【コメ付き】日本一周RTA 74時間37分50秒

【コメ付き】日本一周RTA 74時間37分50秒

日本を一周するRTA始めるよ。現在時刻 は朝6時の那覇空港です。ここから3日半 で47都道府県を巡りたいと思います。 さて、前置きはこの辺にして飛行機に 乗り込み出発時刻になったら早速スタート です。まずは今回のRTAのルールを説明 します。今回のRTAを走るにあたって SPEピード.com、ニコ生RTAWi 、リアル登山アタックWi、雑旅公式 ホームページなどを確認しましたが、なぜ か日本一周は存在していました。は、 というわけで今回のRTAは小北さんの 動画を参考にしつつルールを制定させて いただきます。まずタイマースタートは 最初の都道府県の乗り物の出発時刻。 タイマーストップは最後に使用した乗り物 が到着した駅の到着時刻とします。そして 今回のRTAではさらに2つのルールが あります。まずルール1。日本1周の定義 は47都道府県全てを回ることとします。 なお都道府県の到達は地上を走る移動手段 の場合通過も到達と見なします。例えば 東京駅から新大阪駅まで東海道新幹線で 移動した場合、東京と大阪だけでなく 神奈川、静岡、愛知、岐阜、滋賀京都も 到達したという判定とします。対して飛行 機やフェリーなど陸を経由しない乗り物に ついては出発と到着の都道府県のみを到達 したと見なします。このルールがないと 極論沖縄から北海道に飛行機で飛ぶだけで 日本一周したことになりますからね。 に徒歩以外は公共交通機関のみを使います 。このルールが小北さんの動画との大きな 違いとなります。具体的には電車、飛行機 、バス、タクシー、フェリーなどは使用 可能でレンタカーなどの自分で運転する 移動手段は使用禁止です。この理由は本 RTでは1日の睡眠時間がかなり少なく、 睡眠不足の状態で運転を行うと事故る可能 性があるため、この動画内では禁止とさせ ていただきます。以上でルール説明は終了 です。ちなみに今回の日本でRTAするで は撮影時走っていませんが、ゴール寺は新 幹線に乗っており、詰まるところ走っても 歩いてもタイムが変わらないのでその辺ご 理解ください。さて走行ってるうちに出発 から1時間半後、飛行機は鹿児島空港に 着陸し、鹿児島県をクリアしたことになり ました。なお、右下の日本地図は現在地は 赤、到達した都道府県は緑、未到達の場所 は白で表しています。飛行機荷物を回収し たら次はタクシーに乗り込み、鹿児島空港 近くの駅に向かいます。さて、タクシーに 乗っている間暇なので、今回のリアル チャレンジのチャートを説明します。まず 1日目は九州の全ての都道府県を制覇し、 夕方から中国地方の一部と四国の半分を クリアします。 2日目は昼頃までに四国と中国地方の残り と近畿地方を制覇しつつ中部地方の一部も 攻略します。3日目は中部地方を制覇し つつ中部関東の残りも攻略。その後東北 地方の半分を攻略。4日目は東北の残りと 北海道を制覇し、日本一周するという流れ です。明らかに3日目の負担がでかそう ですが、本当にこのチャート通り攻略 できるのでしょうか?さて、走行話して いるうちにタクシーは斗駅に到着。駅から は日報本線に乗り列車で宮崎県を攻略しに 行きます。さて、日本一周をした方ならご 存知かと思いますが、宮崎県は1番到達が 難しい件です。その理由は3つあります。 理由の1つ目は宮崎県には新幹線が通って いないという点。まず新幹線に乗れる都道 府県は攻略がしやすく、例えば新箱函館 北斗駅から東京を経由して鹿児島中央駅 まで新幹線に乗るだけで11時間で24 都道府県攻略したことになり実質日本半で きてしまいます。というわけで、この日本 一周RTAでは新幹線をフル活用したいの ですが、宮崎県は新幹線が通っていない ため到達が難しいです。理由2つ目は宮崎 県は陸の移動手段も貧弱な点、他の新幹線 が通っていない県の攻略には特急電車を 使うのですが、沖縄県と宮崎県以外はに3 件同時に制覇できたり、1件しか攻略でき ない場合でも3時間もあれば往復できて しまいます。しかし、宮崎県の陸の公共 期間は貧弱なため、仮に鹿児島から出発し て宮崎、大分県と同時攻略するとこれだけ で6時間もかかってしまいます。ただここ までの話を聞いて宮崎県には空港や フェリーがあるからそれを使えばいい じゃんと思う方もいるかもしれません。 しかし日本一周RTAではその手段は使え ません。それが理由3つ目。日本一周 RTAではフェリーや飛行機を使うだけで オーロスだということ。まずフェリーは 単純に移動速度が遅く、今回のルールでは 出発と到着の件しかカウントしないため、 本RTAでは一切使えません。そして飛行 機は移動速度自体は早いのですが、 チェックインや乗り継ぎをする時間を 踏まえると沖縄県以外は陸で移動した方が 早いです。ちなみに那覇空港から宮崎空港 への空路は16時半初の瓶しかなく、それ 以外は福岡空港を経由するしかありません 。以上のことを踏まえればこのRTAで 1番の問題が宮崎県であることが分かる でしょう。これは土源化線といかん。では 今回の宮崎攻略のチャートはどういうもの になったかと言うと、まず那覇空港から 鹿児島空港へは空路。空港からタクシーと 電車を使い、宮崎駅で下車することで宮崎 県をクリア。そして宮崎駅から高速バスを 使って熊本県深夜代駅に行くことで熊本県 もクリアしてしまおうという案になりまし た。 ということで本編は宮崎駅に到着。電車 から降りたら急いで昼とチケットを購入後 西口8番乗り場からバスに乗車します。と いうことでここからバスで移動開始。今回 の昼食は九州南部限定のチャーシュと2卵 の爆弾を結びぶっちゃけ想像通りの味で 九州感はないように感じましたがこういう のでいいんだよ。こういうので。という ことでバスは新駅に到着。7時間弱で4件 しか達成していないんですが、こんなんで いいのかよ。さて、次の目的地は長崎県 新大村駅です。新大村に行くには2回 乗り換える必要があり、まずは九州新幹線 に乗ります。また乗車前に時間があったの で事前予約していた電車の切ッ符を発行し ました。なお今回は全て紙の切ッ符で発見 したため40枚以上発行することとなり ました。遊戯王のデッキかなですが、何枚 も切ッ符を一まとめに持つとどの切ップを 使えばいいか分からないので、今回は 名刺入れに入れました。この名刺入れは 切ッ符のサイズにシンデレラフィットして かなり使いやすかったので切ッ符を多く 持つRTAをする方におすすめです。さて 、本編は佐賀県新トス駅に到着したので 一旦下車します。続いて特急理レかに 乗り換えます。そういえば新型区駅名って めちゃくちゃありますが、現在新型区駅名 は317駅もあるそうです。内分けは新 大阪などの新を外せる駅は150駅、新宿 などの新を外せない駅は167駅もある そうです。ちなみにこれは現状も営業して いる駅のみ。廃止された駅で新がついてい た駅は297駅もあったそうです。さて、 本編は佐賀県竹夫温泉駅で乗り換え、 ようやくこの電車で新大村駅に行けます。 そういえば佐賀県といえば出れるけど入ら れへんなどと何もないことでディスられ がちですが、私は結構好きな件だったりし ます。それはなぜかと言うと、三船山楽園 ホテル羅かの湯があるからですね。この ラ間の湯は先ほど乗り換えた温泉駅の近く にあり、あのサウナ手ランに3年連続 グランプリ受賞し電動入りしたサウナです 。楽の湯といえば嬉しのさじ茶を使った 牢油サウナですね。まるで茶室にいるよう な感覚に陥ります。また水ブロゴの整場は カフェのようになっており、嬉しの放じ茶 の他デトックスウォーターや直塩プリンを 暖炉の前で楽しめます。ただ懸念点は料金 。2時間半で4500円は高すぎ。まあ 納得の値段ではあったのでまた行きたい ですね。緩和9台。本編は長崎県の新大村 駅に到着しました。なお本では季対策の ため途中で立ち寄る駅では1度改札を出て 再入場しています。さてここからはサイド 竹尾温泉駅経由で福岡県博多に向かいます 。なお、先ほどの新大村駅では少し時間が あったので、近くのスーパーで トルコライスとナスのお日しを購入しまし た。トルコライスは人皿に複数の洋風料理 が盛り付けられた長崎発症の料理でピラフ 、ナポリタン、滑列の組み合わせが一般的 です。ちなみに名前に取ることありますが 、一説によればフランス語で3色を示す トリコロールから来ているらしいです。で もぶっちゃけトルコライスよりナスのお ひたしの方がうまいと思いました。年かな 。さて、本編は福岡県博多駅に到着しまし た。次は九州ラスト。小倉駅経由で大分県 中津駅に向かうため新幹線に乗り込みます 。博多駅といえばグルメが多い印象。博多 ラーメンに明太子、もつ鍋、鶏川、 ごまサバ。なんなら吸収のうまいものも 集まるのでグルメ目的なら博多で旅行で 十分な気がするのですがどうでしょうか。 さて、本編は福岡県小倉駅に到着。駅ビル の建築デザインは小倉場の石垣をモチーフ にしているとのことです。では小倉駅から は特急ソニックに乗車し、中津駅に向かい ます。ちなみに特急ソニックは3分ほどの 遅れがありました。まあ中津駅で インターバルがあるので誤差だよ。誤差と いうわけで日本一長い椅子がある中津駅に 到着。キセルをしないよう一旦駅の外に出 ました。 さて、ここからはサイド特急ソニックに乗り、小倉岡山経由で四国に向かうのですが、ここで事件が発生。なんと今から乗る特急ソニックも遅れており、なぜか 8分遅れ。 遅すぎだぜ。 なお、この遅れのせいで小倉での乗り換え時間は 9 分に。さらに次の電車に乗れなかった場合四国に行ける電車はもうありません。そんなわけでこの時の車内では乗り換えがすんなり行けるよう急遽リチャーを組むはめになりました。 というわけで、電車から降りたらすぐ エスカレーターに乗れる場所を一取りし、 電車のドアが開いたら早歩きで新幹線 ホームに向かいます。その回あって 乗り換えのホームへは3分で到着しました 。結構余裕がありましたね。気を取り直し て次は新幹線のぞみ272号に乗ります。 この新幹線で岡山駅に向かいます。途中 山口県と広島県を通るのでこの2件も クリアとなります。山口県といえばやはり フグと言いたいところですが、個人的には 河ばの方が好きです。広島県もお好み焼き や柿料理など色々なグルめがありますが、 ぶっちゃけ1番うまかったのは爆弾屋と いうお店のつけ麺でしたね。というわけで 本編は県南にある岡山駅に到着。近くの 売店でキビ団子などを購入し、特急塩風に 乗り込み、愛媛県に向かいます。ちなみに 今走っている場所は瀬戸大橋です。暗くて 何も見えませんが、明日も通るのでその時 は見えることでしょう。ということで本編 は川の駅に到着。愛媛県の右端です。現在 時刻は23時半。もう電車がないので川の 駅の近くのホテルで一泊します。 おはようございます。日本1周2日目朝の 5時でございます。本日の体調は意外と 眠くはないですが、若干疲れが残っている 状態でした。さて、2日目最初の電車は 午前5時27分発の特急塩風2号です。2 日目最初の目的は四国の制覇。現状加香川 県と愛媛県はクリア済みなので残りは徳島 県と高知県だけですね。というわけで、 香川県の多駅で途中下車。続いて島と1号 に乗車し、土佐山田駅に向かうことで徳島 県と高知県をクリアします。なお、大杉駅 で降りても高知券をクリアできますが、 タイムが変わらない上乗り換え回数が 増えるため、土佐山田駅で降りた方が安定 します。さて、本編は土佐山田駅に到着。 400年以上の歴史を持つ土佐田刃物が 有名だそうです。そしてここから優タ市 岡山駅に戻ります。今回乗るのはアンパン マン柄の南風6号です。なぜアンパンマン 柄なのかと言うと原作者の柳瀬高市が高知 県出身だからだと思われます。さて本編は 2回目の瀬戸大橋です。今回は晴れてて いい感じですね。実際に瀬戸大橋に乾燥さ れた感想は 感動いたしました 。自然の景色もいいものですが、人類の 英地を体感するのも悪くないですね。さて 、本編は2回目の岡山駅に到着。続いて 八雲に乗って鳥取県と島根県を攻略しに 行きます。そしてこれが八雲9号からの 風景。今目の前に移るのはあの岡山の建木 にある川の土手。実際見ると思ったよりも 住んでいる川で草が生えました。こんな 綺麗な川を汚す太き者なんているわけない よな。そしてあっという間に安木駅に到着 。1としては島根県の右橋です。なお帰り は約雲20号に乗り岡山駅にトンボ帰り です。ちなみに乗り換えまでに時間があっ たので駅前のラーメン屋で昼食を取りまし た。小金色の鶏パイタンスープは旨味が ありとてもまろやかで口に含んだ瞬間に鶏 の甘みと黒が順じ割り広がります。この RTA中に食べた食事の中で間違いなく 1番うまかったので近所にチェーン点が できて欲しいですね。ということで本編は 3回目の岡山駅に到着。もはや地元民 レベルで利用していますがこれで最後です 。そしてここからは新幹線のぞみと光を 乗り継ぎつつ浜松駅まで行きます。これに より兵庫、大阪、京都、滋賀、岐阜、愛知 、静岡の7を制覇できます。やはり新幹線 は偉大ですね。というわけで新幹線の風景 ですが住宅街なので地味ですね。せめて 世界遺産とかあればいいんですけどね。 まあよくよく考えれば当たり前。世界遺産 の横に新幹線なんて走ったら景観ぶち壊し ですからね。ただよくよく調べてみると今 走っている山陽新幹線の沿線には世界最古 の建造物が存在することが判明しました。 その建造物とはあの男の執によって作り上げられた小さな皇鉄の魔だったのです。その男とはこの男職業さけいや人生がさけ山田克 [音楽] 36歳の挑戦だ 1998年第2 回さスケに出場した山田克はセカンドステージのスパイダーウォークにてリタイアしてしまいます。 その悔しさのあまり、山田克は岐阜の向場 の敷地内にスパイダーウォークを作成し、 これが世界初の自作さスケセットとなり ます。そしてこの世界最古の自作さスケが 混流された場所は兵庫県にある井上鉄書と いうところで、この工場が山陽新幹線の 線路沿いにあります。まあ実際には佐第8 回大会後の初の山田克引退の時に解体され ていますが法流寺も1回前勝したらしいの で同じようなものでしょう。なお現在でも この自作セットは増築が繰り返されており 山田軍団黒虎の練習場所となっています。 それでは新幹線の車内からどのように 見えるか実際に確認してみましょう。 はい。実際には車内からは見ることができ ません。なぜかと言うと鉄鉱所近くの線路 は効果で高さがあり、さらに井上へ鉄鉱書 がある部分は防音壁があるため全く見る ことができませんでした。というか仮に 見えていたらもっと話題になっても おかしくないはずで実際私も日本一周 RTA英語に知りました。ということで、 新幹線からは世界最古の自作さスケセット を見ることはできませんが、山陽新幹線で 兵庫県を通る際は山田克に思いをはせるの もいいんじゃないでしょうか。話を戻して 本編は静岡県浜松駅に到着しました。現状 まだ近畿地方を制覇していないのでここ から再度新幹線に乗り本日中に攻略します 。名古屋も色々なぐるメがあり、以前の RTA でひつまぶ便長が好きと話しましたが、ヤバトンも好きです。ヤバトンは名古屋のや町で生まれた味噌カつが名物のお店です。 味噌なったぞ、カーネル。 おすすめの料理はクソデカボリュームのわじと豚んかつ全体にたっぷりと特性の味噌だれがかかっていてご飯との相性は軍抜す。ですがやバトンもひつまぶし便長もチェーン店なので両方とも東京駅でも食べることができるんですよね。 [音楽] もうやめましょう。名古屋のグルメについ て考えるのはというか、グルメ全般って 東京でお金を出せば食べられるのでグルメ 目的に旅行に行くのって意外と意味なかっ たりするんですよね。さて、本編は名古屋 駅に到着しました。一旦下車し、近鉄 名古屋駅に向かいます。そしてここから 近鉄特急日の鳥に乗って大阪府橋駅に 向かいます。なお、わざわざ新幹線では なく特急に乗る理由は日の鳥は近畿の中央 を通るので三重県と奈良県をクリアできる からです。さて本編は大阪府橋駅に到着。 まだ和歌山県が埋まっていないので天王寺 駅経由で和歌山駅に向かいます。ちなみに 大阪環状線の1周は21.6kmと山手線 の半分。ちょっと頑張れば徒歩で1周 できることでしょう。さて、本編は大阪府 天王寺駅に到着。そしてこれが2日目。 最後の電車黒塩35号に乗車します。なお 、特急黒塩には様々なバリエーションが あり、パンダ柄なんかもあります。これは 和歌山県白浜町のアドベンチャーワールド にジャイアントパンダが飼育されていた からだと思われますが、今年6月末にこれ らのパンダはすでに中国に変換済みのため 、現状和歌山県にはパンダは1等もいませ ん。さて、本編は24時前に和歌山駅に 到着。本日はここに宿泊します。ちなみに この日の和歌山駅は若山駅になっていまし たが、現在は治っているんですかね。2日 目終了で今回はここまで。ご視聴 ありがとうございました。日本一周RTA 後半の部始めるよ。前回までに九州、四国 、中国、近畿地方は正覇済み。3日目は チューブ、関東と東北の半分を制覇します 。ということで現在地は午前5時の和歌山 駅です。まずはチューブの北陸をクリアし たいので今目の前に走る特急黒塩に乗車し 北上します。なおこのRTA中に書いてい たメモを確認すると眠くはないが脳は寝て いる間シャワーでどっちをひねると シャワーが出てるか分からんくなったと いう解文書を書いていました。睡眠時間が 2や連続で3 時間なのでこうなるのは仕方ないですね。そして大阪駅に到着したら特急黒下車。さらに北上したいのでサンダーバード [音楽] 1 号に乗り込みます。そしてこのサンダーバードに乗っている間に [音楽] 日の出でです。 やはりRTA中に見る日の出は1 番綺麗な気がしますね。なので皆さんも早に RTAしましょう。 さて、午前8時頃福井県鶴賀駅に到着。 ここからは北陸新幹線に乗ります。実は 去年の3月14日に北陸新幹線は福井県 まで延長されました。詰まるところ北陸新 幹線を使うだけで福井、石川、富山、新潟 、長野、群馬、埼玉、東京を一気に攻略 できるということですね。ちなみに単に 鶴賀から東京に行くだけだったら名古屋を 経由した方が早いしやすいです。という ことはこの延長は7件1等最短で巡るため に作られた日本一周RTA用の路線と言っ ても過言ではないでしょう。さて新幹線に 乗り込んだら鶴ヶ駅の自販機で購入した 駅弁を食します。ただなぜかカニ弁が購入 できなかったのでしょうがないので 焼きサバだよ。ということで北陸を走って いるのですが正直北陸にはあまり行った ことがないので唯一行ったことがある富山 について紹介。富山県といえば黒と白い ものが美味しいイメージ。霊をあげるとに 富山ブラックラーメンにホタルイカの 黒付け。特に私はホタルイカの黒付けが 好きで、しっかりとした塩味と後味に旨味 と甘みが来て酒のいい当てです。逆に白い 方の名物は白エビ。富山湾の宝石とも呼ば れとろけるような甘みが特徴的です。刺身 かき上げで食べるのがおすすめです。なお この後長野県に入るのですがその辺りで寝 てしまったようです。さすがに3時間睡眠 はきつすぎました。長野県といえば スキー城や南アルプス全時が有名ですが、 私の印象としてはやはり構いたちの夜の ロケ地であるペンションクヌルプですかね 。まあ、クルプ宿泊体験については以前 投稿した構いたちの夜RTA内で語ったの でこの動画の後に見ていただければなと 思います。 さて本編は軽井沢駅を通過。 もうそろそろ君の好きな関東ロ無双層かこ赤土に入ってる頃かな。 群馬県といえばやはり温泉地腐温泉もいいですがイカほ温泉もおすすめです。埼玉は大宮と川越と川口のイメージしかないです。逆に埼玉の魅力をここで教えていただきたいですね。というわけで [音楽] 3日目にして東京都と東京駅到着です。 ちなみに本動画の撮影日は2024年の 10月末だったのでブルカのアイドル イベントの広告が貼られていました。なお このRTAを始める前日にガチャを引いた のですが結果については動画化している 時点でお察しください。さて次は千葉県を 攻略するため総武線快速に乗車します。 そういえば私は以前総武線沿に住んでいた ことがあります。そしてその時の行きつけ のお店はカメイド駅の青きホルモン。この 店は100m名点の焼肉部門にも選ばれる お店で隅火で様々なホルモンを焼ける上 金額も安いです。個人的なおすすめは島町 と生。それと本店ならしびれで上の点だっ たら辛みもうまい。ただし人気店で めちゃくちゃ混むので土日宿のランチに 行く場合は回転45分前から並ぶことをお 勧めします。さて、本編は千葉県市川駅に 到着。一旦外に出たら総武線に再乗車し ます。そして次の目的地は中部で唯一残っ ている山梨県です。この山梨県は結構癖物 で意外にも東海新幹線も上越新幹線も通っ ていないんですよね。ではどう行くかと 言うとこのまま中央線で新宿まで行きその 後特急に乗り換えることで山梨まで行き ます。なお、この山梨県へのアクセスは 将来的に改善される予定で、それがリニア 中央新幹線です。実はリニア新幹線は山梨 を通るルートなので開通されたら記録を 大幅に塗り換えられるかもしれません。 まあ、本来回通予定が2027年だったの ですが、現状2034年完成予定と大幅に がばっているため、リニアによる記録更新 はまだ先になりそうですね。 というわけで新宿で下車しりんご雨屋にて一旦休憩。一休みしたら次は特急開示に乗り大月駅に向かいます。ペリカペリカペリカやめる。 [音楽] ちなみにこの中央線は相模を通るので神奈川県もクリアしたことになります。なお私は神奈川県出身進身なのですが右枠のマークって神奈川の検証だということを今知りました。 [音楽] さて、本編は山梨県大月駅に到着。少し 休んだらまた新宿経由で東京駅に帰ります 。そういえば大月駅といえば中央線で 寝過ごした際の執着駅として有名ですね。 なお終電で寝過ごした場合タクシーで東京 に帰ろうと思ったら数万円は余裕で飛び ます。しかも駅自体は深夜になると閉鎖さ れ、山梨は寒いので外にいたら小声かも しれませんね。ということで、仮に大月駅 で一晩過ごすとしたら選択肢は3択です。 まず1つ目はホテルに泊まる。1番無難な 選択肢だと思います。今見えてる東横 コインなら秋があれば止まれます。2つ目 はビッグエコで過ごす。ここは朝5時まで 営業していてちょっとだけ安めなのであり かも。3つ目ローソンで過ごす。24時間 営業な上イートインスペースがあるので 一応可能。長いしていいかは分からん。 以上3つが大月駅で一夜を明かす方法です ね。もし大月駅まで寝過ごしたらこの動画 を思い出してください。話を戻して本編は 東京駅に到着。次は山形駅に向かう東北新 幹線に乗ります。東北新幹線の停車駅は 東京埼玉、栃木、福島、山形。あと ギリギリ茨城も通過するので茨城県も クリアです。なお、新幹線に乗っている間 に気用券のシマ弁当を食しました。当然 美味しかったのですが、正直おかずは全部 シマにして欲しいですね。ちなみにこの日 の昼食は東京駅改良110周年弁当でした 。東日本の駅にちんだ具材が入っており、 玉脈が美味しかったです。さて、本編は 山形に到着しました。続いて仙台に向かう ため先山線に乗ります。その名の通り、 仙台と山形をつぐ来線です。山形について はこのRTA以外で行ったことないんです よね。サらんぼとただ達さんのイメージ しかないです。さて、本編は仙台駅に到達 しました。そして次が3日目。最後の電車 。東北新幹線で岩手県森岡駅に向かいます 。ところで仙代といえば宮城県名物 ズンダ餅ちが有名でしょうか?ズんダ餅ち というのはズンダをすりつぶして砂糖と塩 で味付けしたアを餅ちと一緒に食べると いう伝統料理です。ただ怒らないで くださいね。ぶっちゃけズんだ餅ちより ズんだシェイクの方が美味しいと思います 。ということで東北に来たらズんだ餅ち だけではなくズんだシェイクを飲んでみて 欲しいですね。話を戻して、本編は森岡に 到着しました。まだ22時ですが、もう他 の県に行くことはできないので、今夜は 森岡駅近くのホテルに泊まります。 おはようございます。4日目も朝5時から スタートです。本日の体調は意外に眠くは ありませんでしたが、体がギシギシする上 頭が回らんという状態でした。さて、日本 一周も最終日。残りは秋田、青森、北海道 の3道です。では、本日最初の仕事は秋田 に行きます。使用する路線は田沢線です。 田湖は日本一深い湖で水深は423.4m 。そのため水面は済んだ青色をしており、 CMなどのロケチに使われることが多い ですね。ということで、本編は田沢駅に 到着しました。水曜どうでしょうの サイコロ3でも訪れていましたが20年前 と変わらない風景で驚きました。田沢駅で 一休みしたら再度田沢線に乗り森岡駅まで 戻ります。森岡駅に到着したら新幹線 ホームに向かいます。そしてこれが最後の 乗り物。シャトルの中に隠れるのよ。なお このはやぶさには新幹線小町 が連結されており乗ってしまう と秋田に行ってしまいます。罠か。 さて、本編は新青森駅に到着。これで残す は北海道のみです。青森といえばりんごの イメージが一般的でしょうが、私にとって は味噌汁のイメージなんですよね。定食屋 に行くと味噌汁がセットで出てきますが、 これが妙にうまい。そして居酒屋に行けば 上がりの代わりに味噌汁が出てきました。 これも妙にうまかったです。さて、 津軽二又駅を通過したら青函トンネルに 突入。これを超えるのに20分ぐらい かかった記憶です。補足ですが新青森から 北海道に行く場合フェリーでも行くことが できます。ちなみに値段は新幹線を使う より安く自動車やバイクも一緒に運ぶこと ができます。ただデメリットが2つあり、 まず1つ目が船なので当然移動速度が遅い 。チェックインの時間も含めると5時間 ぐらいはかかります。2つ目に津波の影響 をもに受けるということ。7月にカムチ塚 半島地震がありましたが、その津波の影響 で約1日フェリーが運行中止になりました 。なお7月30日、私はちょうど函館にい てフェリーで帰る予定でしたが、この地震 の影響で丸1日足止めされてしまいました 。 緩和9大。本編はそろそろ青官トンネルを 抜けるようです。 [音楽] うお、眩し。 ついに北海道にたどり着きましたが、最初 に述べたようにタイマーストップは駅に 到着した瞬間です。ちなみに北海道の新 幹線の停車駅といえば来ない駅ですが、 この新幹線は終点の新箱北斗駅しか止まら なかったです。 はい、ここでタイマーストップ。記録は 74時間37分50秒でした。いやあ、 疲れました。 というわけで感想会です。エンディング映像はないので代わりにメイン画面ではエビデンスでも載せておきます。まずは乾燥した感想ですが [音楽] あ、俺は何もないから。 まあ当たり前といえば当たり前なのですが RTA は実質沖縄北海道を遠回りに移動しているだけです。またグルメについてもほとんど弁当かお菓子しか食べられず。 [音楽] 観光もせぜから見る瀬と大橋と琵琶と見えない世界最古のさスケ自作セットぐらい 思い入れが何もないね。 なので私のように動画を投稿するならともかく単純に日本一周目的でやるのは絶対にお勧めできません。一応この [音楽] RTAのメリットは2 つあり、それが所用日数と金額。まず今回の所要用時間は [音楽] 3日と2時間。つまり東京済の方なら RTA前に那覇に行き、RTA終了後東京 に帰れば5日で日本一周できます。ちなみ に那覇に住んでいる人でもRTA終了5速 函館空港に向えば理論上4日で日本1周 できます。2点目に金額。今回のRTA内 の移動費を現在の日付で再計算したところ 17万5860円 でした。まあ、大金ではあるのですが、 基本的に日本1周は50万円かかると言わ れているので、それと比べたら半額ぐらい に収められるので格安でしょう。なので、 単に日本1周したい方はこのチャートを 真似ていただき、ついでに日本1周もやっ てみてください。私もやったんだからさ。 感想は以上です。これで日本1周RTAを 終わります。短時間のご視聴ありがとう ございました。

ニコニコ版からの修正点は下記の通りです。
・背景の追加
・枠の変更
・枠の追加による字幕のサイズ修正
・橙の拡大・縮小

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【追記】
タイトルに【徒歩縛り】といれてしまいましたが、
タイトルミスです。
原因
山手線一周RTA(徒歩縛り)の動画から動画の情報を引っ張ってきたのですが、
【徒歩縛り】の文言を消すのを忘れてしまいました。

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