【京都Vlog】秋の京都、人の少ない北へ。電動アシスト自転車で瑠璃光院ー大原三千院まで紅葉サイクリング｜ADO Air Carbon |

【京都Vlog】秋の京都、人の少ない北へ。電動アシスト自転車で瑠璃光院ー大原三千院まで紅葉サイクリング｜ADO Air Carbon |

どうもお疲れ様です。ババログです。去年 動画で私の電動自転車デビューとなった ADOA20を1年間使ってみてとも快適 でもう普通の自転車に戻れなくなるぐらい 気に入ってしまったので今年はパパワー アップした水モデルADOエアカーボンを 紹介したいと思います。京都はいよいよ シーズンに入り観光客で溢れ返っています が、人がなでじっくり京都を感じられる北 エリアの観光スポットにこの新しい事前車 で行ってきました。まさか事前車でここ まで満喫できるとは思ってなかったんです が、想像以上に気持ちよくて疲れ知らずの 大満足の1日になりました。よかったら 最後まで是非ご覧ください。それでは スタート。 今回紹介する自転車はADOさんの中でも 最もな折り電動自転車ADOAOM。この 新モデルを開封と組み立てからご紹介して いこうと思います。ADOさんではこの1 年で続々と新モデルが発売されていて機能 もそれぞれ違うのですが私が今回このエア カーボンを選んだ1番の理由は完全に ビジュアルです。 カラーはこちらのフェアアイルラテと アイスランドブラックの2色展開で少し艶 のある質感になっています。この塗装は カーボン素材の滑らかな質感と相まって 上品差と高級感がぐっと引き立っています 。一緒に同風されているものとして販売 証明書、自分で取り付けるパーツ、 バッテリー、取り扱い説明書や組み立て 方法など完全体では届かないので組み立て が必要ですが、苦手な方は組み立てて届く サービスもあります。ではここからは実際 に組み立てに入ります。ハンドルポールは 折りたみができるようになっているので 起き上がらせてレバーで固定。 ハンドル部分は固定されていない状態で 届くので、ハンドルポールの中央に ギザギザになっている設置部分に取り付け ます。 固定用のトめ具はベッドを同コンされて いるのでレジを回しながら自分が握ぎ やすい角度に調整してしっかり固定します 。 続いてペダルの取り付けです。DOエア カーボンには一般的な後ろタイヤ付近のキックスタンドが付いていなくて、左ペダルにペダルスタンドというどっちのスタンドが採用されてます。 このペダルスタンドは左ペダルを取り付ける前にセットする必要があって初めて見たタイプだったので最初理解するのに少し時間がかかりました。公式の YouTube で取り付け方の動画があるので参考にするのがすめです。 使い方は棒を引き出して下に回して広げて カチッと固定させるという仕組みです。 スタンドは取り付ける角度が合わないと 固定されず動いてしまうので取り付けの時 はカチッと止まっているか必ずチェックし てください。ペダルと一体化しているので スタンドを立てる時は左ペダルを下の位置 にして行ます。 サドルは本体側の固定パーツを一緒に入っ ている工具で一度緩めて外しサドルの レールを差し込んでから前後の位置を調節 して固定します。 商品ページではリアラックはついていませ んが標準装備として取り付けられて到着し ます。最後に前後のタイヤに、え、反射板 をつけてようやく完成となります。 これで組み立てが完成したので、ここから は各パーツの特徴について説明していき ます。 まずADOエアカーボンの大きな魅欲でも あるフレームは超軽量攻合性のカーボン ファイバーフレームを採用しています。 10代の素材に比べて圧倒的に軽くそれで いて耐久性もしっかり確保されています。 本体の重量はわずか14.5kg。一般的 な電動アシスト自転車は平均で27km ぐらいあり、私が去年紹介したADOA 20が約18kgだったので、それより さらに軽くなっています。走行に関わる 仕組みはADOA20と共通していて、 一般的な金属のチェーンではないカーボン ベルトになっています。油汚れや錆などの 心配がなく、とても静かでスムーズに走れ 、最大3万kmのメンテナンスフリーに なっています。ブレーキは油圧ディスク ブレーキになっていて、軽い力でしっかり 止まれて雨の日でも安定した制動力を発揮 します。ADOの電動自転車は共通して サドル部分にバッテリーが内蔵されている のが特徴です。エアカーブも同じくサドル 自体がバッテリーになっていて、見た目が とてもすっきりしています。充電する時は サトルだけ外して室内で充電できるので とても便利。1回の充電でおよそを 100kmぐらい走れるので頻繁に充電 する必要もありません。 バッテリーが外から見えない構造のおかげ でバッテリー盗難のリスクも少ないと思い ますが、一応専用の盗南帽子のキーも付い てるので安心して使えます。 折りたむ場合はフレーム中央のロックを 外すとフレームが折れるようになってるの で、本体を畳んで全輪と降臨に磁石が付い ているのでピタッと固定されます。金属性 のモデルよりフレームが軽いので 持ち上げる時の負担がほとんどありません 。ハンドポールも到着時のようにロックを 外すと折りためてさらにコンパクトに 畳めるので収納や持ち運びにも便利です。 では、ここからは乗り始める時の操作を 簡単にご説明します。サドル下のスタに バッテリーと本体をつぐボールを接続して サドル前下のスタートボタンを押します。 ハンドルのディスプレイの内側の電源 ボタンを長押しすると準備オッケー。 スマートフォンとBluetooth接続 すればアプリとの連動も可能です。さらに GPSが搭載されているので万が一の移動 や衝撃を探した場合通知が届くようになっ ています。 エントリーモデルのADOA20と違う点 としてエアカーボンにはエコモードと スポーツモードの2種類のアシストが搭載 されています。さらにアシストなしの0も 選べるので電源が切れた時でもカーボン フレームの軽さのおかげで普通の自転車と しても問題なく走れます。ゼロモードは アシストがないので坂のはどうしても ペースがゆっくりになりますが、同じ坂で もエゴモードに切り替えるとグッと楽に なって座ったまま余裕で登れるので普段 使いエゴモードだけでも十分です。 ライトは左上のボタンを長押しすると前の ライトが点灯し、後ろは下のボタンを押す と点灯します。全体の特徴を一通りお伝え してきましたが、実際に乗ってみて気に なった点も少し触れておきます。使い心地 は全体的にとても良かったんですが、1つ だけ気になった点を上げるとするとこの スタンドペダルスタンドは慣れるまで少し 手間に感じることがあると思います。特に 通勤などで使うとすると急いでる時に さっと自転車を置けない場面があるので 少しストレスに感じるかもしれません。 ただエアカーボンのタイヤ幅は一般的な 固定ラックに問題なく入る太さなので ラックのある駐輪所ならそのまま差し込ん で止められて実際は困ることはないと思い ます。そもそもタイヤ側に通常のキック スタンドが付いていないのはカーボン フレームが1点に大きな力がかかる行動に 向いていないためフレームの寿命や性能を 守るための設計になっているからだそう です。正直去年紹介したエントリーモデル のADOA20でも十分満足できる性能が あるので気になってる方はご自身の要用途 に合わせて選んでいただくのが1番だと 思います。今回もお得なを発行して いただいてるので詳しくは概要欄を チェックしてみてください。 前回のA20ではほぼ遡ない異京都市内の おすすめを紹介するために走り回ってたん ですが、今回のエアカーボンはせっかく スポーツモードがあるので、その威力を 検証してみようということで、人の少ない 京都の北エリアの私のお気に入りの紅用 スポットを11月徐々に一足先に1人で 観光してきました。最初の目的地は1か バチかだったルビ公員。今回のルートは 自転車ですが、電車で行く場合は京阪電車 の出町柳駅からすぐA伝鉄に乗って終点の ギャス山口へ。A算伝鉄は秋になると期間 限定で紅用のトンネルのライトアップも あって道中からも旅が始まってるような 楽しさがあります。この日に決めたのは 翌日の11月8日からコインは予約になっ てしまい7日までフリーで配管できたから です。 正直金曜日だしすごい並んでたら諦めよう と思ってたんですが意外と平日は少なくて すぐ入りました。 痩せ山口駅からルリ公園に行く間に ケーブル痩せ駅があり、ケーブルカーで 冷山に登ることができます。 すぐ自転車で移動と思ってたんですが、タイミングよく出発ということもあったので、乗ったことなかったケーブルカーとロープウェイを乗り継いで山に残ってきました。ケーブルカーとかロープウェイって非日常的な感じで観光してるって感じで結構テンションが上がりました。ロープウェイで比営山頂駅まで行くと協定機などに向かうので一気に内に戻ることもできます。 私はケーブルカーとロープウェイ往復 2000円のチケットを買ったのでその ままロープウェイで下。ケーブルカーの 乗り付きまで時間があったので京都大阪を うちできる景色を満喫しました。 河らけ投げという願い事を変えたお皿を 分かり投げる運だ的なものがあるんですが 結構難しくて1個も入りませんでした。 さて、比山を満喫した後はいよいよ本日の 最終目的地大原3000員でゆから大原 3000員まではおよそ7kmほどあり ます。関西の人で行ったことある人なら 分かると思うんですが、正直誰が自転車で 行くねんっていう場所になってます。ガチ のサイクリングの人たちとすれ違うくらい サイクリングロード感が満載でした。 ちょっと上りなのかなと思ってスポーツ モード3に設定して進んでいましたが、 ずっと座って焦げてたので体感は平坦な道 を進んでいる感じでどこまで向いてる感じ がすごかったです。頑張った死がいけん じゃん。あと17kg。 自転車のディスプレイには時速表示も出て いて、大体時速14kmぐらいで走ってい たんですが、しっかりちゃんと30分で 到着しました。道で気づいたんですが、 ほぼアシストを使わずに坂道はシャーっと 全く濃いでいないのに時速25kmぐらい 出るならかな坂道が続いていたようで、 そこで初めてあ、ずっと登り坂だったん だっていうことに気づきました。それ くらいスポーツモードのアシストが自然で 30分間なだらかな上りを走っていたはず なのに負担なく走れていたのでこのパワー は本当にお勧めできます。 そしてやっと到着した最中目的地の大原 3000員。大原3000員は京都大原の 静かな山里にある歴史あるお寺になってい ます。 以上大原3000員まで誰が自転車で行く ねんという距離でしたがスポーツモードの おかげで自転車で回ったとは思えない距離 を1日疲れ知らずで楽しむことができまし た。京都エリアは人も少なく観光ができる ので教の候補として頭に入れてもらえると 嬉しいです。そしてADOの自転車は アシストが自然で坂道でも安心して焦げる し長距離でも浸りにくかったので機会が あれば滋賀の方まで走ってみたいと思い ます。今回詳しく紹介できなかったルリ コインと大原3000員についてはまた別 の動画で紹介したいと思います。最後まで ご覧いただきありがとうございました。 それではまた次回の動画でお会いし ましょう。さよなら。

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【ペダルスタンド設置動画】

ADO AIR20を紹介した前回の動画はこちら
【京都Vlog】電動自転車で巡る秋の地元京都グルメ🍁観光客が行かないひとりでも行けるおすすめ店｜ADO AIR 20｜

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京都在住50代独身一人暮らし。
人とは違った少しイケてるおしゃれなライフスタイルを模索している
チャンネルです。

💁‍♀️ My data info
163cm /48kg / shoes 24.5-25.0cm
インスタもちょこちょこ上げています。

動画公開前に予告などもストーリーズでお知らせしています。
こちらも是非！（投稿よりストーリーズ多めです）
Instagram-
@asami_babalog
https://www.instagram.com/asami_babalog/

💍動画で使用しているアクセサリーは全て私が制作、セレクトしている
「Roi du chanvreロアドゥシャンブル 」になります。

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↓この動画の着用アイテムはこちらから
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✅Roi du chanvreの公式LINEアカウント
https://lin.ee/hDnZAzU
公式LINEでは動画で紹介したRoi du chanvreのアクセサリーや
数量限定アイテムLINE限定で先行してご紹介していきます。

楽天で買えるものは楽天ROOMに載せています🤗
https://room.rakuten.co.jp/room_61a08c5562/items

使用している楽曲サイト
Artlist
https://artlist.io/referral/7089712/ASAMI
epidemic sound
https://www.epidemicsound.com/referral/ka88rc

🗒動画の目次
00:00 オープニング
00:45 ADO Air carbon 開封
01:45 組み立て方
03:42 特徴
05:30 折りたたみ方法
06:00 操作方法
07:13 ちょっと気になる点
08:13 お得なクーポン情報
08:28 京都の北にレッツゴー！
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馬場麻王（asami baba）
京都在住のアクセサリーブランド「Roi du chanvre（ロアドゥシャンブル ）」ディレクターで関西の50代のYouTuber。
基本的にあまり参考にならないファッションコーデやライフスタイルを紹介します。

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