渋滞を避けるため！「時速130km以上で激突？」フロントガラスが語る真実…原付の19歳重体、交差点での“油断”が招いた億単位の代償とは？
2026年1月28日に福岡県筑後市で発生した、原付バイクと乗用車の重体事故。
今回は、報道された映像に残された「車のフロントガラスの割れ方」から衝突時の速度を科学的に分析し、
事故の過失割合、そして加害者が背負うことになる「億単位」の損害賠償リスクについて徹底解説します。
#交通事故 #交通安全 #過失割合 #運転免許 #道路交通法 #筑後市 #ドライブレコーダー #損害賠償 #交通刑務所 #あおり運転
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00:00 オープニング
01:24 事故の概要
02:12 事故現場
05:19 車の速度は？
06:45 押しボタン信号の交差点の油断
08:19 道路交通法（自動車側）
11:47 道路交通法（バイク側）
14:15 損害額
15:30 過失割合
19:19 行政処分
21:40 刑事処分
引用・出展・画像・イラスト
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出典：e-Govポータル （https://www.e-gov.go.jp）
20訂版 執務資料 道路交通法解説
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本動画は事故原因を断定するものではなく、報道資料と事故現場計測値を基にした教育目的の解析です。
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#交通事故 #解説 #筑後市
30件のコメント
続報
「渋滞するので早く行きたいと思って高速度を出していた」過失運転傷害の疑いで40歳の男を逮捕 19歳の男性が意識不明に 福岡県筑後市
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rkb/2443518?display=1
タイトルとサムネイルは、続報が出た後に変更しています。（動画内容は続報前の情報を元に作成）
事故現場
高江
〒833-0052 福岡県筑後市
33.219906, 130.483249
00:00 オープニング
01:24 事故の概要
02:12 事故現場
05:19 車の速度は？
06:45 押しボタン信号の交差点の油断
08:19 道路交通法（自動車側）
11:47 道路交通法（バイク側）
14:15 損害額
15:30 過失割合
19:19 行政処分
21:40 刑事処分
【引用・参考資料】
自動車事故の過失認定（富松茂大著）
KBCニュース
#交通事故 #過失割合 #筑後市 #交通安全 #解説
信号は4車線バイパス側にはあるが交差道路側には無く，信号は歩行者/自転車用とは直ぐには気づけませんでした．バイパス側が青でも交差側から原付や自動車が出てくる可能性があるということですね．
こんな場所では半感応式に交換して安全性を高くして欲しいです．
空走距離+制動距離＝停止距離
※例えば時速40km/hなら11m+11m＝22m
目安に、(表示時速 -15)≒停止距離 がある。
20km/hなら約5m ※5mは凡そ車1台の長さ
30km/hなら約15m
40km/hなら約25m
停止距離は、人間の状態により伸びる方向にある事も覚えようと教わった。(睡眠不足、疲労(脳、目、肉体)、その他)。走行時車間距離はこの停止距離ぶん以上にとりたい所。
今回の原付、たまたまぶつかったのが普通車だったから命だけは助かりましたが、トラックだったらほぼ助からないでしょうし、歩行者や自転車だったら別の意味で破滅的な結末を迎えてたでしょう。出会い頭の事故というものはぶつかるまで何が飛び出て来るか分からないガチャみたいなものですから、何が飛び出して来ても慌てないようにせめて心の準備だけはしておきたいですね。
せめて黄色点滅にしておけば、、、あまり効果無いかな😢
設備や性能が上がっても
事故の理由は昔から変わらず速度の出し過ぎと一時停止無視
人間は学ばない生き物
とても参考になる動画でした。ぜひ、多くの方に見てほしい事故事例です。
私は残念ながら、動画最初に言及される「これ（事故現場の交差点）をみて注意すべきところがあるとわかる方」には入れませんでした。
何の疑問もなしに、「交通整理された交差点を優先道路で走行している」気分でぶっとばすところでした。
まさか、この交差点が、信号で交通整理されていない交差点であり、かつ優先道路でない可能性がある、ということは本当に驚きでした。
その見落としを「油断」といわれるとその通りですが、この動画を見ないと、油断していることにすら気づけないのが怖いですね。
(1)うちの実家近くの、対面通行（トラック街道）と細道の交差点のように細道側にも最低でも押しボタンもしくは感知式の信号が必要で、片側2車線化でさらに信号の重要性が高まった環境であるにもかかわらず一時停止標示だけで放置していた市・県・公安委員会にも問題があると考えます（たぶんこの事故をきっかけにあわててまともにするんでしょうけどね）。というか、交差する道路の一方にだけ信号機というのは愛媛では見たことがありません
(2)私も続報を読みましたけれども、異常運転に起因する重度加害者が理学療法士だの看護師だの介護士だの、「仕事が暇すぎて患者が欲しくて飢えてんのか、それとも能力を活かして不眠不休無給で被害者に対応するつもりなのか（→そのつもりもないくせにふざけた運転をするな）」という奴が最近あまりにも多いような
この損傷で亡くならなかったのは奇跡。助かって欲しいです
「又は通行している道路の幅員よりも・・・」ここですね。幅が広い方が優先道路です。あと左方優先もありますね。
これは歩行者用だけでなくバイク側にも車両用の押しボタン/感応式信号を付けて欲しいですね。
身近にこのようなパターンの交差点が無いので勉強になりました。注意します。
初見殺しの交差点が増えすぎて対応不可能です。時差式交差点とかどちらがどう優先されるのか一瞬で理解は難しいですね。地元の方なら何回も通っているなら理解可能かと思いますが。
今の道路交通法の解釈だったら、青信号なんかこの世からなくなって黄色と赤だけでいいことになる
もし、信号が青で交通安全意識の高い人がブレーキを踏んで徐行したら、追突される可能性もあるよね。だったら黄色い信号の方がいいんじゃないか
もっとも、今の道路交通法では、とにかく車が悪いってなりがち。だから、正直言って法律変わってしまえば、これは一時停止をしないで出てきたバイクが第一原因だと思うよ。もし法定速度内で車が走っていても、結局車が悪いって言うことになってくるんでしょう？ もう今の道路交通法は本当におかしいよ。
信号のない交差点、私はこちらが一時停止の義務無くても、スピード落とし、確認してから進入する様、心掛けています。
午前のニュースで車の運転手が逮捕されたと報道がありました。たまに現場の道を通行しますが、結構スピードを出す車が多いです。ここはなだらかな下り坂です。バイクの一時停止安全確認不足が大きな原因思っていましたが車のスピードが１３０キロ以上だったと報道され驚いています。私もバイクで通行したことがありますが一時停止して安全確認して大丈夫と思って発進し4車線分の道路を横切るのはかなりの時間がかかると思います。車の方が下り坂でまさか１３０キロ以上で来るとは予測出来なかったでしょう。言い分が渋滞するので早く行きたかったとあまりにも身勝手な運転手だと思います。19歳のバイクの運転手の回復お祈りします。
今日のニュース見たら、「車は130キロ以上で運転か」とのこと。逮捕されたみたいですね。理由は「渋滞するので早く行きたかった」とのこと。いくらバイクが気をつけていてもそんな速度じゃ、避けられないですね。気の毒です若いのに…。
車の方は普通に走ってた（但し速度超過）ところに、原付が碌な一時停止もせずに道路に飛び込むが如く横切ってきたとか、感情的には車側はほとんど悪くないじゃんとか思ってしまいますね。でも車側もこれだけの過失が問われるとは、考えるだに恐ろしいです。車の運転なんかしない方がいいのか？とすら思ってしまう･･･(- -;
続報が出て 130キロで一般道を暴走してたそうです
原付側もこういう道路を走らないように通勤路を考え直した方が良い。
多少時間が掛かっても狭い道路、信号の無い交差点を通るのは避けた方が事故に合う確率は減ると思います。
行政側に関しても細い道路側に感応式信号気を設置したほうが良いと思います。
これなら一時停止だけより安全でメインの道路も感応式すれば渋滞はならないと思います。
お互いに、「交差点での徐行運転」という防衛運転実践していれば防げた事故になります。
加害者にも被害者にもならないように自分も防衛運転実践していきます。
先ほどニュースででてましたけど、
どうやら渋滞に巻き込まれるのが嫌で乗用車が130キロ以上だして自己したらしいですね。
出来ればこの辺りの危険運転の可能性も含めて又動画出して解説頂けたら幸いです。
これだけ広い道路を横切るのだし、解説にもあったけど原付側は一時停止していた様に
思う。続報で自動車は130kmで走っていた様だし、原付は確認したけど予想以上に突っ
込んで来たとか。そんな感じではないのかな。
なんだか残念なコメント多いよね 相手が130ｋｍ出してたから・・とか ちゃんと解説聞いでる？どこにスピードがって項目ある？ 法律読める？感情的にはなんとなく解るけどどうせ減速するなら２秒ぐらい相手注視して相手の速度を考えたら？って言いたい 俺急いでる～あっちょっと遠いかも行っちゃえ～ってこと繰り返しているといつの日かこうなるわな 双方自業自得ってことで
自分にとっては割とよく通る道で、Googleさんによると実家まで車で13分の場所でした。飛ばす車の多い印象ですが、それでも130km/hは常軌を逸してます。危険運転致死傷罪の要件が答申通りに改定されれば当然その対象になるような速度ですよね。原付の少年もいつもの通り横断出来ると思って飛び出したのでしょう…何とか命は助かって欲しいです
同様の交差点を毎日自転車で通っていますが、必ず2回以上見て速度を想定して渡るようにしています。一度見ただけでは車の速度はわかりません。それでも思ったよりギリギリだったなとか起こりますので。ブレーキを掛けさせるような事の無いようにしたいです、
ダサレクサス
渋滞するから早く行きたいと自分勝手な運転をした末路だと思います。速度を遵守することが運転する基本だと思います。速度超過で運転していれば、視野も狭くなり運転操作が大変に難しくなるので、速度を遵守して危ないと思ったら更に速度を落として危険予知をした運転につとめるのが賢明だと思います。車の運転手は逮捕された様ですね。130km出していた…狂気が凶器となった感じがします。
一時停止してクルマを確認できていても、まだ距離あるからと横断してしまうかな？
屋根も凹んでるし原付を上に羽根上げてぶつかってる？
右左折の方法、ウインカーの出し方・・・知らないまま走っている。この場所以外でも、何に注意するのかが分かっていないでしょう。交通安全の話にならない。そんな人にこの交差点の落とし穴に気付ける訳がない。「いつも青で調子よく走れる」その程度。安全意識は運転技術です。何十年と運転していても、まだ運転が下手なままです。