【広島旅行：スカイレール】日本一の急勾配を走るスカイレールに自転車で挑戦！：自転車ぶらり旅vol.12

日本一の急行台を登る世界唯一の構造を持つ鉄道それがスカイレールです乗れば乗るほど知れば知るほど興味深い路線です残念ながら配線になるこの路線を自験者に乗ってとことんご紹介します事件車隊スカイレールのタイムトライアルも行います果たしてどちらが早いでしょうかこんにちはただのたですはでをイレールりに行きますね朝早く電車にりみ転車を乗せてJRの瀬駅にやってきました何をしに来たかと言うと1つは有名な瀬野を自転車で走りたいと思ったんですそしてもう1 つはこれです日本一の急勾配を登る鉄道スカイレールですこのスカイレール世界で唯一の形式の新交通システムですでも残念ながらますせっかくなので配線になる前に乗りに来ましたスカイレールってどんな鉄道なんでしょうかそしてどんなところを走っているんでしょうかなぜ世界で唯一の形式のこの新交通システムがここでは必要だったんでしょうか今日は実際に乗ってじっくり探検してみますね広島はここですが地図を拡大してみましょう広島駅から少し離れたところに駅がありますもう少し拡大しましょう瀬野駅は広島駅からJRで 15kmほどですねちなみにこの先に8本末駅がありますこの瀬野から八本松の間が鉄道ファンの間では背の8として有名な区間です日本の貨物列車の大動脈山陽本線で1番の南緒貨物列車を後ろから機関車が押さないと登れない全国でも屈の急行バイク間です後で乗りに行きますね瀬野駅付近を拡大します瀬野八の出発駅瀬野駅から発着するのが瀬の8の10倍の急勾配を登る鉄道それがスカイレールです緑坂という大きな団地を増成する際に団地の住民のために作られた新交通システムです瀬野駅からこの奥までが緑坂です大きい団地ですねすごい急勾配だからスカイレールを作ったと言われますけどGoogleアースを見る限りは平に見えます大したことなさそうですスカイレールの速度は15kmこれは自転車とあまり変わりませんねいい勝負ができそうな気がしてきますではスカイレールに乗る前に自転車でスカイレールの執着駅まで登って緑坂を探索するとともにスピード勝負してみますね銀行袋から自転車を出して組み立てましょうできましたさあ登りに行きますよ出発です早送りで移しますねこの辺りは昔瀬木カで有名だったのですがそれは別の

機械に説明しますねスカイレールが見えますねまずはスカイレールの下へ走っていきます階段が見えてきましたおお急な階段ですねスカイレールの下を走る最短コースはこの急な階段ですでもにでは階段を走れないので車道を走りましょう坂道を登っていきますよあれ駐輪場があります自転車置き場と書いてありますね自転車置き場と書いてあるのに自転車なんか1 台もないですバイクしか止まってないように見えますねももしかして緑坂住む人は自転車では下界に降りてこないということですか自転車で登るのがちょっと不安ですがまあ大丈夫走っていきましょうさあ行きますよこの車道は10%弱の勾配なのでびっくりするほどの急な坂ではないですけどスカイレールのように最短の距離を直線で登っていくわけではないからかなり走らないといけません自動車には余裕で追い越されながら走っていきましょうあ疲れました第1休憩ポイントを発見しました緑坂で唯一のスーパーの商人です東広島市を中心にチェーン展開するスーパーですねそういえばさっき瀬野駅から見えましたねさあ行きますよシャドはスカイレールと交差していますできるだけスカイレールの下を走りたいな左折するとちゃんとした道があるじゃないですかこっちで行けそうです行ってみましょうありゃ階段にはまれました仕方ない右折していきましょう頑張って走ります [音楽] よ左を見るとスカイレールが見えますねいい感じです頑張って走るんですけどなんだか永遠に坂が続いていくイメージですまだ続き [音楽] もうだめ諦めましたゆっくり越していきましょう緑坂は坂はきついけど良い雰囲気の団地ですね押して歩いていても気持ちいいですだいぶ登ってきましたさあまた乗りましょうかねまた使いれると合流ですよあれあれあれ道ないじゃないですか目の前は階段と細い道車道は右側の上ですよねどうしようかな実は途方にくれています

しばらく周りを見渡すと階段が見えましたそうだ自転車を担いで階段を登ればいいんだよさてぎましょう向こうから人が来ましたこりゃ恥ずかしいですなんとか無事に車道に出ましたありゃ何かいますよ見まし [音楽] た向こうに走って行きましたねゆっくり近づいていきましょう広角で改造度が悪いからよく見えないけどやっぱり鹿です鹿さんこんにちはこんな大きな団地で鹿を見るなんて驚いたけど後でこの団地に住んでいる人に聞いたら小学校でも数年に 1回は鹿を見たと話題になることがあるそうです珍しい下さんを見られて良かったですバイバイまたねさてスカイレールの中間の駅である緑中町駅に着きましたちょうど上から降りてきましたね急勾配を下ってくるスカイレベルはかっこいいですねでは終着駅に向かって走っていきますよこの先見るからに急な勾配ですこの図は始発の瀬野駅から終着駅の緑中央駅までの標高を示したものですすごく急な坂を登っていることが分かりますスカイレールで最も急な勾配があるのは背の駅を出発してすぐの場所ですここの勾配が263 パーミルそして中着駅付近今走っている先に見える勾配が223パーミルですちなみにパーミルというのは線分率のことですつまり水平距離1000mを進む間に 23mも登る勾配ですとんでもない急勾配を登るにはロープウェイのような仕組みが必要ですねでも普通のロープウェイは風に弱く風が吹いたら横揺れしますロープウェイは曲がるのフ得意で旧カーブには対応できないんですねその欠点を克服するために発明されたのがロープウェイとモノレールを組み合わせたスカイレールですモノレールのように桁と呼ばれる鉄の構造で車体の指示や案内を行ってロープウェイのように車体をロープで引っ張ります世界唯一のすごい仕組みですロープA のような仕組みではありますか放棄場は鉄道に分類されますこの仕組みを発明した人はすごいですねでも残念ながら他での採用はありませんでしただから世界で唯一ここ緑坂だけでの運用となってい [音楽] ますさてこの辺りを曲がると思うんですが案内版がないけど多分スカイレールはこの団地の住民のための交通期間だからわざわざ案内標識を出さないんでしょうねキョロキョロしながら走り

ます本当にこの道でいいかなもしかしてあれかなありましたスカイレールの終点です緑中央駅と書いてありますねやりました欲自転車で登り切りましたね途中だいぶ歩きましたけどちなみにかかった時間は今回は転で27分秒での速が5分 30 秒うん立てるとは思ってなかったけれど思っていた以上に登りは乾杯です結論このしんどさを考えると上りにはスカイレールを使うべきですねでもふと考えましたスカイレールの速度は15kmです下りなら楽勝かもしれませんねということで下り手勝負しましょう今回は気持ちに余裕があるのでスカイレールが発射したのを余裕で見届けてから出発ですさあ走りますようん気持ちいいですねちなみに早送りしているから早そうだけど安全に気をつけて無茶な速度は出していないからご安心くださいね中間の駅の緑高町駅に近づきましたほい追い越して行きますよもしかして楽勝なんじゃないのさっきヒヒ言いながら登ってきた道ですあっという間に下っていきますよあれ辛抱があります赤になっちゃったしばらく信号待ちしてと横を見るとあスカイレールがやってきましたいややられました信号変わらない長いですやっと青になりました頑張って追いかけますよ急勾配のスカイレールを交差してどんどん進んでいきますよさあもうすぐですでもスカイレールはもうついてますね残念負けちゃいました自転車は5分59秒でしたスカイレールは 5分30秒うんもう少しあの信号がなければ勝ったはずでは今度は実際にスカイレールに乗ってみましょうここがスカイレールの改札口ですね運賃は170円です安いですねではテップを買って乗りましょう階段を登っていくと先ほどのスーパーが見えますねスカイレールに乗りましょうだいぶ混んでいますね話をされている方の内容から多くが観光客のようです

ね扉が閉まって出発です平成15年前音は静かですね年なるか左側には長い歩行者のための階段あ時の赤ちゃんが歩急勾配を登っていきますよ静かにどんどんコドを上げていきますこの後は早回しにしますね先ほどスカイレールの下を走ろうと思って左折した道ですねその先に先ほどの階段がありますこの団地スカイレールタウン緑ZAは赤水ハウスや青木安な建設が開発した団地です1997年に入居が始まり今では 7000人ほどが住んでいる大きな団地です先ほど途方に暮れて自転車を担いで登った階段があります先ほど歯科がいた警察ですね緑中町駅に着きました [音楽] お客さんも乗ってきますね左側に見えるのが緑ZA小学校です2011年に新しくできた小学校です走行するうちにすぐ着きました降りましょう私がジプに見たかったのがスカイレールの構造です音に注意してみてくださいキンという音で進みましたねこれがリニアモーターで動く音ですスカイレールは走行中は鉄の桁に削ぐように設置されたロープの暴力で進みますロープウェイと同じ原理ですよねでも駅に入ると車両がロークから外れリニアモーターによる動に切り替わりますだから駅の校内ではリニアモーターで減速や停止発信が可能になります空へとモノレールだけでなくリニアモーターというすごい技術が使われているんですねそれなのに建設費も普通の進行通システムと比べて1/3程度と帯びやすくて軍営も低コスト後期も短いということらしいです私自身が技術屋さんなので難しい技術は好きなのですがこんな仕組みを考え出した方はすごいなと思いますうこんなにすごい鉄道が配線になるって本当に残念ですこの駅から瀬野駅の方を見てみましょうだいぶ登ってきたことが分かりますね下りの景色が楽しみですでは改札を出ましょうでも先ほど外の景色はすでに見ているしそもそも住宅地なので観光名所ではありませんだからまた切符を買ってすぐに

下りに乗りますねちなみに切符はQR コードです今でこそ珍しくはありませんねでも乗車券としてはここスカイレールサービスが2013年に日本で初めて導入したんですさらに言うとICカードも日本で初めての導入ですSuicaが開始される3年ほど前の1998年から定期券に採用されましたすごいです入りましょう下りもいっぱいお客さんが乗ってますね乗車店員は25人なんですね思ったよりも多くのお客さんが乗れますねリニアモーターで静かに動き出しますねりは怖いけど面白いですよではあは早送りしましょうも楽しいスカイレールは住民の皆さんにとても役立ってますが残念ながら経営が厳しいです美容者は1日2500人程度で決して少なくはないです無人運転で運行されるなど経費の削減も工夫されていますそれでも黒字にするためには1日に 5000人程度の利用が必要とのことです結果として収入が足りず毎年1億円程度の赤字が続いているそうですそれでも頑張って25年間運行してきました190098 年の運行開始からかなり年月も立っており大規模な修繕が必要になりましたでも世界でここだけの運行なので多くの部品も特別に作られたものですそのため部品調達が困難で修繕費用も高くつくため廃止せざを得なかったということらしいです2024 年の4月に廃止になり後はバスが運行されるということです残念だけど仕方ないですね最後のりですうん怖いけど気持ちいいです到着しますねうんやはり自転車よりは楽でしたね対戦が決まったスカイレールですが今日は自転車も含めてたっぷり楽しみましたこの後背の蜂を自転車で走ったのですが長くなりすぎるのでこの動画はここまでとしますね背の動画はいつか機会があればしてせたいと思いますご視聴いただきありがとうございました動画作りの励みになりますのでよろしければ高評価チャンネル登録をしていただけるとありがたいです

ご視聴いただきありがとうございます。ただののんたです。

世界で唯一の形式の新交通システム「スカイレール」をご存じでしょうか？

モノレールでもありロープウェイでもあり、リニアモーターでもある、
さまざまな技術が詰まった日本一の急勾配を登る鉄道。

でも残念ながら、廃止が決まっています。

今日は、実際に乗って、そして自転車にも乗って
その魅力をじっくり探ってみます。

自転車でスカイレールとタイムトライアルにも挑戦しました。
勝ったでしょうか？負けたでしょうか？

今後もいろんなところに行った動画をupしますので、お楽しみください。

X（旧twitter）
Tweets by tadanononta3939

【過去の投稿動画】

vol.11：岩国観光・錦帯橋：「いろり山賊」「白蛇神社」「錦帯橋」「岩国城」