横浜イチの激坂で735TR×カスタムホイールのパフォーマンスを検証

横浜イチの激坂で735TR×カスタムホイールのパフォーマンスを検証

こんにちは。プロチャーズ横のみです。今日はですね、え、皆さんからも公表いてる比較動画を、え、撮っていくわけなんですけども、本日のテーマでは え、本日、もう一度、 もうテイク2 だ。こんにちは。ブロちゃんかどみです。 こんにちは。 今日はですね、え、皆さんからも公表 いただいてる比較動画を撮っていきたいと 思うんですけど、本日のテーマはリーダー 735に、え、ホイールカスタムをして、 え、比較してみたという内容でお送りさせ ていただきたいと思います。ま、ざっくり 今日の動画内容なんですけど、ま、ここで はホイールの、え、ビジュアルとか、ま、 軽くコストとかに、え、触れながら紹介し つつ、最後は外に出てね、え、実際に ホイールカスタムして、え、車体を乗って みて比較する。で、走る場所は結構坂 の坂道を登ってどれだけ早く走れるかを 比較してみて、そこでちょっと乗り心地と いうところを体験して、え、インプレ的な 感じの動画でお送りさせていただければと 思いますので、最後まで見てってください 。 それではホイールカスタムの、え、紹介を する前にまずはですね、えっと、リーダー 735の純正の状態からちょっとご説明さ せていただくんですけど、純正で入ってる ホイールちょっと僕今すでに手に持ってる んですけど、 ま、ホイールまずリムの部分はこんな感じ で、ま、42mmのハイトのリム結構高め の、え、ハイトが高いリムが入ってる状態 でハブはシベアリングのハブが入ってます 。ま、回転性だったり耐久面っていうのは 、ま、申し分ないよっていうホイールなん ですよ。で、ま、42mmの配があるので 純正の状態でも結構インパクトがあって、 この状態でも、ま、かっこいいです。です けど、えっと、特段大きな特徴があるわけ ではないので、やっぱり735のフレーム の良さ、あとはホイール以外で付属してる パーツも非常に、えー、スペックが高い パーツが入ってるので、このスペックを 引き出すためのホイールとしてやっぱり 色々カスタムしていく必要はあるかな。で 、純正の状態だと、ま、個性もなかなか 出しづらいので、ここはやっぱり大きい パーツではあるので、あの、走り心地と やっぱりビジュアルっていうのが変わるの で、皆さんには735のホイールカスタム は強くお勧めさせてもらってます。という ことで今回のあの動画になってくわけなん ですけど、ま、早速どんなホイールで比較 していくかちょっと1個ずつ紹介していき たいと思います。 早速ですね、リーダー735のホイール カスタムをちょっと比較していくわけなん ですけど、本日は こういったラインナップでこれだけ ちょっとエントリーしていただいたので 紹介させていただきたいと思います。ここ ではね、えー、さっきもお伝えしたように ビジュアルと、ま、コスト面と、えー、 ちょっとしたスペックていうところを解説 していきながらで、最後は坂道を走って 比較するわけなんですけど、ま、これだけ の車体あるので、ちょっと 橋に行く、え、エントリー車はこの ルーレットで決めていきたいと思います。 ここもお楽しみいただければと思いますの で、それではまずね、えー、まあ、1台 ずつちょっと長くなってしまったあれなの で軽く紹介していきたいと思うんですけど 、ま、まずは、ま、7孫後のもうちょっと 定番的なカスタム、ま、皆さんもは憧れ、 これに憧れて73号を購入しましたよって いう人とかいらっしゃるとは思うんです けど、このカーボンホイールカスタム ですね。え、カーボンホイールカスタムも 、ま、 い、いくつか、えー、形状があります。ま 、まずはこちらのバトンホイル。ま、 ちょっと今3種類ご用意させていただい てるんですけど、えー、ま、バトン ホイールは、ま、このビジュアルを見て いただければ分かるんですけど、 もう圧倒的な存在感、見た目は、えー、 非常にかっこよく、皆さんもこれを見て、 あ、バトンホイール入れたいって方は いらっしゃるとは思うんですけど、見た目 はもちろんなんですけど、え、空力効果が 発揮されて 走りやすくももなります。ま、 ハンドリングだったりも良くなったりで、 ま、音もですね、あの、風を切る音とかが すごくいいので、これは多分純正では感じ られない、えー、感触だと思うので、ま、 ここもちょっと感じていただければかなと 思って、ま、カーボンホイルとしては、え 、欠かせないホイールになってます。はい 。 で、ちなみにこれが、えっと、ま、 ブラチャズでも、ま、従来からあるT3 なってます。で、えー、ま、リリースの 色々こう 動画だったりとかを見ていただいてる方は 多いかもしれないんですけど、今ですね、 え、こちらのT3クラシック、ま、T3も よりも、ま、素材だったりベアリングだっ たりをアップグレードさせたホイールを ご用させてもらっています。で、えー、 ちょっとこちらに オーストラリア、オーストラリアの スティッフィー。これも、ま、 ドスノベンタのイメージの車体とかにも、 え、最近は使われているんですけど、ま、 クリッドとかのレースシーンでも使われる ようなホイールなんですけど、こういった バリエーションが用意されてます。ま、4 本バトンとかもちょっと個性が出るので いいのかなと思っています。 ちょっと回してみてください。 はい。せっかくなんでちょっと回してみましょう。こちらから確かに走行中こういう見え方は 回ってるとこ はい。 ちょっとせっかくなのでスティーフィーの方も 手裏剣 はい。手裏剣ホイール。 ま、街中でこれがついてたら、ま、目を引くかなと思いますのでね。 ま、735 のこの存在感のあるフレームのインパクト。ま、これと、ま、バトンホイールというのは見た目的にもこうシナジーを発揮するかなと思うので、ま、このカスタムはまあ捨てがいです。捨てが硬いじゃねえな。 欠かせない。 組み合わせとなっています。 お次は こちらのDプリムカーボンホイルになり ます。 こちらはえっと、ま、人気度で言えば多分 、え、ナンバーワンなのかな。ま、これを 前後で、え、合わせる組み合わせ。見た目 ももちろんこの存在感。これは今持ってる のが88mと。もう735と合わせると もう抜群のこちらも存在感にはなるんです けども、これもま、軽さと速度を、え、 乗せて、え、高速域に乗った時の安定感が 非常に高いホイールになってます。ま、 リムは、えー、多いのでやっぱり50mm から、ま、こちらの88mの、え、 ディープリムのホイールが多いんですけど 、これのデメリットというか、ちょっと こう横風を受けやすいホイールが、ま、 懸念されたりとかされるんですけど、実は 、ま、ブローチャーズではこちらも新しく リリースしてしたば のホイールになりますね。ホイールという か、ま、リム探偵の販売になるんですけど 、フローチャスのスウェルリムになります 。 見ての通りこのちょっとウェーブ上になっ てて、ここにあの横風とかがあの抜ける ような、え、仕組みになってます。で、 これによって横風リム配を高くして インパクト 出しつつで、えー、安定感を出しつつ横風 も受けにくい設計になってます。ロード バイクとかだと今は手流の形になってる みたいなんですけど、どうしてもディスク ブレーキっていうのがあのほとんどみたい です。なんですけど、ま、ブロチャーズで はヒストバイクほとんどがロリムブレーキ になるんですけど、今回はオリジナルで リムブレーキ仕様として出さもらいました 。相当走りやすいはずです。で、 インパクトも出るので、ま、これから 735の定番的カスタムになるかなと思っ て見ています。今ブローチャーズで1番 はい。性能のいいリムですよね。そうです ね。1 番その走りっていうところにあの、ま、探求したリムになってるのかなと思ってます。 1 番早い、1 番早いと思います。1 番早いし安定感もあって街乗りでも非常に走りやすいリムかなと思います。これが 5560 のリブになってます。 で、これよりちょっと浅い、え、4550 のリムの、え、今は2ラインナップでご 用意させてもらっていますので、これも ちょっと今目が離せないホイールとなって います。ま、こうカーボンホイールの、ま 、 いっぱいあるんですけど、ま、今回は ざっくりこちらをご紹介させていただき ました。カーボンホイールの方々 ありがとうございます。ありがとうござい ます。 お次はこちらもエントリーしていただきました。 ありがとうございます。 アルミホイールカスタムですね。純正の状態でアルミ入ってんじゃんってなるんですけど、えっとやっぱりアルミホイールを変えるだけでも、ま、回転さ、回転性だったり、あとは軽量化こが大きいかなと思います。 軽量化だったり、あとは、ま、ブランドの なネームvalリューみたいなところで ちょっと所有薬を満たす。そういった ところで言ったら僕も、え、アルミ ホイールのカスタムっていうのは非常に いいかなと思ってます。で、こだわりとし て、ま、みんなヒットそれぞれではあるん ですけど、 純正の状態でこう42mmのリムを使っ てるっていうところの逆張りで薄めのリム を使う。ま、うちのスタッフでもいらるん ですけど、薄めのリムを使ってみたり、 ま、このようにシルバー系の ホイールを入れて、ま、これもま、薄くし てちょっと競輪っぽい、ま、ガールズ競輪 とかで、え、使われるようなカスタムで ちょっとクラシカルな感じで、レシーだ けどクラシカルな感じでの、え、 カスタマイズもありですし、同じように ちょっと42mmでハブだけこのように カラーハブを入れてアクセントを入れる なんかも 個性が出て非常にいいかなと思います。7 3号でこうこういうところでちょっと人と の差別化を測るっていうのがすごい面白い ところなのでで、え、ちょっと僕個人の話 になってくるんですけど、僕は結構 メッセンジャーが乗るようなバイクが すごい好きなんですけど、なのでリーダー もちょっとメッセンジャーが使うような ちょっとパーツを入れてみて、例えば今回 はホイールだけの話でいくとリムは ベロシティのディープV ちょい高のリムを使ってみたりとか、あと はH+3のAT25とかを入れてみたりし て、え、中めのワイドライザーだったり、 ショートライザーとか、ま、トラック ドロップとかでカスタマイズしてガンガン スキットをして走るっていうのも結構好き です。 従来の、ま、リーダーの昔の、え、ライダー、 エミブラウンだったり、 あ、分かりました。 ま、さとかも、えー、当時アルミホイールでカスタムして乗ってたっていうところはあるので、ま、そういうところをちょっと、え、インスパイア受けてカスタマイズしていくのも面白いかなと思います。 で、やっぱりアルミホイルの方が先ほど紹介したカーボンホイールよりも若干コスト落ち着いて、え、購入することができるので、もっとこうトリックとかのラフでアグレッシブな使い方にはおすめなのかな。 ただ 走り心地っていうところはやっぱりカーボンには叶わないのかなっていうところはあるので、そこは実際に走りながらね、えー、体感していきたいと思っています。 ちなみにみさんはアルミです。 はい。僕ですか? 73 号ですか?僕はアルミです。ブログとか見ていただいてる方は分かるかもしれないんですけど、ま、ハテ感よりかはちょっとこっち寄りではあります。 ただこうスニーカーが好きな方とか ちょっと分かりやすいイメージだと スニーカーが大好きでこう自分の家に飾り ながらこうハイテなものをこう飾るハイな スニーカーを飾りながらこうていうえー方 とかはまうちのスタッフでも原宿にいるん ですけどとかはやっぱりこのカーボン ホイールとかがやっぱちょっと目がないの かなっていう印象なのでまここは本当好み なのでビジュアルだけで言うと、ま、あと はやっぱり走りの違いでちょっと比較して いくのがいいかなと思いますのではい。 え、それではですね、今回の目イベントで 回る 坂道を走る車体を選んでいきたいと思い ます。選び方はこちらのルーレットでは 選んでいきたいと思います。今回は、えー 、こちらの5種類を このルーレットに記載させていただきまし たので、で、えー、比較するのは2台なの で2回回して選んでいきたいと思います。 それでは1台目行ってみましょう。 スタート よ。 いいですよ。 来たの。お。 おお、ありがとうございます。 1台目はディープV ホイールカスタム。ありがとうございます。僕が大好きなカスタムでちょっと走りましてはい。 ま、これだけカーボンホイールがあるのでね、ちょっとアルみはないと、ま、よりちょっと比較対象なるかなと思うので、それでは 2台目行ってみましょう。スタート。 よ、 来た、来た、来。おお。 スエル5560ホイール リリースしたばかりだったので、ちょっと 僕も走ってみたかったので、お、いい 組み合わせ、いい対戦車だったんじゃない かなと思います。それではこちらの2台で 早速坂道行ってみましょう。 はい。え、それでは外に来ました。ここは ですね、元町にある、え、ここの坂を 上がっていただくと 港の見える岡公園になってます。激坂 スポットになるんですけども、ま、普通に 走ってるだけでは効果だったりとか、あと は見栄的には皆さん比較伝わりづらいん じゃないかなと思って。へえ。ま、僕の身 を削って今回この劇坂を走っていきたいと 思うんですけど、もう行きましょう。 もうちょっと準備も兼ねながらちょっと 喋りが多くなってきちゃってるんですけど 走っちゃいましょう。 [音楽] さあ、選手行きます。についてよいドン。 いや、 結構境すごいな。 よし。 やばい。裏がやばい。ピキしてる。 行きます。1について。よいド。 よいしょ。 やっぱ ホイール云々でよりもフレームがいいんで めっちゃ登れる。 いいっすね。735 ゴール。よいしょ。でした。 いや、最初出出だ出し左足のストラップ入んなかったんですけど、あの、やっぱ [音楽] 7000 のフレームの良さがあって、しっかり立ち直せる。レムが元も軽いんで、ま、ホイール云々もあると思うんですけど、坂道は何とかことができました。はい。 それじゃあ第2操射目行きます。1につい てよいド。 よいしょ。 おお。 えいえいはいはいはいおい伸びがいいぞ。 これはいいペスなんじゃないか。 ゴール。 う、 [音楽] やっぱカーブのなんか安定感があって、体も車体も振りやすいかなってなんか登りやすかったんですけどタイム的にどうですかね?ちょっと見てからなんですけど心拍数はちゃんと上がってます。 今ちょっと坂道を走ってきたんですけど、 え、やっぱちょっとタイムってところはね 、もう動画を見ながらにはなってくるん ですけど、走りやすさっていうところは ちょっとやっぱ変わってきて、ま、 焦ぎ出しだったりとか、え、車体を振った 時の安定感だったりとか、ま、そういった ところてやっぱりこうカーボンの方があの 、ま、焦らし振り方っていうところは結構 影響受けたかな?あ、いい意味でですね、 もちろん。はい。で、えっと、ま、これ だけの劇坂を普段皆さんはあまり走られ ないかなとは思うんですけど、やっぱり それを踏まえて、えっと、ま、ビジュアル だったり、あとは通常のあの、ま、 街乗りっていうところでどっちの方があの 走りやすいかなっていうところ。僕は こんな乗り方なんですけどっていうのを 踏まえてホイールを選んでいただくといい かなとは思いますので、ま、そういった ところはね、是非点灯でね、ご相談 いただければと思いますので。で、えっと 、カーボンホイルとかの、ま、アルミも そうです。えっと、ホイールのカスタムに ついてご遠方でちょっと悩まれてる方に 関しては、あの、LINEとかあとはオン ラインサイトからでも問い合わせできるの で、是非ぜひお問い合わせください。で、 えー、ま、今日もね、比較動画をさせて もらったんですけど、ま、これに派生して ね、ま、このパーツとこのパーツの比較 動画を作って欲しいよとか、このフレーム とこのフレームではどう乗り味が違うの かっていう比較動画を、ま、あの、出して 欲しいものがあれば是非そちらもコメント 欄で入れておいてください。え、本日もご 視聴ありがとうございました。 ピポパポチポチポチポパ

数あるホイールの中から、自分にぴったりのベストホイールを見つけるのは意外と難しいですよね。スタッフですらまだ見つけられていない…というか、そもそも見つけてしまうこと自体が野暮なのかもしれません。ホイールは選んでいるときが一番楽しいから。

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