サスペンション付きグラベルロードについてネガティブな意見を言いますm(__)m【サス付きグラベルロード】【これが正解ではない】【楽しければ正解】
メンバーシップご登録はこちら👇
https://www.youtube.com/channel/UCoV1xAn4E81xsThAYQ9QaRg/join
オンラインストア👉https://cyclecare.stores.jp/
ボチボチ在庫商品をアップしていきます。
そこには無い商品もお取り寄せが出来るかも？
公式LINEからお問合せ下さい(^^)/
来店予約はこちら👉https://reserva.be/cyclecare
公式LINE👉https://lin.ee/E1p43CY
各種お問合せはメッセージを下さい。
「○○は取り寄せ可能ですか？」みたいな感じで大丈夫です(^^)/
CYCLE CARE公式HP👉https://cycle-care.jp/
公式HPに商品紹介を詳しく書いています。
たま～にインスタも更新しています！
自転車整備アカウント👉https://www.instagram.com/bicycle_custom_repair_shop/
サイクリング＆田舎紹介アカウント👉https://www.instagram.com/cycling_tour_cyclecare/
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
サイクルケアの仕事
・自転車の販売・修理・整備
・サイクリングツアーの開催
・レンタサイクル事業
お仕事のご依頼は公式LINEにて承ります(^^)/
※店舗の営業時間でしたら、ご予約の上ご来店下さいm(__)m
ママチャリ～ハイエンドロードバイクまで幅広くメンテナンスの技術を持ってます。
近年はキャニオンのバイクの整備依頼が激増しております！
遠方の方でも宅急便でバイクを送って頂ければ、こちらでメンテナンスすることも可能です👍
サイクルケアではたま～にブログの更新をしています！
そこそこマニアックな話がほとんどで、自転車店の本音を綴っているので、癖が強い記事が多いです。
気になる方は公式HPからチェックできます(^-^)
サイクルケア公式HP
https://cycle-care.jp/
魅力あふれる京都の田舎の京丹波町を楽しんでいただくためのサイクリングツアーを開催するために勉強中！
「こんなツアーが有ったら楽しそう！」や「こんなツアーやってよ！」という意見が有ったらぜひYoutubeのコメントや、インスタのDM、公式LINEで教えて下さいm(__)m
サイクルケアがお店を構える京都府の山奥「京丹波町」の魅力を紹介するTamBuzzチャンネルもよろしくお願します。
田舎の魅力を発信しています(^-^)
https://www.youtube.com/channel/UCkgJLxdJavH6e8MzU_QUXLg
田舎暮らしに興味がある方や、田舎に惹かれ住んでいる人の活躍に興味がある方は是非ご覧ください(^^)/
12件のコメント
広告収益の件😂正直でワロタ😂
シーラントandチューブの件
経験者は語るですね🎉
こんちわ🙂
フロントサスペンションが必要な人達 https://www.youtube.com/watch?v=AEEGIt6FC34
サスグラベルはクロスバイクの上位互換で通勤通学など普段遣いにピッタリ。荷物も詰めて段差も耐える。軽くて走る。軽いサスフォークが魅力的。安ければすぐ付け替える。
カーボングラベルにキャリア付けて走ってる者です。サス付きはフロントバックとバッティングしてしまうんですよね、常に沈んじゃう。
カーボンバイクに荷台つけてハンドルバックつけてもロード並に走れてタイヤも太くできるのが非常に気に入っているのですが、
最近のカーボングラベルはキャリアダボなかったりサスが付いたりでどんどんレース傾向が強くなっているので、
今の内にフルリジットでキャリアダボ付きのカーボンフレーム仕入れとくべきか？って考えちゃいますね。
あのレース向けのかたっ苦しいロードからの脱却がグラベルのいいとこなのに、なぜそちらもレースの方向に舵を切るんですかね…。
今太目のタイヤも良くなってますから、もう少しタイヤを信じて、タイヤをサス代わりじゃないけど、そーいう事だと思います。タイヤレベルでカバーできない道で、初めてサスの出番が来るのかな？と、自分は思います。
グラベルバイクを手に入れると、荒れた林道を走りたくなります。
そうすると、そのバイクの許容される最大幅のタイヤを履きたくなります。
そのタイヤの性能を発揮するために、空気圧を下げられるチューブレスでの運用となります。
その次にグラベル用フロントサスの登場です。
明らかに下りの走破性がアップするし、腕の疲労が少なくなり、荒れた林道がさらに楽しくなります。
以上は私の体験です。
小林さんもサス付きグラベルロードで林道を走ってみればいいのにと思います。
ダウンヒルバイクもクロカンバイクもオールマウンテンバイクもロードバイクもしっかり乗ってますが、それとは別にサス付きグラベルは、特段荒れた所に行ったら楽しいし、めくれたアスファルトも楽しいし、出っ張ったマンホールも楽しいし、素通りしていた河原も「おおおー！！！」って楽しいし、いつものトレイルも「お！？なんと！このっ！」って楽しいし、いつものなんでもない道が遊園地になります。まあそう言わず、1度所有してしっかり乗り込んでみてください♪
とてつもなく楽しい乗り物ですよ(笑)
走れる走れないじゃなくてスピード出せるってことじゃないですかね？グラベルレース視点からのサス付けたら速いんじゃね？みたいな しらんけど
ずーっとATBに乗っていて、最近、グラベルロードに乗ったものです。フラットバーからドロップハンドルに乗り換えると、フロントタイヤに頼りきった走り方になりがちなので、サスペンションあった方が走りやすいだろうなぁ、とは思います。ただ、この辺りは慣れやポジション作りの問題なので、普段からドロップハンドルに慣れている方にしてみれば、重くなるので邪魔かもしれないとも感じます。
ATBだって、余程の場所だったりスピードを求めたりしなければフルリジッドと殆ど事足りてしまいますし。。。それこそ昔のパスハンター等は、ただの頑丈なツーリングバイクで山に入ったりしていますし、お手軽に（少しずつ慣れるのではなく短期間で）オフロードを走りたい方の背中を押してくれるものなのかもしれませんね。
サス付きグラベルを買う状況の設定が違う気がするなあ。
たぶん、「こういう遊びをする」という前提で買うものだから問題ないかと。
そもそもグラベルでの遊びの範囲が広いから、サスの要らない人もいればいる人もいる。
MTBだってダウンヒルからダージャン、クロカン、用途が変われば色々と設計が変わってくるのと同じで。
正直言っちゃうとサスペンション付いたらもうマウンテンバイクの方が良くない？て思います
もうロードバイクを捨てて余計に中途半端になりますから
下にフルサスグラベルバイクて動画あって吹いた
フルサスてもうマウンテンバイクじゃないか😂