「車を避けるためちょっと歩道へ…」は違反？意外と知らない自転車ルールをおさらい！新年度の青切符導入を前に ４月から自転車の交通違反に「青切符」が適用され、反則金が課されるように。 知らず知らずのうちに違反してしまわないよう、細か～い自転車ルールを今のうちにおさらい！ 自転車が歩道を走ってもいいのはどんな時か、あなたは分かりますか？ #自転車 #青切符 #交通ルール @itv6ch Cycling Niigata itv Niigata Cycling Ｎスタえひめ UCXwz4wdczQnOfL8RAUC8Ibg あいテレビ アナウンサー えひめ カメラ カメラマン しこく ちゃんねる テレビ ニュース ホノボーノ まつやま よるマチ！ ライブ配信 リポート ろっくん 制作 四国 地上波 報道 愛媛 新潟サイクリング 新潟自転車に乗る 松山 番組 聖籠町サイクリング
@吟遊詩人けろんぱ on 2026-02-27 8:52 AM 親が車道、13歳未満の子供が歩道、これって並走にならないの？ つーか、絶対に自転車事故増えそうｗ車に轢かれる自転車多発でいきなり法律見直しとかありそう。
@かさかなさかなかな on 2026-02-27 9:52 AM そもそも誰でも無免許で自転車に乗れることが問題。少なくとも講習は必要だと思う。個人的には、車道が危ない場合は、歩道で自転車を押して進め、にしてほしい。目的地まで時間がかかるじゃん！と思う人は自転車自体やめた方が良い。 近所の自転車走行OKの歩道が交わるT字路で、何度か出合い頭の事故（自転車同士、自転車と人）が起きて、黃ペンキで一旦停止の文字が書き直された。が、気づかないのか減速すらしないのが殆ど。もともと道路反射鏡もあるが、当然見てないと思われる。歩行者同士なら接触する程度で済んでも、自転車だとそうもいかないようで、子連れママチャリ同士の衝突は悲惨だった。 車道が怖い！と被害者意識が強い割に、歩道では加害者になる可能性など頭にないのか、爆走、すり抜け、並走は当たり前、一旦停止や徐行、左側通行すら守らない意識低い輩（子供から高齢者まで）が多いのだから、規制が強まっても自業自得。自転車やめるか、潔く切符切られてください。
@ちっぷ-f7r on 2026-02-27 10:16 AM 自転車ユーザーってほんと他責にするよね、最悪危なけりゃおりて押せば道交法最強歩行者になるんだからさ、自転車の勢いを殺したくないだけでしょ。
@yukino-zo6hs on 2026-02-27 5:42 PM 歩道ですら幅小さめで、（車道側に2輪用のレーンが引かれてはいるけれど…）車同士すれ違うのがやっとな場所通ってましたけど、歩道に歩行者0の状況でやむをえず歩道入ったら 今度からここも違反になるから気を付けてねーって警告されました（一応住所と名前とか書かされた…^^;）。本当に動画の通りの扱いなら多少は安心できますけど…取り締まる側ですら認識が統一出来てるのか甚だ疑問で💦
@Aki-936 on 2026-02-28 1:30 PM 自転車道路のようなインフラを整備せず、柔軟性を持たせた自転車優先のルールを作らず、ただ規則だけを厳格化するという愚か極まりない、とんでもない行為。自転車のためのインフラを整備せよ、自動車よりも自転車を優先する柔軟なルールを作れ、それから初めて規則を厳格化するなら厳格化せよ。やってることがバカなの？というレベル
@いろどり-t2f on 2026-03-01 1:58 AM いろいろ規制化、罰則が出始めてから自分の地域だと明らかに自転車利用者が激減した歩道や車道がいかにも自転車を考えてない幅のところが多すぎるしそりゃめんどくさいわな⋯
@yuka-l7g1r on 2026-03-01 3:18 AM まず電信柱を地下へ埋めてほしい。あるスピードを感知したら携帯の電源がストップするようにすればいいのである。衛星でできるでしょ。 中途半端な規則でもめそうですね。
@youngerdryas193 on 2026-03-01 6:39 AM 車両用信号（車両用投機）というのは便宜上の呼び名で、道路交通法にそういうのはありません。歩行者も自転車も従うべき基本的な信号です。歩行者用信号も便事情の呼び名でして、分かりやすいえば横断歩道を横断するための信号機ですね。 自転車は車道にいるときは車両用、歩道にいるときは歩行者用信号機・・・と説明していますが、これも厳密には間違い。自転車は横断歩道より直進（横断）または左折するときこの信号機に従います。路側帯にいる場合で横断歩道より横断する場合はこの信号機に従います。ただ、路側帯は交差点に含まれます（歩道は含まれない）ので、車両用信号の規制が先に入り、事実上横断歩道までたどり着けない事が多いかと。ただし交差点ではない単路で路側帯通行時は、前方の車両用信号が赤でも直進できます。丁字路を真っ直ぐ抜けるのは交差点であるため赤信号で路側帯を進むのはダメ。
@keims06s on 2026-03-01 7:00 AM ルールはあった。違反にはしなかっただけで、罰金もあったよ。 自転車は自動車との事故、歩行者との事故が多いからここを抑えれば事故を減らせれる
@ヨシズ on 2026-03-01 7:19 AM 思いつきでこんな法律つくるもんじゃない！これから自転車を跳ねてしまう運転手も出てくるし、跳ねられる自転車も大勢出てくる！亡くなる人も沢山出てくるよ。
@泣き馬謖 on 2026-03-02 1:07 AM これグラフを見ると事故件数の減少に伴い反則金も減少したので自転車からもとるようにしましたって結論になるんだが、道路環境が整備されているならともかく整備されていない田舎とか交通量が多すぎる道路で反則金とるのはかわいそうに感じるな。
@ぐうぐう-w7f on 2026-03-02 1:39 PM チャリ乗りは不平不満ばかり言ってるが、残念ながら完全な車社会なんだし、チャリ乗りもほとんどの人が車にもお世話になってるはず。今回、取り締まりがきつくはなるけど、交通ルール自体は従来と大きく変わるわけではない。今までが傍若無人過ぎただけだ。ルールを守れないなら乗るな、乗るならルールを守れ、ということ！
43件のコメント
車が自転車道を塞いで止まって路駐してる場合はどうなるんだよ、、、歩道乗り出すしかない。
親が車道、13歳未満の子供が歩道、これって並走にならないの？ つーか、絶対に自転車事故増えそうｗ車に轢かれる自転車多発でいきなり法律見直しとかありそう。
そもそも誰でも無免許で自転車に乗れることが問題。少なくとも講習は必要だと思う。個人的には、車道が危ない場合は、歩道で自転車を押して進め、にしてほしい。目的地まで時間がかかるじゃん！と思う人は自転車自体やめた方が良い。
近所の自転車走行OKの歩道が交わるT字路で、何度か出合い頭の事故（自転車同士、自転車と人）が起きて、黃ペンキで一旦停止の文字が書き直された。が、気づかないのか減速すらしないのが殆ど。もともと道路反射鏡もあるが、当然見てないと思われる。歩行者同士なら接触する程度で済んでも、自転車だとそうもいかないようで、子連れママチャリ同士の衝突は悲惨だった。
車道が怖い！と被害者意識が強い割に、歩道では加害者になる可能性など頭にないのか、爆走、すり抜け、並走は当たり前、一旦停止や徐行、左側通行すら守らない意識低い輩（子供から高齢者まで）が多いのだから、規制が強まっても自業自得。
自転車やめるか、潔く切符切られてください。
自転車ユーザーってほんと他責にするよね、最悪危なけりゃおりて押せば道交法最強歩行者になるんだからさ、自転車の勢いを殺したくないだけでしょ。
ころす気か
歩道ですら幅小さめで、（車道側に2輪用のレーンが引かれてはいるけれど…）車同士すれ違うのがやっとな場所通ってましたけど、歩道に歩行者0の状況でやむをえず歩道入ったら 今度からここも違反になるから気を付けてねーって警告されました（一応住所と名前とか書かされた…^^;）。本当に動画の通りの扱いなら多少は安心できますけど…取り締まる側ですら認識が統一出来てるのか甚だ疑問で💦
自転車が原則 車道左側通行だということ わかっていない人が多数と思われる。
国土交通省を仕切っていた元公明党の置き土産ですね。
自転車道路のようなインフラを整備せず、柔軟性を持たせた自転車優先のルールを作らず、ただ規則だけを厳格化するという愚か極まりない、とんでもない行為。
自転車のためのインフラを整備せよ、自動車よりも自転車を優先する柔軟なルールを作れ、それから初めて規則を厳格化するなら厳格化せよ。やってることがバカなの？というレベル
車道側走ろうにも狭すぎるからやむを得ず歩道走るにも片側しかないから逆走になることあんねん…これダメなん？
住宅から出るとT字、横断歩道無し、右へ行きたい時押して歩くの？歩道狭くて車道はみ出すけど？
ゆっくり走りたいから歩道がいい。車道で追い抜かすのは危険
自転車側からしたら曖昧なルールに罰則金ついただけなんだよなぁw
罰則は信号無視と猛スピードで歩道を走るくらいで良いんちがうのかね。
いろいろ規制化、罰則が出始めてから自分の地域だと明らかに自転車利用者が激減した
歩道や車道がいかにも自転車を考えてない幅のところが多すぎるし
そりゃめんどくさいわな⋯
道路を整備してからしろ。無理がある。
6:06これマジ納得いかん
まず電信柱を地下へ埋めてほしい。あるスピードを感知したら携帯の電源がストップするようにすればいいのである。衛星でできるでしょ。 中途半端な規則でもめそうですね。
車両用信号（車両用投機）というのは便宜上の呼び名で、道路交通法にそういうのはありません。
歩行者も自転車も従うべき基本的な信号です。
歩行者用信号も便事情の呼び名でして、分かりやすいえば横断歩道を横断するための信号機ですね。
自転車は車道にいるときは車両用、歩道にいるときは歩行者用信号機・・・と説明していますが、これも厳密には間違い。
自転車は横断歩道より直進（横断）または左折するときこの信号機に従います。
路側帯にいる場合で横断歩道より横断する場合はこの信号機に従います。ただ、路側帯は交差点に含まれます（歩道は含まれない）ので、車両用信号の規制が先に入り、事実上横断歩道までたどり着けない事が多いかと。ただし交差点ではない単路で路側帯通行時は、前方の車両用信号が赤でも直進できます。丁字路を真っ直ぐ抜けるのは交差点であるため赤信号で路側帯を進むのはダメ。
これは、自転車に乗るのを辞めさせる流れですね。
どれだけ後ろで車がイライラしてても堂々と車道走るつもり
ルールはあった。違反にはしなかっただけで、罰金もあったよ。
自転車は自動車との事故、歩行者との事故が多いからここを抑えれば事故を減らせれる
思いつきでこんな法律つくるもんじゃない！これから自転車を跳ねてしまう運転手も出てくるし、跳ねられる自転車も大勢出てくる！亡くなる人も沢山出てくるよ。
増税出来ないからこんなやり方でしか金を巻き上げられない政府の卑怯なやり方。
車道走らせておいて歩行者信号に従わなきゃいけない場合があるの罠じゃないか？
車道に自転車走行があるところには、自転車と車の間に柵を作って欲しいです。車道は、危ないです。段差で転んだら車に跳ねられそうで怖い⋯
こんなに自転車のルールがややこしいなら罰金制より免許制にしろよ事故も減るし
岡崎は子供が歩道を自転車4列で突っ込んでくるので歩く時は注意が必要。大人がマナー悪いから仕方ない
無灯火って、まだ足で蹴って点灯させるライトってあるの？？もうほとんどオートライトじゃね？
自転車の規則書はどこへ行ったらもらえますか。
横断歩道は自転車に乗って渡ると裁判で過失を取られのはどうして
これグラフを見ると事故件数の減少に伴い反則金も減少したので自転車からもとるようにしましたって結論になるんだが、
道路環境が整備されているならともかく整備されていない田舎とか交通量が多すぎる道路で反則金とるのはかわいそうに感じるな。
気がついたら自転車走行禁止、気がついたら自転車専用道路。
ここから、ここまでの案内表示がこれからは必要だよね。
文句言ってるやつそもそもルール守ってないやろ
車両信号は、右折矢印出たら、矢印に従うの？近所に右折するには、右側通行回避して前に進むには、そうしないといけない道路あるんだけど。
なるほど…自転車を乗るやつを減らして、事故を減らそうとしてるわけか
子供後ろに乗せて車道は怖いねん。自転車用道路を整備としっかり確保してから導入せえよ。
こちとら命に関わるから。
マジで法改定で人が死ぬぞ。
お偉いさんは自転車で車道走った事ないんかな
15歳以下はやりたい放題
もう自転車乗らなくていいんでは
4月から自転車乗り方のルール変わるため注意しないといけないな。
チャリ乗りは不平不満ばかり言ってるが、残念ながら完全な車社会なんだし、チャリ乗りもほとんどの人が車にもお世話になってるはず。
今回、取り締まりがきつくはなるけど、交通ルール自体は従来と大きく変わるわけではない。今までが傍若無人過ぎただけだ。
ルールを守れないなら乗るな、乗るならルールを守れ、ということ！
正にそう、完全に禁止にすべき！
あるいは、通るなら降りて押して歩くべき。