【納車日に即林道走行可能！】外装新品の極上中古車をご紹介【ハスクバーナ / TE 250 Heritage】【KTM山形/Husqvarna Motorcycles山形】

はい、皆様ご金よ。あなたの町のバイク屋さん、 KTM 山形、ハスクバーの山形でございますけども、山本さんはい。すごい車両が入りましたよ。そうですね。覚えてますよね。はい。はい。はい。今日はですね、当点で過去に新車で販売をさせていただいたこちらの TE250 ヘリテージというバイクなんですけども、こちらがですね、お客様がフォーストロークに乗り換えということでですね、お下取りで入荷をいたしました。はい。写名を正式に言うとですね、ハスクバーナモーターサイクルズっていうメーカースウェーデンなんですけども、それの TE250 はいのはい。ヘリテだ。ヘリテい。はい。ヘリテですね。ヘリテはい。で、 T200なんかでもうん。ちょっと詳しい人だと知ってる人だとああ、あれねってなるんですけど、初めて聞いたよ、見たよっていう方のためちょっと詳しく説明をするとですね、 TE250っていうのが2 ストローの略なんですよ。はい。で、TE250って言ってKTM グループありますよね。はい。はい。KTM ジャパンがやってるのKTM とハスクバーナとガスガスと、え、 WPとこれ4 ブランドがあるんですけども、え、基本的にはですよ。簡単に言うとKTMの通250 と同じです。はい。 250EXC と同じなんですけども、それのハスクバーナということところでございます。で、 KTMの250、クの250 どっちもね、かなり人気のモデルなんですけども、えっと、ハクバーンナとじゃあ 250GXCKTM のね、何が違うかって言うと、大きく言うと 2つあります。はい。1 個が、え、ネモさんちょっとだけ近づけますかね?このリアサスペンションありますよね。後ろのバネ。はい。のスイングアムとの連結方式がここに青いあのリンクがありますよね。はい。このリンクを返してスイングアームに接されてるわゆるリンク方式をやってるのがハスクビアナーなんですね。はい。はい。で、リアサスペンションをスイングアームに直しているのが KTMなんですよ。はい。これが大きく分けて違います。うん。どっちがエレンって話じゃないですか? そうですね。はい。これはね、違いの分からない男代表の僕でもさすがにね、目隠しをして乗るとするじゃないですか。これはね、分かる。あ。うん。あの、リンクって人間で言うと関節と同じなんですよ。はい。なので関節があれば衝撃とかはしてくれますよね。はい。こんまま関節がなくてですよ。 1 本の腕が衝撃通ったったら痛いじゃないですか。関節だとこう吸収するじゃないですか。うん。そんな感じで乗っててもやっぱり消費を吸収してくれるっていう乗りやすさもそうですし、あの、こう、例えば丸田をフロント上げてポンって乗ってリアす、あ、リアパンって当たった時にとか色そういう時にね、こう、あ、ザブトン仕れてるみたいな、そういう感じはすごく感じます。うん。で、え、KTM は直マウントなので消益吸収がダイレクトなんですけども、これね、でも一丁一旦あって、 KTM はなんて言うんだろう?直マウントはクロート好みって言われてて、あの、僕全然クロートじゃなくて素人なんでクロートの人が言ってたんですよ。ああ。はい。曰くはマウントの方が結構好きな人が多いっていう。うん。でもね、ま、言うてクロートでもハスク乗ってる人もいるので、そこは好みの問題なんですけども、あの、直マトだとダイレクトに来るので遅れはないんですよ。でもハスクのリンクだとワンテンポ遅れてくるっていうイメージがあるので、そこら辺がこうリアに操作したいみたいな人だと KT も好むしハスクだと、ま、消吸収性はいいし、乗り心地もいいし、ちょっとそのクッション性かなりいいので、それを好むって人もいるんですがはい。好きな方乗ったらええやん。あのね、正直そのレベルになるとうん。自分の橋にどっちがいるかって分かってくると思うんですけどああ、あの本当ね、ちょっとみんな楽しみたいとかっていうレベルからすると正直どっちでも楽しめます。うん。ああ。どっちがいい悪いっていうか話でもね、好みの問題寿司お焼肉みたいな話ですね。はい。はい。で、もう1個大きくKTM と違うところこのサブフレームっていう、え、フレームの部分、後ろのこのフレームの部分の素材がハスクベアナはキャーボンカーボンカーボンを使ってますね。はい。はい。で、KTMアルミなんですけども、カーボンかっこいいですよね。使ってて。そうですね。軽いね。なんかすごい高級感あるねっていう。ま、ハクてやっぱりこう携帯どっちかっていうと高級路線というか、あの、ちょっと車両科学も同じような中身だけど、ちょ、若干ハスクの方設定したり、純部品とかちょっとだけハスク高かったりするんですよね。はい。で、ハスクのブランド戦略っていうのそこにあるんですけども、なんで富裕層の方がハスク乗ってるイメージですね。で、カーボンとかもみんな大好きじゃないですか、男の子。うん。男の子はカーボン大好きですから。はい。なんでいいんですけども、デメリットも 1個あります。はい。あの、ダーバーンってリアぶつけちゃった時とかダーンって衝撃与えた時にやっぱりこうクラックが入りやすいというかのはあるので、ま、片側ね 3万6000円くらいするんですけど、 3万6000、3万6000 円するんですけど、右側ちょっとかけ、あの、日入っちゃってっていうので注文してっていう話はたまにありますね。はい。ま、そういう、ま、それもメリットで見るともちろんあるんですけども、大きく分けて KTM と違うのがリア札のマウント方式、え、シートフレーム、え、サブフレームの素材。はい。これテスト出ますんでね。覚えとね。分かりました。はい。で、それ以外は基本的には同じです。うん。なのであんまりわかんないな違いっていう方はもう目つれば K テハどっちに乗っても分かんないと思うんですね。うん。はい。ていうような感じで、ま、簡単に言うと通の 250でKTM グループで言ったら同じマシンなので、え、すごくこう、ま、エンドロレーサーで行動も走るっていうパワフルなモデルで大人気車両ですよ。はい。ここまでオッケーですかね? はい。はい。中エデューロレーサーの略で T250 あるあるんですけども、それのヘリテイジっていうモデルなんですよ。で、ヘリテージってなんやねんって話じゃないですか。これね、簡単に言うとですよ、ちょっと色々語あるかもしれないですけども、 KTMでいう6 デズみたいな感じの位置付けなんすよ。うん。で、ヘリテイジってな、何やねんって言うと英語なんすよ。そうですよね。日本語ではないですよね。はい。ヘリテどういう意味かって言うと伝統って意味なんですよ。うん。はい。ま、遺産とか伝統とかはい。で、ハスクバーナーもね、すごい昔からあるメーカーで、あの、このロゴマークあるじゃないですか。 Hっていう。はい。で、ちょっと見え、見えるかな?これ映してもらっていいですか? こっち側にめちゃくちゃ大きいのがあります。あ、あります。失礼しましょう。これね。はい。拳銃のあの表示合わせる重厚なあの獲物を捉える見る場所あるじゃないですか。あれはなんすよ。うん。で、元々ハスクバーナっていうのは銃を作るメーカーだったんですね。そっから色々こういろんなもちろんチェンソとかもそうですけども作っていてバイクも作ってるっていうメーカーなかなり伝統があるメーカーなんですよ。で、スウェーデンで、え、そして、ま、いろんなね、メーカーから買収したりされたりっていうのもあったんですけども、今 KTM グループに、え、一緒になっているメーカーでかなり歴史も古いメーカーなので、そういう風な形でヘリテージっていうオプションモデルを作ったわけですよね。はい。で、ヘリテーって言ったらなんかスペック変わるんですかってたら基本的には何も変わらないんですよ。ただカラーリングがこのヘリテージ特有でちょっとこうハスクバーのファンからするとこれねすごいうわって興奮するような感じのカラーリングなんですよ、実は。へえ。まあネモさんが生まれる前の話ですよ。はい。はい。えっと昔、ま、元々ハスクバーナっていうのはオフロードでこう KTM とずっとチャンピオンを戦ってきたオフロードは有名なメーカーなんですね。はい。昔ハスクバーナが備してた頃、ま、今もしてますけども、そのオフロードやべえ強あのメーカーてなった時のカラーリングをした現代版の T250っていううん、感じなんですね。だからその当時を知ってた今で言う 50代、60代かな。60 代くらいの方々はやべえみたいな。うん。あのZ1Z2がZ900RS になって出てきたくらいの感動。うん。うん。なんですよね。はい。っていうカラーリングがこのヘリテージでは独特のメ、あの位置付けっていうものになります。で、最後ちょっと特徴言うとハスクバーナも2025 年からナンバー登録はできなくなったんですよ。 2ソの250ははい。なので2024年モデルのTE250内車 2023っていう感じしかもうナンバー登録かできなくなったんですね。うん。なので、え、 KTMのそこは事情が一緒で24 年モデル、23 年モデルをナンバーで行動走る車両欲しいっていう方天らっしゃるのでうん。そういう方々にはもうぶっ刺さる 1台ですよね。新車はもうマジでないのではい。探し回りましたよね。そうですね。もう日本全国筒つ筒つ裏探し回りましてもう最終的には他のディーラーさんから僕も車両の低下で買ってくるっていうね。そこまでして探し回ったんですが、もう本当にないのではい。ま、中探していくと言った中で、じゃあ中買うしかないよね。だって多くのフロードライダーは行動走りますから。はい。はい。あの、本当ね、レベルアップしていくとナンバーもいいやって言って、ナンバー切ってレースだけとかトランポ使ってそういうCUとかで走る方いますけども、まずは皆さん入り口はね、ナンバーついてるバイクでコンビニに集合しておはようて言ってコーヒー飲みながら俺のバイクかかっこいいね言って一緒に林道に走っていって、林こっから入っていって、わー行って帰りラーメンでも食べて洗車してお家帰っていのがオフロードの楽しみ方ですからね。はい。はい。なので行動走れんようになったナンバートレン 25 年モデルからは結構致名的なんですよ。うん。はい。僕たちもね、25 年モデルからやっぱり新車の販売台数は明らかに落ちてるのでやっぱりね、2423 年が良かったっていう方多いんですよね。でも、ま、皆さんあと買う以上はもう中古を選ぶしかないので、じゃ、なるべく状態に中古買おうよってなるじゃないですか。そこで出てきたのがこちらなんですよ。おお。あのね、新車みたいな中古です。はい。もはやね、新車と言っても過言ではないかもしれないですね。はい。ていうような感じの極上の 1台が入ってきましたのがこのハクワT250の2023 年モデル。はい。で、えっと、ハクの山形でそもそも新車で 2023 年に販売をさせていただきました。で、なんとですね、走行距離が 1398km。うん。まだ全然ですよね。走行時間49時間。うん。うん。まだまだですよ。はい。はい。で、前のオーナーさんはね、えっと、なんと今根本さんの後ろにいらっしゃるんですよ。なかなかないパターンですよね。そうなんですよね。あの、前のオーナーさんが、あの、おしりいで入行たいてで、早速今撮影をしているんですけども、あの、是非見たいということで、今ね、一緒に見ていただいております。 [音楽] はい。初めてのパターンですね。うん。そうなんですよね。はい。で、えっと、前のオナーさんがいらっしゃるから言うわけではないんですけども、本当にね、すごい素晴らしい方なんですよ。はい。はい。で、とにかく運転がうまいです。うん。あの、いつもオガチャンネルリングとかフロードツーリングとかうちの店の企画のやつとかもつも一緒に遊んでいただいてるんですけども、とにかく運転はかなり上手です。なんならKTM 仙台でオフロードツーリング先動してもらってます。かなりテクニックがもうすごい方なんですけどもなので乗り方もね、すごいこう危なくないというか大事にマシンを扱っているのであの全然やれてないんですよ。はい。で、もう1 個ね、すごいなと思うのが複数台バイクを持ってらっしゃる方なんですけども、毎回ね、全部のバイクはピカピカなんですよ。そうなんですよね。はい。で、オフロード一緒に遊んでつ行くじゃないですか。ドロドロなるじゃないですか。で、その後理とかで入行ただく時に毎回ね、ピカピカすぎてで、うちのスタッフはあの前のオーナーさんのオフロード走、ガンガン走とか知らないので入した時に、え、このオーナーさんってオフロード走ってないんですかって真顔で聞いてきたんですよ。そのぐらい綺麗なんですよ。うん。で、かなりね、普段自分で整備もできる方でまにメンテナンスされてるので、とにかく状態が素晴らしいいいっていう感じなので、え、これを買う次のオーナーさんはかなりお買読だと思います。うん。もう新車です。で、そんな中ね、ま、オフロードも色々走ってたので、走れば走るとオフロードやっぱり傷がつくじゃないですか。はい。なのにですよ、ピカピカなのはもう 1 個理由があって、なんとですね、このバイク入行ただく直前で前のオーナーさんがこれヘリテージってやっぱり限定のカラーリングじゃないですか、さっき言った通り。だから純正の外装セットを純正部品で注文してもらってたんですよ、うちで。うん。で、ヘッドライトマスク、フロントフェンダーでフォークガード、サイドシュラウド、テール、サイドゼン、カウルをですね、意識、マさん持ってたんですね。うん。はい。で、純正の新車のカールで走ってて、ま、それはそれにちょっと刺さって傷はあるんですけども、それも今回付属してます。うん。あ、で、入いただく直線に全部外装を新品に変えてるんですよ。おお。同じ年式の同じヘリテージの純正部品の新品ですよ。で、新品に変えてからまだ 1 回も走ってないので、あのね、だからさっきから新車見たいって言ってんですよ。超綺麗なんですよ。うん。はい。で、かつ今回色々カスタムになってるの、それをちょっと今から紹介していきたいと思うんですけども、基本的に全部の付属部品ありますんで、え、それもお付けします。ダンボールでっかいの 1個くらい。うん。で、このカールで走ってた頃のちょっと傷があるカウルも今回全部おつけするので、もしオフロード前提でガンガン走るっていう方は 1 個前に戻した方がいいかもしれないですね。で、こっちは取っておくっていうのも1 つ手だと思います。そうですね。はい。じゃあ、何カスタムになっとんねんて話なんですけども、まず前後、え、3cmローダウンになってます。うん。はい。うん。うん。僕ちょっとまたがってみますね。はい。身長182cm なんので、あの、皆さんからいつもブーイングが来るんですけど、全く参考なんねえよってくるんですけど 3cmダウンだとこんな感じです。おお。もうベタとつきますね。うん。はい。はい。すいません。はい。こんな感じでったりつくんですけども。もう1 個ね、前さん林動とかもよく走ってたので、足、足回りのサスペンション設定かなりいい感じに出てるんですよ。うん。で、フロントのスプリングレートは 1 段階純も柔らかいスプリングに変わってます。だ、結構ね、フロントも僕もさっき試まったんですけど、かなり柔らかい感じですね。うん。で、リアサスロスプリングは標準って感じです。ただもうプリロードとか、え、コンプレッションリバンドとかはかなりね、こうまくセッティングになってるんで、かなり動で乗りやすくなってるんで、もう納差の日そのまま行ってもらって大丈夫です。うん。はい。じゃあネもさんちょっと近づいていただいてはい。えっと、まずは、えっとね、どっから説明しようかな。ハンドガードフレームが付いております。で、これジタのやつがついていて、ま、これとか走るとやっぱりヤとかに行ったら傷つくので、こら辺にちょっと傷がさらっとあります。はい。で、ここにビス穴があるんで、ハンドガードこうよくナクルガードあるじゃないですか。それらはここに普通につけられるので、え、何か好きな色のやつをつければいいのかと思います。純正のホワイトのナックルガードも付属品であるので、ま、それをつけてもそれまでだと思います。ナックルガードついてる。で、フォークシュプロテクションキットがついてますね。 WPの48パのかなりいいサスペンション。KTM もハスクもついてるんで、あの、ここら辺をね、岩にガーンってヒットしたら超もったいないんですよ。うん。うん。この棒超高いですからね。はい。この棒なんでここにガードをつけるっていうことをやっております。はい。はい。で、ホイールのリムもすごい綺麗ですね。で、ここエギゾーソフランジガードドって言って通ソのね、もうこれちゃんバーと曲がった時に押されてここから曲がってオイル漏れとかもするので僕も毎回お客さんにもご提案させてもらってるんですけどこれもついております。でこれがねすごくいいんですよ。Pテクっていうメーカーのえ、スキットプレート券、チャンバーガード券色々ガードするけていうものなんですけど高いんですよね。 45万くするんですよ。で、小がチャンネルのおがちゃんもガスガス乗った時にこれつけて、で、うちのお客様までもですね、あの、つけてる方いるんですけども、 3名いるかな。かなり人気なんですよ。ああ、そうです。もうどこでも行ける気しません。かっこいいですよね。かっこいいですよね。はい。で、えっと、ラジエーターファンもここについてますんで、夏場でも安心ですね。はい。で、アチャールベースのですね、え、フレームプロテクションセットで、これの純正バージョンも付属品になります。はい。で、アチャルビスのですね、エンジンガード。うん。はい。で、ブレーキペダルも社外に変わってます。で、えっと、さっき前後 3cm ローダウンになってるって言ったけども、ジタのリンクで 3cm ダウンになってます。で、さっきね、あの、直マズとリンク式のメリット、デメリット言ったけども、 1 個忘れてたのがリンクだとこういった感じでローダウンが簡単にできるんですよ。リンク変えればいいので。うん。え、ネもさん、ここもちょっと見て欲しいんですけど、リンクが岩にぶつかるとショックじゃないですか? はい。これもかなり高いんで、サスペンションも。だからここに、えっと、リンクガードも付いてます。はい。あとやっぱり泥とかパシャって入ったらこれグリス切れも起こしちゃうので、やっぱりこれは必要ですよね。うん。で、スイングアームプロテクションもついております。ここにちょっとさーっと傷がありますけども、ま、これは走行に伴あるならしょうがないと思いですね。はい。はい。あとはリアのクロスグリップのお助けベルト。お助けベルトタックした時のやつですね。はい。はい。で、後ろ見ていただくと、えっと、小型のLEDウインカーですね。ちっちゃいですね。ちっちゃいっすよね。やっぱりちっちゃいほどいいですよね。ウインカーって。すっきりしますね。はい。で、フェンダーレスカもなってるので、え、リアもすっきりしますね。はい。で、ちょっと狭いですけど、こっち側来ていただいて、え、チェーンもゴールドチェーンに変わってますね。ゴールドチェーンで、フロントスプロケットが12 丁でリアが52 ついてるので、ま、あの、これもね、リ度走りやすいあの、スプロケの調整になってるんですが、もちろん純正の調整数もありますんで、付属します。はい。で、こっちもアチャルビスですね。エンジンガード。はい。はい。ま、とにかくね、外装に関しても全く絆で超綺麗ですよね。だって新品だもん話すね。 [音楽] それは綺麗ですよね。はい。はい。とても綺麗です。ていうような感じになります。はい。はい。で、もちろんリンクもね、あの、標準の付属部品ついてるので、え、車高逆に低すぎるとだから戻したいっていう方は戻せるようになってます。で、1点だけ注意があります。で、この状態から変わるところがありまして、前後タイヤ、ガミータイヤでかなりいいのが履いてるんですが、さっき冒頭で言った通り、前のオナさんフォーストの 250ccに乗り換えるんですね。はい。なのでタイヤだけ新しいバイクに吐き換えます。はい。でも逆に言うとFE250の2025 年モデルの新品タイヤをもらえることになってるのではい。それをこっちにはめますね。タイヤも前後新品になってるけど。もう新車やんけみたいな話ですよね。そうですね。はい。でもこれ新車ですって言ったらもうね、コ取りに怒られますからね。あれです。中古ですよ。新者みたいな [笑い] 中古です。え、極上のですね、 TE250の2023年モデルのヘイテージモデルというですね、ものが入荷をしました。で、こちらのバイクはうんと付属品があるのと一通りあるんで大丈夫ですね。はい。ま、そんな感じでかなりこう車としておすめなモデルになっておりますので、是非ですね、この機会に、え、探したよって方ご購入いただければと思っております。で、えっと、この動画の説明欄のところに weビビックバイクのリンクを貼っておきますんで、そこを押くと値段とか、え、詳細の写真とかも見れますんで、え、是非見ていただければと。で、お見積もり以来ってところに押すと僕にバーン飛んできますんで、5秒以内にしますんで。はい。はい。はい。無理。無理かな。はい。あとね、あの配送も全国に可能です。え、取りに来ていただいてももちろん大丈夫なんですけども、あの、例えば東京に住んでる、神奈川に住んでる、大阪に住んでるっていう方もですね、ご自宅まで配送業者さんにお願いして、え、届けることもできますし、近くのデポまで届けて、そこにお客さん取りとする配送ルもグっと下がりますんで、大体にイメージ 3 万くらいを見ていただければ、あの、どこでも届けられますんで、はい、しいただければと思っております。はい。ではそんな感じで、え、おすすめの中古車両のご紹介でした。

【ご視聴ありがとうございます📸✨】
Husqvarna MotorcyclesのTE 250 Heritage -ヘリテイジ-(2023年モデル)
外装新品の極上中古車が入荷いたしました🔥

2023年12月に当店にて「新車」で販売させていただいた車両になります💡

とても大切に乗られていた前オーナー様がFE 250にお乗り換えの為、お下取りとして入荷しました。

走行時間は「49時間51分」になります。

お下取りご入庫時に「外装をすべて新品」に交換しておりますので、とても綺麗です!
傷に関しては、林道走行をしていたため、ハンドガードやスイングアームプロテクション等に軽微な擦り傷がある程度です。
動画やWebikにてご確認ください。

【カスタムについて】
・P-TECH スキッドプレート
・前後3センチローダウン
　※車高を戻すことも可能です
・フロントフォークソフトスプリング
・ハンドガードフレーム
・リヤブレーキペダル
・アチェルビスエンジンガード
・アチェルビスフレームプロテクション
・スイングアームプロテクション
・フェンダーレス加工
・リヤウインカー小型LED
・リヤタブリス組み込み済
・X GRIP リヤストラップ
・ラジエーターファン
・Fスプロケット 12T
・Rスプロケット 52T
・ゴールドチェーン
・フランジガード
・フロントフォークシュープロテクション
・リヤサスリンクガード

【付属品について】
基本的にはすべての純正部品が付属します。
純正外装一式(林道走行の際に使用していたいました)少し傷ありですが、ございます。
ノーマルリンクも付属するので車高も元に戻せます。

【注意点】
現在履いている前後ガミータイヤは前オーナー様の次のバイク「FE250 2025年モデル」に装着しますので、画像のタイヤとは違い、FE250 2025年モデルの新車新品前後タイヤが本車両に装着となりますのでご注意ください

🌟Webike KTM山形
Husqvarna Motorcycles / TE 250 Heritage
▶https://moto.webike.net/bike_detail/2377523/?noCache=1

即売れ必至の1台につき、気になる方はお早めに💪
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