【栃木→銚子】遂にトンネル開通、今までの酷道が全面解消
栃木県から茨城県を筑西市や石岡市を通って千葉県銚子市へ至る最短ルートとなる上曽トンネルが開通。これまでは酷道だった所に県道7号・石岡筑西線バイパスができたことで所要時間が大幅に短縮された。峠越えの急カーブも一気に解消され、筑波山の裏側の移動が楽になった。トンネル内部は田舎の自動車専用道路に近い構造で走りやすい。
本日は小山市内よりドライブ。国道355号、124号を使って移動。
東関東自動車道が潮来ICまでできれば高速道路でも移動できるが、最短経路は今回の上曽トンネルを通る方が近道。鹿島臨海工業地帯を通って茨城県最南端を目指す。
宇都宮市から銚子市に行くためのルートとしても使えそう。
ただし、石岡市内の国道6号との交差点にて渋滞が発生しやすい。石岡千代田バイパスができるまでは混雑する見込み。
神栖市内も混雑していた。潮来ICより新しい高規格道路を作る構想があるが、具体的な計画はできていない。
21件のコメント
この間、第三新年会旅行として飯田線ドライブ探索の旅で、前に取り上げた三遠南信道の天竜峡大橋に初訪問しました。前夜は雁坂峠越えして甲府から中央道で何とか天竜峡PAに無事に着いて、ここで車中泊して、この天竜峡大橋を初め、秘境駅千代など、飯田線の気になる駅をドライブ探索しました。天竜峡大橋はまるで東武の墨田リバーウォークマの高速道路版で、伊那路を何とか撮影することができました。三遠南信道はこれが初めての体験で、天竜峡大橋からの絶景はとても最高でした。この次は飯田線本長篠に訪問して、鳳来寺参拝したいです。
鹿島エリアですが、高速が無いため、今後としては東関道の支線的な高速道路を潮来から分岐するべきではないかと、そのような声があるようです。そんな鹿島エリアに鹿行連絡道路の計画があり、鹿島・行方を結ぶ道路計画で、おそらく将来的には銚子連絡道と接続するのではないかと思われます。これができ上がれば、銚子アクセスの国道124のバイパスになり、東関道のさらなるバイパスになりそうです。
茨城回りで銚子に行ったら、締めはオートコーナーあらいやにしてほしかったです。国道51号沿いにある自販機コーナーで、ここには唯一ここだけの弁当自販機があり、前はから揚げ弁当でしたが、今は焼き肉弁当のようで、なんと1つ💴300円でとてもおトクで、もちろん持ち帰り可能です。
実はオレも前に茨城回りで銚子電鉄の旅に行った帰りは、必ずオートコーナーあらいやに寄って、焼き肉弁当を食べていました。銚子電鉄の旅はとても最高でした。
俺の車では無理ゲーなので、途中で止めました⁉️😱
ちょうどこのルート12月中旬に走った。
潮来〜神栖の間はオービスなかった気がするけどな、、、
20:08 休日はここで右側の旧道飯沼街道で銚子大橋北詰まで走った方がいいよ。
波崎も波崎工業団地があったから財力難では無かった。
波崎の何もない所は市街化調整区域に指定されているから何も出来ないんだよなぁ
すげー中途半端な田舎で困っている。
東部コンビナートも渋滞酷いし高架道路早く作らねーかなぁ
神栖で働いてた時にこの道があれば……
でも旧道の情緒が好きだった
交通量も多くなく平坦でのどかな風景が続くからツーリングに来る人が多い理由が良くわかる
11:12
ヒヤリハット！焦った～
チャリンコ乗ってる奴って脳死状態で走ってるよね
2時間30分は早くていいですね
東関道もあと1年だからねー
上曽トンネルを通って茨城県フラワーパークで大きいソフトクリームを食べに行くのが最近の楽しみ。
すごい筑波山東西にぶち抜いたんだ
ぜひ
上越市～南魚沼市(上沼道)
糸魚川市～松本市(松糸道路)
の建設予定地沿線も来てください。
雪が積もるうちに来れば新鮮な画が撮れますよ👍
大型輸送用機器ドライバーです。
上曽トンネルが開通して筑西から石岡に抜けるのがとても便利になりました。この道は有難い！
ちなみに6号と交差する手前、石岡小美玉スマートのほうに行けば茨城空港方面へ一直線のアクセス道路がありますよ。空港前を右折すれば355にぶつかります。
実家が筑西市なので、上曽トンネル開通、とても嬉しいです。
栃木からなら、つくば学園都市（Ｒ408号）〜利根川堤防走ったほうが短時間で銚子到着できそうに思う。
だいじだぁ〜 (^o^)
千葉県にお越しくださりありがとうございます🚗
ぜひまた千葉県にお越しください😊
筑西市をとんでもないルート通ってるな。
もっと広くて安全で早い道あるのに笑