【クルマ試乗】180万円の軽トラ　試乗してみた

【クルマ試乗】180万円の軽トラ　試乗してみた

いやあ皆さん見てください今回紹介する車 はこちらダハのハイゼットトラック ジャンボエクストラ4ウィールドライブと いうことですね全部乗せですよこれ何が 全部乗せかと言うとなんですけどこれね 後ろ見てくださいこれこれがバックカメラ ですそしてこれはねなんとデジタル インナーミラーってやつなんですね荷物を いっぱい積んだらあのミラー見えなくなっ ちゃうじゃないですかねあのミラーが見え なくなるのをそれをですねなんとここの カメラで見えるようにすると素晴らしい 技術でございますアルファードとかでねえ 流行ってる技術でございますでねえそれが ですねこのハイゼジャンボにもですねこれ 搭載されてるとね超高級軽トラなわけで ございますでジャンボっていうのがですね ま何かと言うとですねえここですねこの これこれここねこれこれがあることによっ てリクライニングができますよとそしてま こんな感になってますえここそこもっと下 の方まで行くんじゃないんだて思うじゃ ないですかえどういう風になっているかと いうとここはねこういう風にこう長物の 荷物をちゃんと詰めるようになってるん ですねこれがえハイゼットジャンボーと いうことですねでえハイルーフですねこれ オプションですねこんな見たことないです ねここにもね荷物が入ってそしてこっちに も荷物が入るこれ標準ですねこのハイ ルーフの特権を生かして荷物と荷物が入る っていうですね非常にいいですねこれは はいもう1回ね外観行きますよはい実は ですねこの車スマートキーなんですよ スマートキーウイねこれこのミラー何かと いうとこれ電動格納ミラーですねこれ多分 ね裏技を使えばオートリトラクタブル ミラーえで鍵閉めたら勝手に閉まるみたい な風に多分できると思うんですよ裏技を 使えばねあとはこの今回のこの ヘッドライトですねこのこの新しい ヘッドライト私ですねアトレの時も散々 言ってきたんですけどめちゃくちゃ っこいんですよねこのヘッドライトがこの カメラで前を読み取って対抗車がいなかっ たりとかあの先行車がいなかったらですね まヘッドライト勝手にこうハイビームに ヒって上げるんですね対抗車が来たらです ね今度ですね右のヘッドライトをロー ビームに下げるねそして左のソッカだけ ハイビームを残すわけわかんないですよね ソッカのハイビームを残すとですね自転車 歩行者を照らしてくれるという風な システムになっておりますのでLEDで 明るいそれプラスちょっとこう隠れで見え にくいところをちゃんとこのカメラで 読み取ってパンと照らしてくれると非常に 賢いこれがねえ本当採用されてから雨の日 のこう夕方とかってすごいなんかこう見 にくかったりするじゃないですか黒スーツ の人が黒い傘さして歩いてたりとかすると 本当見にくいじゃないですかそれがねバン て照らすんですご見やすいでフォグライト もLEDを採用していて足元もね非常に見 やすくなっておりますよとそしてコーナー センサーですね軽トラッ特にコーナー センサーがよって思うかもしれないです けど特にこのジャンボに関しては常用で 乗られる方もね非常にえ多いです プライベートで乗られる方も多いです通勤 で乗られる方も非常に多いです快適装備の うちの1つですねコーナーセンサーが後ろ にも4つついております気遣いですねそれ が非常にですねこのHzいいかなと思って おりますこの明りもLEDですねそして これねもうどうしても仕方ないですねもう 最初に言うときましょうこのスマートキー ではこれ開かないんすよこの鍵でしょ開か ないんですよスマートキーだよね板キーで これを開けるっていうねまあまあ しょっちゅうわけじゃないんでまそこは まあ仕方がないかなとあともう1つ言い たいのがこのね大型のミラーこれね めちゃくちゃいいんですよ高速乗った時と かになんで軽トラで高速乗るんだって思う かもしれないですけどめちゃくちゃ見 やすいからあのねアトレで僕ね散々ねこの 型のやつやったんでね全く一緒のものが 付いてるんでねもうすごい嬉しいんですね 久しぶりにこうねレビューできる嬉しいっ てしゃあない本当にさあではどんな音が する かちょっと強い気密性が高いとねドアが 開いた状態でやるとどうなるかですね おお素晴らしいですねこのドアの音 チェックえね助手席もねしごいいい音して ますでは早速中に乗り込んでいきたいと 思いますえ見てもらうとですねまハイ ルーフなんでもう超余裕ですねこの オーバーヘッドコンソールのところで見る とま僕ちょっと雑魚が高いんで近気もし ますけれどもついてなかったら多分もっと すっきりしますここもめちゃんこ中に荷物 を入れれますねこれティッシュとかああ いうののボックスティッシュも余裕でね縦 に入るんですよねそれぐらいね奥行きが ありますねではですねえ早速エンジンの方 かけていきたいと思います軽トラックなの にプッシュスタートということですね ポチッと えい見てくださいデジタルインナーミラー これねチラチラになってるかもしんない ですけどこんな感じですよ今回何が僕は 好きかというとですねこのねCVTを採用 してるんですよいや軽トラにCVTって頭 行かれてるでしょまず大発どうしたんだよ といやすごいことやったなっていう話なん ですね軽トラックの場合トルクが ものすごくかかるわけですよかけないと いけないわけですよねえしっかりタイヤを こうかがないといけないわけですけどそれ がねこうチュルチュル滑るようなCVT 軟弱ものCVTだったらですねえ話になん ないわけですよそれがちゃんとCVTでね デビューさした素晴らしいこですそして 今回ですねこのすごいのは4wdロックと いうことですね4駆ですねこれ今え センターデフが直結状態ですねなので 例えばこれ全回でハンドルを切る とお引っ張ってますねこれおおおおすごい ゴリゴリゴリゴリ言うてますわこっちの 今度オートの方に切り替えますちょっと だけ前進してハンドルを目いっぱい切り ますねさっきゴリゴリ言ってましたけども 今度は全然ゴリゴリしてませんねすごい ですね直結と電子制御の4wdなので 街乗りも全然できるよとただぬかるみとか やべえ時はこっちのこのセンターデフ ロックに入れるとさらにですねこれ見て 欲しいのがですねこれデフロックボタン ですね男のデフロックっていうことですね そうするとデフロック入ってませっていう ずっと点滅してるんすねこれちょっと乗っ てみましょう ねおおリアがゴリごり言うてますねよし ここで一旦据え切りしてみますよ据え切り し ておおごりにりゃねタイヤがものすごい魔 してる感じがしますねさらにセンターデフ ロックのデフロックガチガチです今何でも 濃い状態ですねそれでハンドルいっぱい 水切りしたるとね前はもうあもう動かない 全然止まりましたはい今これクリープ現象 は置きませんおお おおおおこんな感じですすごい抵抗を作っ てますねこれ要はよく聞いてると言いたい わけでございます私さすがですねこれは 面白いこれでできるんすからねもうここ ポチポチだけですからね他にもボタンあり ますけどもこれあの四隅のね先ほどの コーナーセンサーだったりとか横滑り防止 アイドリングストップもついてるんですね あと追突軽減措置ブレーキ的なやつねこれ 例えばすよこういうところととこで 思いっきり今アクセルをね全回でえいあこ ちゃんと止まるんすかねこれ本当に木に ぶつかりそうですねアクセルガツンって 踏んでもまさっきのクリープ現象ぐらいで しか進まなかったよっていうことなんです けどあとはね電動格納ミラーねこれ 素晴らしいこれもはいこんなでっかい ミラーが付いてたましいでございますでね なんせやっぱねこのシートがねちょっと 不活としてるんですよね乗り手に優しいよ 本当にあとま荷物置きがですねえまず ドリンクホルダー 12344箇所ないね123箇所ですね はいでこれドライビングレコーダーのえ脳 みそですねでドライビングレコーダーは ここにありますでえドライビング レコーダーはえここのドライビング レコーダーのところ押して今これ前です けど切り替えピッてするとですね一応ま 前後え録画してるという風になっており ますま画素数ちょっと荒いですけどねそれ ではですねそんなえハイゼトラック ジャンボを試乗していきたいと思います ゴーコンセプトというかそのジャンボって 常用でもちゃんと乗ってもらえるように中 がなんかね広いんですよこれで日陰になっ てるんですよねこの日陰になって るっていうのがすごく僕の中でポイントで 何が言いたいかと言うとこう暑いんすよ車 って標識を検知しましたねあここにも 止まれて出てますねええすげえでねごめん なさい話戻すとま非加減になってると やっぱ涼しいんですよねこれ多分IR カットガラスだと思うんすよちょっと色味 が入っててそうだからそんなにねジリジリ ジリジリした感じがないIRカットガラス であの円赤外線を除去するというかね 100%遮断するわけじゃないんですけど 普通だったら腕がジリジリジリジリする じゃないですかそれを軽減してくれ るっていうガラスなんすけど全然ジリジリ しないしねこれは素晴らしいでハンドルも 軽いしでこれ見てくださいまフォグライト でしょオートライトが付いてるんですねな のであの田舎あるあるですけど結構こう 田舎道ってトンネルが多かったりするん ですよね山の方だったりとかするとライト 無HVで走ってたりしたら危ないじゃない ですかでこうやってオートライトが付い てるとま今放規制とかもあって多分ねもう オートライトが標準になってくるんだと 思うんですけど素晴らしい機能がいっぱい ついておりますよアトレとかHzとかと ちょっとこう比較するんであれば意外と 低速振りって言うんすかねこれどういう ことかっていうとなんですけど回転が 上がって加速してないけど結構回転上がる ようなえCVTの味付けになってるという のがね普通に体感的に分かりますねアトレ とかだともうちょっと軽い感じでスーって 走るんすよまそれはターボとターボじゃ ないのの違いっていうのも1つ一概にある かもしれないんですけどETCはないんで お上で出てきやがったぜいいすね今何も 車体には積載してないですけどめっちゃん こ軽いっすCVTのこの味付けの感じが すごいいいすま街乗りにめちゃくちゃ特化 した感じであのCVTの味付けがねなされ てるのがよく分かりますよでここに重たい もん乗せてもま確かに重さは出るとは思い ますけどでも全然多分ねこのこの味付け だったら多分いいと思うんですねエアコン をつけた状態でえ40kmで高速道路合流 するとどんな感じになるかっていうのをね やってみたいと思いますせーのはい ドン100kmまで加速しますうわー言う てますねうわーっ ておおうなっ てるすんげえケツの下にエンジンあるんで めっちゃうなる回転が分からん なはい100km行きました結構時間 かかりましたねまこれマニュアルだったら もうちょっと早いのかなって感じですね エンジンの回転何回転か全然わかんない ですけど多分あと5000回転以上回って んじゃないのかっていうぐらいうわーって 言ってましたねお尻の下にねエンジンが あるんで結構音は拾いますねただ普通の 軽トラだったら多分めっちゃもっと うるさいと思う高速道路走行するんであれ ば風の抵抗っていうのはアクセルオフに するとすぐ感じるんですよこれエンジン ブレーキじゃなくてなん風の抵抗でそう グってこう速度が下がってるのはなんと なくわかるっていうんですかね振られるか どうかで言うとまちょいれって感じですね 何も荷物が乗ってないんでま軽いかなって いうとこですね前が重たくて後ろが ちょっとこう跳ねて跳ねて軽い感じがし ますね風切り音はどうしてもねピピピピピ ピュっていうの言ってますねあと女子席の 人とねこう高速道路で喋る時声の ボリュームは若干2割増しか3割増しで 喋らないと声届かない軽トラのあのなんて 言うんですかこうガコガコ感というかある じゃないですかこういう風なこうガコガコ 感ねうんこういうのがないし普通に乗っ てる分には安定してる方だと思いますよ何 の不安もないですね軽トラックって歴史が ありますけどまとうとうここまで来たかと 室内もね中も広いしで別にこれ リクライニングがついてなかったとしても こんだけ足元が広かったらねこれはこれで もう納得しますよええ今の軽トラックここ まで来たかと素晴らしいですね高速道路は 安定しておりますただ若干外の音が入って きたりとかえ加速はですねちょっとしんど そうに加速するので音はやかましいかなと ちょっと大きい声でね喋らないと聞こえ ないかなという風に思いますこのデジタル インナーミラーってこうずっと映ってる じゃないですかだからなんかあ気持ち悪い なとかなん消したいなて後ろの車気になる なみたいな感じになるじゃないですかこれ はね実はねここをパチッとするとほらオフ になるんですよでこパチンみたいなえ こんな感じなのでねオフにすることでき ます足回りはやっぱりこう軽トラックなん でちょっと固めにできてるっていうのも いいですね特に後ろの足回りはですね固め ですねで確かねもうこれ標準で4枚リーフ だったような気がするんですよね非常に ですねコーナーでもですね高さはあります けれども安定してよりというか余裕があり ますねではですねえちょっと山道の方にえ 行ってみたいと思いますおおブレーキも ちゃんと効きますねそんななんかプアでは ないですねハンドル牛 ねあギュインって切るとですね ドライビングレコーダーがですね反応して おりますね えまどうして もCVTなんでここはねマージン取ってる 感じがしますねアクセルは踏むとちょっと 反応鈍くしてゆっくりこうハクラする みたいな感じですねこういう山道とかは ちょっとま苦手かなとあえて力を逃して るっていう感じがしましたねハンドルとし てはですねまそこまでこうふわふわする もんでもなくて高さはありますけれども 大丈夫安心して乗れるかなと思いますあと はねなんせね多分この車体自体ねすごい ボディ合成が高いっていう感じがしますね めちゃめちゃ硬いアラジンのあの魔法の 絨毯に乗ってるみたいなそんな感じですね 乗ったことあるのかよっていうねでいう ことでですねえ山道走ってみました まあまあまあまあそんななんかこう気に なるようなことはないですねこれ先ほども 言いましたけどミラーがでかいんですよ 乗りしてても何しててもですねえこの ミラーに映せないものはないっていう ぐらいいろんなものが映るので非常に見 やすくていいですね遠くの車とか遠くのね 追い越しの車とかも確認することができる というかしやすいのでまこのミラーはよく できてる本当に街乗りもね低速がしっかり 安定してちょっと回転を引っ張るような 感覚はありますけど安定してね発信するん でね非常に街乗りもいいかなと思います この車ですねどういう人に向けてかって いうとですねやはりま冒頭もお伝えしまし たがま常用と軽トラですねえこの両方を 兼ね備えている車になりますので別に 軽トラだったらただの1番安いハイZでも いいとは思うんですけどま常用でね乗り たいよってリクライニングさしたいよって いう人にとってはめっちゃくちゃですね このハイゼジャンボおすめですそして ジャンボもこのねエクストラっていうこれ がエクストラですねとスタンダードドって いうのに分かれるんですねこれはですね もう好みの問題にもよるんですけど せっかくジャンボ買うんだったら スタンダードよりもエクストラを買った方 が満足度はですね非常に高いんじゃないか なとま金額が高いから満足度が上がるとか そういうわけではなくてもう軽トラって いう概念を完全にぶちった車なんで本当に 乗っててね何のストレスもないんすよねだ からもうこれでどこでも行けちゃうすよね 通勤もそうだしレジャーも行けちゃうし ちょっとした仕事もできるし本当にですね マイティなんで違いを作るんであればま こういう風な細かい設定ができるのもあっ たりするんで僕はスタンダードよりも エクストラをお勧めしますこの車ですね あの言い忘れてましたあのマーベリックカ で販売してる車です総額で158まと高い じゃないかと思うかもしれないですけどま デジタルインナーミラーが付いたりナビが 付いたりバックカメラがついたりとですね ジャンボに対してのオプションも色々つい ていますので若干高めにはなりますがそれ でもですねえ新車から考えたらめちゃすい んで是非はい皆さんこぞってお問い合わせ くださいマーベリックカーズのこの チャンネルでは僕が仕入れた車やバイクを ですねえ市場レビューしていってですね YouTubeに載せるというチャンネル になっておりますので是非皆さん チャンネル登録よろしくお願いします ありがとうございました バイビーチャンネル登録お願いします イエイ

今回は、ダイハツ　ハイゼットトラック　ジャンボエクストラの試乗になります。

軽トラと乗用車が合体‼️

新型CVTオートマ‼️
デフロック‼️
電子制御4WD‼️
アダプティブドライビングビーム‼️
など、今までに無かった機能がてんこ盛りの
高級軽トラの実力はいかに‼️

マーヴェリックカーズ
三重県松阪市美濃田町20
0598-63-1770
代表　吉川直希

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#試乗 #ダイハツ問題#軽トラ