Japan Cycling | Tobu Noda Line 07: Nagareyama-otakanomori→Kashiwa→Masuo | 4K

Japan Cycling | Tobu Noda Line 07: Nagareyama-otakanomori→Kashiwa→Masuo | 4K | February 2025

TD22流山おおたかの森駅 Nagareyama-otakanomori Station ここは千葉県流山市おおたかの森東にある流山おおたかの森駅です。 2005年開業の駅で、つくばエクスプレスも乗り入れています。今回はここ流山おおたかの森駅から豊四季駅、柏駅、新柏駅を経由して、増尾駅まで向かいたいと思います。まずは1つ柏寄りの豊四季駅に向かいたいと思います。豊四季駅からは柏市に入ります。流山おおたかの森駅と豊四季駅の駅間距離は1.3kmです。標高は流山おおたかの森駅約19m、豊四季駅約19mです。道中のアップダウンもほとんどないようです。流山おおたかの森S・C Nagareyama Otakanomori Shopping Center 流山おおたかの森駅の南側に出てきましたが、流山おおたかの森S・Cがあります。駅からは連絡通路が設置されており、雨に濡れることなく行き来できるようです。流山市を代表する場所になっているようで、流山市で検索するとここの画像が多くヒットします。一度はどこかで見たことがある方も多いのではないでしょうか。おおたかの森駅南口公園 Otakanomori Station South Park 目の前の道路はおそらく流山市道３・３・２８号中駒木線です。流山市中から駒木交差点(県道279号交点)まで続いているようです。 4車線化されているようですが、結構交通量が多そうですね。市道なので長距離ドライバーはほとんど混ざっておらず混雑しにくいとは思うのですが。流山おおたかの森S・Cの駐車場入り口がこの通りにあるので、それも関係しているのでしょうか。イオン渋滞みたいな現象でしょうか。鉄道で来るのが便利な場所な気はしますが、車での来客も多いのかもしれません。柏市 Kashiwa City 流山市から柏市に入りました。東武野田線シリーズだと5個目の市町村になります。松戸市や市川市のように首都圏の代表的なベッドタウンとして知られています。実際、東京都へ通勤通学する人の割合は約29%となっているようです(2015年度)。ちなみに柏市の人口は約44万人となっており、千葉県内第5位となっているようです。千葉県道278号柏流山線交点 Chiba Prefectural Route 278 Kashiwa Nagareyama Line Intersection 県道278号柏流山線を通過しました。県道278号柏流山線は、柏市あさひ町交番前交差点(国道6号交点)から流山市流山一丁目交差点(県道5号交点)まで続く県道のようです。柏駅付近と流山駅付近を結ぶようなルートになっています。豊四季駅南口交差点 Toyoshiki Station South Intersection 豊四季駅の駅前通りに入りました。流山おおたかの森ほどではないですが、マンションも数件見られます。 TD23豊四季駅 Toyoshiki Station 柏市豊四季にある豊四季駅に到着しました。豊四季駅は柏市ではありますが、周りを流山市に囲まれているようです。どうやらこちら南口には駅の出入口がないようです。豊四季駅自由通路を使って、北口に移動しないと駅改札内に入れないようです。左手に見えてきたのは駅構内の跨線橋です。目の前に見えてきたのが、豊四季駅自由通路です。安食駅のような面倒くさい構造ですね。ちなみに豊四季駅の駅舎は未だに木造の物を使っているようです。すいませんが、今回はこのまま次の柏駅に向かいます。実際のところ、走行中は橋上駅舎だと思っていました。豊四季駅と柏駅の駅間距離は3.2kmです。野田線内では最長区間になります。標高は豊四季駅約19m、柏駅約20mです。道中では柏第六小学校付近が少し低くなっているようです。野第224号踏切 No.224 Noda Line Railroad Crossing 野田線の踏切に引っかかりました。この辺りは昼間の時間帯でも1時間当たり8本程度運行されているようです(大宮方面)。柏方面も合わせると1時間当たりおそらく16本程度になり、4分に1本くらい電車が来ることになります。この運転間隔で踏切は結構厳しくないですかね。しかもこの踏切は1分半くらい閉まったままになります。ちょっと遠回りしてでも立体交差しているところを選択しても良いかもしれません。ここより柏側だと柏市豊上町に立体交差している道があるようです。ようやく柏方面の列車がやってきました。先頭車両には61607と書かれていました。 60000系は2013年度から運用が開始された車両のようです。歩道もなく道が狭く、歩いていてもすれ違うのが大変です。千葉県道278号柏流山線 Chiba Prefectural Route 278 Kashiwa Nagareyama Line 一度通過はしている県道278号柏流山線に入りました。今回はこの県道を起点の国道6号旭町交番前交差点まで使っていきます。この県道278号柏流山線はいつ来ても交通量が多い気がします。令和3年度の交通量は約1.1万台で、混雑度は1.12のようです。慢性的な渋滞が発生するほどではないようですね。豊四季ドームスタジアム Toyoshiki Dome Stadium この辺りから坂を少し下っていきます。この辺りが豊四季駅-柏駅間で唯一のアップダウンになります。そして下ったらすぐに上りになりました。柏市立柏第六小学校 Kashiwa City Kashiwa No.6 Elementary School 上り坂の途中ですが柏第六小学校がありました。この小学校の2024年度の生徒数は546人のようです。柏市では42校中21位の生徒数のようです。生徒数の推移を見てみると2009年には87人だったのに対して、2021年には535人まで増えているようです。大少子化時代にはありえないほどの増加率です。もしかしたら豊四季台団地の建て替えが関係しているかもしれません。コンフォール柏豊四季台ちょうど前方左側に見えてきたのが、豊四季台団地です。建て替えられた住宅にはコンフォール柏豊四季台という名前が付けられたようです。左の空き地も豊四季台団地の建て替えによるものだと思います。この豊四季台団地は大規模な団地になっており2025年時点でも6300人ほど住んでいるようです。そして豊四季台団地の第1回建て替えの時期が2008年だったようです。そこに新しくファミリー層が入ってきて小学生の数が爆増したのかもしれません。この辺りが豊四季台団地の切れ目だと思います。 500m以上あったようです。柏中学校入口バス停 Kashiwa Junior High School Ent. Bus Stop 旭町交番前交差点 Asahicho Koban Intersection, 国道6号交点 National Route 6 Intersection 県道278号の起点である国道6号まで来ました。このシリーズだと新国道4号以来の1桁国道だと思います。やはり1桁国道は交通量がすごいですね。この辺りの1日平均交通量は約4.5万台のようです(令和3年度)。混雑度は1.08となっており、思ったよりは高くないようです。しかし、実際の交通状況を見ていると今にも渋滞しそうな感じがします。特に少し北東にある呼塚交差点は千葉県でも有数の渋滞箇所のようです(国道16号交点)。 1級国道同士の交点なので、交通量が少ない訳がないですね。柏南口商店会東葛通りこの柏南口商店会東葛通りを進んでいくと柏駅西口まで行くことが出来ます。しかし、今回は西口ではなく東口に行きたいと思います。なので、途中で第二流山街道跨線橋を渡り線路を越えていきます。正面に見えるのが柏駅西口周辺になります。第二流山街道跨線橋 No.2 Nagareyama Kaido Overbridge, 野田線&常磐線上 Over Noda Line and Joban Line この第二流山街道跨線橋を使って、常磐線と野田線を越えていきます。この辺りは線路数が多く渡るのが大変です。画面でもわかるくらいの急勾配を押し歩きで上っていきます。写真を撮っている方が多いですね。常磐線快速、常磐線緩行線、野田線と多くの列車がやってくるので鉄道観察に良い場所かもしれません。線路の東側に出てきました。柏駅は東口の方が栄えているイメージですが、この辺りは微妙ですね。おそらくメイン通りではなく裏道的な感じだと思います。ここを右折するとアーケード商店街のようになっているようです。 TD24柏駅 Kashiwa Station 千葉県柏市末広町にある柏駅に到着しました。常磐線も停車する大きな駅ですが、思っていたほど人がいませんね。流山おおたかの森駅の方が多いくらいです。おそらくこの上のペデストリアンデッキに多くの人が歩いているのだと思います。地上部分の歩道は地味に狭いですね。こんなところにコインロッカーがありました。京都のような観光地ではないので比較的空いているように見えました。そごう柏店跡 Former Sogo Kashiwa Branch そごう柏店の解体工事が行われていますね。この時は2025年2月なので、まだ足場を作っている段階のようです。 2025年5月7日には展望レストランの解体が完了したようです。柏駅のシンボル的な建物なので少し寂しいような気もします。そごう柏店が閉店した理由としては、競争環境の激化だそうです。半径5km圏内にイオンモール柏、流山おおたかの森SC、ららぽーと柏の葉などの開業の影響が大きかったようです。それでは次に新柏駅に向かいたいと思います。柏駅と新柏駅の駅間距離は2.9kmです。標高は柏駅約20m、新柏駅約14mです。新柏駅は台地の下にある駅のようです。レイソルロード Reysol Road, 二番街 2 Bangai 柏駅前から続くレイソルロードに入りました。このレイソルロードは柏レイソルの本拠地である三協フロンテア柏スタジアムまで続く道のようです。このレイソルロードには人が多いですね。駅前から続く道ですし、柏駅周辺のメインストリートなのかもしれません。柏神社 Kashiwa Shrine 街中に急に神社が現れました。結構参拝客が多いように見えました。この路地裏のような狭い道もレイソルロードの一部のようです。三協フロンテア柏スタジアムで試合がある時は、この道はどのような状態になるのでしょうか。現在、中央1丁目付近にいます。レイソルロードはまだ続いており、残り800mほどです。新柏駅と同じ方向なので、終点まで行くことになります。いい感じで斜めになっている道なので、柏駅から柏スタジアムに行くにはこの道は必ず通ることになると思われます。あちこちで柏レイソルの旗も飾られています。柏市立柏第三小学校 Kashiwa City Kashiwa No.3 Elementary School レイソルロードの途中ですが、柏第三小学校がありました。柏第三小学校の2024年度の生徒数は1043人のようです。柏市内では2番目に生徒数が多いようです。生徒数1000人を超える小学校は初めて見たかもしれません。ちなみに柏市で最も生徒数が多いのは柏の葉小学校で1311人のようです(2024年度)。緑ヶ丘交番前交差点 Midorigaoka Koban-mae Intersection, 日立台公園 Hitachidai Park レイソルロードの終点までやってきました。右側に見えるのが日立台公園で、この中に柏スタジアムがあります。柏スタジアム Kashiwa Stadium 右手に見えるのが柏レイソルの本拠地である柏スタジアムです。柏駅から結構距離があったように感じます。ちょうど柏駅と新柏駅の中間くらいにあり駅から遠いようです。ちなみにビジター側だと新柏駅からの方が若干近いようです。この辺りから台地を下りていきます。標高約20mから約10mまで下りることになります。新柏さくら通り Shin-Kashiwa Sakura Dori, フードセンターわたなべ新柏店 Food Center Watanabe Shin-Kashiwa Branch 交通量が多く、重要そうな交差点ですが交差点名がありません。ちなみにこの辺りは柏市名戸ケ谷になるようです。地名に谷とついているだけあり高低差のある地形となっているようです。今回は高低差の少ない新柏さくら通りを使っていきます。この新柏さくら通り沿いに新柏駅があります。反対車線は結構混雑していますね。名戸ヶ谷第四公園 Nadogaya No.4 Park KEIHOKUスーパー新柏店 KEIHOKU Super Shin-Kashiwa Branch 新柏駅が近づいてきて周りの建物も背が高くなってきました。 TD25新柏駅 Shin-Kashiwa Station 柏市新柏にある新柏駅に到着しました。駅前には小さな広場が設置されていました。駅は何やら工事をしているように見えます。駅前には東武ストア新柏店があり、駅利用者には便利そうです。新柏駅の開業は1983年となっており、野田線内では比較的新しい駅のようです。新幹線の駅名みたいですが、新幹線どころか急行も止まらないようです。現在この辺りの地名は新柏ですが、元々は名戸ヶ谷だったようです。新柏駅はちょうど谷底に位置しているようです。こちらが新柏駅東口になります。高架駅になっており、地上で西口東口の行き来が出来るようです。新柏駅西口 Shin-Kashiwa Station West 西口側はいきなり住宅街の雰囲気です。それでは次に増尾駅に向かいたいと思います。新柏駅と増尾駅の駅間距離は1.3kmです。標高は新柏駅約14m、増尾駅約19mです。しかし、途中標高25mくらいまで上らなければなりません。ちょうど坂道を上り始めました。中原跨線橋(仮) 加賀第三公園 Kaga No.3 Park 住宅街から少し商店街のような雰囲気の場所に出てきました。調べてみると柏市加賀3丁目にある増尾西口商店会のようでした。昭和52年に発足した商店会のようで、増尾駅から約600m続いているようです。増尾駅のバイク置き場と自転車置き場がありました。細い道ですが増尾駅ユーザーには欠かせない道になっていそうです。 TD26増尾駅 Masuo Station 柏市増尾にある増尾駅に到着しました。 1923年、船橋駅-柏駅間の開業時からある駅のようです。こちらは西口ですが小さな駅前ロータリーが設置されています。次回は増尾駅から逆井駅、高柳駅、六実駅を経由し新鎌ヶ谷駅まで向かいたいと思います。

東武野田線(東武アーバンパークライン)の流山おおたかの森駅から豊四季駅、柏駅、新柏駅を経由して増尾駅まで自転車で走った動画になります。
*この動画は環境音のみ・字幕解説あり（ON/OFF切り替え可）です。

Start: TD22流山おおたかの森駅 Nagareyama-otakanomori Station, 千葉県流山市おおたかの森東 Otakanomorihigashi, Nagareyama-shi, Chiba, Japan
End: TD26増尾駅 Masuo Station, 千葉県柏市増尾 Masuo, Kashiwa-shi, Chiba, Japan

Tobu Noda Line Route Map:
大宮駅 – 北大宮駅 – 大宮公園駅 – 大和田駅 – 七里駅 – 岩槻駅 – 東岩槻駅 – 豊春駅 – 八木崎駅 – 春日部駅 – 藤の牛島駅 – 南桜井駅 – 川間駅 – 七光台駅 – 清水公園駅 – 愛宕駅 – 野田市駅 – 梅郷駅 – 運河駅 – 江戸川台駅 – 初石駅 – || 流山おおたかの森駅 – 豊四季駅 – 柏駅 – 新柏駅 – 増尾駅 || – 逆井駅 – 高柳駅 – 六実駅 – 新鎌ヶ谷駅 – 鎌ヶ谷駅 – 馬込沢駅 – 塚田駅 – 新船橋駅 – 船橋駅

Timeline:
00:00:00 TD22流山おおたかの森駅 Nagareyama-otakanomori Station
00:01:31 流山おおたかの森S・C Nagareyama Otakanomori Shopping Center
00:03:31 おおたかの森駅南口公園 Otakanomori Station South Park
00:06:33 柏市 Kashiwa City
00:08:55 千葉県道278号柏流山線交点 Chiba Prefectural Route 278 Kashiwa Nagareyama Line Intersection
00:12:09 豊四季駅南口交差点 Toyoshiki Station South Intersection
00:12:44 TD23豊四季駅 Toyoshiki Station
00:15:35 野第224号踏切 No.224 Noda Line Railroad Crossing
00:19:25 千葉県道278号柏流山線 Chiba Prefectural Route 278 Kashiwa Nagareyama Line
00:22:32 豊四季ドームスタジアム Toyoshiki Dome Stadium
00:24:41 柏市立柏第六小学校 Kashiwa City Kashiwa No.6 Elementary School
00:25:53 コンフォール柏豊四季台
00:30:06 柏中学校入口バス停 Kashiwa Junior High School Ent. Bus Stop
00:31:32 旭町交番前交差点 Asahicho Koban Intersection, 国道6号交点 National Route 6 Intersection
00:33:02 柏南口商店会東葛通り
00:34:47 第二流山街道跨線橋 No.2 Nagareyama Kaido Overbridge, 野田線&常磐線上 Over Noda Line and Joban Line
00:38:24 TD24柏駅 Kashiwa Station
00:39:51 そごう柏店跡 Former Sogo Kashiwa Branch
00:42:19 レイソルロード Reysol Road, 二番街 2 Bangai
00:44:17 柏神社 Kashiwa Shrine
00:49:11 柏市立柏第三小学校 Kashiwa City Kashiwa No.3 Elementary School
00:50:28 緑ヶ丘交番前交差点 Midorigaoka Koban-mae Intersection, 日立台公園 Hitachidai Park
00:51:24 柏スタジアム Kashiwa Stadium
00:54:04 新柏さくら通り Shin-Kashiwa Sakura Dori, フードセンターわたなべ新柏店 Food Center Watanabe Shin-Kashiwa Branch
00:55:53 名戸ヶ谷第四公園 Nadogaya No.4 Park
00:58:14 KEIHOKUスーパー新柏店 KEIHOKU Super Shin-Kashiwa Branch
00:59:55 TD25新柏駅 Shin-Kashiwa Station
01:02:06 新柏駅西口 Shin-Kashiwa Station West
01:04:55 中原跨線橋(仮)
01:07:24 加賀第三公園 Kaga No.3 Park
01:10:16 TD26増尾駅 Masuo Station

Map: https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1eSJ0ufSfaSsUT3gdNTEX-KF6KwYBaSk&usp=sharing

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