ロードバイク脱初心者の100kmチャレンジ！？　怠け者を鍛え直す徳山ダムライド

ロードバイク脱初心者の100kmチャレンジ！？　怠け者を鍛え直す徳山ダムライド

皆さんこんにちは。投稿主です。 皆さんこんにちは。アシスタントのメイめイひまりです。 今日は前回のヒルクライムの動画で予告した通り、これができれば脱初心者ローディのチャレンジ。ロードバイクで [音楽] 100kmライドに挑戦だよ。 最近暑さで生負怠けがちな主さんを鍛え直すチャレンジです。 暑いですか?頑張ります。 さて、本日の目的地ですが、投稿主さん山ダムって言ったことあります? ああ、だいぶ昔だけど1 度だけ。岐阜県と福意県の境にある山峠に行った時によったことがあるね。 この時やマダムなかなかにちょうどいい位置にあっていつもスタートするコンビニをスタート地点にしてこの時やマダムを目的地に設定あとちょこっと寄り道したら不思議 [音楽] ちょっと待ってその寄り道とやらに悪意しか感じないんだけど 片道50km往復100km のコースが出来上がりこのコースってむちゃくちゃ登ってない? [音楽] 大丈夫です。獲得ベースでこの前の荷せ峠 2回分程度です。 むちゃくちゃ登ってるじゃないか。 投稿主さん登りを克服したいんじゃないんですか?この投稿のリベンジっていつするつもりなんですか? [音楽] まあ確かにそうだね。確かにリベンジするならこの機会を逃す理由はないよね。 [音楽] その息です。 でも初めて100km 走る人にこのコースはトラウマを植えつけることになりかねないからやめようね。 当たり前じゃないですか。こんなこと投稿主さんにしかやりませんよ。 それもそれでどうかと思うよ。 さて、コースの最初の南所、指軍池田町の触れ合い街道です。軍池田町の山沿いを南北に横断する道で距離 [音楽] 6.4km ずっと登り続けるという道ではなくアップダウンを繰り返すような道ですね。 比較的近所で何度も走ったことあるから坂がきつい場所とかが分かっているのは大きいね。道中 3箇所ほど勾配10% を超える坂もその合間でしっかり息を整えればなんとかなるで。 まだまだ序盤ですからね。テンポよく行きましょう。 ところでひまりさん 何ですか? 徳山ダムに行くのにこの道通る必要なくない? 君のような感のいいガキは嫌いだよ。 そうやって僕をいじめるのやめてくれない? いや、いじめとかそういうのはなくてですね。時マダムで往復して [音楽] 100km になるように距離を調整した結果ですよ。それにせっかく走るなら絶景が望めたり走りやすい場所の方が走ってて楽しいかなと思って計画しただけです。 [音楽] そう。そういうことなら仕方ないのかな。 そのですね。さて、触れ合い道を超えたところで今日の目的地徳山ダムについて教えてくれない? [音楽] そうですね。ざクっとおさいしましょうか。徳山ダムは岐阜県指町にある日本最大級のダムですね。初水量日本一とかダム子である時山湖が絶景とのことで観光地としても有名ですね。 実は僕過去に一度ロードバイクで来たことがあって、その時はこの先の神山峠に行くためで徳山ダムにはこの写真を撮ってすぐ通過しちゃったんだ。ただ前行ってから時間が過ぎてるから初めての道を走るみたく新鮮な気持ちだね。 全く覚えてないんですか? ガ山峠がつかったって記憶しかないんだよ。 なら今度は山峠の料理ベンジですね。 触れ合い街道を抜け本格的に徳山ダムに向け指側を素上していくよ。 素上というか魚みたいですね。 さて、ここから道の駅の里藤橋までは国道 303号指超い街道が通るんですよね。 個人的にはこの辺りをロードバイクで走るな。国道 33 号より指触れ合い場の方が道幅は狭いけど車の交通量が少ないからおすめ。ただ敵や土砂ず連れなどの影響で通行止めしていることがあって行ってみたら通行止めだったってこともあるんだよね。 [音楽] なら基本的に国道303 号の方を走った方が良さそうですね。 国道303号もお勧めできるよう道だよ。 個人的に唯一嫌だなって思ってる基長の フライトトンネルも解できるような道も あって全然お勧めできる。逆にどちらの道 もコンビニなどはないものの国道3号の方 には複数の飲み物自動販売機があるから 補給が必要な場合にはむしろ1と はいそれぞれる景色は魅力的だし 個人的には中触れ合い道 から見逃げるダムからの迫力の水が見 られるとねこの迫力ありますね。ただこの ダムの水は決まった時間などはないらしく 見られるかどうかは完全に言う任せ。 盗んですね。だら見られたらラッキーくらいの気持ちで行くのがちょうど良さそうですね。ちなみに投校主さんがこの辺り詳しいのは道の駅の故郷によく走りに行ってるからですね。 そうだね。個人的によりアップダウンなの窓がサイクリングするにはちょうどいいんだよね。 [音楽] でも違った魅力があるならどちらを走ろうか悩ましいですね。 まあ、この2つは3 箇所橋で繋がっているから、その日の気分で決めても問題ないよ とかなんとか言ってる間に道の駅に到着ですね。ちょっと休憩していきましょうか。 [音楽] 道の駅の里藤橋で乗り物の補給を済ませ出発。 あの道の駅は広備がってましたね。 トイレに自販機はもちろんのこと。レストランに足に温泉施設感なんてのもある。一度あの道の駅で 3菜そばを食べたことあって美味しかったな。 サ素外のごちるメは食べてないんですか? 食べてないな。 それはもったいないですね。 そうなの?それにしても早速おった横山だ前の劇坂はやっぱりきついね。 すごい傾斜ですね。ただシャドがすごかっただけ、距離が短かったのだけが唯一の救いでしたね。ここさえ抜ければ藤橋までは細かいアップダウンの繰り返しで登るパターンで斜のきつい坂はほぼないですから。 [音楽] そうだね。 後回りの景色も見て心を落ちつけつつ終盤のヒルクライムに備えないとね。 藤橋城を超えてからが本格的に傾斜がきつくなりますからね。 ただどれだけゆっくりでも足を止めなければどんな場所だろうといつか必ずたどり着ける。だから冷静差を保って淡々とペダルを踏み続けるよ。 そうですね。諦めなければ必ずたどり着けます。ただ無理をして体を壊しては元のもこもないですからそこだけは気をつけてください。 さて、藤橋城を通過して本格的なヒルクライムが始まりましたね。 ということは徳山まであと約5km 切ってる。 ただここからがしっかり登りますからね。気合い入れて登ってくださいね。 か、頑張ります。ただここまでも十分登ってるから全く余裕はないんだよな。 しんどいと思うからしんどいんですよ。気を紛らわせるために小ネタ紹介か何かないんですか? そういうことなら1 つ。今回からリアビルレーダーを導入してみたというお話。 お、新アイテムの紹介ですね。 今回僕が導入したのはIGT スポーツさんのSルミ 出ましたね。IGTスポーツ レーダーで東方から近づく車両の存在を検するリアビレーダー。これ自体ずっと気になってたんだけどね。ちょっと価格的に手が出なくてね。 確かに最初にボンメーカーさんが出したもので 3万円以上とかでしたもんね。 それ方メーカーが追従して製品開発して徐々に価格が下がり、 IGPスポーツさんがついに約1万 2000円で出したのが今回導入した IGPスポーツさんのSRミンです。 で、実際使ってみてどうだったんですか? [音楽] いや、思ってたよりずっといいよ。これやっぱり前向いたまま後ろから来る車が分かるってすごいわ。今まではエンジンを夜けで車が来るなってサッチしたり、たまに後ろを振り返って車の存在を確認していたけど、そういうらわしさから解放されたのは大きいね。 そういうもんですか? より具体的に良さを感じたポイントの 1つはトンネル走行時。 トンネルの走行時には音が反響して車の接近が分かりにくいなって感じてたけどイラビューでほぼ正確に接近を知らせてくれるから前方の見づらい路面状態の確認に集中できるんだ。 なるほど。確かにトンネルをロードバイクで走る時道の左端は砂石などで前方確認に神経使う上に後ろからくるくるのも気になりますからね。 [音楽] そういうこと。ただ一点気になる点として市街地など量の多い道を通る時に続々と苦車両を検知してアラートがなり続けるのが正直うるさいなと思ったことかな。 それは仕方なくないですか? もちろん。ただそれくらいしか現状では不満を感じないんだよね。 SR ミニの導入前から投稿主さんはデイライトを点灯させて後方からの死認戦を上げて走ってましたけどリアビューダーなら店頭によって後方へ注意換期しつつレーダーで後方からの車両の検知もできると [音楽] これがあればより安全なサイクリングができると思うよ。 もしこの動画でIGPスポーツ3のSR ミニが気になったら概要欄に IGPスポーツさんの公式リンクや Amazon のリンクを貼っておくのでチェックしてみてください。唐突な宣伝で草ですね。 またこれから使い続けたらまた別の感想が出てくると思うから、ある程度走って胸を貼ってお勧めできると思ったタイミングで改めて動画で取り上げられたらって思ってるよ。 ならその動画が出せるように走り込まないとですね。 [音楽] そうだね。頑張ります。 [音楽] 5kgってこんなにも長かったっけ? いやいや、キルクライムで速度が出てないんだから到着まで時間がかかっても仕方ないでしょう。 やばい。ここまでで調子に乗って走り続けてきたけど休憩補給が足りない感じ。ハンガーノックになりかけてるかも。 なら徳山ダムについたらしっかり休憩しましょう。そういえば徳山ダムカレーって投稿主さんは知りませんか? 知らないけど言葉の響きはとてもとても魅力的だね。 何でも日本一装水用量を誇る。 ロックフィルダムをモチーフにしたユニークな一でダムファンやツーリングに大人気らしいですよ。 [音楽] ダムカレーを食べたいと思ったら力が湧いてきた。その息です と。そんなことを考えてたらもう間もなくつくっぽいね。 あとちょっとです。頑張って。 ゴール。徳山ダムに到着だ。 やりましたね。お疲れ様でした。 やった。やっとやっと登り切った。 さて、たどり着いたところで早速あれ取りましょう。 数年り。改めて見てもでかいな。 建設当時に使った重機のタイヤってことですが、写真が撮りたくなるほどのインパクトですね。 でかさもだけど数面振りに見られて考え深いよ。さて、写真を撮って息も整えたところで存在を知ったばかりだけど念願の徳山ダムカレーをいただきましょう。 あ、投稿主さん山ダムカレーですけど大変申し上げにくいのですが提供はここから武器を先の徳山会館。しかも本日月曜日は定休日らしいです。 [音楽] マジか。完全にカレーの下になってたよ。 すみません。正直私も詳しく調べずに話してて。提供場所も定休日も今調べて初めて知ったんです。 いや、そもそもちゃんと食事とかも調べてなかったのは僕のミスだ。ロングライドでは補給も含めて事前準備、計画が重要。ある意味その重要性を再認識できるライドになったね。それに はい。 またここに来る理由ができたからね。今回はここに来るまで限界だったけど、次はもっと余裕で登り切って美味しいダムカレーを食べよう。 そうですね。 さて、そうと決まれば帰りましょう。頑張ったヒルクライムの後は楽しい楽しいダウンヒルですよ。 ちょっと待ってひまりさん、せめて飲み物の補給だけはさせて。さて、ダウンヒルしながらここまでの反省会をしようか。 反省会ですか? とりあえず1 番の反省は徳山ダム到着前まででハンガーノック味になったこと。 確かに袋は下り調とはいえ、かなりの距離がある状況でのハンガーノックはまずいですね。 原因はいくつも考えられるけど、 1つライドに1匹の朝食はしっかり取る。 朝ご飯食べてなかったんですか? 食べて履いたけどロングライドを考えた時にがちょっと少なかったかもしれないと思ってね。 そして2つ目は2 つ消化時間を考えた補給だね。 確かに食べたものがエネルギーに変わるまで消化吸収と時間がかかりますからね。 また今回見たく長い坂のヒルクライムの場合それ相応のカロリーを消費している上息が上がったりしてて積極的に補給が取れなかったのもハンガーノックの原因と思ってもいいかな。 そして3つ目、補給計画がざだったこと。 計画がざると言いますと、 ぶっちゃけがざるってのも正確ではなくて何も計画らしい画を立ててなかったからね。 これはひどい。 強いって言えば持っていったエラジーバーと妖感後の駅で飲み物さえ会えば持つと思ってたからね。 つまりハンガーノックを甘く見ていたと。 面木ない。そう言われても仕方ないね。 そういうことなら逆に今回山ダムカレーを食べれなくて良かったですね。 もし私が気を思いついた時はマダムカレーを食べてハンガーノックを反省しなかったら投稿主さんはまた別のところで失敗してたかもしれませんから。 うぐ。そう言われると否定できない。 今だって袋は下り調だからって補給のこと考えてないように思えます。 いや、一応国道産を下り切った先ならコンビニとか 1杯あるから大丈夫だと思うけど。 甘いですね。 仮にもっと手前で補給ポイントがあったとしたらどうしますか? え、そんな場所あったっけ? 先ほど投稿主さんがスルーした藤橋にはアゴ茶やつるみてアゴって川魚をか焼きやきお刺身でいただけます。そしてこちらも投稿主さんがバスルした道の駅の故郷。 確かにここの3 歳菜食べればよかったかと今になって思うけど。 3 歳そば何言ってるんですか?こちらのレストランには時山ダムカレーならぬ横ダムカレーなるものがあるんですよ。 なんだってひまりさんでもっと早く行ってくれなかったの? 何を隠そう?私も今さっき知っただけでもっと早く知ってたら行きましょうって言ってます。本当にリサーチ不足に泣かされたライドになっちゃいましたね。 くそ。そんな話を聞いてたら余計にお腹が空いてきた。 さて、じゃあちょうどコンビニが見えてきたので補給しましょうか。 くそ。さっき言ったやつ全部いつか食べてやる。さて、コンビニおにぎりとレッドブルでカロリーとカフェインを投入。気持ち頭がすっきりした気がするね。 そういえば気づいてびっくりしたんですけど、このチャンネルの動画に視聴者さんからコメントがついてたんですよね。 そうそう。これ気づいてむちゃくちゃびっくりしたよ。 じゃあ早速紹介させていただきます。 [音楽] 大変申し訳ございません。 早速その時編集してた動画から修正したんですが、こんな感じで良かったんですかね?コメントや高評価で教えてくださいね。 続いてのコメントがこちら。初めての愛者紹介の動画でついたコメントだね。 [音楽] この動画では走行動画を背景に使っているだけでどこ行ったって話をしてない動画ですよね。それだけでどこか分かるってすごすぎますね。 さて次が最後のコメント。 投稿主さんの愛者紹介に需要があるってマジですか? ひまりさん、それ僕やコメントくれた人に失礼。 おっと、失礼。取り乱出しました。 とはいえびっくりしてるのは僕も同じなんだけどね。なので早速次回の動画で早速紹介したいと思います。 本当に大丈夫なんですか?動画的に尺足ります。 そういうメタなこと言わないでよ。それに基本的にな時のままなんだけど、ハンドル付近をロングライド仕用の独特な感じにしてるから、とりあえずネタはあるから動画の尺的なものは大丈夫だと思う。 まあ、動画の尺とか気にする前に動画自体を楽しいものにしなきゃですからね。 こればっかり流行ってみないと分からないけど楽しい動画を作りたいのは僕も常々ね思ってるからよければチャンネル登録して愛者紹介動画を待ってくれると嬉しいです とそんな話をしている間に 100km到達できそうです。 久々の100km しかも散落要素多めのコースを走り切れたのはまた [音楽] 1つの自信になったね。 とはいえ袋で反省解をした通り課題が満載のライドでしたからね。次回のライドでは本当に気をつけてくださいよ。 [音楽] 気をつけます。というわけで本日はこの辺りでお分かる。 このチャンネルではロードバイクでの走行動画やサイクリングに役立つコンテンツを投稿しています。ちょっとでも興味を持ってくれた方はチャンネル登録と高評価お願いします。それとあと [音楽] 1 本見てない別動画を見てくれると嬉しいです。 それではまた次の動画でバイバ バイバイ。はい。

暑さにかまけて怠けていた投稿主が自らを鍛え直すために100kmライドを計画した投稿主。
しかし相方が準備した100kmコースは、初心者ならトラウマを植え付けられてもおかしくないようなヒルクライム要素大盛りの鬼畜仕様で・・・。
果たして投稿主はこの100kmを走り抜けることが出来るのか！？

・・・という設定で結局ロードバイクでまったりのんびり徳山ダムへ向かいます！

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