2025北海道ツーリング Part6 クラッチ破損 自走不能 松前町～乙部町
今道の駅 松前を後にしてバッチとしてきました。で、これから上の区にこのなんか道の駅ですね、まだ行きます。 60kmぐらいあるみたいなこから。 で、その後はもうあと20km圏内にもう 2件ほどあるんかな? ほんでから離れてあと2件ぐらいあったん ちゃうか。 まだ結構ある今日 すげえ風力発電が回ってる。あ、結構容気 あるやん。 すげえな。 おお、これら晴れとったらむっちゃ景色 やろな。ドーンと海を置いていく。 おおやな。ここら多分。しかしおお。 鉛り色へな。 ここはあれやな、風力発電が容気あるわ。 それと片側通行も避けあるけど、まあどん だけ多いい。片側通行 あれから20kmほど走ってきたけど10 箇所ほどあったんちゃうかな。ああ、 気持ちえ、たけど 昨日はほんまのナビの問題と暑さでって 思いっきり疲れとったけど、今日はそんな に疲れてへんの。ま、程よく腰は痛いけど 。 手袋がこのメッシュの夏用手袋で全然 冷たくないもんな。 うわあ。 出差しが38。 髪の行ってどっか行って絵差しやったな。 そのどっか行くやつがなんかあっぱアップ かアッサプやったかなんかそれがちょっと 入らなかったんちゃうか。で、このナビは そこまで多分。 で、なんか大なんかちょっとかようわからん。もう 10 件不あるから覚えきられへんね。あと何キ gあんね。 この先20km以上道なりです。 30km走ってきたんか。 30km でもうこんだけ気ついたいもんな。 60km休憩出しで走たらもうケツが 引き釣りそうや。 上の国長入りました。 追い分け総乱ラインという道です。これ今 看板書いとって知ったかぶりでいいよと どんね。 やれん、そら、ソラン、そラン、そラン、 そラン。はい。はい。やな。 すんごい景色。うわあ、素晴らしいな。 有大すぎるわ。 明日がこの旅で最高の440km 近く走るんですよ。1番大変が すごいな。この線が風力発電左は海場 になんかおるぞ。あれ 馬牛 もすぐですね。 道の駅上の国門じという道の駅みたいです。や まもなく左方向です。 ん、これを左 8です。 今上の国門ジュの道の駅でピンバッチと スタンプをしてきました。次は15km先 の餌市。その次がアサムかアサぽかなんか んで帰ってきてなんかえなんぼかな数字の 入ったような水かなと。ほんでもう1個先 のもう1個先がだいぶ遠いんや。回れるん か今日もう3時や。2時50分 1番最後の道の駅はだいぶ離れてた確か。 お、 むっちゃ元気よく手振ってくれたみんな。 うわ、これまたケチ最高。 この道の駅古降るんやろな。もうカバの字 がかすれて読めんぞ。 江差したら餌差し多いわけ。節 7m先経8 からどっちにあんねん聞いてなかった。全然左やな。ラッキー。 まもなく8です。 9mk目的地です。 これはなんや?何があるんや?江蔵の道の 駅は なんかわけのわからんもんがあった。 行こう。 小さな道の駅でした。差しは でスタンプもあのピンバッチも表に置いて やった。 うわあ うわすごいな。ほんま。うほほ。どんだけ すごい景色や。 追い分けソ乱ラインすごいぞ。セタな。 セタナ町やな。今日止まんの 7km先目的地です。 7km 先目的地ですって。この道にあったんか。中に入っとったんちゃうん?これをもたら帰らなかんと思うねんけどな。ようわからん。なんか道なりでこっちすと来たぞ。右側か。右やな。 まもなく目的地です。ルートガイドを終了します。およそ 5時間35 分かかりました。お疲れ様でした。 今アッサブの道の駅でピンバッジと スタンプ押してきました。あと2つ ギリギリやな。今新しいナビに打ち替えた んですけどね。全部で64km。1時間 10分ぐらいやったかな。 まあ5時までには入れるやろ。だから そんなに道の駅と宿とは離れてなかったん ちゃうのかな。離れとったらええけどね。 宿まで帰ってくる分か最終の道の駅は 5 時までに入らなんだらフラの展望台のとこへ来た。忘れとった。 300m 先右方向です。続いて左方向です。 これ今国道を外れて迂路色を走ってます。この下の国道が土砂崩れで通行止めになってるんですよ。 Uターンです。 ナビはゆタン。ゆうたん。この先道がもうあれへんのですよ。このナビには。 恐ろしいよな。めっちゃな。 350先ターンです。 もうすぐ出るんか?わあ、え、景色や。 停でし。 新しいルートに切り替えます。 ここが通行止めです。 この先30km以上なりです。 あと2kmでなんとかルートなんぼかいう 道の駅です。 あのね、これ左のクラッチがなんか おかしい。 あのスカ食らう 何かもう切れるんかな?これ もうもないし。 まもなく2です。 この先30km以上道なりです。 機械地がアクセント行くと かもこれ走られへんぞ。時刻は午後4時 30分。この後約35km先の道の駅 ティックランド大勢に行き約5km戻った セタ町にある青美三層に宿泊予定です。 エンジンはかかるけど 走行不能です。 保険会社に電話してアビ三層に電話して 12日にYouTubeの視聴者さんと 同等で晩飯の約束をしてたので行けなく なったと断りの電話をしました。 あ、もしもし。今北海道におるんですよ。 で、故障してしもてクラッチが エンジンはかかんねんけどもね、クラッチ レバーんとこがね、なんか外れてしもたん か知らんけどもうん。それ握ったら握 りっぱなしになるし、 どっちにしても運んでもらきませんや。 ロードサービス でそれで言うてもうて 近いとこのなんか来てほしいねんけどね。 はい。 ちょっと道の駅に入ってるんですよ。道の駅。 この後の全てのホテルをキャンセルしました。今日のアービ三は 8 時まで待っているので連絡してください。 5時頃ロードサービスから電話があり、 函館から向かうので到着は早くても6時半 頃になるとそれと基本トラックには同場 できないと言われました。仕方がないので 宿に電話してタクシーの手配をお願いした んですが地域ので手配できないと。うーん 。 俺はここで朝までの野塾。道の駅は5時半 頃営業終了。シャッターを閉めて帰る時に 私が待っているとひグが危ないのでトイレ の前で待ってガサガサっと音がしたら トイレに逃げ込むように言われました。 この後アービからタクシーの手配ができた と連絡がありました。宿の確保ができたの で明日どうやって函館まで行くか。14年 版のツーリングマップルを見てたら餌から JR餌戦で気ない経由で函館まで行ける みたいでしたが 後でタクシーの運転手さんから2014年 に配線ですと言われました。 6時40分頃にタクシーとロードサービス が来て私は期待30km背田町へハーレー は南東へ80km函館のロードサービスの 会社へただ明日函館のハーレーショップが 定休日なんです。 修理できてツーリング続けられる。
北海道最南端の道の駅北前船松前から追分ソーランラインを走り乙部町の道の駅ルート229元和台まで行きましたがクラッチレバーが破損して自走不能になりました。
私は35㎞先のせたな町のホテルへ、バイクは80㎞戻った函館へ・・・