バキシロの国道441号輪行旅

はい、こんにちは、こんばんは。とあ、え、バキバキ白トロテです。ということで、え、今回はですね、ちょっとシマントガーにまた来てます。いや、随分涼しくなりましてですね。もうあの、朝、ま、でも電車乗ったのがあれなんすよね。5時、え、なんだ、5時46分発ですかね。上島初の電車に乗って、あの江川崎というね、え、あの広川と、え、島川を合流する地点があるんです。そこまではね、ま、電車で行って、で、その後は、ま、今この瞬間まで自転車ていくわけなんですけれども、いや、本当にね、涼しくなったなという感じですね。やっぱ9月の10月が備ってくる。なんですけれども、あの、とてもね、え、す々しい感じでいいですね、やっぱり。うん。で、ま、特にシマント川でね、やっぱり川をなぜるね、水、あの、空気がね、やっぱりちょっと冷やされてね、あの、非常に気分がいいというような感じですね。ま、こっからね、あの、ひたすらね、その江川からあの、島都市まで行くんですけれども、ま、島都市までなんで、あの、ま、楽なライトにはなった。峠用はおそらくほぼないので、ま、一部あの、ま、その下に下っていけば基本的には買わな下りではあるんですけども、ま、そのなんかどうしても道路通す時に島とかは火線されてないです。普通変わってぐ曲がるんですよね。で、それが羽直したりしてイカ機構ができたりとかっていうのは、ま、チリで習う話ではあるんですけど、あの、そういったぶにゃぶにゃが残ってるんですよね。普通はなんて大水路とかアイパスみたいなして直線的な変わりしたがないので、ま、そして準業部にね、ダボ、ま、奇数工事ですね。ですけどされてないでまにしたが曲がる90° 180ぐらい上がっちゃったりしてるんですよ。まあ、ま、そんなにね、その沿線に自治体じゃないですね。自信はあるんですけど、ま、あんまでかい街じゃない。最初に閉まったがあって、で、多の方に、ま、島が1段系ではあるんですけど、ま、島市相当なんでね、ま、その市の中はね、おそらくあの工人されてるんだと思うんですけど、ま、それ以外はね、また最後の青流と言われる遊園ですよね。あまりその使われてないっていうなのでかなりグねぐねしてるんですけど、ま、ただそのやっぱりあのやっぱ車はやっぱ川沿いにね、国道を作るわけですけど、なかなかやっぱりそういうぐにゃぐにゃした道路でね、走りづらいということなのか、ま、今私がこうして走ってるようにですね、え、トンネルを掘って、ま、そのカーブしたところをより短くバイパスしてる感じですよねがあるので、ま、こういうトンネルがある状況です。ただま、調べた限り、ま、今エコアから 10kmも離れてないです。これがおそらく1番長いんじゃないかなと思です。この先は基本的にそのパワラ知っていく。ま、気温が高いし、まあ朝5時4時から分かれて川崎 6時4045分で、ま、その後あの地に道の駅があったんです。行って、あの、ま、7時半から 7時半からてからもはい。電車した。 [音楽] いいですね。ま、なんか道の色々あるんじゃないか。場まだ白並んでなかった。朝一だとやっぱり業者じゃなくてなんかその近くのモーターとかね個人でねやってることあるんでなかなかねあと前日に降りてたからよっぽど朝早起きの人がね収穫したビーガンやりました。あ、あれ夜明け前にやってんじゃねっていう感じですけど、ま、そういうのはあったんですけど、大体結構ね、あの、昼前12時ぐらいはやっぱりその魚介類とかね、ま、魚介類ってあんまないとは思うんですけど、山ん中なんで、ま、ああいうとかそういったのはやっぱりあー、やっぱ11時昼前ぐらいからですかね。じゃないとないような感じでしたね。本当なんかね、あいうの塩人が飛びたかったんですよ。まあでも7時半からやってるところでそんなね、あるわけないよなと思ったんですけど、やっぱなかったですね。うん。ま、残念。ま、食ってもどうしようもないん。本当はね、ラーメンですけど朝なんで、ま、朝1発目はそばとね、これあったかい塩分の聞いた汁も食いたいわけなんですけど、ま、そういったのはちょっと望めない感じでしたね。と言ってこっから島市まではね、もは基本的に望めない感じではあるんですけど。いや、ま、前島しまっと走った時は8月だったかな。だ、結構あれでしたよね。あの、結構どころかもうくソ暑かったですよね。なんかやっぱりその水分関係はね、基本的にあの、ま、十分取れてるんですけど、で、海温よりもね、その気温が高いしなかその割合ね、島町の辺り、ま、その時は島町から走ったんですけど、ま、水電街側は結構あるんですよね。で、水点の中に国道がこう走ってるということで、ま、こういうね、山の道だったらこのこ木がね、あの、オーバーハングしてきて、ま、影がね、できたりするんですけど、そういったこともないということで逃げ話という感じだったんで、ま、それやっぱしんどいっすよね。うん。しんどかったすね、あれは。まあ、なんであんなしんどいことしてたのかなっていうそんなレベルですね。ま、そん時は海洋のね、あの、白、あの、ホビー感ですかも寄ったんすけど、よく寄ったなと今にしては思いますよね。はい。ま、今ね、ご覧の通り、あの、なんだ、これはヒ岸か。ヒ岸がね、あの、先乱れてるんですけど、まさに悲願なんでね。祈願まで来るとやっぱ暑さ寒さの祈願までって言いますけど本当に涼しいですね。あ、標行が高いってのもあるのかわかんないですけど。 [拍手] あとシ年役所まで31km おらく2時間半ぐらいですか気持ち的に。いや、これまでの経験上大体あのあれですよ。あの、時速10kmとすると余裕持っていける。おそらく3時間ですか?31km なんで。多分、ま、3時間はかかんないかな。ま、2時間半、2時間半ぐらいちょっとかかるような気がするんですよね。ま、色々なんか写真撮ったりしますね。途中で、ま、遊び食べても、ま、やっぱりね。うん。そうだな。 [拍手] ま、本当はね、あの、シマント市、ま、シマント町からね、シマント市まで、ま、下るは、ま、2つコースがあってね、その川崎経由でね、島とを下るか、もしくはあの海岸沿りの国道行った2 つあっ、ま、今回は江川崎続きです。江川崎系で行くと、ま、60kmぐらいあるのかなっていう感じですかね。うん。あ、もっとあるか。70kmぐらいは結構あるんですよね。ま、私もね、1日、ま、70km焦げなくはないんですけど、あの、なんかあれですよ。あの、え、何だっけ? あ、島街道か。島街道を来た時は4時間ぐらいでね。7時間もかかってないか。ま、朝6時から大体3時ぐらいまでああ、でも9時か。あ、そっか。途中で寄り道したか。ま、あの、ま、行けなくもないんですけど。ま、ただその全力を出し気もないっていう。ま、やっぱりその、ま、今日はね、その林行、ま、いつも林行ではあるんですけど、ま、予定としてはそのおやべ、外れちゃったよ。もうやだね。外れちゃったなあ。これはま、連れずれ。いてえ。気がしのここ行きたいんすよね。分かりますかね?ここ。そう。ここがね、ちょ、尖がってて痛いんだよな。ま、金やりでね。ああ、完全に外れてるわ。完全に外れちゃってますよね。はいと。あ、ま、こんなこともあろうかとね。あの、手は用意してんですか?これでちょっと修理しましょう。修理というか、ま、ここをいじるだけなんでね、修理というわけでもないんですけど。よいしょ。やっぱ段差があるとなっちゃうんすよね。こういうことに。まあれこ [拍手] お、やべ、やべ、やべ、やべ。よし、これでうまくいったんじゃ。 [拍手] もういい。行けた。行けた。はい。完、ま、こういうアクシデントはね、好きなんで、ま、だから軍手はね、やっぱ欠かせないっすよね。ま、汚れてもいいんすけどね。いや、なかなかまさかライブ再開。いやあ。 [拍手] なかなかね、やっぱりだからね、この歩道走りたくないんですよね。なんか外れちゃいそうで、このね、これで外れちゃうんすよね。今のドンドンってなのでこうシャドします。本当に良くないんですよ。シャドウ。良くないというか、ま、法的にはこっちの方が圧倒的にいいんですけど。いや、ま、やっぱ車怖いっすからね。ロードほど早くないし。ああ、すげえな。めっちゃ曲がってるわ。ああ。ああ。 [拍手] うう、いいね。おお、典型的やな。で、あんまこれじゃ景色見れないか。あ、こんな感じです。いやいや、いいね。川沿い涼しいわ。トンネルも涼しいけど皮沿いは涼しい。いいね。あれ? こんな狭くなる? こ道合ってるよな。つえ。 [拍手] おお。え、最強者怖いよ。 [拍手] あるかな? でもこの交通量は国動。え、こんな国道ある?もう絶滅したかと思ってた。おお。 [拍手] [音楽] いや、ということでね、一旦こんな感じでライトしてますということで爆勝でした。チャンネル登録よろしくお願いいたします。失礼いたします。

朝の四万十は最高です！江川崎駅までは鉄道で向かい、中村駅まではサイクリングです。