^-^)
サイクルケア公式HP
https://cycle-care.jp/

魅力あふれる京都の田舎の京丹波町を楽しんでいただくためのサイクリングツアーを開催するために勉強中！
「こんなツアーが有ったら楽しそう！」や「こんなツアーやってよ！」という意見が有ったらぜひYoutubeのコメントや、インスタのDM、公式LINEで教えて下さいm(__)m

サイクルケアがお店を構える京都府の山奥「京丹波町」の魅力を紹介するTamBuzzチャンネルもよろしくお願します。
田舎の魅力を発信しています(^-^)
https://www.youtube.com/channel/UCkgJLxdJavH6e8MzU_QUXLg

田舎暮らしに興味がある方や、田舎に惹かれ住んでいる人の活躍に興味がある方は是非ご覧ください(^^)/

日常メンテの基本は掃除 120km走行後のクリーニング 作業系動画

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