山梨の秘境規制区間を走る【VOICEROID実況】【Cannondale CAAD10】

山梨市の南アルプス市と長野県の稲市をつぐ経営林道南アルプス戦通称南アルプススーパー林道が本日の舞台です。この路線は通年でマイカー規制が行われており、某アニメにおいて原付で上のキャンプ場に向かっている道中に通行止めだった場所ということで有名になりました。一言に通行止めと言っても規制は夜者人から広川までの区間と広川から北沢峠までの区間に分けられています。長野県との研境である北沢峠から広川までの区間は通年で通行止めとなっており、車両はもちろん自転車や徒歩での通行もできません。2019年までは市営バスがこの区間を運行していましたが、その年に発生した台風による放落により現在まで運休が続いています。南側の広川から野者人ゲートまでの区間についても通年でマイカー規制が行われていますが、路線バスやタクシーでの入場ができるほ徒歩での通行が可能となっています。たまに自転車であれば通行できるという誤った情報もありますが、実際は自転車も通行禁止となっています。ただマイカー規制最終日となる本日11月3日に限り例外があります。南アルプスサイクルアドベンチャー。これに参加すればこのマイカー規制区間を自転車で合法的に通行することができます。コースは2種類から選ぶことができ、ファンクルーズコースを選択すれば平均勾配2%ほどの規制区間だけを楽しむことができます。 [音楽] はい。というわけで120km走ります。去年までだったら規制区間だけを往復するだけのぬるゲーで済んだんですが、今年からはミノブでゆるキャンの成地巡礼も同時に楽しめるイベントとなったようです。朝7時半フーンにも中央道の通行止めに阻まれながらギリギリスタートのリミットに間に合いました。とりあえず夜者ゲートまで迎えます。 [音楽] [音楽] やちゲートに到着。ここからが通常自転車では立ち入れない区間となります。ガイドの先動が必要なので集団がまとまってから再スタート。規制区間と言ってもバスやタクシー工事車両なんかは普通に入ってくるので道はちゃんと整備されています。スタートして間もなく夜者ちトンネルに到達。このトンネルまでなら歩いても普通に来れそうな距離ですが、1人で通過するのはちょっと怖いですよね。この夜者人トンネルの全長は1148m。自転車のライトでは少し頼りない暗闇が続きます。トンネルを抜けるとそこは冬景式に移り変わり紅葉の世界が広がっていました。警告を眺める絶景スポットには昭和天皇が訪れた際の記念費が混流されています。カメラもうちょっと上向きにしておくべきでしたね。この区間はガイドの先動があるとはいえ、割と自由でこのように止まって撮影することもできます。反対側の剣道37号線も地図上は通れそうですが、海運図移動より北側はここと同様にマイカー規制の対象となっています。さて、先ほどの夜者人ゲートから広河原ゲートまでは10km足らずの短い道乗りですが、さすがに動画にするには長すぎるので、ここからは8倍速でお送りします。 [音楽] ご覧の通り結構な雪が降ってきました。から当期通行止めの区間なので当然と言えば当然ですがやはり山中に心身と降り注ぐ雪は山の付けさと有大さを感じるのに十分な演出です。そんなこの区間もいよいよ大詰めあとはこの坂を下るだけです。広川ゲートに到着。右のゲートの先は通年通行止めの北沢峠方面となっており、こちらは土砂崩れによる価値の通行止めです。それに対して今走っていた区間はあくまでマイカーということでその目的は自然環境保護となっていますが、ハイガス出さない自転車はなぜ通行止めかっていう話。おそらく今走ってきた感じではシンプルに危ないからじゃないでしょうか。携帯の電波も通じにくいエリアですし、路面状況もしくない山奥のため、安全のための規制だと考えられます。休憩ポイントである広川エイドステーション。ここのエイドは控えめに行ってかってました。脱長肉を使ったピザと磁場のシャイマスがうまいです。普通参加者に提供される映人1つっていうのが原則なんですが、この日は朝の中央道通行止めで 40人近いDNSが出たそうなので最後尾集団の我々はどこのエイドでも食べ放題となっていました。ここでは結局ピザ丸2枚を完食。ダイエットは来セから。さて普段の夜者人撃区間は走り切ったんで動画はここまでなんですが我々はあと90km 走らなきゃいけません。中元ス高校のモデルとなった下部中学校などいくつかの名所を経由してリミットである17時少し前に無事に乾燥。野者人峠の規制区間は荒れ果てた国道を想像していましたが、その奥には南アルプスの壮大な姿を描いた紅用とのキャンバスが広がっていました。ここまでご視聴いただきありがとうございました。 [音楽] [音楽]

キャラ素材立ち絵 konnyaku様
BGM:@BGMer
効果音:@効果音ラボ