ポルシェに最安値で乗る方法!?際どい中古車に手を出してみた結果、、、
今日は100万円でポルシェパナメーラを買いました!
100万円でポルシェが買えるなんて夢のようですが、安い訳があるんですよね!
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34件のコメント
ルノーキャプチャー乗ってますが1回目の車検27万ですよ。パナメーラなんて100万いくんじゃない?
お~「本体価格がたった百万円」ですか!!
でも、運転に伴う燃料費、パーツ維持費や故障修理費、車検など諸々含めると
正直、良くて2年程度で百万円超えちゃうんですよね….
修理が高いだの車検がいくらだの
ディーラーでやるから高くなるんだよ
当たり前だけど、ディーラーって新車買った人以外は客じゃないからね
中古車買ってディーラー行くなんて間抜けのやること
いいお医者さん知らない人は乗っちゃダメよ
みんな維持費維持費ゆーとるけど、自分でパーツ探して、自分で整備すりゃそんかかからんやろ
飛び石防止ステッカー剥ぎ等、少し直して店頭200万でしょうか
2009当時1200万だった素カレラが同コンディションで200万じゃ買える訳がないので
そういった意味でお買い得
自分は買いませんがw
こんな鉄のゴミクズ要らんな
やっぱ不人気車だよね 公道で一度ぐらいしか見た事ない。
ところで50万円で買ったあのカイエン、結局どうなったの?
次回車検まで乗るなら全然アリですね
天井内張りが赤いのは気になるけどw
買ってもすぐに捨てる事になるよアルバイトじゃ維持できない
このマフラー音。ヤバいかも。つーのは、マフラーの蛇腹がスカスカで排気が抜けているかも。なので本来の加速が得られないのでは?理由はアクセルを深くふかした後のシューっと言う音です。ポルシェの持病かもです。
エアサスはバネサスにコンバージョンすればバイトでもなんとかなるかな?
パナメーラ中古安くて気にはなっていたんですよね。高速で古めのパナメーラ遭遇したけど雨の夜でもまー速かった。あした世界が終わるなら今日乗りたい車。
ボンネットはオープナーがもげたりダンパーが抜けてて落ちてきたり、動画を盛り上げようと空気を読むイイ子ですね😂
錆び取りキングで錆び取してからメッキングでコーティングがいいですよ
大排気量だからな…
フロントアクスルリフトが御臨終したのかな
パナメーラはこの型だなぁ。
安いから維持費を考慮しても休日用の車として使うなら、ゆとりを持って乗れるなぁと思ったが、これでゴルフに行くのは恥ずかしいし、車を知っている人からすると、イキリ車に見えて恥ずかしいなぁと思って、買えなかった。
4.8Lの時点で、ギャフン
「次、エンジンルーム。エイヤッ!(バキッ!)」
クソワロタwwww
シリンダーに傷がつき = 多くのポルシェエンジンに共通する問題.
修理に非常に費用がかかる
リヤウイング。カッコ悪い
クラウンでいいや。
エアサス死んでるなら直すより車高調入れた方が安いし安心ですね。
以前M4のフロントガラス交換したら65万飛んだからもっと高そうだな・・・w
維持費と修理代考えたら最安ポルシェはケイマンで間違いなさそう
スポクロの電子制御デフ以外あんまり壊れないし維持費も(外車の割に)安い
100万で買っても60万くらいで売れるやろ
アルバイトでも買える??
でも、中流では維持できないって落ち。
かっこいいなーって思うだけにしておきたいw
1ナンバー登録出来る分税金はまだマシな方か
下道でこれが自転車を追い越せず渋滞つくってたんで
腹たったので鳴らしまくってやったわ
これがトラックならまあ理解はしてやるけど無駄にでかい
乗用車で生活道路に入ってくるなようぜえ
やっぱ安いなりの理由がありますよねぇ
ポルシェボクスターやパナメーラ、あと911の古い年式の車ってなんかまともな高い外車買えないのでそれでも外車に乗りたいって奴がとりあえずポルシェのブランド名で買った安い外国に乗ってるってイメージしかないね…
修理して状態を良くしたとしても、リセールバリュー悪いんだろうなぁ
まずサムネ見てオイル漏れは
間違いないだろうなと思った(笑)
ポルシェオーナーは癖があって、ポルシェしか認めないから過走行車が多いのでは?